Nissan GTR, ụgbọ ala egwuregwu kacha eji eme ihe - Ụgbọ ala egwuregwu

La Nissan gtr ọ bụ ụgbọ ala pụrụ iche: ọ gaghị enwe agbụrụ nke ndị ama ama kachasị mma, mana n'ihe banyere arụmọrụ, ọ nweghị ihe ọ ga -emere onye ọ bụla anyaụfụ.

GTR adịghị na ndepụta ahụ na ụdị ihe ọhụrụ ga -abịa n'oge na -adịghị anya, mana ọnụahịa kachasị ọhụrụ na ihe karịrị € 90.000 50.000 bụ ihe ịtụnanya mgbe niile. N'aka nke ọzọ, n'ahịa ụgbọ ala ejiri, enwere ihe nlele nwere ọtụtụ kilomita na ọnụahịa na -erughị euro XNUMX XNUMX, nke bụ ọnụ ahịa otu ụgbọ ala.Audi A4 na ụfọdụ ngwa.

Ọ bụ eziokwu na ọnụ ahịa mmezi ya na supercar, apụtaghị na ọ bụ naanị mmefu: mmezi, taya na breeki dị ọnụ. Agbanyeghị, ọ bụrụ na ego gị ezuola maka ya, ọ ga -abụ mpụ ịghara adọba ya n'ime ebe ndọba ụgbọala gị. GTR.

Egela ntị na ndị na -akatọ ya maka ụgbọ ala ya na -agwụ ike: na -agha ụgha, ma ọ bụ na ha achụpụbeghị ya. Data ahụ enyeghị ezigbo ngosi maka arụmọrụ ya; v Twin-turbo 6-liter V3.8 ọ na -emepụta (n'ụdị 2008) 480 hp. na 600 Nm nke torque nke ekwuputara ịdị arọ nke kilogram 1744. N'ime ọtụtụ afọ GTR emeela ka ọ nwee ume ọhụrụ, ike abawanyela na arụmọrụ ka mma. Ụdị kachasị ọhụrụ na -amalite ike nke 550 hp. na torque 630 Nm, nke zuru oke iji mee ngwangwa site na 0 ruo 100 na sekọnd 2,7. N'ọnọdụ ọ bụla, ọtụtụ akwụkwọ akụkọ pụrụ iche n'oge ule dị iche iche hụrụ ike na iyi karịa ka ekwuru.

La GTR ọ bụ ụgbọ ala zuru oke iji tụọ ndị enyi gị ụjọ. Ọ na-agbasi mbọ ike nke na ọ nwetara aha ya bụ "Baby Veyron", mana oke egwu ọ na-agba gị n'ahịrị kwụ ọtọ abụghị naanị onyinye ya.

Sistemụ igwe anọ Nke a bụ otu n'ime ihe kacha sie ike m hụtụrụla: site na injin (n'ihu), oghere mbanye na -amalite, nke na -enyefe ike na wiil azụ, nke, n'aka nke ya, jikọtara na oghere nke abụọ, nke na -enyefe torque ka n'ihu wheel. Yabụ, GTR na-akpa agwa dị ka a ga-asị na ọ bụ ụgbọ ala na-anya azụ nke na-ebufe naanị "n'ihu" mgbe achọrọ ya.

N'elu korota akọrọ, ihe a na -eme dị ukwuu. Ị nwere ike ịpụ gbagọrọ agbagọ site na ịzọpụ ọsọ ọsọ na pedal osooso mgbe ụgbọ ala batara ntakịrị. oversteer na counter-stering steering ole na ole mgbe m ndịiche ha na -arụ ọrụ ka ha ghara ịgbasa torque na Nm. Ọsọ nke GTR jisiri ike na -aga n'okporo ụzọ bụ onye ara, yabụ na ara na -eburu n'uche ndụ gị (ọ bụrụ na ịnweghị igbu onwe gị) ga -akwụsị gị ogologo oge tupu ị kụọ oke ụgbọ ala ahụ.

La Nissan gtr ọ dịghị fechaa, na n'okpuru nnukwu braking, ọkachasị n'okporo ụzọ, a na -enwekwu ibu. Oge fọdụrụ, agbanyeghị, ụgbọ ala ahụ yiri ka ọ dị mfe karịa nke akpịrịkpa na -agwa gị, njigide ahụ dịkwa ịtụnanya nke na GTR yiri ka ya na ekwensu emekọrịtala ka ọ nwee ike ịgbanwe iwu nke physics dịka ọ na -ahụ. dabara. ...

Site na ịgbanyụ njikwa elektrọnịkị niile, ị ga -enwe ahụmịhe pụrụ iche dị iche na nke ị ga -enweta n'azụ wiil. Ferrari 458 ma ọ bụ otu Porsche GT3ma dị nnọọ ka ike. Ihe mara mma bụ na Nissan bụ ụgbọ ala na enwere ike iji ya kwa ụbọchịm, ọ bụghị nke ukwuu maka oche anọ (enwere oghere n'azụ naanị maka ndị furu efu ụkwụ abụọ), maka nrube isi ya na obere ọsọ. N'ịmegharị, ọ na-eme nwayọ na nwayọ, ọhụhụ dị mma, na ịnya igwe na-enye traction ọzọ n'ụbọchị mmiri ozuzo. Ọnọdụ a siri ike n'ụdị ọ bụla ị họọrọ, mana karịa nke ahụ, GTR, na mgbakwunye ịbụ ogbunigwe elu, bụkwa ezigbo enyi na ndụ kwa ụbọchị.

Mgbasa ozi ahịa ejiri mee ihe dị umengwụ: enwere ike ịhụ ihe atụ nke 2009 nke nwere ọtụtụ kilomita (ihe dị ka 40.000 50.000) maka ihe na -erughị euro 2011 530, ebe enwere ike ịhụ ụdị 65.000 (XNUMX hp nwere ihe ndozi ọhụrụ na aerodynamics) ... ihe dị ka euro iri na isii.