Nyochaa nke Audi SQ5 2021: TDI

Ọ bụrụ na ụdị mmanụ dizel nke ụgbọ ala egwuregwu SQ5 bụ ọkachamara n'eme egwuregwu, ọ ga-adị mma ịsị na ọ ga-ala ezumike nka n'ịrụ ọrụ ọha kama ịlaghachi Australia na njedebe nke oge 2020. 

Mana ọ lọghachiri n'agbanyeghị na a manyere ya ịnọdụ n'oche maka afọ atọ ka ụdị mmanụ ụgbọ ala were ọnọdụ ya tupu ọrịa ụwa niile agbakwunyere ọnwa ise ọzọ na mgbochi ahụ. 

Isi ihe mkpali ya, obi abụọ adịghị ya, bụ na SQ5 mbụ ghọrọ kpochapụwo ọgbara ọhụrụ mgbe ọ rutere na 2013, ghọọ otu n'ime SUVs mbụ dị elu nke na-eme ka ọ bụrụ ihe ezi uche dị na ya ma kụziere anyị ihe mmụta na otú mmanụ dizel nwere ike isi bụrụ ngwa ngwa na ntụrụndụ. 

Mgbe ọgbọ nke abụọ SQ5 rutere Australia n'etiti afọ 2017, USP diesel nọ na-akwado ndị dị ike mana ọ bụghị ngwa ngwa TFSI V6 petrol turbo engine eji na US ahịa SQ5. Tụta ya ụta na Dieselgate, bụ nke edobela ụkpụrụ oriri mmanụ ọkụ WLTP ọhụrụ na ụkpụrụ ikuku wee tinye ọtụtụ ụdị ọhụrụ n'ahịrị ogologo maka nnwale. 

Diesel, ma ọ bụ TDI n'asụsụ Audi, ụdị SQ5 dị ugbu a bụ otu n'ime ụdị ndị ahụ, ha niile ga-emecha rute Australia n'etiti afọ mgbe COVID-19 manyere osisi Q5/SQ5 dị na Mexico imechi n'etiti March na June, nke, n'aka nke ya, weghachiri eweghachi mpaghara ya n'izu a.

Ugbu a ụdị Q5 na SQ5 emelitere kwesịrị ịbịarute n'ime ọnwa isii, mana Audi chọsiri ike iweghachite mmanụ dizel SQ5 na Australia na ezigara ihe atụ 240 nke ụdị mmanụ dizel dị ugbu a na ala, niile nwere mbipụta pụrụ iche. . ọdịdị iji gosipụta nhọrọ kachasị ewu ewu ahọpụtara maka mmanụ ụgbọ ala SQ5 TFSI dị ugbu a.

Ntuziaka ụgbọ ala bụ otu n'ime ndị mbụ chụpụrụ mmanụ anwụ anwụ SQ5 na mbido mgbasa ozi Australia n'izu gara aga.

Audi SQ5 2021: 3.0 TDI Quattro Mhev Spec Edtn
Ogo nchekwa
enginedị engine	3.0 l turbo
Fdị mmanụ	Ngwongwo Diesel
Mmanu mmanu mmanu	6.8 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$89,200

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10

Ị ka nwere ike nweta mmanụ ala SQ5 TFSI maka ọnụahịa ndepụta nke $101,136, mana nhọrọ ndị ewu ewu na ike pụrụ iche na-eme SQ5 TDI Special Edition na-eri $104,900. 

Ị ka nwere ike nweta mmanụ ala SQ5 TFSI maka ọnụahịa ndepụta nke $101,136.

Nhọrọ ndị ahụ gụnyere iji ọkụ ịgba egwu mara mma dochie ọtụtụ n'ime mpụta aluminom na gloss black na Matrix LED headlight na ọmarịcha ịgba egwu mgbe akpọchiri ụgbọ ala ahụ. N'ime, ọ na-enweta ezigbo Atlas carbon fiber trims na ọrụ ịhịa aka n'ahụ maka oche n'ihu. Nhọrọ ndị a ga-eri ihe dị ka $5000, yabụ ewezuga injin ngwa ngwa, ị ga-enweta ezigbo nkwekọrịta maka mgbakwunye $3764.

Nke a bụ mgbakwunye na nnukwu ndepụta ọkọlọtọ ọkọlọtọ SQ5, nke gbasaara afọ gara aga na ọnụ ahịa agbakwunyere nke $10,000.

A na-etinye oche na akpụkpọ anụ Nappa na akwa diamond, ebe akpụkpọ anụ sịntetik na-agbatị ruo etiti njikwa na ogwe aka ọnụ ụzọ, ihe mkpuchi egwuregwu n'ihu na oche ndị dị ọkụ, na ọkụ ihu igwe nwere nhọrọ nke agba 30 na nhazi kọlụm eletriki.

A na-eji akpụkpọ anụ Nappa kwụchie oche ndị ahụ na akwa diamond.

Usoro ụda sitere na Bang & Olufsen, nke na-ekesa 755 watts nke ike na ndị na-ekwu okwu 19, ebe 8.3-inch MMI infotainment system na-agwụcha n'ihi enweghị mpempe akwụkwọ mpịakọta na ngwaọrụ ihuenyo buru ibu na Audis mechara na ya mere Apple CarPlay. ka chọrọ eriri ụdị gam akporo Auto. Ihe njikwa etiti ahụ nwere chaja ekwentị nwere ọgụgụ isi, nke nwere ike ịgbanwe.

E nwere 8.3-inch MMI infotainment usoro na Apple CarPlay na gam akporo Auto.

A na-agwa onye ọkwọ ụgbọ ala site na dijitalụ Audi Virtual kokpiiti na ngosipụta isi elu.

Ihe ndị ọzọ gụnyere windo nwere agba nwere glazing acoustic, panoramic glazing nke anwụ na-acha, okporo ụzọ ụlọ nke na-eche mgbe etinyere ogwe osisi ma na-edozi njikwa nkwụsi ike iji kwụọ ụgwọ maka ibu ụlọ, na ihe osise ọla.

Ihe atụ isi awọ Daytona nke e sere ebe a, nke m kwọpụrụ maka ihe ngosi mgbasa ozi, na-abịakwa nwere ụdị azụ azụ quattro ($ 2,990), nkwusioru ikuku na-agbanwe ($ 2,150), na onye na-ejide ihe ọṅụṅụ na-achịkwa ihu igwe ($ 350) na-eweta ọnụahịa ndepụta ya niile. ruo $110,350.

Maka ezigbo SUV oche ise nwere baajị adịchaghị na akụrụngwa na arụmọrụ karịa $ 100K, SQ5 TDI na-anọchite ọnụ ahịa mara mma.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 8/10

Mee ka anyị mara ma ị nwere ike ịhụ ọdịiche imewe ọ bụla n'etiti SQ5 TDI na nwanne ya petrol, n'ihi na enweghị m ike. Ị pụghị ịdabere na akụkụ mbipụta Pụrụ iche na-atụle na ha na-egosipụta nhọrọ kachasị ewu ewu ndị mmadụ na-ahọrọ mgbe ịzụrụ ụdị petrol. 

Ọ dịghị ihe dị njọ na nke ahụ, dị ka Audi bụ a nna ukwu nke aghụghọ na ya S ụdị, na-azọpụta kwesịrị ekwesị iwe iwe maka kwesịrị ekwesị ike ike RS lineup. Ọ bụ ezie na SQ5 dị ugbu a karịrị afọ 3.5, ọkaibe ya enyerela ya aka imebi usoro ịka nká.

Audi bụ nna ukwu nke aghụghọ na ụdị S ya.

SQ5 adịghịdị ka ọ dị iche na Q5 oge niile na ngwugwu S-Line, yana naanị ọdịiche dị n'ahụ ahụ bụ obere ọdụdụ adịgboroja karịa (mana ọ ka adịgboroja) n'azụ. Ngwunye n'ezie anaghị ahụ anya wee si n'okpuru bompa pụta.

Ị nwere ike ịhọrọ maka ezigbo S nlereanya maka SQ5-kpọmkwem 21-inch alloys, SQ5 baajị na red brake calipers kama nnukwu 375mm isii piston n'ihu rotors, nke n'ụzọ nwere otu nkọwa dị ka ngwa ngwa RS5 ụdị. N'okpuru akpụkpọ ahụ, emebere S dampers pụrụ iche iji weta njikwa n'usoro nwere ike ịrụ ọrụ.

Ị nwere ike ịhọrọ ezigbo S nlereanya maka 5-inch SQ21-kpọmkwem alloys.

Otu n'ime ihe dị iche iche nke SQ5 mbụ bụ TDI Exhaust Sound Driver, nke bụ igwe okwu nke a na-agbanye n'okpuru ụgbọ ala nke jikọtara na usoro njikwa engine iji welie ụda iyuzucha eke.

Ọ nwere ike ịdị ka ndetu iyuzucha nke ya na osisi faux, mana ebe ọ bụ na mmanụ dizel anaghị adịkarị na-eme ụda na-adọrọ adọrọ nke obodo, nke a bụ iji ṅomie ahụmịhe nke ụdị Audi S niile nwere mmanụ ụgbọala. Nke a na-arụ ọrụ na SQ5 mbụ na SQ7 na ọbụna Skoda Kodiaq RS, na m ga-ekpuchi otú o si arụ ọrụ na SQ5 TDI ọhụrụ na ngalaba ịkwọ ụgbọala. 

Kedu ka oghere ime si dị irè? 8/10

Ihe bara uru nke SQ5 TDI adịghị iche na ụdị mmanụ ụgbọala ma ọ bụ Q5 dị nnọọ mma nke dabere na ya. 

Nke ahụ pụtara na enwere ohere zuru oke n'ime ụlọ maka ndị okenye anọ, ma enwere oghere dị lita 510 dị mma n'azụ ha. Mpịakọta 40/20/40 gbatịa gbatịkwara ma nọdụ ala ka ị nwee ike ibute ụzọ n'etiti ohere njem ma ọ bụ ibu dabere n'ihe ị na-ebu. 

SQ5 nwere ohere zuru oke maka ndị okenye anọ.

Enwere isi ihe abụọ ISOFIX maka oche azụ azụ maka oche ụmụaka, yana ezigbo ihe eji ejide iko, ndị na-eji karama, na ndị ọzọ. Enwekwara njikọ USB-A zuru oke yana chaja ekwentị enweghị eriri nke akpọtụrụla.

Dị ka m kwuru n'elu, MMI SQ5 infotainment usoro abụghị ọhụrụ version, na a nta ihuenyo, ma ka nwere a mpịakọta wheel na center console ma ọ bụrụ na ị chọrọ ịbanye n'ime tupu facelifted SQ5 aga touchscreen naanị.

Enwere ezigbo oghere ibu 510.

N'otu aka ahụ, igbe uwe aka ka nwere ihe ọkpụkpọ DVD/CD na oghere SD abụọ.

N'okpuru ebe a na-adọba ụgbọala, e nwere taya mgbakwụnye nke nwere ike ọ gaghị adị aka dị ka nke zuru oke, mana ọ bara uru karịa ngwa nrụzi puncture ị na-ahụ n'ọtụtụ ụgbọ ala ọhụrụ. 

Dị ka akwụkwọ akụkọ Audi si kwuo, TDI na-agbakwụnye 400kg na petrol SQ5 ike ịdọrọ ya, na-ebute ya na 2400kg bara uru nke ukwuu. 

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 9/10

Ọ dị mma iche na SQ5 TDI ọhụrụ ahụ na-ewughachi injin nke gara aga, mana ka ọ ka bụ turbodiesel 3.0-lita V6, agbanweela ya nke ukwuu. 

Nke a bụ n'ezie ihe nlereanya Audi mbụ iji jiri incarnation nke injin 255kW / 700Nm (nke ikpeazụ dị na 2,500-3,100rpm) nke na-esi na nhazi ejima-turbo gara aga gaa na otu turbocharger jikọtara ya na compressor na-ebugharị eletriki (EPC). . .

Ọ bụ chaja eletrik anyị hụrụ na V7 SQ8 buru ibu nke na-agbakwunye 7kW ebe turbo ka na-emepụta nkwalite iji meziwanye nzaghachi yana ọbụlagodi nnyefe ike - ma mmanụ dizel ọdịnala na-emebi.

N'ezie, nke a bụ mbụ Audi nlereanya na-eji a 255 kW/700 Nm engine.

Emere ka EPC kwe omume site n'eziokwu na SQ5 TDI na-eji sistemu ngwakọ dị nro 48-volt sitere na ọtụtụ Audis ọhụrụ ewepụtara kemgbe Q5 dị ugbu a. Nke a na-ejikọta Starter na alternator n'ime otu unit maka ịrụ ọrụ nke ọma nke usoro mmalite / nkwụsị, ma na-enyekwa ọnọdụ dị n'ụsọ oké osimiri nke nwere ike gbanyụọ engine ahụ mgbe etinyeghị trotul ahụ mgbe ụgbọ ala na-agagharị. N'ozuzu, Audi na-ekwu na nwayọọ ngwakọ usoro nwere ike ịzọpụta ruo 0.4 l / 100 km na mmanụ ụgbọala oriri.

Otú ọ dị, ọ dịghị ihe ọhụrụ, ma e wezụga engine ahụ, nke nwere ihe dị mma ma magburu onwe ya ZF asatọ na-agba ọsọ na-akpaghị aka na-ejikọta ya na Quattro All-wheel drive nke nwere ike izipu pasent 85 nke ụgbọala na azụ azụ. 

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 9/10

SUV 1980kg nke nwere 3.0L V6 nwere ike 0-100kph na 5.1 sekọnd ekwesịghị ịbụ uzommeputa maka ezigbo mmanụ ọkụ, mana SQ5 TDI gọọmentị jikọtara ọnụ oriri mmanụ bụ ọmarịcha 6.8L/100km. Ọganihu dị ịrịba ama karịa ụdị petrol XNUMX. Daalụ maka teknụzụ dizel smart niile a kpọtụrụ aha n'elu maka nke ahụ.

Nke a na-enye SQ5 TDI usoro usoro ihe dị ka 1030 km n'etiti njupụta nke tank mmanụ 70-lita ya. Ndo ụmụaka, ị ga-ejide ya nwa oge ruo mgbe mmanụ ụgbọala na-esote ga-akwụsị.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 9/10

Oke Q5 dị ugbu a nwetara ọkwa kpakpando ise kachasị mgbe ndị ANCAP nyere ya na 2017, nke gbatịrị ruo SQ5 TDI. 

Ọnụ ọgụgụ nke airbags bụ asatọ, nwere airbags abụọ n'ihu, yana akụkụ airbags na ákwà mgbochi na-ekpuchi ihu na azụ.

Oke Q5 dị ugbu a nwetara akara kpakpando ise kachasị mgbe ndị ANCAP nyere ya na 2017.

Ihe nchekwa ndị ọzọ gụnyere AEB n'ihu na-arụ ọrụ ọsọ ọsọ ruo 85 km / h, njikwa ụgbọ mmiri na-eme mgbanwe na enyemaka okporo ụzọ, nchekwa okporo ụzọ na enyemaka mgbanarị nke nwere ike igbochi ọnụ ụzọ imeghe ụgbọ ala ma ọ bụ onye na-agba ịnyịnya na-abịa, yana ịdọ aka ná ntị azụ. ihe mmetụta nke nwere ike ịchọpụta ndakpọ azụ na-abịa ma kwadebe eriri oche na windo maka nchebe kachasị.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

3 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10

Audi na-aga n'ihu na-enye akwụkwọ ikike ụgbọ ala na-akparaghị ókè afọ atọ, nke dabara na BMW mana ọ dabara na afọ ise nke Mercedes-Benz nyere ụbọchị ndị a. Ọ dịkwa iche na ụkpụrụ afọ ise n'etiti ụdị ndị isi, nke Kia na SsangYong kwadoro afọ asaa.  

Agbanyeghị, oge ọrụ bụ ọnwa 12 dị ntụsara ahụ/15,000 km yana otu afọ ise ahụ "Audi Ezi Care Service Plan" na-enye ọrụ ọnụ ala maka otu $2940 karịa afọ ise dị ka mmanụ ụgbọala SQ5. Nke ahụ bụ naanị $ 220 karịa atụmatụ a na-enye maka ụdị Q5 oge niile, n'agbanyeghị, n'ihi ya, o yighị ka ị ga-esi na-agba gị ume site na nsụgharị nke ọma.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 9/10

Ọ ka bụ ihe ọhụrụ iche na ụgbọ ala nwere ụdị ọrụ a nwere ike nweta ihe ọ na-eji injin diesel na-eme, ọ na-enye SQ5 TDI ọtụtụ àgwà pụrụ iche nke ụdị petrol enweghị mgbe niile. 

A na-agwa onye ọkwọ ụgbọ ala site na dijitalụ Audi Virtual kokpiiti na ngosipụta isi elu.

Isi ihe dị na nke a bụ ụdị ahụ iru ala nke injin ahụ na-enye ike ya. 255kW niile dị naanị na 3850rpm, ebe ụdị petrol chọrọ 5400rpm iji wepụta 260kW ya. Dị ka ndị dị otú ahụ, ọ na-eme ka obere mkpọtụ mgbe ọ na-arụsi ọrụ ike, nke onye ọ bụla na-eme njem na ndị njem ụjọ kwesịrị ịnakwere. 

N'akụkụ ike, SQ5 TDI's 200Nm gbakwunyere bụ isi ihe na-ebelata ọnụ ọgụgụ mmụgharị mmanụ ụgbọala 0-100km/h site na ụzọ atọ n'ụzọ iri ruo 5.1s, dịkwa n'usoro nke mbụ SQ5 diesel kwuru.  

Ọ bụ incredibly ngwa ngwa maka SUV-erikpu dị n'okpuru abụọ tọn, na mkpokọta ịnya ụgbọ ala ahụmahụ bụ ihe ị ga-atụ anya site Audi S nlereanya.

Ọ ka bụ ihe ọhụrụ iche na ụgbọ ala na-arụ ọrụ dị otú ahụ nwere ike nweta ihe ọ na-eji igwe diesel eme.

SQ5 na-echetara m ụdị ụdị Golf GTI dị ntakịrị, ya na ogologo ahụ ya na mkpirisi mkpirisi na-enye ya obi ụtọ, nke bụ nnukwu ihe ọ rụpụtara na-atụle na ọ na-ekerịta otu wheelbase dị ka ụdị A4 na S4. Ọ na-ekerịta ọtụtụ ihe na ụdị S4 na S5, mana nwekwara ọtụtụ ihe zoro ezo na Porsche Macan. 

Ihe atụ m kwọra nwere nkwusioru ikuku nwere ike ịhazigharị ịdị elu ịnya ụgbọ elu n'ogo nke 60mm, ọ yighịkwa ka ọ na-ewepụ àgwà arụmọrụ SQ5 n'ime ntakịrị. Achọpụtara m na ọtụtụ sistemụ nkwusioru ikuku na-adaba ntakịrị, mana nke a (dị ka RS6) na-achịkwa nke ọma ma nwee ntụsara ahụ.

Ugbu a, maka ụda draịva na ụda "ikuku" ọ na-emepụta. Dị ka ọ dị na mbụ, ihe na-esi na ya pụta bụ obi amamikpe. Enweghị m mmasị na ya n'ihi na ọ bụ sịntetik, ma ọ na-ada ụda nke ọma, na-ewepụta ezigbo ndetu nke injin ahụ ma na-enye ya mkpọmkpọ ụda n'emeghị ka ọ dị ka Kenworth.

Mkpebi

Anyị maara na mmanụ dizel abụghị ihe ngwọta kachasị mma maka ụgbọ ala, mana SQ5 TDI na-arụ ọrụ dị ukwuu nke ịkọwapụta ihe ndị dị mma, na-emepụta SUV ezinụlọ nke na-enye ọrụ dị mma na nnukwu arụmọrụ. 

Eziokwu ahụ na ọ nwekwara ezigbo agwa yana uru arụmọrụ karịa ụdị petrol bụ otuto nye Audi ma na-atụ aro na mbọ iji weghachi ya bara uru.  

Ị ga-amali elu na ohere ịnweta otu n'ime ihe atụ 240 mbụ ma ọ bụ chere maka ụdị emelitere n'ime ọnwa isii? Aga m echere mmelite n'ofe bọọdụ, mana ọ bụrụ na ịchọrọ ya ugbu a, ị gaghị enwe mmechuihu.