Mahindra Pik-Up 2007 Nyochaa: Ule okporo ụzọ
Ọ bụ ụdị ịgba chaa chaa nke onye ọnụ ọgụgụ dị ọcha ga-achụpụ ozugbo, mana Michael Tynan bụ ihe na-akpali mmasị karịa. "Obi dị m ụtọ na onye na-ahụ maka ego anyị anọghị ebe a ịnụ nke a, mana m kwenyere na anyị etinyela ihe dị ka nde $ 5," Tynan, onye isi ezinụlọ Tynan Motors na TMI Pacific, kwuru n'izu a na mmalite nrụpụta India. . Mahindra na-ebuli elu.
Nzọ a bụ na TMI nwere ike ime ka ndị na-azụ ahịa kwenye na ihe siri ike sitere na mpaghara mpaghara ahụ dabara nke ọma na mpaghara Australia. Ụgwọ a bụ akara ukwu n'ahịa ụgbọ ala ọhụrụ Australia na-asọ mpi yana ebe n'akụkọ akụkọ ụlọ ọrụ.
Enwere ike ịnwe otu dollar ma ọ bụ abụọ na ya.
Tynan kwuru, sị: “Ọ bụghị n'onwe ya. "A na-ekwu maka ya, nwalere ya, kpalie ya ma tụọ ya ihe kemgbe afọ ole na ole ugbu a.
"Rob [Low, Tynan Group CEO] nọ na njem nzuzo na Kenya, ajụrụ m ya ka ọ kwụsị Mahindra ma lelee ụgbọ ala.
"Ọ kpọrọ m gwa m na ọ kaara m mma ịga ebe ahụ, ebe ọ bụ na ihe niile dị mma na anyị nwere ike inwe ohere ... na ihe niile si ebe ahụ pụta."
Ihe omume ahụ mechiri - yana ule mbụ nke ma ịgba chaa chaa ọ ga-akwụ ụgwọ - bụ mmalite n'izu a nke ihe nrụpụta Pik-Up anọ, yana otu cabs na okpukpu abụọ na 2x4 na 4x4. Ụdị ụgbọ mmiri na chassis nwere nhọrọ nhazi azụ ọ bụla ga-adị n'ime ọnwa ole na ole.
Site na afọ atọ, akwụkwọ ikike 100,000 km na ọnwa 12 nke enyemaka n'akụkụ ụzọ - site na $ 23,990 maka otu ụgbọ ala 4x2 ruo $ 29,990 maka okpukpu abụọ 4x4 - ọnụahịa Pik-Up bụ n'ezie na-adọrọ adọrọ.
Ma akpọla ya ọnụ ala.
"Anyị maara ihe anyị na-enweta… anyị achọghị ụgbọ ala mara mma ma anyị achọghị ka ọ bụrụ nke dị ọnụ ala," Tynan na-ekwu.
"Ọ bụ ụdị ebe ị na-achọghị ịga," ma anyị chọrọ ka ọ bụrụ nke kasị baa uru na nke a pụrụ ịdabere na ya."
“Obere oge n’Australia, anyị na ndị ọrụ ugbo na ndị obodo ndị ọzọ nwere gwongworo pikọp.
"N'ụzọ bụ isi, anyị gwara ha ka ha buru ụgbọ ala ma mee ihe ha na-emekarị - na-apụ apụ ma kwatuo ha - mgbe 12,000 km gasịrị, ha ji obere nkịta na egwu kangaroo, ma ọ dịghị ihe ọzọ. Ọ bụghị ihe ngosi nke nsogbu na ọ dịghị ihe dapụrụ.
Ọ bụ ogologo oge a, nnabata pụtara ìhè nke ndị na-eji ha kacha, yana ọnụ ahịa asọmpi nke TMI na-atụ anya nwere ike karịa njem Mahindra gara aga n'ahịa Australia. N'ime mkparịta ụka a, Onye isi ala Mahindra Automotive Sector Dr. Pavan Goenka na-ekweta: “Ọ bụ mmejọ.
"Oge ahụ adịghị mma, anyị amachaghịkwa banyere ahịa ahụ.
“Oge a dị nnọọ iche. Anyị emeela ihe omume ụlọ anyị na, yana ndị mmekọ TMI anyị, ejirila nlezianya tụlee ahịa anyị na-abanye. Anyị maara nke ọma na mgbe anyị na-ere ngwaahịa anyị na mpụga India, ndị mmadụ nwere ike ịnwe echiche gbasara ịdị mma.
"N'iburu nke a n'uche, anyị - na ọtụtụ ụlọ ọrụ ndị India ndị ọzọ - lekwasịrị anya n'ịdị mma ngwaahịa anyị, ma n'ichepụta na n'ichepụta."
Dr. Goenka na-ekwu na ebe a na-enye Pik-Up maka otu ton maka Australia, a na-ede ụgbọ ala ahụ n'ezie maka otu tọn India. "A na-ebu ha ruo mgbe nkwusioru ahụ fọrọ nke nta ka ọ metụta ala, ma ọ dịkarịa ala tọn abụọ," ka ọ na-ekwu. Pik-Up na-ekerịta ọtụtụ ihe na SUV Scorpio kacha ewu ewu na India. Ihe a na-ahụkarị na-akwụsị na ogidi B naanị, yana mgbanwe ụfọdụ na-eme n'okpuru anụ ahụ iji nabata tray ibu ma jiri nkwusioru azụ na-agba akwụkwọ.
Ụlọ ọrụ ike bụ 2.5-liter CommonRail turbodiesel nwere obi umeala [email na-echebe] na warara nso nke kacha torque nke 247 Nm n'etiti 1800-2200 rpm.
N'ime ụlọ, injin ahụ bụ nkeji 2.6-lita, mana strok ahụ dị mkpụmkpụ ka ọ debe ya n'okpuru lita 2.5 maka ahịa mbupụ, ọkachasị Europe.
Draịvụ bụ site na nnyefe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ ọsọ ise - ngwa ngwa isii nke DSI haziri ga-adị n'isi afọ na-abịa.
Ọkọlọtọ n'ofe oke ahụ bụ njikwa ike, obere mwepu dị iche iche, nzọụkwụ nchara nchara, ọkụ ọkụ na, na ụdị 4 × 4, oghere mkpọchi akpaaka yana ịgbalite mgbanwe ọkụ eletrik 4 × 4 maka ikpe mbufe ọsọ abụọ nke Borg-Warner.
Ọ nwere nha gia nke 1: 1 na revs dị elu yana 1: 2.48 na obere revs nwere ohere zuru oke nke ala iji mee ka ọ bụrụ SUV bara uru.
Ihe ngbanwe ọkụ eletrik na-agbanwe na ofufe site na 2WD gaa na 4WD, mana chọrọ nkwụsịtụ iji gbanwee gaa na ala dị ala na azụ, wee laghachi azụ na 2WD, gụnyere ịghaghachi otu mita ma ọ bụ abụọ iji wepụ ebe ndị ahụ. Mahindra Pik-Up agaghị emeri asọmpi ịma mma. Enwere ike ịkọwa ọdịdị ya nke ọma dị ka ụlọ ọrụ mmepụta ihe na-arụ ọrụ, n'agbanyeghị na ọ dị ntakịrị.
Nhazi ụgbọ okporo ígwè dị ogologo pụtara ọtụtụ isi ụlọ n'ihu na azụ, mana ụgbọ ahụ dị warara na ọnụ ụlọ ubu pere mpe. Mkpụbelata ime ụlọ bụ akwa na-adịghị njọ, plastik etiti na ebipụta eriri carbon na njikwa etiti.
Njirimara ọkọlọtọ gụnyere ntụ oyi, windo ike, mkpọchi etiti dịpụrụ adịpụ, Kenwood AM/FM/CD/MP3 sistemụ ọdịyo nwere ọdụ ụgbọ mmiri USB na kaadị SD, mkpu, immobilizer, steering tilt, ebe mgbaba ọkwọ ụgbọ ala, oche ihu/azụ. windo defogger na n'ihu / azụ 12-volt outlets.
Ihe na-efu, opekata mpe ruo Septemba, bụ airbags na sistemu ABS maka breeki diski/drum. Otú ọ dị, oche ndị ahụ siri ike ma dị larịị, ma ọ bụghị iru ala.
Mkpọtụ, ịma jijiji na ọkwa ike dị mma nke ukwuu, yana njiri arụ ọrụ sitere na opekata mpe ụgbọ ala abụọ anyị kwọgoro kwesịrị ikwu okwu. Ụzọ ọkụ gbajiri agbaji, ebe mgbada ugwu, na akụkụ okwute gbajiri agbaji emeghị otu mkpọmkpọ ma ọ bụ mkpọ site na gwongworo ebutughị.
Injin ahụ na-arụ ọrụ nke ọma karịa ọnụọgụ nkịtị ga-atụ aro. Mgbasa siri ike torque chọrọ itinye uche ma ọ bụrụ na ịchọghị ịgbanwee n'etiti gia elu na ala, mana ọ na-edozi ngalaba ndị aghụghọ na-enweghị oke ọgbaghara.
Nrụgharị trotul abụghị nke ziri ezi, mana ọ bụ uru na ntụgharị dị ala na ala siri ike. TMI na-atụ anya ire 600 pickups afọ a na 15 New South Wales ụlọ ahịa na-ere ahịa tupu ere ha n'ofe mba ahụ.
