2020 Jaguar F-Pace Nyocha: R Egwuregwu 25T

Na narị afọ nke 21st, Jaguar emechaala nweta nka nke ịmata katalọgụ kpakpando ya na-edoghị anya n'oge gara aga. Ma ọ bụrụ na ịchọrọ ihe akaebe nke a, elela anya karịa isiokwu nke nyocha a. 

Ewebata ya na 2016, F-Pace agafeela ihe nketa a na-eme ememe walnut na akpụkpọ anụ nke Britain nke debere ya na nhazi na injinịa ogologo oge.

Ee, ụgbọ ala egwuregwu F-Type mebiri ice, mana ọ bụ SUV. Ọ dị mma, nke ọgbara ọhụrụ, yana ebumnuche maka ezinụlọ na-eto eto karịa "ndị ikom nọ n'afọ ụfọdụ." 

Dị ka aha ahụ na-egosi, R Sport 25T na-adabere na ọdịdị egwuregwu na ntinye aka nke ndị ọkwọ ụgbọ ala iji mezuo nkwa nke ịdị irè kwa ụbọchị dị ka oche ise. Yabụ, kedu ka ụgbọ ala $80 a dị ka nke nwere nwamba na-agba agba na grille ya?

Jaguar F-PACE 2020: 25T R-Egwuregwu AWD (184 кВт)
Ogo nchekwa
enginedị engine	2.0 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	7.4 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$66,600

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 7/10

Ọnụ na $80,167 tupu akwụ ụgwọ okporo ụzọ, F-Pace R Sport 25T na-asọ mpi na ọtụtụ SUVs midsize dị elu sitere na Europe na Japan, gụnyere Alfa Romeo Stelvio Ti ($ 78,900), Audi Q5 45 TFSI Quattro Sport. ($ 74,500), BMW X3 xDrive30i M Sport ($ 81,900), Lexus RX350 Luxury ($ 81,890), Mercedes-Benz GLC 300 4Matic ($ 79,700), Range Rover Velar P250 S ($82,012) na RX $ 60 T -Nhazi ( dollar 6 78,990).

Maka ọtụtụ ego na ụlọ ọrụ a, ị na-atụ anya ndepụta mara mma nke ọkọlọtọ ọkọlọtọ na F-Pace a na-abịa oriri na ọṅụṅụ na oche akpụkpọ anụ nwere perforated nke nwere ọdịiche dị iche iche (Luxtec faux akpụkpọ anụ na ọnụ ụzọ na dash), R-Sport akpụkpọ anụ steering. wheel, egwuregwu 10-ụzọ ike n'ihu oche (na ebe nchekwa ọkwọ ụgbọala na 10-ụzọ ike lumbar ukpụhọde), na XNUMX-inch Touch Pro multimedia ihuenyo (na olu akara).

Ịnwere ike ịgbakwunye njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ (ya na oghere azụ na-agbanwe agbanwe), sat-nav, 380W / 11-speaker Meridian audio system (ya na gam akporo Auto na Apple CarPlay nkwado), ntinye na mmalite enweghị isi, 19" wiil alloy, ụgbọ mmiri - njikwa. , Igwe ọkụ ọkụ akpaka, LED DRLs na ọkụ ọdụ, ọkụ ihu na azụ, ọkụ na ike n'èzí enyo, ihe na-ahụ maka mmiri ozuzo, ihe nrịbama n'ihu (metal) na-egbuke egbuke na 'Ebony' suede headlining.

Ejiri F-Pace nwere DRL LED.

Ọ bụghị atụmatụ dị njọ, mana maka ụgbọ ala $80k+, enwere ihe ịtụnanya ole na ole. Dịka ọmụmaatụ, ọkụ ihu bụ xenon kama ika LED, kọlụm steering bụ nke a na-edozi aka (electrically editable $1060), redio dijitalụ bụ nhọrọ ($ 950), na ọdụ ọdụ na-enweghị aka bụ $280.

N'ezie, ndepụta nke nhọrọ dị ogologo dị ka aka gị, ma e wezụga na dijitalụ redio, anyị ule unit nwere ọtụtụ dị ka Driver Assist Pack (lee Safety ngalaba - $4795), na ofu "Panoramic Roof" ($ 3570), Metallic. Agba uhie ($ 1890) "R-Sport Black Package" (Gloss Black side vents with R-Sport badging, Gloss Black grille na gburugburu, na akụkụ ọnụ ụzọ na-acha ahụ nke nwere Gloss Black trim - $ 1430 US), iko nchebe (US $ 950). ). ) na oche ihu dị ọkụ ($840). Ọbụna imeghe oghere nke oche azụ na-efu ihe mgbakwunye $120. Nke na-agbakwụnye ihe ruru $94,712 ewepu ego njem. Ihe dị ka nhọrọ 50 ndị ọzọ dịkwa, ma n'otu n'otu ma ọ bụ dịka akụkụ nke ngwugwu. 

Ụgbọ ala anyị na-anwale bụ nke nwere "panoramic roof".

Ụgbọ ala na ọkọlọtọ ụdị bụ nnọọ decently kwadebere maka ego. Naanị cheta ịkọwapụta kpọmkwem ihe ịchọrọ ma leba anya na ndepụta nke akụrụngwa ọkọlọtọ na nhọrọ. 

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 9/10

Ụdị ụgbọ ala ole na ole nwere ike dabara na mmetụta mmetụta Jaguar, yana ndị na-emepụta ụgbọ ala ole na ole yiri ka ha ghọtara nke a yana Ian Callum. Dị ka onye isi nhazi nke Jaguar maka afọ 20 (1999 ruo 2019), ọ nwere ike weghara ihe kachasị mkpa nke ika ahụ wee jiri nwayọọ kwupụta ya n'ụzọ ọgbara ọhụrụ.

Site na ụgbọ ala egwuregwu F-Type (yana ụdị echiche dị iche iche bu ya ụzọ), Callum mepụtara asụsụ imewe nke akụkụ dị larịị, nha nha nha zuru oke yana nkọwapụta ozugbo.

M, n'otu n'otu, na-eche na Jaguar si ugbu a ọkụ ọdụ dị ugbu a na-egbuke egbuke.

Ebufeela usoro ahụ n'enweghị nsogbu na nnukwu F-Pace SUV. Nnukwu grille mmanụ aṅụ, ọkụ ihu na-egbuke egbuke na oghere dị n'akụkụ na-emepụta ihu ọhụrụ maka Jaguar mgbe ọ na-agbanye okpu ahụ na oge ochie dị iche iche.

Ma mụ onwe m, n'otu n'otu, na-eche na imewe Jaguar ọdụ ọdụ dị ugbu a mara mma. Inweta udi ụyọkọ dị mkpa nke ụdị E-dị mbụ wee tụgharịa ntụgharị okirikiri ya ka ọ bụrụ obere akụkụ nke na-agbada n'ime ahụ n'okpuru ọkụ breeki bụ ngwakọta okike dị egwu nke ochie na nke ọhụrụ.

Ime ime na-esochi udi mputa gbagoro agbagọ, nwere obere mkpuchi n'elu ngwa abụọ (gburugburu analọgụ) yana ihuenyo TFT 5.0 inch n'etiti. Onye na-ahọrọ gia rotary mbinye aka na-egosi afọ afọ F-Pace, dịka kọmpat E-Pace mechara SUV gbanwere gaa na onye na-ahọrọ ngwa ngwa ọdịnala.

Ime ime na-esochi ọdịdị mpụta gbagọrọ agbagọ, nke nwere obere mkpuchi n'elu ngwa abụọ bụ isi (gburugburu analog).

Ihe ngosi nke F-Type dị n'ụdị mkpuchi a na-ebuli elu n'elu nkedo n'elu ikuku ikuku dị n'elu ihe njikwa etiti, ebe ọdịiche dị n'elu oche akpụkpọ anụ na-edozi nke ọma bụ mmetụ dị elu. N'ozuzu ọdịdị bụ dịtụ akọ, ma nke elu àgwà. 

Kedu ka oghere ime si dị irè? 8/10

N'ihe karịrị 4.7m n'ogologo, dị n'okpuru 2.1m n'obosara, na ihe dịka 1.7m dị elu, F-Pace buru ibu na-enweghị oke ibu. Ma wheelbase ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mita 2.9 zuru ezu iji nabata naanị ahịrị abụọ nke oche.

Enwere ọtụtụ isi ụlọ n'ihu, ọbụlagodi na etinyere mkpuchi anwụ nke ụgbọ ala anyị, yana ọtụtụ ebe nchekwa, yana nnukwu igbe mkpuchi n'etiti oche (nke na-eme okpukpu abụọ dị ka ebe nchekwa ma nwee ọdụ ụgbọ mmiri USB-A abụọ, oghere micro SIM kaadị na a Oghere 12V), nnukwu iko abụọ na njikwa etiti, obere akụkụ nke a na-egbutu nke ọma n'akụkụ ọ bụla nke njikwa (nke zuru oke maka ekwentị na / ma ọ bụ igodo), onye na-ejide ugogbe anya anwụ na igbe mkpuchi dị ala (nwere ihe njide pen). !). Shelf ọnụ ụzọ dị ntakịrị mana ha nwere ike ijide karama ihe ọṅụṅụ.

Enwere ọtụtụ ụlọ isi n'ihu, ọbụlagodi na mkpuchi anwụ nke ụgbọ ala anyị nwere nhọrọ.

Gaa n'azụ na ogologo wheelbase na ịdị elu dị elu na-enye ọnụ ụlọ. N'ịnọ ọdụ n'azụ oche onye ọkwọ ụgbọ ala maka 183 cm (6.0 ft), enwere m mmasị na ọtụtụ legroom na headroom, nke nwere obosara zuru oke maka ndị okenye atọ abreast maka njem dị mkpirikpi na nke ọkara.

Oche n'azụ na-egosipụtakwa ikuku ikuku nwere ike ịhazigharị, ntinye USB-A abụọ ọzọ (naanị maka ịchaji), yana oghere 12V, yabụ enweghị nsogbu na ngwaọrụ chaja na ndị njem nwere obi ụtọ. Enwekwara akpa ntupu n'azụ oche dị n'ihu, obere shelf nchekwa n'azụ nke njikwa etiti, ihe nwere iko abụọ n'ime ogwe aka mpịaji etiti, na obere akpa ọnụ ụzọ nwere ọtụtụ ụlọ maka obere ihe na ihe ọṅụṅụ. karama. .

Ebe m nọ ọdụ n'azụ oche onye ọkwọ ụgbọ ala, enwere m ọmarịcha ụlọ ụkwụ na ọnụ ụlọ.

Akụkụ akpa ahụ dị lita 508 (VDA), nke bụ atụmatụ siri ike maka akụkụ nha a, meghere ihe na-erughị 1740 lita na oche azụ 40/20/40 na-atụgharị ala. Enwere nko akpa aka aka, arịlịka 4 na-agbadata, ebe nchekwa na-agbanwe agbanwe (n'azụ wheel wheel n'akụkụ ndị njem) yana ntinye 12V ọzọ n'azụ. 

Drawbar pull bụ 2400 kg maka ụgbọala na-adọkpụ braked (750kg na-enweghị breeki) nke nwere ịdị arọ 175 n'arọ, na nkwụsi ike ụgbọala na-adọkpụ bụ ọkọlọtọ. Mana onye nata ihe mgbochi ga-eweghachi gị $1000. 

Ihe nchekwa nchekwa ohere dị n'okpuru ala buut, ma ọ bụrụ na ịchọrọ ihe nchekwa alloy 19-inch zuru oke, ị ga-akwụ ụgwọ $ 950 ọzọ ma ọ bụ tụgharịa ogwe aka onye na-ere ahịa.

F-Pace na-abịa ọkọlọtọ nwere akụkụ mapụtara iji chekwaa oghere.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 8/10

F-Pace R Sport 25T na-akwado ya site na ụdị turbo-petrol nke 2.0-liter nke injin Ingenium modular nke Jaguar Land Rover, dabere na ọtụtụ cylinders 500cc nke otu imewe.

Nke a AJ200 unit nwere aluminom ngọngọ na isi na nkedo ígwè cylinder liners, kpọmkwem injection, electro-hydraulically achịkwa mgbanwe oriri na iyuzucha valvụ ebuli, na otu ejima-mpịakọta turbo. Ọ na-emepụta 184 kW na 5500 rpm na 365 Nm na 1300-4500 rpm. 

Igwe petrol turbocharged 2.0 lita na-emepụta 184 kW / 365 Nm.

A na-ezigara draịva na wiil anọ niile site na nnyefe akpaka nke nwere ọsọ asatọ (site na ZF) yana sistemụ ịnya ụgbọ ala niile nwere ọgụgụ isi nke nwere electro-hydraulic, eriri mmiri nwere ọtụtụ efere na-achịkwa nke mbanye centrifugal electro-hydraulic mbanye na-achịkwa. . 

Ọtụtụ okwu dị aghụghọ, mana ebumnuche bụ ka ịgbanwee torque n'enweghị nsogbu n'etiti ihu na azụ axles, nke Jag na-ekwu na-ewe naanị 100 milliseconds. Ọbụna ngbanwe ike zuru oke site na 100 percent laa azụ na 100 pasent n'ihu na-ewe nanị 165 milliseconds.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 8/10

Ejikọtara oriri mmanụ ọkụ (ADR 81/02 - obodo mepere emepe, ime obodo) bụ 7.4 l / 100 km / 100 km, ebe R Sport 25T na-ebunye 170 g/km CO2.

N'ime otu izu na ụgbọ ala na ngwakọta nke obodo mepere emepe, ime obodo na ọnọdụ freeway (gụnyere ịnụ ọkụ n'obi na-anya ụgbọ ala B), anyị dekọrọ oriri nke 9.8L / 100km, nke dị mma maka SUV 1.8-ton.

Opekempe mmanụ ụgbọala chọrọ bụ 95 octane premium unlead petrol na ị ga-achọ 82 lita mmanụ a iji jupụta tank.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 7/10

Jaguar F-Pace nwetara ọkwa ANCAP kacha elu nke ise na 2017, na mgbe R Sport 25T na-anya isi ọtụtụ usoro nchekwa na-arụ ọrụ na nke na-agafe agafe, ụfọdụ teknụzụ dị mkpa dị na kọlụm nhọrọ ma ọ bụghị na ndepụta nke njirimara ọkọlọtọ.

Iji nyere gị aka ịzenarị ihe ọghọm, enwere atụmatụ ndị a na-atụ anya dịka ABS, BA na EBD, yana nkwụsi ike na njikwa traction. Agụnyere ihe ọhụrụ ọhụrụ dị ka AEB (10-80 km / h) na enyemaka idebe okporo ụzọ.

Igwefoto na-atụgharị, njikwa ụgbọ mmiri (nwere ihe mgbochi ọsọ), “nleba anya ọnọdụ onye ọkwọ ụgbọ ala” na nleba anya nrụgide taya bụ ọkọlọtọ, mana “enyemaka ntụpọ ntụpọ” ($ 900) na igwefoto gburugburu ogo 360 ($ 2160) bụ nhọrọ nhọrọ.

Njikwa njem ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe (ya na "Steering Assist") dị naanị dịka akụkụ nke "Ngwunye Enyemaka Ọkwọ ụgbọala" ($ 4795) dị ka nhọrọ na ụgbọ ala "anyị", nke na-agbakwụnyekwa enyemaka ntụpọ kpuru ìsì, igwefoto 360-degree gburugburu, elu dị elu. AEB, Park Assist, enyemaka ebe a na-adọba ụgbọala nke ogo 360 na njikere ịfefe okporo ụzọ azụ.

Ọ bụrụ na mmetụta bụ ihe a na-apụghị izere ezere, e nwere isii airbags (abụọ n'ihu, n'ihu akụkụ na zuru-ogologo ákwà mgbochi) na ụgbọ, nakwa dị ka atọ n'elu oche / nwa na-ejide ihe mgbakwunye na oche azụ na ISOFIX anchorages na abụọ oké ọnọdụ. .

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

3 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 6/10

Akwụkwọ ikike nke afọ atọ nke Jaguar / 100,000 km bụ ọpụpụ dị ịrịba ama site na njem ọ na-emebu nke afọ ise / na-akparaghị ókè, yana ụfọdụ ụdị afọ asaa. Na ọbụna na akụkụ okomoko, Mercedes-Benz na nso nso steepụ elu nrụgide site ịkwaga afọ ise/na-akparaghị ókè agbara. 

Akwụkwọ ikike agbatịkwuru dị maka ọnwa 12 ma ọ bụ 24, ruo 200,000 km.

A na-ahazi ọrụ kwa ọnwa 12 / 26,000 km yana "Atụmatụ Ọrụ Jaguar" dị maka afọ ise / 102,000 km maka $ 1950, nke gụnyere afọ ise nke enyemaka okporo ụzọ.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

F-Pace na-ekerịta chassis iQ-Al (nwere ọgụgụ isi aluminom architecture) na Jaguar XE na XF, yana Range Rover Velar SUV. Mana n'agbanyeghị isi ọkụ ya, ọ ka dị na 1831kg, nke na-abụghị nke ukwuu maka ụgbọ ala nha na ụdị a, mana ọ bụghịkwa ọkụ.

Otú ọ dị, Jaguar na-ekwu na R Sport 25T ga-agba ọsọ site na 0 ruo 100 km / h na 7.0 sekọnd, nke bụ ngwa ngwa zuru oke, 2.0-liter turbo-petrol anọ-cylinder na-ebuga 365 Nm dị elu nke torque site na 1300 rpm. n'ụzọ niile ruo 4500 rpm.

Ya mere, a na-enwe ọtụtụ ihe ime, yana ngwa ngwa asatọ dị nro na-eme akụkụ ya iji dobe revs n'ụdị kachasị mma mgbe achọrọ ya. Na maka ịnya ụgbọ ala nwere ntụsara ahụ, ọnụ ọgụgụ gia abụọ kachasị elu na-arị elu, na-ebelata ntụgharị, na-ebelata mkpọtụ na ibelata oriri mmanụ. 

Mana njem nlegharị anya dị jụụ abụghị aha mbụ F-Pace maka egwuregwu ahụ. N'ezie, Jag ga-ere gị ụdị SVR 400+kW V8 na-adịghị mma n'okpuru mkpuchi. Mana dị ka aha R Sport na-atụ aro, ọ bụ ihe na-ekpo ọkụ karịa iwere usoro egwuregwu F-Pace. 

Nkwusioru n'ihu bụ ọkpụkpụ ọchịchọ okpukpu abụọ, azụ bụ njikọ njikọ njikọta ọtụtụ, a na-etinye ihe ndị na-akpata ujo na-enweghị stepless gburugburu ebe niile. Ihe egwu dị egwu bụ imepụta tube atọ nwere valvụ hydraulic dị n'èzí nwere ike imezi nzaghachi dị mma na ofufe. 

Ịnya nkasi obi, ọbụlagodi na ọnọdụ "egwuregwu" kacha sie ike, dị mma, n'agbanyeghị Goodyear Eagle F255 medium profile 55/1 roba ọbọp gburugburu nnukwu ngwaahịa 19-inch rims.

Egwuregwu R na-eyi wheel alloy inch 19.

Ntugharị ọkụ eletrik nwere rack na-agbanwe agbanwe na pinion na ezigbo ntụziaka na-ebuga ọmarịcha ụzọ na-enwe mmetụta na-enweghị isi ọ bụla ma ọ bụ ọnya.

Nchikota nke ịkwọ ụgbọ ala dị arọ nke ọma, ọrụ ahụ a na-eche nke ọma, na ụda na-agwụ ike na-eme ka ọ bụrụ onye mmekọ ịnya ụgbọ ala azụ na-atọ ụtọ, ikekwe mgbe ọrụ ịnya ụgbọ ala ezinụlọ na-ewere oche azụ (ma ọ bụ na ọ bụghị?).

Mbugharị nguzozi na-adabara pasent 90 nke torque na axle azụ maka mmetụta draịva azụ azụ, yana ihe ruru 100 pasent na-aga n'azụ wiil na ngwa ngwa n'elu ala kpọrọ nkụ. Ma usoro ụgbọ ala niile na-enyocha ọkwa nke traction mgbe niile na, dị ka ọ dị mkpa, na-ebufe traction na n'ihu axle.

N'ezie, Jaguar na-ekwu na usoro nwere ike isi na 100 percent n'azụ mbugharị na 50/50 torque kewara na 165 milliseconds. 

Ebe kacha mma maka ịnya ụgbọ ala obodo bụ injin na nnyefe na ọnọdụ egwuregwu (nzaghachi trotul dị nkọ yana usoro ngbanwe dị nkọ) yana nkwusioru na ọnọdụ nkasi obi. 

Breeki ahụ bụ diski ikuku ikuku 325mm gbara ya gburugburu na-enye ike nkwụsịtụ siri ike, na-aga n'ihu. 

Ọ bụ ezie na anyị esibeghị n'okporo ụzọ pụọ, ndị na-enwe mmasị ime ya kwesịrị ịma na akụkụ ụgbọ ala ahụ na-abịaru nso dị ogo 18.7, akụkụ ọpụpụ bụ 19.1 degrees, na ramp angle bụ 17.3 degrees. Omimi kachasị elu bụ 500 mm, na nkwụsị ala bụ 161 mm.

N'ikwu okwu banyere ndetu izugbe, usoro mgbasa ozi Touch Pro dị mfe iji, n'agbanyeghị na ọ na-enweta ntakịrị nsogbu mgbe ị jikọọlarị smartphone gị ma malitegharịa ụgbọ ala ahụ, nke na-achọ mgbe ụfọdụ ka ị jikọọ ngwaọrụ ahụ maka (na nke a). ikpe) Apple CarPlay ịmalite.

Ergonomics dị mma n'agbanyeghị ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke bọtịnụ (ma ọ bụ ikekwe n'ihi ya), na oche ndị egwuregwu na-enwe mmetụta dị mma ka ha na-ele anya, ọbụna na ogologo njem. 

Mkpebi

Ọdịdị mara mma, ịba uru bara uru na nguzozi ziri ezi na-enyere ndị Jaguar F-Pace R Sport 25T aka ịnya isi na mpaghara a na-asọ mpi. Ọ na-ejikọta ọkaibe Jaguar kpochapụwo na ịnya ụgbọ ala na imewe nke ugbu a. Mana anyị chọrọ na enwere nhọrọ teknụzụ nchekwa na-arụsi ọrụ ike gụnyere, ngwugwu nwe dị n'azụ ijeụkwụ, na kọlụm njirimara na-efunahụ ụfọdụ ihe a tụrụ anya ya.