Nissan Navara NP300 - abụọ na otu
Ụgbọ ala Nissan ọ̀ bụ ngwá ọrụ na-arụ ọrụ dị arọ, ka ọ̀ bụ ụgbọ ezinụlọ dị ntụsara ahụ́ nke nwere ike ịpụ n'èzí ma buru ibu karị? Akara ndị Japan na-ahụ na Navara NP300 na-ejikọta ụwa abụọ a nke ọma.
Tupu anyị abanye n'ọgbọ ọhụrụ nke Nissan pickups, ka anyị laghachi azụ na 2004. Ọ bụ mgbe ahụ ka enwere ọganihu n'ahịa ụgbọ ala SUV dị otu tọn. Nissan webatara Navara (D40), nke butere ọtụtụ ụgbọ ala ndị njem na mpaghara a. Ime ụlọ sara mbara, nkasi obi ịnya ụgbọ ala dị elu ọbụna na-enweghị ibu, ma ọ bụ ihe mkpụbelata nke dị nso na ụdị ụgbọ ala karịa ụgbọ ala crude bụ atụmatụ gbanwere ụlọ ọrụ ahụ. N'otu oge ahụ, Nissan mere ndoputa na Navara bụ ụgbọ ala maka ndị na-arụsi ọrụ ike, na maka ịrụsi ọrụ ike, ndị na-azụ ahịa ka kwesịrị ịhọrọ onye na-adịgide adịgide, nke akara NP300 (D22). Mmepụta ha gara n'ihu n'otu aka ahụ, ruo mgbe ngosi nke gwongworo pikọp ugbu a nwere akara ụlọ ọrụ mmepụta ihe nke D23, nke akpọrọ Navara NP300. Dị ka ihe ịrịba ama dị na ọdụ ọdụ na-atụ aro, a ga-ebuli ihe ọhụrụ a ka ọ ga-anọchi ma Navara obodo mepere emepe na muscular, NP300 siri ike.
Dị ike dị ka NP300
Onyinye Polish gụnyere ụdị anụ ahụ abụọ yana otu ụdị mbanye. Ụgbọ ala ndị ọrụ na azụ ụkwụ naanị abụghị nhọrọ na ndepụta ọnụahịa. Ụgbọ ala agbatịkwuru dị n'otu nhazi ntọala. N'ezie, ọ bụghị kpamkpam gba ọtọ ma nwee n'ime ụgbọ mmiri, n'etiti ihe ndị ọzọ, ikuku oyi, redio, kọmputa dị n'elu nke nwere ihe ngosi agba na njikwa ụgbọ mmiri, mana ụlọ okpukpu abụọ dị na ọkwa anọ, ka ị wee hụ. Kedu ịnyịnya Nissan na-akụ.
Nhazi ahụ bụ omenala, dabere na etiti nwere profaịlụ mechiri emechi. Axle azụ na-adabere na nkwusioru njikọ dị iche iche nwere isi iyi eriri igwe nwere ọkwa abụọ, na n'ihu e nwere strut nwere ọkpụkpụ atọ atọ. Ọnụ ụzọ ibu ọnụ ụzọ anọ nke Double Cab nwere ogologo 1537-1560 mm, obosara nke 1130-815 mm, ebe dị n'etiti oghere wheel bụ 5 mm. Elu nke ọnụ ụzọ ntinye bụ mm. Sistemu C-Channel na-akwado nchekwa ibu, nke gụnyere arịlịka na-aga n'akụkụ ogwe pụrụ iche. Ngwa ngwa, nzọụkwụ a na-emegharị n'akụkụ aka ekpe na-eme ka ọ dịkwuo mfe ịnweta akpa azu. N'ezie, katalọgụ ngwa ahụ nwere onyinye bara ụba nke ukwuu, na-enye gị ohere ịhọrọ mkpuchi kwesịrị ekwesị maka njide ma ọ bụ nye iwu mkpuchi kwesịrị ekwesị. Ngwa mbụ na-abịa na akwụkwọ ikike otu afọ, dịka ụgbọ ala ahụ dum si dị.
Ibu mgbochi ihe nlebanya bụ tọn 2. Ụdị dị iche iche nwere ikike ibuli ihe karịrị otu tọn, yana nko mgbakwunye nwere ike itinye ya na ụgbọala na-adọkpụ nke nwere mkpokọta ruru tọn 3,5. Edokwala ibu ngwa ngwa kachasị na tonne 6, nke pụtara Nissan na-enye ohere ka ebugharị NP300, dịka ọmụmaatụ, ebugoro ọkara yana otu ụgbọala na-adọkpụ nke zuru oke, ma ọ bụ nke zuru ezu na ụgbọala na-adọkpụ nke nwere oke ruru tọn atọ. .
Ịgagharị ala ahụ ekwesịghị ịbụ nsogbu. A na-ahụta nke a site na nkwụsị ala nke 224 mm, ụgbọala a na-agbanye na axles abụọ nke nwere ike itinye aka ruo ọsọ 100 km / h, na mbelata gearbox. Nfefe ahụ nwere e-LSD eletrọnịkị dị iche iche mkpọchi dị ka ọkọlọtọ, mana mkpọchi azụ dị iche iche dịkwa. N'ụzọ na-akpali mmasị, nhọrọ nke ikpeazụ na-abịa ọkọlọtọ na isi Visia, mana ọ na-akwụkwu ụgwọ na trims dị elu. A na-eme ka ị na-emegharị ahụ nke ọma n'ọhịa site na usoro nhazi oke dị elu. A na-emeju ndepụta nke usoro inyeaka site na ibuli na iwetu ndị enyemaka, nke gụnyere dịka ọkọlọtọ.
A na-enye ike maka ịnya ọrụ site na igwe mmanụ dizel nke dị lita 2,3 nke nwere sistemu mmanụ ụgbọ oloko nkịtị. Ọ na-abịa na nkọwapụta abụọ: isi nwere otu turbine geometry na-agbanwe agbanwe, na-etolite 160 hp. na 403 Nm na 190-3750 rpm. Igwe ndị a na-agbaso ụkpụrụ Euro 450 ma chọọ ka eji AdBlue. A na-ejikwa igbe akwụkwọ ntuziaka nke nwere ọsọ isii na-achịkwa nnyefe ike, na ụdị dị elu enwere ike dochie ya site na ngwa ngwa asaa, nke ejiri ụdị nnwale ahụ rụọ ọrụ.
Nkasi obi, dị ka Navara
Edere aha Navara na nnukwu mkpụrụedemede na ọdụ ọdụ, na-ekwe nkwa ime ụlọ sara mbara. Ee, ụlọ ahụ dị na ụdị ụzọ anọ etoola ma e jiri ya tụnyere Navara gara aga, na-enye ndị njem n'azụ oche ọtụtụ ụkwụ na isi ụlọ, n'ezie karịa ka ọ dị na mbụ. N'akụkụ gbakwunyere, ihe ndị dị elu dị elu na-atọ ụtọ ile anya na mmetụta, mana Nissan enweghị ike ịgọnarị ebumnuche ọrụ nke ụgbọ ala ahụ. Naanị oche ndị dị n'ihu na-enye nkasi obi zuru oke maka njem dị ogologo, oche azụ dị oke ike, na wheel wheel na-agbanwe naanị na kwụ ọtọ. Ọ dịghị ewe ogologo oge ịghọta na nke a abụghị SUV.
N'akụkụ bara uru, Navara na-enye ọtụtụ ihe. Ọnụ ụzọ ihu na azụ na-anabata karama ihe ọṅụṅụ, enwere ike itinye iko abụọ ọzọ n'ihu oche azụ, dị n'elu ala. E nwere nnọọ ọtụtụ nke shelves na compartments, gụnyere bụghị nke ọma-etinye akpa na n'akụkụ nke Central ọwara (ha nwere ike imerụ gị nwa ehi) na a shelf maka akwụkwọ n'okpuru windshield, ebe e nwere a 12V oghere. Otu ụzọ ma ọ bụ ọzọ, enwere oghere atọ dị otú ahụ n'ime ụlọ ahụ, ya mere iji jikọọ n'otu oge, dịka ọmụmaatụ, igodo inyeaka, onye na-edekọ ụgbọ ala na chaja ekwentị, ọ dịghị ihe nkewa ọzọ achọrọ.
Ọbụna ndị dị mkpụmkpụ n'azụ wiil ahụ ga-eche na ọ dị nchebe na mgbakasị ike nke mkpuchi elu. N'agbanyeghị ebumnuche nke ụgbọ ala ahụ, onye ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị inwe afọ ojuju na ụyọkọ ngwá ọrụ. Ha na-adọrọ mmasị na anya, mana nke kachasị ha nwere nhazi dị mfe ma dị mfe ịgụ. N'etiti elekere abụọ bụ ihe ngosi kọmpụta njem agba agba nke na-egosiputa ozi gbasara sistemu nchekwa, oriri mmanụ ma ọ bụ ụgbọ ala. Naanị ihe na-efu site na echiche bụ isi bụ okpomọkụ dị n'èzí.
Ka anyị tụba "Drive"...
Ime ime Navara nwere ike ọ gaghị abụ nke zuru oke, mana itinye ya na Drive na ịga n'ihu ga-eme obere mmejọ ọ bụla bụrụ ihe gara aga. Igwe mmiri na-ahụ maka nkwusioru axle azụ na-arụ ọrụ nke ọma, ọ na-ewekwa mmetụta dị ukwuu iji tufuo axle azụ Navara. Ọ bụ ihe ngwọta na-adịghị ahụkebe nke a na-agaghị ahụ na asọmpi lekwasịrị anya n'ụkpụrụ mmiri dị arọ, mana ọ tụgharịrị na isi iyi eriri igwe nwere ọkwa abụọ na-arụ ọrụ nke ọma n'ọnọdụ niile. The steering usoro na-ewe ụfọdụ mara. N'ihi oke gia dị elu, ọ na-achọ ọtụtụ mgbanwe (3,7 na-atụgharị n'etiti oke ọnọdụ), nke nwere ike ịkpata nsogbu mgbe ị na-emegharị ụgbọ ala na-adịghị obere (5,3 m ogologo). Otú ọ dị, ozugbo anyị na-agagharị ma na-ebuli ọsọ, njirimara a na-akwụsị ịbụ nke a na-ahụ anya.
Injin ahụ, na n'ezie arụmọrụ ya, bụ otu n'ime ebe kacha ere Navara. Ọ na-arụ ọrụ nke ọma na ezigbo omume ọbụlagodi ozugbo ịmalitere, na-eme ngwa ngwa n'otu n'otu na-enweghị atụ anya turbo lag. Ike 190 hp abụghị ndekọ na klas a, mana ọ na-ejikwa ụgbọ ala ahụ nke ọma, na-enye gị ohere ịgafe n'enweghị nchekasị.
The akpaka nnyefe nwere asaa gia na-efu PLN 5 mmezi maka ya. zloty Ọ na-agbanwe ngwa ngwa nke ọma, na-ewepụ mkpa ọ dị maka itinye aka, mana ọ nwere usoro ntuziaka maka ndị ahịa na-achọ. Uru ọzọ bụ oriri mmanụ ezi uche dị na ya. N'ọnọdụ obodo, ọkachasị n'ebe dị anya, kọmpụta nọ n'ụgbọ ahụ nwere ike igosi uru karịrị lita 12, mana ọ bụrụ na anya dị ogologo, nkezi oriri mmanụ na-eji nwayọ nwayọ ruo ihe dịka 11 l/100 km. N'èzí obodo ahụ, oriri mmanụ dị ntakịrị, na-enweghị ihe ọ bụla pụrụ iche, ọ naghị esiri ike iru ihe dịka 7 l / 100 km. Anyị nwere ike iche na nkezi oriri mmanụ kwesịrị ịdị na mpaghara 9 l/100 km, nke karịrị ọnụ ahịa Nissan kwuru naanị 0,3 lita. Nke a bụ ezigbo nsonaazụ.
Mkpụcha elu nke nwere injin dị ike na nnyefe akpaaka na-efu ma ọ dịkarịa ala PLN 158, mana mgbe agbakwunyere ọtụtụ mgbakwunye ugbu a na ụdị nnwale ahụ, ọnụahịa ahụ na-ebili ngwa ngwa na PLN 220. Ọ bụrụ na ị na-eche na nke a bụ ọtụtụ, mgbe ahụ, ọ bara uru ịlele ndepụta ọnụahịa nke ndị asọmpi. The top version nke Toyota Hilux efu ihe na-erughị 176 puku. PLN, mana o nwere injin 220 hp, anyị agaghị enweta nke dị ike karị. Ford nwere ihe karịrị puku 160 na-enye ụdị kachasị elu nke Wildtrak na nkọwapụta 150 hp. na nnyefe akwụkwọ ntuziaka, maka 158,4 hp. na nnyefe akpaka ị ka kwesịrị ịgbakwunye 160 200. zloty Ọnụ ego nke Volkswagen Amarok na-amalite site na 10,4 puku rubles. PLN, n'ihi ya, ọ na-esiri ike ikwu banyere ịma mma nke ihe a na-enye, ọ bụ ezie na VW bụ "ndị njem-enyi na enyi" na akụkụ dum ma nwee engines kachasị ike (ruo hp).
Site n'ịhọrọ Nissan NP300 Navara, anyị na-enweta ụgbọ ala siri ike nke nwere injin dị oke ọnụ ma dị mma, nnyefe akpaka dị mma, nkwusioru dị mma na akwụkwọ ikike afọ 5 ma ọ bụ 160. km, na-enwe ike ịgbatị nchebe ruo ihe dị ka puku kilomita 250. N'ezie, dị ka dabara ụgbọ nnyefe, ọ nwekwara ike ịgbazite.
Ntugharị Nissan ọhụrụ kwesịrị ijikọta njirimara nke ndị bu ụzọ abụọ, ma ọ bụrụ na anyị ka na-achọ azịza nso na nhazi nke ugbu a, akara ngosi ụlọ ọrụ na mmesi obi ike nke ndị nnọchiteanya ụlọ ọrụ na-ahapụ obi abụọ. D23 bụ isi onye nọchiri anya D22, ya bụ. onye ọrụ siri ike nke anyị nwere ike inyefe ọrụ kacha sie ike n'aka.
