Nyochaa nke BMW X5 2021: xDrive30d

Ị nwere ike ikwere na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ abụọ na ọkara kemgbe ọgbọ nke anọ BMW X5 na-ere ere? Otú ọ dị, ndị na-azụ ahịa n'ụzọ doro anya nwere obere ebe nchekwa, n'ihi na mbụ BMW X nlereanya ulo oru na ụwa ka bụ ndị kasị mma ere na ya nnukwu SUV akụkụ.

Gbalịa Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90 na Lexus RX, ma X5 nnọọ enweghị ike toppled.

Ya mere, gịnị bụ ọgbaghara ahụ? Ọ dị mma, ọ nweghị ụzọ ka mma iji chọpụta karịa site n'ileru anya na ụdị dị iche iche X5 xDrive30d a na-ere nke ọma. GỤKWUO.

Ụdị BMW X 2021: X5 Xdrive 30D
Ogo nchekwa
enginedị engine	3.0 l turbo
Fdị mmanụ	Ngwongwo Diesel
Mmanu mmanu mmanu	7.2 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	Enweghị mgbasa ozi na nso nso a

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 9/10

SUV ole na ole na-adọrọ mmasị ka X5 xDrive30d. N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, ọ na-adọta uche n'okporo ụzọ ma ọ bụ ọbụna n'ofe okporo ụzọ. Ma ọ bụ otu mile.

Mmetụta nke ọnụnọ na-adịghị mma na-amalite n'ihu, ebe a na-ahụ ihe ịrịba ama mbụ nke ngwa egwuregwu. N'agbanyeghị na ọ na-adọrọ mmasị na atọ nke nnukwu ikuku ikuku, ọ bụ ụdị mbinye aka BMW na-eme ka ndị mmadụ na-ekwu okwu. Ọ bụ oke nha maka nnukwu ụgbọ ala dị otú ahụ, ọ bụrụ na ị jụọ m.

Igwe ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ na-agbanwe agbanwe na-ejikọ ọkụ na-agba ọsọ hexagonal ehihie maka ọdịdị azụmahịa, ebe ọkụ ọkụ ọkụ LED na-edina ala na-enyekwa aka mee ka ìhè dị n'okporo ụzọ ahụ.

N'akụkụ, X5 xDrive30d dịkwa mma nke ukwuu, yana nhọrọ ụgbọ ala nnwale anyị nwere ụda abụọ 22-inch alloy wheel ($ 3900) na-ejuputa oghere wiil ya nke ọma, ebe a na-atụba calipers breeki na-acha anụnụ anụnụ n'azụ. Tinyere mkpụbelata Shadow Line na-egbuke egbuke, ákwà mgbochi ikuku na-elekwa anya egwuregwu.

N'azụ, X5's XNUMXD LED lightlights na-ele anya nke ọma yana, yana njikọ ọdụ ọdụ dị larịị, na-enwe mmetụta siri ike. Mgbe ahụ, nnukwu bompa nwere ọdụdụ ejima na ntinye ihe mgbasa. Ọ dị mma.

SUV ole na ole na-adọrọ mmasị ka X5 xDrive30d.

Banye na X5 xDrive30d, a ga-agbaghara gị ma ọ bụrụ na ị chere na ị nọ na BMW na-ezighi ezi. Ee, ọ nwere ike ịbụ nke abụọ ahụ 7 Series okomoko sedan. N'ezie, n'ọtụtụ ụzọ ọ na-atọ ụtọ dịka ụdị flagship BMW.

N'ezie, ụgbọ ala nnwale anyị nwere ihe mkpuchi akpụkpọ anụ Walknappa nke na-ekpuchi elu dash na ubu ọnụ ụzọ ($ 2100), mana na-enweghị nke ahụ, ọ ka bụ nnukwu nkwekọrịta ego.

Vernasca akpụkpọ anụ akpụkpọ anụ bụ X5 xDrive30d nke ọkọlọtọ nhọrọ maka oche, ogwe aka na ntinye ọnụ ụzọ, ebe a na-ahụ ihe ndị dị nro dịka ebe ọ bụla. Ee, ọbụna na nkata ọnụ ụzọ.

Isi okwu anthracite na ọkụ ambient na-eme ka ikuku dịkwuo elu, na-eme ka ime ime ahụ dịkwuo egwu.

N'ikwu okwu banyere nke a, n'agbanyeghị na ọ nwere ike ịbụ nnukwu SUV, X5 xDrive30d ka nwere akụkụ egwuregwu n'ezie na ya, dị ka ọ na-egosi site na steeịnụ ya na-adịghị mma, oche ndị na-akwado ya na pedal egwuregwu na-egbuke egbuke. Ha niile na-eme ka ahụ gị dị ntakịrị karịa.

Ọ bụ ezie na ọ nwere ike ịbụ nnukwu SUV, X5 xDrive30d ka nwere akụkụ egwuregwu n'ezie na ya.

X5 na-egosipụtakwa teknụzụ na-egbutu ọnụ, nke otu ụzọ ngosipụta 12.3-inch na-akpachapụ anya; otu bụ ihuenyo mmetụ etiti, nke ọzọ bụ ụyọkọ akụrụngwa dijitalụ.

Ha abụọ na-egosipụta sistemụ mgbasa ozi BMW OS 7.0 amaara nke ọma, nke bụ nnukwu ọpụpụ site na onye bu ya ụzọ n'ihe gbasara okirikiri nhọrọ ukwuu na arụmọrụ. Mana ọ nweghị ihe dị njọ na nke ahụ, ebe ọ ka na-ebuli ọkwa ya, ọkachasị na njikwa olu ya na-adị mgbe niile.

Ndị ọrụ ga-enwekwa obi ụtọ site na nkwado ikuku enweghị nkebi maka Apple CarPlay na gam akporo Auto na nhazi a, yana nke mbụ na-ejikọta ya ngwa ngwa mgbe ị banyere ọzọ, n'agbanyeghị na a na-ewepụ ya kpamkpam ma ọ bụrụ na iPhone metụtara nọ na ngalaba dị n'okpuru dash. .

Agbanyeghị, ụyọkọ akụrụngwa bụ ihe dijitalụ niile, na-atụgharị mgbanaka anụ ahụ nke onye bu ya ụzọ, mana ọ na-adị ka ọ nweghị nnukwu ọrụ ụfọdụ ndị na-asọ mpi na-enye.

Ka anyị ghara ichefu ihe ngosi isi elu na-egbuke egbuke nke a tụrụ na windo windo, nke buru ibu ma doo anya, nke na-enye gị ntakịrị ihe mere ị ga-eji lepụ anya n'okporo ụzọ dị n'ihu.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 9/10

Na 4922mm ogologo (ya na 2975mm wheelbase), 2004mm n'obosara na 1745mm n'obosara, X5 xDrive30d bụ nnukwu SUV n'echiche ọ bụla nke okwu ahụ, ya mere ọ bụghị ihe ijuanya na ọ na-arụ ọrụ dị mma nke ịbụ ihe bara uru.

Ikike ụgbọ ala na-emesapụ aka, lita 650, mana enwere ike ịbawanye ya na lita 1870 bara uru nke ukwuu site na mpịachi 40/20/40 na-atụgharị n'azụ oche, ihe nwere ike ime ya na latches ogwe aka.

Ike mgbawa ọdụ ọdụ na-enye ohere kachasị mfe na ngalaba nchekwa azụ obosara ma dịkwa larịị. Ma n'aka bụ ihe mgbakwunye anọ na oghere 12 V.

X5 xDrive30d bụ nnukwu SUV n'echiche ọ bụla nke okwu ahụ.

Enwere ọtụtụ nhọrọ nchekwa ezigbo n'ime ụlọ ahụ, yana igbe mkpuchi ka ukwuu na ebe etiti, ọnụ ụzọ ihu nwere ike ijide karama anọ dị egwu. Ma echegbula; ha n'azụ ogbo nwere ike iri atọ iberibe.

Ihe ọzọ bụ, iko iko abụọ dị n'ihu console etiti, ebe ogwe aka mpịaji nke ahịrị nke abụọ nwere otu ụzọ iko iko na-eweghachi yana tray na-emighị emi nke nwere mkpuchi.

Nke ikpeazụ na-esonye na obere oghere n'akụkụ onye ọkwọ ụgbọ ala yana trays abụọ dị n'azụ nke njikwa etiti maka ebe nchekwa kachasị na-enweghị usoro dị n'aka, ebe akpa map na-agbakwunyere na oche azụ nke nwere ọdụ ụgbọ mmiri USB-C.

Ihe na-adọrọ mmasị n'ezie bụ ka ahịrị nke abụọ dabara adabara ndị okenye atọ.

N'ikwu okwu banyere oche ndị dị n'ihu, ịnọdụ n'azụ ha na-eme ka ọ pụta ìhè ọnụ ụlọ dị n'ime X5 xDrive30d, yana tọn ụkwụ n'azụ oche ọkwọ ụgbọ ala 184cm anyị. Anyị nwekwara ihe dị ka inch n'elu isi anyị, ọbụlagodi na arụnyere ụlọ elu anwụ.

Ihe na-adọrọ mmasị n'ezie bụ ka ahịrị nke abụọ dabara nke ọma atọ ndị toro eto. A na-enye ohere zuru oke maka ndị okenye atọ ka ọ gaa njem dị ogologo na mkpesa ole na ole, ekele na akụkụ nke ọwara mgbasa ozi na-adịghị adị.

Oche ụmụaka dịkwa mfe ịwụnye ekele maka atọ Top Tether na isi ihe abụọ ISOFIX arịlịka, yana nnukwu oghere n'ọnụ ụzọ azụ.

N'ihe gbasara njikọta, enwere chaja ekwentị ikuku, ọdụ ụgbọ mmiri USB-A, yana oghere 12V n'ihu ndị na-eji iko a kpọtụrụ aha na mbụ, ebe ọdụ ụgbọ mmiri USB-C dị na etiti etiti. Ndị njem n'azụ na-enwetakwa oghere 12V n'okpuru ikuku ikuku etiti.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10

Malite na $121,900 gbakwunyere ọnụ njem njem, xDrive30d na-anọdụ n'etiti xDrive25d ($104,900) na xDrive40i ($124,900) na ala nke 5 nso.

Akụrụngwa ọkọlọtọ dị na X5 xDrive30d nke akpọbeghị aha gụnyere ihe mmetụta mgbede, ihe mmetụta mmiri ozuzo, ihe nhicha, enyo mpịachi dị ọkụ, okporo ụzọ ụlọ, ntinye enweghị igodo na ọdụ ọdụ.

Ụgbọ ala nnwale anyị nwere ọtụtụ nhọrọ, gụnyere wiil alloy nwere ụda abụọ dị sentimita 22.

N'ime, ị ga-ahụkwa bọtịnụ mbido, ezigbo okporo ụzọ sat-nav, redio dijitalụ, sistemụ igwe okwu 205-watt 10, ike na-agbanwe agbanwe, kpo oku, oche n'ihu ebe nchekwa, nlele azụ na-akpaghị aka. mirror, na mbinye aka M-efere trims.

N'ụdị ejiji BMW, ụgbọ ala nnwale anyị nwere ọtụtụ nhọrọ, gụnyere Mineral White metallic paint ($ 2000), wiil alloy dị sentimita 22 dị ụda abụọ ($ 3900), na akwa akpụkpọ anụ Walknappa maka mgbago elu na ubu ọnụ ụzọ ($ 2100).

Ndị asọmpi X5 xDrive30d bụ Mercedes-Benz GLE300d ($ 107,100), Volvo XC90 D5 Momentum ($ 94,990), na Lexus RX450h Egwuregwu Luxury ($ 111,088), nke pụtara na ọ dị oke ọnụ. .

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 9/10

Dị ka aha ahụ na-egosi, X5 xDrive30d na-akwado site na otu 3.0-lita turbo-diesel inline-six engine eji na ndị ọzọ BMW ụdị, nke bụ ihe dị mma n'ihi na ọ bụ otu n'ime ọkacha mmasị m.

N'ụdị a, ọ na-etolite 195 kW na 4000 rpm na oke bara uru nke 620 Nm na 2000-2500 rpm - dị mma maka nnukwu SUV.

A na-akwado X5 xDrive30d site n'otu igwe turbocharged 3.0-lita inline-six ejiri na ụdị BMW ndị ọzọ.

Ka ọ dị ugbu a, ZF's asatọ-speed torque converter akpaaka nnyefe (na paddles) bụ ọkacha mmasị ọzọ - na BMW si n'ụzọ zuru ezu agbanwe xDrive usoro bụ maka izipu mbanye na niile anọ wiil.

N'ihi ya, 2110-paụnd X5 xDrive30d nwere ike ime ngwa ngwa site na efu ruo 100 km / h na 6.5 sekọnd, dị ka ikpo ọkụ na-ekpo ọkụ, na-aga n'ọsọ ya kacha elu nke 230 km / h.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 8/10

Ngwakọta mmanụ ọkụ nke X5 xDrive30d (ADR 81/02) bụ 7.2 l/100 km na ikuku carbon dioxide (CO2) bụ 189 g/km. Ihe abụọ a chọrọ siri ike maka nnukwu SUV.

N'ime ụwa n'ezie, anyị ruru 7.9L / 100km n'elu 270km nke ụzọ egwu, bụ nke dị ntakịrị skewed gaa n'okporo ụzọ awara awara kama okporo ụzọ obodo, nke bụ ihe siri ike maka ụgbọ ala nke nha a.

Maka ntụaka, X5 xDrive30d nwere nnukwu tank mmanụ 80 lita.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 9/10

Mmemme nleba anya ụgbọ ala Australia (ANCAP) nyere X5 xDrive30d ọkwa nchekwa nchekwa kpakpando ise kachasị elu na 2018.

Sistemụ enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala dị elu na X5 xDrive30d gbatịrị na breeki mberede kwụụrụ onwe ya na ndị na-agafe agafe na ndị na-agba ígwè, idebe okporo ụzọ na inye aka, njikwa njem ụgbọ mmiri na nkwụsị na arụ ọrụ, njirimara akara okporo ụzọ, enyemaka beam dị elu, ịdọ aka ná ntị ọkwọ ụgbọ ala. , kpuru ìsì nlekota nlekota, cross okporo ụzọ njikere, ogige na reverse enyemaka, gburugburu ele ese foto, n'ihu na n'azụ-adọba ụgbọala sensọ, ugwu mgbada akara na taya nlekota oru. Ee, o nwere ihe na-efu ebe a.

Akụrụngwa nchekwa ọkọlọtọ ndị ọzọ gụnyere akpa ikuku asaa (abụọ n'ihu, akụkụ, na mkpuchi mkpuchi gbakwunyere ikpere ndị ọkwọ ụgbọala), breeki mgbochi skid (ABS), enyemaka breeki mberede, yana nkwụsi ike eletrọnịkị na sistemu njikwa traction.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

3 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 8/10

Dị ka ụdị BMW niile, X5 xDrive30d na-abịa na akwụkwọ ikike njem na-akparaghị ókè afọ atọ, afọ abụọ dị mkpụmkpụ nke ọkọlọtọ adịchaghị nke Mercedes-Benz, Volvo na Jenesis setịpụrụ. Ọ na-enwetakwa enyemaka n'akụkụ ụzọ afọ atọ. 

X5 xDrive30d na-abịa na akwụkwọ ikike njem na-akparaghị ókè afọ atọ.

Oge ọrụ X5 xDrive30d bụ ọnwa 12 ọ bụla ma ọ bụ 15,000 km, nke ọ bụla na-ebute ụzọ. Atụmatụ ọrụ ọnụahịa dị oke maka afọ ise/80,000km na-amalite na $2250, ma ọ bụ nkezi $450 kwa nleta, nke karịrị ezi uche.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

A bịa n'ịgba ịnyịnya na njikwa, ọ dị mfe ịrụ ụka na ngwakọta X5 xDrive30d kacha mma na klaasị.

Ọ bụ ezie na nkwusioru ya (n'ihu njikọ ihu abụọ na multi-link rear axle with adaptive dampers) nwere ntọala egwuregwu, ọ ka na-agba ọsọ nke ọma, na-emeri bumps n'ụzọ dị mfe na ngwa ngwa na-enwetaghachi obi iru ala. Ihe a niile dị ka ihe dara oké ọnụ.

Otú ọ dị, nhọrọ abụọ-ụda abụọ 22-inch alloy wheel ($3900) dabara na ụgbọ ala ule anyị na-ejidekarị ọnụ ọnụ ma mebie njem n'elu ebe ọjọọ, yabụ ị kwesịrị ịrapara na wiilị 20-inch.

N'ihe gbasara njikwa, X5 xDrive30d na-adabere n'ụzọ nkịtị n'ime akụkụ n'oge ịnya ụgbọ ala na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nkasi obi.

Nke a na-ekwu, njikwa ahụ n'ozuzu dị ike maka nnukwu SUV, na ụdị ịkwọ ụgbọ ala egwuregwu na-enyere aka mee ka ihe sie ike, mana nke bụ eziokwu bụ na ọ ga-esi ike mgbe niile ịgbagha physics.

Ọ ga-adị mfe ịrụ ụka na ngwakọta X5 xDrive30d kacha mma na klaasị ya.

Ka ọ dị ugbu a, njikwa ọkụ eletrik X5 xDrive30d abụghị naanị na-enwe mmetụta ọsọ ọsọ, mana a na-edozikwa ịdị arọ ya site na iji ụdị ịnya ụgbọ ala ahụ e kwuru n'elu.

N'ọnọdụ nkasi obi, ntọala a nwere oke arọ, yana oke nha kwesịrị ekwesị, mana ịgbanwe ya na egwuregwu na-eme ka ọ dị arọ karị, nke nwere ike ọ gaghị amasị onye ọ bụla. Kedu ụzọ ọ bụla, ọ na-aga n'ihu n'ihu ma na-enye ọkwa nzaghachi siri ike.

Agbanyeghị, nha dị ukwuu nke X5 xDrive30d na-egosipụta radius ntụgharị 12.6m ya, na-eme ka ịmegharị ọsọ ọsọ na oghere siri ike bụrụ ihe ịma aka karị. Nhọrọ ịnyagharị azụ ($2250) nwere ike inye aka na nke a, n'agbanyeghị na etinyeghị ya n'ụgbọ ala nnwale anyị.

N'ihe gbasara arụmọrụ kwụ ọtọ, X5 xDrive30d nwere ọtụtụ torque kachasị dị na mmalite nke rev range, nke pụtara na ike ịdọrọ engine ya enweghị mgbalị ọ bụla ruo n'etiti etiti, ọbụlagodi na ọ nwere ike ịdị ntakịrị spiky. mmalite.

Agbanyeghị na ike kacha elu dị oke elu, ọ naghị adị gị mkpa ịbịaru nso oke elu iji jiri ya n'ihi na moto a dabere na torque na mita Newton.

Ntugharị ọkụ eletrik X5 xDrive30d abụghị naanị na-enwe mmetụta ọsọ ọsọ, mana a na-ejikwa ịdị arọ ya site na iji ụdị mbanye ahụ e kwuru n'elu.

Ya mere osooso na-adị ngwa ngwa mgbe X5 na-amakpu ma kpachaara anya pụọ ​​n'ahịrị mgbe etinyere trotul zuru ezu.

Ọtụtụ n'ime arụmọrụ a bụ n'ihi ngbanwe nhụsianya nke nnyefe yana nzaghachi n'ozuzu ya na omume mberede.

Mgbanwe na-adị ngwa ma dịkwa nro, n'agbanyeghị na ha nwere ike na-adị ntakịrị mgbe ụfọdụ mgbe ha na-agbada site na obere ọsọ ọsọ gaa na nkwụsị zuru oke.

Ụdị ịkwọ ụgbọala ise - Eco Pro, Comfort, Sport, Adaptive and Individual - ekwe ka onye ọkwọ ụgbọ ala gbanwee engine na nnyefe ntọala mgbe ọ na-anya ụgbọ ala, na Sport na-agbakwụnye uru pụtara ìhè, mana nkasi obi bụ ihe ị ga-eji 99 percent. oge.

Enwere ike ịkpọ ụdị egwuregwu mgbasa ozi n'oge ọ bụla site na ịpịnye onye na-ahọrọ gia, na-ebute isi mgbanwe dị elu nke na-akwado ịnya ụgbọ ala.

Mkpebi

Obi abụọ adịghị ya na BMW emewo ka egwuregwu ya na ọgbọ nke anọ X5, na-ebuli ọkwa nke okomoko na nkà na ụzụ ruo na flagship nke 7 Series.

Nchikota nke ọmarịcha anya na ezigbo ike nke X5 bụ injin na nnyefe xDrive30d dị mma gbakwunyere.

Ya mere, ọ bụghị ihe ijuanya na X5 na-aga n'ihu na-abụ nke kachasị mma na ụdị xDrive30d. Ọ dịghị n'ezie nhọrọ ọzọ ị ga-atụle.