90 LDV D2020 Nyocha: Onye isi oche Diesel

Ọ na-esiri ike ịghara ịhụ LDV D90.

tumadi n'ihi na ọ bụ gigantic; Nke a bụ otu n'ime ndị kasị ibu SUVs ị nwere ike ịzụta. N'ezie, m ga-ekwu na nyocha a dọtara gị n'ihi na ị nwere ike ịhụla otu n'ime behemoths ndị a na-ebugharị ma na-eche ihe akara LDV pụtara na otú SUV a na-amaghị ama si adabere na ndị asọmpi na-ewu ewu na ndị ọzọ a ma ama ọhụrụ. .

Iji nweta otu ihe na-agbagwoju anya n'ụzọ, LDV na-eguzo otu oge maka Leyland DAF Vans, ụlọ ọrụ Britain na-emebi emebi ugbu a nke onye ọzọ kpọlitere n'ọnwụ ma e wezụga China SAIC Motor - ee, otu ahụ nke mekwara ka MG bilie.

Yabụ, nnukwu nwanne MG a kwesịrị ileba anya? Anyị were ụdị mmanụ dizel D90 ewepụtara nso nso a maka nnwale otu izu iji chọpụta azịza ya…

LDV D90 2020: Onye isi (4WD) D20
Ogo nchekwa
enginedị engine	2.0 l turbo
Fdị mmanụ	Ngwongwo Diesel
Mmanu mmanu mmanu	9.1 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	7 oche
Ọnụahịa nke	$36,200

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10

Na mpempe akwụkwọ, D90 nke nwere oche asaa na-ele anya ozugbo mara mma. Na $47,990, nke ahụ bụ ọtụtụ ụgbọ ala maka ego ahụ. Nke a ọhụrụ iteration, na ejima-turbo diesel, dị naanị na Executive mkpụbelata a price, ma ị nwere ike na-azọpụta ọzọ penny site na ịhọrọ otu n'ime obere petrol turbo nhọrọ.

Na $47,990, nke ahụ bụ ọtụtụ ụgbọ ala maka ego ahụ.

N'agbanyeghị nke a, dị ka nwanne ya nwanyị ika MG, LDV dị mma n'ịhụ na a na-ahụ ihe ndị bụ isi.

Nke a gụnyere ọtụtụ enyo ndị a ma ama na ahịa ndị China, gụnyere nnukwu ihuenyo multimedia inch 12 yana ụyọkọ ngwa dijitalụ 8.0 inch.

Ihuenyo dị naanị mma dị ka sọftụwia na-agba na ya, ka m gwa gị, ngwa D90 adịghị mma. Ileba anya ngwa ngwa na obere menu dị egwu na-ekpughe ọrụ oge ochie, mkpebi dị egwu na oge nzaghachi, yana ikekwe arụmọrụ Apple CarPlay kachasị njọ m hụtụrụla.

M pụtara na ọ dịghị ọbụna na-eji niile na ihuenyo ezigbo ala na ụlọ! Ọbụghị naanị nke ahụ, mana na ntugharị CarPlay na-adịbeghị anya, Apple wepụtara sọftụwia iji ngosipụta sara mbara, yabụ sọftụwia nke ụgbọ ala ahụ ga-enwerịrị ike ịkwado ya. Mpempe akwụkwọ adịkwaghị mma, a ghaghịkwa m ikwugharị nzọụkwụ m ọtụtụ oge ka m nweta uru ọ bụla na Siri. N'adịghị ka igwe ọ bụla ọzọ m jirila, ngwanro dị na D90 alaghachighị na redio mgbe ị kwụsịrị ma ọ bụ kwụsị ịkọrọ Siri okwu. Na-akpasu iwe.

Enwere ọtụtụ ihuenyo gụnyere nnukwu ihuenyo multimedia inch 12 yana ụyọkọ akụrụngwa dijitalụ 8.0 inch.

Ọ ga-akara m mma ịnwe ihe ngosi pere mpe nke na-arụ ọrụ nke ọma. Ụyọkọ akụrụngwa nke ọkara dijitalụ na-arụ ọrụ, n'agbanyeghị na o meghị ihe ọ bụla nke obere ihe ngosi dot-matrix enweghị ike, ma nwee otu ihuenyo nke kwuru "na-ebu ibu" n'izu m niile. Amaghi m ihe o kwesiri ime...

Dịkarịa ala, ọ na-akwado Apple CarPlay ma ọlị, nke enweghị ike ikwu banyere dike nke Toyota LandCruiser.

Igwe ọkụ ọkụ LED bụ ọkọlọtọ na D90.

D90 na-ekwu ụfọdụ ihe dị mkpa nke mara mma. Igwe ọkụ ọkụ LED bụ ọkọlọtọ, dịkwa ka oche oche ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ụzọ asatọ akpụkpọ anụ, steering multifunction kpụ ọkụ n'ọnụ, wiil alloy 19-inch (nke dị ntakịrị na nnukwu ihe a agbanyeghị), njikwa ihu igwe nke mpaghara atọ, sistemụ ọdịyo nwere igwe okwu asatọ. , Igwefoto ọdụ eletrik, ntinye igodo na-enweghị mgbanye na mgbanye, igwefoto na-atụgharị, ihe mmetụta n'ihu na azụ ebe a na-adọba ụgbọala, nleba anya nrụgide taya, gbakwunyere ọmarịcha ụlọ nchekwa mara mma nke anyị ga-ekpuchi ma emechaa na nyocha a.

Ọ dị mma na akwụkwọ mgbe ahụ, injin diesel ejima-turbo bụ ihe bara uru, dịkwa ka eziokwu ahụ bụ na D90 na-agba n'elu chassis mba dị iche iche na-achịkwa eletrọnịkị maka ụgbọ okporo ígwè.

Ị ga-atụ anya ịkwụ ụgwọ karịa - ọbụlagodi n'aka ndị Korea na ndị Japan na-emegide maka ụdị nkọwapụta ahụ. N'agbanyeghị otu esi eme ya, D90 bara uru maka ego.

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 6/10

Ụfọdụ ndị ọrụ ibe m gwara okwu dị ka D90 si yie. N'anya m, ọ dị ka onye jikọtara Hyundai Tucson na SsangYong Rexton na ụlọ nyocha wee tolite ha na ngwakọta peptides, nke ahụ bụkwa ihe merenụ.

Ihe enweghị ike ibuga na onyonyo bụ etu D90 si buru ibu. N'ihe karịrị mita ise n'ogologo, mita abụọ n'obosara na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mita abụọ n'ịdị elu, D90 dị nnukwu n'ezie. N'ịtụle nke ahụ, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na-adọrọ mmasị, n'eziokwu, na profaịlụ akụkụ naanị na-eme ka ihe a bụrụ ihe nzuzu.

Ihe enweghị ike ibuga na onyonyo bụ etu D90 si buru ibu.

Echere m na LDV arụla ezigbo ọrụ n'ihu na azụ dị mfe mana emere ya nke ọma maka ụgbọ ala na-agba n'elu chassis ubube (naanị lelee egwuregwu Pajero ka ịhụ ka nhazi azụ chassis chassis nwere ike isi nweta. .esemokwu) . ...).

wiil, ihe ịchọ mma na ọkụ ihu LED na-atọ ụtọ. Ọ bụghị jọrọ njọ ... naanị ọdịiche ... na nha.

N'ime, enwere ụfọdụ akara ama ama sitere na akara nwanne nwanyị MG. Lee anya site n'ebe dị anya ma mara mma nke ukwuu, bịaruo nso na ị ga-ahụ ebe a na-egbutu akụkụ ya.

Ihe mbụ na-adịghị amasị m banyere ụlọ bụ ihe. Ndị ọzọ na-abụghị wheel, ha niile mara mma dị ọnụ ala na mkpari. Ọ bụ oké osimiri nke plastic oghere na ngwakọta emecha. Ụdị osisi faux, nke doro anya na mbipụta resin rọba, na-ele anya nke ọma. Na-echetara m ụfọdụ ụgbọ ala ndị Japan sitere na afọ 20 gara aga. Ọ nwere ike na-arụ ọrụ maka ndị China na-ege ntị, mana ọ bụghị maka ahịa Australia.

Onye isi oche D90 nwere wiil alloy 19-inch.

N'aka nke ọzọ, ị nwere ike ịsị, "Ọfọn, gịnị ka ị na-atụ anya maka ọnụahịa a?" ma ọ bụ eziokwu. Ihe niile ebe a na-arụ ọrụ, naanị atụla anya na D90 ga-egwu egwu na ndị egwuregwu guzosiri ike ma a bịa n'ịdị mma, imecha ma ọ bụ ihe onwunwe.

Ihuenyo buru ibu na-arụ ọrụ iji kwụsị ahịrị ahụ, mana sọftụwia a jọgburu onwe ya dị oke njọ ị ga-asị na ọ bụghị. Opekempe, isi ihe mmetụ niile bụ ergonomically dị.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 9/10

D90 dị oke n'ime dịka ọ dị n'èzí. Ana m ekwu maka oghere dị mma karịa obere ụgbọ ala, ọ nweghịkwa ihe na-ekwu na ọ dị mma karịa ahịrị atọ nke mmadụ. N'ịdị elu m nke 182 cm, ọ bụghị nanị na m dabara na oche abụọ dị n'azụ, ma enwere m ike iji otu nkasi obi mee ya dịka n'ahịrị ọ bụla ọzọ. Ọ dị ịtụnanya. Enwere ezigbo oghere maka ikpere na isi m.

Ahịrị nke atọ dị nnukwu nnukwu nnukwu.

Ahịrị nke abụọ buru ibu ma dịkwa n'ụgbọ okporo ígwè, yabụ ị nwere ike ịbawanye ohere nke ndị njem n'ahịrị nke atọ, yana enwere ohere dị ukwuu n'ahịrị nke abụọ nke na ị ka ga-enwe ohere ọbụlagodi oche na-aga n'ihu.

Naanị nkatọ m ebe a bụ na nnukwu ọdụ ọdụ ahụ zuru oke iji mee ịrịgo n'ahịrị nke atọ ntakịrị aghụghọ. Ozugbo ị nọ ebe ahụ n'agbanyeghị na enweghị mkpesa ọ bụla.

Enwere ike iji ogwe osisi ahụ ọbụna na-etinye ahịrị nke atọ, na-ekwupụta olu nke 343 lita. Ọ kwesịrị ịdị nha nke hatchback, mana akụkụ ndị ahụ na-aghọ aghụghọ dị ka oghere dị ogologo ma ọ na-emighị emi, nke pụtara na ị ga-enwe ike ịkwado obere akpa ( ole na ole ma ọ bụrụ na ị nwere ike ịpịa ha) na oghere fọdụrụ.

Enwere ike iji ogwe osisi ahụ ọbụna na-etinye ahịrị nke atọ, na-ekwupụta olu nke 343 lita.

Ogwe ahụ bụ nke ọzọ cavernous: ọhịa 1350 lita dị na nke atọ ahịrị apịaji ala ma ọ bụ 2382 lita na nke abụọ n'ahịrị apịaji ala. Na nhazi a, ebe oche ndị njem na-aga n'ihu na-aga n'ihu na ebe kachasị anya, enwere m ike ịnweta okpokoro okpokoro 2.4m n'azụ. Ọ na-adọrọ mmasị.

Short nke ịzụrụ ezigbo ụgbọ ala azụmahịa, nke a nwere ike ịbụ ụzọ dị ọnụ ala iji banye n'ebe dị otú ahụ, ọkachasị na mmanụ dizel 4 × 4 SUV bi-turbo. Ị nweghị ike ịrụ ụka na nke ahụ.

Ndị njem nọ n'ahịrị nke abụọ na-enweta modul njikwa ihu igwe nke ha, ọdụ ụgbọ mmiri USB, na ọbụna oghere ọkụ ezinụlọ zuru oke.

Ndị njem nọ n'ahịrị nke abụọ na-enweta modul njikwa ihu igwe nke ha, ọdụ ụgbọ mmiri USB, yana ọbụna oghere ọkụ ụlọ zuru oke nke nwere nnukwu ụkwụ karịa ka ị nwere ike ịchọ. Naanị mkpesa m bụ na ihe mkpuchi oche ahụ nwere mmetụta dị larịị na ọnụ ala.

Ndị njem n'ihu na-enweta nnukwu iko iko na njikwa etiti, ogwe aka miri emi (enweghị njikọ na ya, naanị mgbanaka okirikiri DPF enweghị usoro), akpa ọnụ ụzọ, na ebe nchekwa ihu igwe na-adịghị mma nke nwere naanị ọdụ ụgbọ USB dị. . Ekwentị m adabaghị.

Otú ọ dị, ọ dịghị mkpesa banyere legroom na headroom n'ihu ma, na ọtụtụ mgbanwe ka buut. Oche onye ọkwọ ụgbọ ala na-enye ọmarịcha visibiliti n'okporo ụzọ, ọ bụ ezie na ọ nwere ike bụrụ ntakịrị nkụda mmụọ ịnọ n'ebe dị anya na nkuku ... ọzọ na nke ahụ na ngalaba ịnya ụgbọ ala.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 7/10

Ebu ụzọ nye D90 ahụ n'Australia nke nwere injin turbo petrol nke dị lita 2.0, mana mmanụ dizel bi-turbo nke dị lita 2.0 kacha mma maka ma ịkwọ ya na njem dị anya.

Ọ bụ igwe silinda anọ nwere ikike nke 160 kW/480 Nm. Ị ga-achọpụta na ọ dị nso na mmanụ dizel Ford biturbo dị lita 2.0 a na-enye ugbu a na Everest ...

Ọ bụ igwe silinda anọ nwere ikike nke 160 kW/480 Nm.

Diesel na-enwetakwa nnyefe nke ya, kọmpụta nwere ọsọ asatọ "Terrain Selection 4WD" ntụgharị ntụgharị.

Nke a na-enye mmanụ dizel D90 ikike ịdọrọ ya kacha nke 3100kg braked (ma ọ bụ 750kg enweghị breeki) yana oke ụgwọ nke 730kg.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 6/10

A na-ekwu na mmanụ dizel D90 na-eri mmanụ dizel 9.1 l/100km n'usoro okirikiri jikọtara ọnụ, mana nke anyị abịarughị nso na ọnụ ọgụgụ ahụ na 12.9 l/100km mgbe otu izu nke ihe m ga-akpọ nnwale "jikọtara".

D90 bụ nnukwu unit, yabụ ọnụ ọgụgụ a adịghị ka ihe jọgburu onwe ya, ọ dị anya na ihe ọ na-ekwu ... D90 niile nwere tankị mmanụ 75 lita.

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 8/10

LDV D90 nwere ọkwa nchekwa nchekwa kpakpando ise kachasị elu dịka nke 2017 ma nwee ngwungwu nchekwa na-arụ ọrụ nke ọma.

Diesel na-agụnye breeki mberede akpaaka (AEB) yana ịdọ aka ná ntị nkukota n'ihu, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ ụzọ, nleba anya ntụpọ kpuru ìsì, ịdọ aka ná ntị nlebara anya ndị ọkwọ ụgbọala, njirimara akara okporo ụzọ na njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe.

Ọ bụghị ihe ọjọọ maka ọnụahịa ahụ, ma mara mma na ọ dịghị ihe ọ bụla nhọrọ. Ihe ndị a tụrụ anya na-agụnye traction eletrọnịkị, nkwụsi ike na njikwa breek, yana bags isii.

Akpa ikuku nke ákwà mgbochi na-agbatị ruo n'ahịrị nke atọ, yana dịka ego, enwere igwefoto na-atụgharị na usoro nlekota nrụgide taya.

Enwere oghere nchara zuru oke n'okpuru ala buut, na D90 na-enwetakwa ISOFIX dual isofix na oche ụmụaka dị elu-teter atọ.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / 130,000 km


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10

LDV na-ekpuchi D90 na akwụkwọ ikike afọ ise/130,000km, nke na-adịghị njọ… ma ọ dị ala karịa nwanne ika MG, nke na-enye afọ asaa/na-akparaghị ókè. Opekempe, ọ ga-adị mma ịnwe nkwa nke njem na-akparaghị ókè.

Agụnyere enyemaka n'akụkụ okporo ụzọ maka oge akwụkwọ ikike a, mana anaghị enye ọrụ ọnụ ahịa oke site na LDV. Akara ahụ enyela anyị ọnụ ahịa atụmatụ nke $513.74, $667.15, na $652.64 maka ọrụ atọ mbụ kwa afọ. Nlebanya 5000 nke ọnwa isii mbụ bụ n'efu.

All D90s kwesịrị ka a na-eje ozi kwa ọnwa 12 ma ọ bụ 15,000 km, nke ọ bụla na-ebute ụzọ.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 6/10

D90 dị mfe ịnya ụgbọ ala karịa ka ọ dị... n'ụzọ ...

Ọ na-enweghị ụfọdụ n'ime glitz nke ya ka guzosie ike rivals, na-akpata a ịnya ụgbọ ala ahụmahụ na-adịghị njọ, ma mgbe ụfọdụ na-akụda.

Njem ahụ n'ụzọ ụfọdụ jisie ike dị nro ma sie ike n'otu oge ahụ. Ọ na-amagharị n'elu nnukwu kpụ ọkụ n'ọnụ ka ọ na-ebufe akụkụ ndị kasị njọ nke ndị nta, dị nkọ n'ime ụgbọ ala. Nke a na-egosi enweghị nhazi n'etiti nkwusioru na ndị na-etinye ujo.

Nke a na-ekwu, D90 na-arụ ọrụ dị mma nke igbanwe atụmatụ chassis ubube ya, na-enweghị obere ihe ọ bụla na-emegharị ahụ na-eme ka ụfọdụ ndị asọmpi ka na-alụ.

D90 na-arụ ọrụ dị mma n'ịgbanwe ndabere nke chassis ubube ya, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na-enweghị ụdị jiggle ahụ na-ahụ anya nke ụfọdụ ndị asọmpi ka na-alụ.

Nbufe ahụ dị mma, mana ọ nweghị ike ijikwa ya. Dị ka ị nwere ike ịkọ site na ọnụọgụgụ, enwere ike zuru oke, mana nnyefe na-enwekarị ikwu nke ya.

Mgbe ụfọdụ, ọ ga-amagharị n'etiti gia, họrọ gia na-ezighi ezi, ma kwụpụ n'ahịrị ga-adị oge ụfọdụ oge tupu D90 na-aga n'ihu na ike ugwu mberede. Ọ naghị adakwa nke ọma, ebe mmanụ dizel na-agbagharị n'okirikiri rev na arụrụ ọrụ mmepụta ihe.

Ka ọ na-erule oge D90 na-erute ọsọ ịkwọ ụgbọ mmiri, ọ nweghị ọtụtụ ihe ị ga-eme mkpesa dịka D90 na-arụ ọrụ yana ọtụtụ ike ịfefe. Echiche okporo ụzọ mara oke mma, mana ị na-enwe mmetụta nke D90 dị elu nke ike ndọda n'akụkụ na breeki siri ike. Ihe ọmụmụ physics nke nnukwu ihe dị otú ahụ bụ ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha.

LDV mere a kediegwu ọrụ steing na D90 na a ngwa ngwa na ìhè na-eche na size nke SUV-arara .

M ga-ekwu na LDV emewo a kediegwu ọrụ nke steing na D90, na a ngwa ngwa na ìhè na-eche na size nke SUV na-enye apụ. Otú ọ dị, ọ na-ejisi ike gafega n'akụkụ aka nri nke ìhè na-enweghị njikọ nke na ị gaghị echefu ebe wiil na-atụ aka. Ọ dịghị obere feat na ihe nke ụdị a.

N'ozuzu, D90 na-ejikwa nke ọma ma nwee ụfọdụ ezigbo arụmọrụ, mana ọ nwekwara ọtụtụ obere okwu na-eme ka ọ ghara ịsọ mpi na ndị isi na ngalaba ahụ.

Mkpebi

Na-achọ SUV dizel dị ọnụ ala, nke nwere nnukwu ime na usoro mmadụ nke atọ maka ndị okenye? D90 bụ ezigbo nkwekọrịta, ọkachasị n'inye ọnụahịa ntinye maka injin mmanụ dizel nke kachasị elu, nke ga-adabara ndị Australia mma ntakịrị karịa ụdị mmanụ mmanụ.

Ọ nwere ọtụtụ okwu nwere ike idozi, ma ha niile dị obere ma ghara igbochi ire ere na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ iwe ka D90 ga-adị mma na obere ọrụ. Ndị mmegide kwesịrị ịdị na-ele anya n'ubu ha maka ihe ga-abịa.