Foto Tunland Dual-Cab 2012

Ọ ka bụ n'isi ụtụtụ, mana Foton's Tunland nwere ikike ịmepụta niche na ahịa Australia na-eme nke ọma.

Dabere na njirimara, ọnụahịa (dị ka mgbe niile) na netwọk ahịa nwere ike ịre ahịa, ndị Australia nwere ike ịhụ ụdị China a nwere igwe Cummins abụọ na anọ.

Ikekwe ọ bụghị ihe na-ewu ewu dị ka ụfọdụ ndị mbata na nso nso a, Tunland na-ele anya ma na-adị ka ezigbo ịnyịnya ọrụ nke otu ụlọ ọrụ ụgbọ ala China kacha nta. Ụdị mmachi, ntọala arụ ọrụ siri ike yana ntinye Foton maka mmeri mba ụwa.

Ụfọdụ n'ime àgwà Tunland na-ejupụta engine diesel Cummins nke dị lita 2.8, nke ndị na-anya ụgbọ ala na-asọpụrụ. Enwekwara nnyefe Gertrag na Dana axles; Ọ nweghị ihe dị njọ na ngwungwu igwe, ọ juputara na asọmpi, yabụ ọnụ ahịa kwesịrị ịdị elu mgbe Tunlands rutere gburugburu Mee.

Nke mbụ, a ga-enwe taịlị abụọ, mmanụ dizel nwere akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ ise na azụ ma ọ bụ ụgbọ ala niile. Ụdị ọzọ nke ụgbọ ala, otu ụgbọ ga-abata na nkeji nke atọ, na-esote engine petrol 2-lita na ọsọ ọsọ ZF isii ma emechaa n'afọ a ma ọ bụ mmalite na-esote.

Ụgbọ ala Foton commuter/ebu ibu ga-abụ na ọkara nke abụọ nke 2012, ebe ụgbọ ọdụ ọdụ Tunland ga-eru oge ụfọdụ na 2013.

uru

A ka ga-emecha ọnụahịa na nkọwapụta maka Tunlands Australia. Foton tụnyere ụgbọ ala ọhụrụ ahụ na Toyota HiLux, Isuzu D-Max na Nissan Navara. Mana na plethora nke amaghị ndị ahịa Australia, ọnụahịa Tunland ga-emebirịrị ndị asọmpi ahụ; Carsguide na-atụ aro na ụgbọ ala dị elu nke nwere ọsọ ọsọ ise, ụgbọ ala niile, ụgbọ ala abụọ ga-eri $30,000, ebe ụgbọ ala ahụ nwere ike iru $40,000.

Design

Ọ bụ ụgbọ ala okpukpu abụọ nwere ezigbo nha, 150mm obosara karịa Toyota HiLux, n'agbanyeghị na ndị na-ama ya nwere ike ịkụ ya maka ụkwụ ụkwụ ndị njem n'azụ. Ngalaba ibu nke ụlọ okpukpu abụọ nwere akụkụ a na-akwanyere ùgwù nke 1520 mm site na 1580 mm site na 440 mm; ogologo nke pallet nke otu ụlọ bụ 2315 mm.

N'ime, ịdị ọcha na usoro, ihe ịchọ mma Europe karịa Asia. N'ezie, ọtụtụ ngwa ngbanwe na ngwa dashboard dị ka e si na nkata mapụtara Volkswagen.

A na-eji akwa akpụkpọ anụ na plastik mee ka ụlọ ahụ dị elu mee ka ụlọ ahụ dị elu; niile ga-enwe nnukwu ngwá ọrụ dị mkpa n'akụkụ stereo dị na etiti njikwa, na-emesi njikwa ikuku ume na mgbe ahụ, maka ụdị ụgbọ ala niile, bọtịnụ maka abụọ, anọ dị elu na anọ dị ala.

nke technology

Tunland anaghị arụ ọrụ na ọtụtụ ndị enyemaka eletrọnịkị. N'ihu - nkwusioru nke onwe ya na ọkpụkpụ ọchịchọ abụọ, na azụ - nnukwu axle azụ nwere isi iyi akwụkwọ. Enwere ikesa ike breeki ABS na eletrọnịkị, yana valvụ nha nha na-ahụta ibu, mana enweghị njikwa nkwụsi ike. N'ime e nwere sistemu stereo nwere ọdụ ụgbọ mmiri MP3 na ihe mmetụta ndọba ụgbọala maka ụdị ụfọdụ.

Nchebe

Yana ABS, Tunland na-onwem na ọkwọ ụgbọ ala na n'ihu njem airbags. Akpa mkpuchi mkpuchi bụ ihe gara aga.

Drive

Nhụta mbụ anyị banyere Tunland bụ nke a na-emepụta tupu oge eruo n'obere isi ụlọ ọrụ Foton dị na Beijing na okpomọkụ. N'agbanyeghị nke ahụ, o zuru ezu na-atụ aro na ute bụ ihe dị mma maka ego kwesịrị ekwesị. Ọ na-enwe mmetụta siri ike ma yie ka ọ na-ejikwa ma na-ejikwa dịka ọtụtụ cabs abụọ; mana echere m D-Max, ọ bụghị Amarok.

Igwe ahụ anaghị atụgharị elu dị ka ụfọdụ dizel nke oge a, ike ya bụ 120 kW na 3600 rpm. Agbanyeghị, ọ na-adọpụ nke ọma wee dọpụ ya na obere RPM kwa nkeji. The clutch-to-throttle ratio dị mma, ma ntuziaka nnofega bụ a bit jagged, ọ kwesịrị ire ụtọ na-eji.

Ndị na-ebubata Foton Auto Australia ghọtara na ha nwere naanị otu ohere iji nweta Tunland ịrụ ọrụ ebe a. Akụkụ nke ahụ ga-agụnye ọnụ ahịa dị elu, ịdị mma ụlọ dị mma, yana netwọk ndị na-ere ahịa. Mmetụta mbụ na-egosi na Tunlands kwesịrị ohere a.