Peugeot 308 2020 nyochaa: GT

Ọ bụrụ na ụdị dị iche iche bụ ihe na-esi ísì ụtọ nke ndụ, mgbe ahụ ahịa hatchback nke Australia ga-abụrịrị otu n'ime ndị na-ekwo ekwo n'ụwa, n'ihi ụdị ụgbọ ala dị iche iche a na-enye ndị na-azụ ahịa.

Ma nke a dị ezigbo mma, ọ pụtara na ị nwere ike ịhọrọ site na ụdị ndị ama ama n'ụwa dị ka Toyota Corolla ma ọ bụ Volkswagen Golf, ma ọ bụ họrọ site na katalọgụ Asia kacha mma na niche ndị ọzọ na Europe.

Were Peugeot 308 GT nwalere ebe a. Eleghị anya ọ dịghị mkpa ire ere n'Australia, ebe ọnụ ọgụgụ ndị na-ere ahịa na-atọ ụtọ ma e jiri ya tụnyere ọnụnọ ya na Europe. Ma ọ bụ, ọ na-emekwa ka ahụ́ ruo anyị ala.

308 ahụ nwere ike ọ gaghị abụ ụgbọ ala nke ndị na-azụta mmefu ego nke Australia na-ebuli, kama ọ bụ ndị na-ege ntị nwere nghọta karịa nke chọrọ ihe dịtụ iche.

Ọ na-emezu nkwa ya "aka ekpe nke ubi" yana ọnụ ahịa obere ego? Ka anyị chọpụta.

Peugeot 308 2020 GT
Ogo nchekwa	-
enginedị engine	1.6 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-adịghị ọcha mgbe niile
Mmanu mmanu mmanu	6 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$31,600

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Otu ihe nwere ike ịpụta nke ọma bụ na 308 GT abụghị ego mmefu ego. Ịda na $39,990 ewezuga okporo ụzọ, ọ fọrọ nke nta ka ọ na-egwu egwu na mpaghara ikpo ọkụ kwesịrị ekwesị.

Maka ntakịrị okwu, m ga-asị na VW Golf 110 TSI Highline ($ 37,990), Renault Megane GT ($ 38,990), ma ọ bụ ikekwe ọnụ ụzọ Mini Cooper S ($ 41,950) bụ ndị asọmpi ozugbo na ụgbọ ala a - n'agbanyeghị na nhọrọ ndị ahụ bụ. ọ bụ ihe pụrụ iche n'ọnọdu ya.

N'agbanyeghị na ọ siri ike ịzụta mmefu ego. Ị nwere ike nweta ezigbo SUV midsize maka ọnụahịa a, mana m na-eche ma ọ bụrụ na ị nwere nsogbu ịgụ nke a, mgbe ahụ nke a abụghị ihe ị na-azụ.

308 GT na-abịa na 18-inch Diamant alloy wheel.

308 GT bụ mbipụta nwere naanị ụgbọ ala 140 dị na Australia. Ọ bụkwa ọkwa 308 kachasị elu ị nwere ike nweta site na nnyefe akpaka (GTI ka fọdụrụ naanị). Nke ahụ dịkwa mma, ebe Peugeot na-eji ụgbọ ala a na-ebupụta akpaaka ọhụrụ ya nwere ọsọ asatọ.

Pụrụ iche na ụgbọ ala a bụ ọmarịcha 18-inch Diamant alloy wheel na akpụkpọ anụ / suede ime. Standard akụrụngwa ndepụta na-agụnye a nnukwu 9.7-inch multimedia touchscreen na Apple CarPlay na gam akporo Auto Njikọta, zuru LED n'ihu ọkụ, sporty emetụ na bodywork, auto mpịachi enyo, keyless ntinye na mmalite, n'ihu na azụ-adọba ụgbọala sensọ, kpo oku n'ihu oche, dị ka. nakwa dị ka oche mkpụbelata na wuru akpụkpọ anụ na suede.

Ihe mmetụ ihuenyo multimedia 9.7-inch na-abịa na Apple CarPlay na gam akporo Auto.

N'ihe banyere arụmọrụ, GT na-enwetakwa ụfọdụ nkwalite, dị ka nkwusioru dị ala, nkwusioru siri ike na "Driver Sport Pack" - nke bụ bọtịnụ egwuregwu na-eme ihe ọzọ karịa ịgwa nnyefe ka ọ jide ngwa - mana karịa na nke a. ngalaba ịnya ụgbọ ala. a nyochaa.

Na mgbakwunye na akụrụngwa ya, 308 GT na-enwetakwa ọmarịcha ngwungwu nchekwa na-arụsi ọrụ ike nke gụnyere njikwa ụgbọ mmiri na-arụsi ọrụ ike - gụọ banyere ya na isi okwu nchekwa.

Yabụ na ọ dị oke ọnụ, na-ebugharị ókèala ọkụ na-ekpo ọkụ n'ihe gbasara ọnụahịa, mana ị naghị enweta ụgbọ ala nke ọma n'ụzọ ọ bụla.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Maka ụfọdụ, ụdị ụgbọ ala a pụrụ iche na ọdịdị ya ga-ezuru iji kwado mkpado ọnụahịa ya. 308 GT bụ azụ azụ na-ekpo ọkụ nwere agwa.

Ọdịdị dị nro. Nke a pug abụghị freak. Ọ na-esi ike na ebe kwesịrị ekwesị inye ya àgwà. Profaịlụ n'akụkụ ya bụ akụkụ ya kacha dị nkọ, na-egosipụta oke hatchback nke Europe, naanị ya na ihe kpatara nnukwu wiil ndị ahụ.

A na-ejide azụ azụ, na-enweghị ndị na-emebi ihe na-egbuke egbuke ma ọ bụ nnukwu ikuku ikuku, ọ bụ naanị azụ azụ gbara gburugburu nwere ọkụ ọkụ ọkụ LED mara mma nke na-emesi ihe ngosi ojii na-egbuke egbuke na mkpuchi akpati na azụ diffuser.

E sere ụgbọ ala nnwale anyị na "Magnetic Blue" maka $590.

N'ihu n'ihu, 308 ahụ nwere ọkụ ọkụ ihu ihu na-echetara gị na ọ dị ntakịrị iwe, yana grille chrome dị gịrịgịrị. chrome anaghị amasị m, mana Pug a na-eji chrome zuru oke n'ihu na akụkụ iji mee ka ọ mara mma.

Ka m na-elekwu anya ụgbọ ala ule anyị na ndò "Magnetic Blue" ya (nhọrọ $ 590), ka m na-eche na ọ lụrụ ọgụ VW Golf maka ọdịdị egwuregwu na-enweghị isi.

N'ime, ma ọ bụrụ na ihe ọ bụla, ọbụna egwuregwu karịa n'èzí. Ị na-anọdụ ala n'oche egwuregwu ụgbọ ala a na-akpachapụ anya, ebe onye ọkwọ ụgbọ ala na-anabata ụdị mbinye aka i-Cockpit nke Peugeot.

Ọ nwere obere wiil nke nwere ala dị larịị na n'elu, na ụyọkọ ngwá ọrụ dị na dashboard. Ọ bụ ihe dị iche na usoro eji emebiga ihe ókè, ọ na-adịkwa mma nke ukwuu ma ọ bụrụ na ị bụ ogologo m (182cm). Na nkenke, ụyọkọ ngwá ọrụ na-amalite igbochi echiche na mkpuchi nke ụgbọ ala ahụ, ma ọ bụrụ na ọ dị elu, mgbe ahụ n'elu steer wheel amalite igbochi ngwá ọrụ (dị ka ụlọ ọrụ Giraffe Richard Berry). Yabụ na ọ bụghị onye ọ bụla ga-amasị atụmatụ a mara mma…

Peugeot na-ewere ụzọ dị ntakịrị maka imewe dashboard, yana njirimara 308 i-Cockpit mbinye aka.

Ndị ọzọ na-abụghị nke ahụ, dashboard bụ okirikiri nhọrọ ukwuu nke kacha nta. N'etiti etiti ikuku ikuku abụọ a na-anọdụ ala nnukwu ihuenyo mgbasa ozi dị egwu nke nnukwu chrome na ojii na-egbuke egbuke gbara ya gburugburu. Enwere ngwugwu etiti nwere oghere CD, mkpịsị olu na ọ nweghị ihe ọzọ.

Ihe dị ka pasent 90 nke plastik dị na dashboard bụ nke a rụpụtara nke ọma ma dị nro na-emetụ ya aka - n'ikpeazụ, ụbọchị plastik jọgburu onwe ya nke Peugeot agwụla.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 7/10

Ụzọ kacha nta nke Peugeot si chepụta dashboard na-abịa n'ọnụ ahịa. Ọ dị ka ọ nweghị nnukwu ohere maka nchekwa ndị njem n'ime ụgbọ ala a. N'azụ onye na-atụgharị ya na obere drawer elu, enwere otu oghere ihe njide iko na-adịghị mma. Na mgbakwunye, enwere obere ihe na-ejide iko na-adịghị mma n'ọnụ ụzọ, oghere uwe na nke ahụ.

Ị nweghị ike idowe ekwentị n'okpuru njikwa etiti ebe oghere USB dị, yabụ ị ga-ebugharị eriri ebe ọzọ. Na-akpasu iwe.

Enwere ọtụtụ ọnụ ụlọ n'ihu ekele maka elu ụlọ dị elu na oche dị ala.

Ma ọ dịkarịa ala, ndị njem n'ihu na-enweta ọtụtụ ọnụ ụlọ ekele maka elu ụlọ dị elu, oche dị ala na ụlọ sara mbara nke ọma. Oche n'ihu 308 adịghị mkpakọ.

Ndụ n'azụ adịghị mma, ma ọ dịghị njọ ma. Enyi m, onye toro ogologo karịa m, nwere ntakịrị nsogbu ịbanye n'oche dị n'azụ ọnọdụ ịkwọ ụgbọala m, mana ejiri m ikpere m rịgoro n'azụ oche ahụ.

Ndị njem n'azụ enweghị oghere ikuku ma nwee ike ịdị nro maka ndị toro ogologo.

Enweghịkwa ikuku ntụ oyi, ọ bụ ezie na mkpụbelata oche dị mma na-aga n'ihu na uru agbakwunyere nke kaadị ọnụ ụzọ akpụkpọ anụ maka ikpere aka. Ndị njem n'azụ oche nwere ike iji ohere nke obere ndị ji karama dị n'ọnụ ụzọ, akpa oche azụ na ebe mgbada etiti etiti.

Pug na-eme ka elu maka enweghị ohere n'ime ụlọ na a gigantic 435-liter buut. Nke ahụ karịrị Golf 7.5 (lita 380), karịa Mini Cooper (lita 270) yana n'otu aka ahụ nke Renault Megane dịkwa mma yana 434 lita nke oghere buut.

Na n'azụ oche apịaji ala, ogwe olu bụ 435 lita.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 7/10

308 GT na-abịa na ụdị kacha ọhụrụ nke Groupe PSA 1.6-liter turbocharged anọ-cylinder engine.

Injin a pụrụ iche n'ihi na ọ bụ nke mbụ n'Australia nwere mmanụ mmanụ (PPF). Ndị na-emepụta ihe ndị ọzọ ga-achọ ibubata igwe mmanụ ụgbọ ala nzacha n'Australia mana ha na-emeghe maka eziokwu ahụ bụ na ụkpụrụ ịdị mma mmanụ ala anyị na-apụta na ha agaghị arụ ọrụ n'ihi ọdịnaya sọlfọ dị elu.

Igwe turbo nke lita 1.6 na-enye 165 kW / 285 Nm.

Ndị obodo Peugeot na-agwa anyị na PPF nwere ike ịmalite n'Australia n'ihi usoro mkpuchi dị iche n'ime nzacha n'onwe ya nke nwere ike ijikwa ọdịnaya sulfur dị elu na mmanụ ụgbọala anyị.

Dị nnọọ jụụ na gburugburu ebe obibi enyi na enyi, ọ bụ ezie na nke a pụtara na nke a obere pug kwesịrị dịkarịa ala mmanụ ụgbọala octane 95. Ị ga-abụkwa alụ ọgụ banyere ịrapara na nke a nkwanye, dị ka ọ na-amaghị ihe nwere ike ime ma ọ bụrụ na ị na-agba ọsọ ya na ala àgwà 91.

Ebe 308 GT nwere ihe nzacha PPF, ọ chọrọ mmanụ ụgbọala nwere opekata mpe 95 octane.

Ike dịkwa mma. 308 GT nwere ike iji 165kW/285Nm, nke siri ike maka akụkụ ahụ, ma tinye ya n'ezigbo ebe ọkụ na-ekpo ọkụ n'ihi na ịdị arọ ya dị ntakịrị nke 1204kg.

The engine na-mated na ihe niile-ọhụrụ torque Ntụgharị asatọ-ọsọ akpaka nnyefe na-adị ukwuu. N'oge na-adịghị anya, a ga-agbatịkwu ya n'ahịrị Peugeot ndị ọzọ.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Megide mmanụ a na-ekwu/jikọta ọnụ nke 6.0L/100km, m nwetara 8.5L/100km. Ọ dị ka ihe efu, mana enwere m mmasị na ịnya ụgbọ ala Peugeot nke ukwuu n'ime izu m, yabụ n'ozuzu ya adịghị njọ.

Dịka ekwuru, 308 chọrọ mmanụ ụgbọala nwere opekata mpe 95 octane ka ọ dabara na nzacha mmanụ ụgbọala.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 8/10

Ebulila 308 ahụ site na iji atụmatụ nchekwa ndị ọzọ na-aga n'ihu ma ugbu a nwere njirimara nchekwa karịa nke a na-akwanyere ùgwù. Ndị a gụnyere breeki mberede akpaaka (na-arụ ọrụ site na 0 ruo 140 km / h) na nchọpụta ndị na-agafe agafe na ndị na-agba ịnyịnya, njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ na nkwụsị zuru oke na nkwado, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ okporo ụzọ na nleba anya ntụpọ.

Ị ga-enwetakwa akpa ikuku isii, nkwụsi ike na njikwa traction na-emebu, ihe abụọ ISOFIX oche arịlịka ụmụaka na oche azụ n'èzí, yana igwefoto n'azụ nwere enyemaka ụgbọala.

308 GT enweghị ọkwa nchekwa ANCAP n'ihi na anwalebeghị ya, n'agbanyeghị na mmanụ dizel ya ka kemgbe 2014 nwere ọkwa kpakpando ise kachasị elu.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10

Peugeot na-enye akwụkwọ ikike afọ ise na-akparaghị ókè nke gụnyekwara enyemaka n'akụkụ ụzọ afọ ise zuru oke.

Ọ bụ ezie na ọrụ obere ọnụ ahịa adịbeghị na webụsaịtị Peugeot, ndị nnọchi anya ika na-agwa anyị na 308 GT ga-eri mkpokọta $3300 karịa akwụkwọ ikike afọ ise ya, yana nkezi ụgwọ mmezi nke $660 kwa afọ.

Ọ bụ ezie na ọ bụghị atụmatụ ọrụ dị ọnụ ala, Peugeot na-emesi anyị obi ike na mmemme ahụ gụnyere mmiri mmiri na akụrụngwa.

308 GT chọrọ ọrụ otu ugboro n'afọ ma ọ bụ kilomita 20,000 ọ bụla.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

Dị ka Peugeot ọ bụla dị mma, 308 bụ ụgbọala. Ọnọdụ dị ala, egwuregwu na obere, wiil a na-akpọchichi na-eme ka ọ mara mma nke ukwuu site na mmalite.

N'ọnọdụ akụ na ụba ma ọ bụ ọkọlọtọ, ị ga-alụ ọgụ maka obere turbo lag, mana ozugbo ị kụrụ torque kacha elu, wiil ihu ga-atụgharị ozugbo.

Ijikwa bụ magburu onwe, na pug dị mfe iduzi kpọmkwem ebe ị chọrọ. Àgwà nke sitere na chassis ya dị mma, nkwusioru dị ala, arọ mgbochi dị mkpa na nnukwu wiil.

Ụdị egwuregwu GT na-eme ntakịrị ihe karịa idebe nnyefe iji jide ngwo ogologo oge. Ọ na-eme ka ụda nke injin dịkwuo elu, na-eme ka mbọ nchịkwa na-arụ ọrụ ma na-eme ka pedal na nnyefe ngwa ngwa na-anabata ya. Ọ na-emekwa ka ụyọkọ akụrụngwa gbanwee uhie. Aka mara mma.

Na mkpokọta, ọ bụ ahụmịhe ịnya ụgbọ ala na-atọ ụtọ n'ezie, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ezigbo hatchback na-ekpo ọkụ, ebe akụkụ ụgbọ ala na-agbaze na ihe niile na-aghọ wiil na okporo ụzọ. Nke a bụ ụgbọ ala kacha amasị ya n'okporo ụzọ B kacha nso.

Otú ọ dị, iji kwa ụbọchị nwere ihe ndọghachi azụ ya. Site na ntinye aka ya na egwuregwu egwuregwu na nnukwu wiil alloy ahụ, ịnya ụgbọ ahụ na-adị ntakịrị ntakịrị, achọpụtara m na paddle shifters adịghị mma dị ka ha kwesịrị ịdị, ọbụlagodi na agbanyere ọnọdụ egwuregwu.

Agbanyeghị, maka onye na-anụ ọkụ n'obi dị njikere imefu ihe na-erughị $50K, nke a bụ asọmpi siri ike.

Mkpebi

308 GT abụghị mmefu ego hatchback, mana ọ bụghị ọnụ ahịa ọjọọ. Ọ dị n'ụwa ebe a na-atụgharịkarị "ọkụ ọkụ na-ekpo ọkụ" ka ọ bụrụ ngwugwu ihe mmado, ya mere ekwesịrị ịja mma mbọ ọ na-arụ n'ezie.

Ị na-enweta ezigbo mgbasa ozi na nnukwu nchekwa juru n'ime ngwungwu mara mma, ebe ọ bụ obere niche nwere naanị ụgbọ ala 140 dị maka ndị ahịa Australia, ọ ka bụ nnukwu ihe ngosi maka teknụzụ ọhụrụ Peugeot.