My nchịkọta oge ochie
“Ọ na-amasị m ịsị na m na-ere ụgbọ ala ndị kasị amasị m, ọ bụghị nke ndị e ji eme ihe. N'ụzọ dị mwute, ahụrụ m ọtụtụ n'ime ha n'anya," ka onye isi ụlọ ahịa Southport dị afọ 44 kwuru. “Ọ bụ nsogbu ịbụ onye na-ere ahịa n'isi; ị nọ n'ụlọ ahịa ebe lollipops ndị a niile na-esi n'ọnụ ụzọ abanye. Ị sị, "A ga m azụta ihe a ka m debe ma ọ bụ ree?" Kedu ihe ị na-eme? Ọ na-esiri gị ike mgbe ị hụrụ ụgbọ ala n'anya. N'ihi ya, ị ga-enwe nchịkọta.
Nchịkọta Dean na-enwekarị ụgbọ ala gbapụrụ na mgbidi nke ime ụlọ ntorobịa ya na n'ime ebe a na-adọba ụgbọala ya. N'ime ha: 1966 Austin Healey Sprite, "nwa, understated na mara mma" 1970 Fiat 124 BC Sport, 1982 Lancia Beta Coupe, nke "ọ bụghị ihe mgbagwoju anya na nchara adịghị ugbu a niile na-ezighị ezi ebe", Mitsubishi Lancer Evo III, Honda. 1970. Civic nwere naanị 20,000 kilomita na ya, otu onye nwe 1972 VW Beetle, 1968 Meyers Manx beach buggy, 1990s "nwunye m na-akpọ Daisy" Nissan S-cargo minivan, 1988 ugwu ịrị Corolla, na obere Lancia Delta Integrale 1988 afọ. ochie. HF 4WD asatọ-valvụ.
Ọ sịrị: “M ka zụtara Integrale ọzọ na Japan nke na-enweghị nchara. "Ma m ga-ahapụ ụfọdụ n'ime ihe egwuregwu ụmụaka ndị ọzọ dị ka Beta, Veedub na Civic."
Ọ na-ezube iweghara Integrale nke abụọ wee tụgharịa ya ka ọ bụrụ ụgbọ ala mgbagharị Martini na-acha ọcha, dị ka nke ndị ọkwọ ụgbọ ala dịka Juha Kankkunen na Miki Biasion chụpụrụ na World Rally Championship isii na 1980 na 90s. Ọ nwere turbo lita abụọ nke 16-valvụ, mana n'agbanyeghị na ọ nwere obere turbo karịa valvụ asatọ m, ọ nweghị nnukwu lag. "Ị nwere ike nweta ihe dị ka 700 horsepower (522 kW) n'ime ha, nke m chere na ọ nwere ike na-atụ egwu."
Ọ na-ezube ịkwọ ụgbọ ala Lancia na asọmpi sprint akụkọ ihe mere eme dị ka Tweed on Speed, Leyburn Sprints na Cootha Classic na-adịbeghị anya. Ka ọ dị ugbu a, ọ na-agba Corolla ya ike na asọmpi ịrị elu nke Queensland Hill, nke ọ meriri izu ole na ole gara aga.
Ọ sịrị, "Enwetara m nke a ihe dị ka afọ atọ gara aga site n'aka otu enyi m ya na obere Alfa na-achọgharị m mgbe niile," ka ọ na-ekwu. “Ewepụrụ m ya n’ihi na ị ga-agba mbọ, mana otu ụbọchị emere m ya n’Ugwu Cotton wee tinye m ọnụ. Ha bụ nnukwu ìgwè ụmụ okorobịa. Ọ bụghị egwuregwu ọbara n'ezie.
A na-akwado Corolla ya site na Toyota 4AGE 20-valve nke agbagoro agbagoro agbagoro agbagoro, injin nke na-ebupụta 89kW ike na wiil.
"Ma ọ nwere ọtụtụ torque, nke dị mma maka ịrị ugwu," ka ọ na-ekwu. Ọ zụtara ya maka $1500 wee tụgharịa ya ka ọ bụrụ ọrụ ịgba ọsọ $28,000. Ọ bụ naanị ụgbọ ala kwesịrị ijide m ruo mgbe m banyere Evo anụ ọhịa, "ka o kwuru. "Mana ị nweghị ike ịbanye wee jiri ihe nwere 350kW na wiil wee were egwu ahụ. Ọ dị ntakịrị ize ndụ. Azụtara m Corolla iji kwalite na Evo mana enwere m mmasị na ya na Evo ka nọ ọdụ ebe ahụ. Ka ọ dị ugbu a, adara m Integrale ma ana m azụta nke ọzọ ugbu a. Ọ bụ ọrịa."
Ọ zụtara Delta 134kW na Western Australia maka $15,000 ka “ịchụso otu” ruo ọtụtụ afọ. "O nwere isi iyi iyi, a na-akụ ya, dochie m manifold na iyuzucha, a na-elekọta ya nke ọma na ịhụnanya ... na ọ bụ ihe dịka $ 5000. M na-eji ya naanị maka ihe ngosi ngosi pụrụ iche, ọ bụghị maka asọmpi siri ike. Enwere m ntakịrị nchegbu. Achọghị m ịrapara ya na mgbidi."
