Nyochaa mmanụ Kixx G1 5W-40 SN Plus

Mmanụ ahụ bụ ihe nkịtị n'ihe gbasara njirimara, mana ọnụahịa dị ala. Ebe dị ọcha nke ukwuu na viscosity dị elu, nke na-adịghị ahụkebe na magpie. Atụla ọnụ na mmanụ ụgbọala, ma ọ ga-enye ezigbo nchebe. Ọ dị mma ọ bụghị naanị maka injin ụlọ nwere LPG na / ma ọ bụ ndị a na-arụ ọrụ n'okpuru ibu dị arọ. Gụkwuo na nyocha.

• 

Banyere Kixx

Akara a bụ nke ụlọ ọrụ Korea GS Caltex Corporation ma nọrọ ugbu a n'ọnọdụ kwụsiri ike n'ahịa, gụnyere nke ụlọ. Eziokwu ahụ bụ na e nwere ụdị ndị na-adịghị ọnụ bụ ndị kwesịrị ekwesị maka ụgbọ ala ndị mba ọzọ dị ọnụ ala nke na-ewu ewu na mba anyị na-agbakwụnye na-ewu ewu ha. Otu ndị na-emepụta ụgbọ ala na-eji mmanụ Kixx jupụta engines nke ụgbọ ala ọhụrụ, n'etiti ha: KIA, Daewoo na Hyundai, ọ na-arụkọ ọrụ na ndị dị otú ahụ dị ka Volvo.

Usoro ahụ gụnyere mmanụ moto, mmanụ gia, mmanụ maka ihe ndị ọzọ na mgbakọ, sịntetik, semi-synthetic na ịnweta. Na mgbakwunye na mmepụta nke mmanụ aṅụ, ụlọ ọrụ ahụ na-etinye aka na mmepụta mmanụ na nchacha, ihe nchekwa nchekwa ike. Mmepụta ahụ na-eji teknụzụ sịntetik nke ụlọ ọrụ VHVI, nke na-enye gị ohere ijikwa viscosity nke ihe mejupụtara ya. Iji mee ka isi ihe dị ọcha, a na-eji usoro hydrocracking: mmanụ ịnweta mmanụ na-enweta àgwà ndị dị nso dị ka o kwere mee na ndị sịntetik, na ngwaahịa agwụla nwere ọnụ ahịa ire ere. Oke ahụ gụnyekwara ntụtụ adịchaghị nke emere kpamkpam site na ihe sịntetịt.

Mmanụ Kixx na-agbaso ụkpụrụ ụwa ma dabara adaba maka ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ injin niile, ihe ochie na nke ọhụrụ. Na South Korea, a na-ahụta akara ahụ dị ka otu n'ime ihe kachasị mma, ihe nnọchi anya ahịa ya na ahịa anyị na-enye ndị ọkwọ ụgbọ ala ohere iji onwe ha lelee ogo mmanu ndị na-emepụta ihe.

Atụmatụ Kixx G1 5W-40

A na-emepụta ya site na hydrocracking, ya bụ, a na-ejikọta ya na synthetics. N'akụkụ niile, mmanụ ahụ bụ nkezi, ma n'otu oge ahụ ọ nwere ọtụtụ uru ma dị mma maka ọtụtụ engines. Enwere ike iji ya na injin ochie na nke ọhụrụ nke ụgbọ ala, ụgbọ ala egwuregwu, ATVs na ọgba tum tum. Kwesịrị ekwesị maka injin mgba ọkụ dị n'ime teknụzụ dị elu, camshaft dị elu okpukpu abụọ, turbine, injection electronic, valvụ na-agbanwe oge. Na-arụ ọrụ nke ọma na HBO.

Onye na-emepụta ihe na-ekwu na enwere ike iji mmanụ mee ihe na ọnọdụ ọ bụla na mpaghara ihu igwe, ma dịka nsonaazụ ule si kwuo, àgwà ndị dị ala nke mmanụ ahụ dị na ọkwa dị elu. Anyị ga-alaghachi na isiokwu a n'ụzọ zuru ezu n'okpuru ebe a, ma ihe onwunwe nke mmanụ na okpomọkụ dị elu dị mma, ọ dị mma maka ibu dị elu ma dị oke elu, n'ọnọdụ ndị dị otú ahụ ọ na-ekpughe àgwà ya.

Mmanụ ahụ enweghị nkwenye ụlọ ọrụ ụgbọ ala, naanị nkwado API, mana nke ikpeazụ bụ SN Plus, yabụ enwere ike ịwụsa ya n'ime injin ọ bụla dabara maka nnabata API a na viscosity, ma ọ bụrụ na ị naghị enwe mgbagwoju anya site na enweghị nkwenye sitere na ya. nlekọta ụgbọ ala maka ụgbọ ala gị yana nkwenye ACEA.

Data teknụzụ, nkwenye, nkọwapụta

Dakọtara na klaasị

Nkọwa nke nhọpụta

API CH Plus/CF

SN bụ ọkọlọtọ mma maka mmanụ ụgbọ ala kemgbe 2010. Ihe ndị a bụ ihe kachasị ọhụrụ chọrọ, enwere ike iji mmanụ agbaziri agbaziri SN na igwe mmanụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ arụpụtara na 2010. CF bụ ụkpụrụ dị mma maka injin dizel ewepụtara na 1994. Mmanụ maka ụgbọ ala ndị na-apụ apụ, engines nwere injection dị iche iche, gụnyere ndị na-agba mmanụ na ọdịnaya sọlfọ nke 0,5% site na ibu na karịa. Dochie mmanụ CD.

Nyocha ụlọ nyocha

Ngosipụta	Ọnụ otu
Njupụta na 15 Celsius	0,852 n'arọ / lita
Kinematic viscosity na 100 Celsius	15,45 mm² / s
Viscosity, CCS na -30°C (5W)	-
Kinematic viscosity na 40 Celsius	98,10 mm² / s
viscosity index	167
Wunye isi	-36 Celsius
Ebe Flash (PMCC)	227 Celsius
Sulphated ntụ	0,85% site na ibu
Nkwado API	CH Plus/CF
Nkwado ACEA	-
Viscosity Dynamic (MRV) na -35 ℃	-
Nọmba isi	7,4 mg KOH kwa 1 g
Nọmba acid	1,71 mg KOH kwa 1 g
Sulfur ọdịnaya	0,200%
Ọnụ ego nke IR Spectrum	Hydrocracking otu II dakọtara na sịntetik
NOAK	-

Nsonaazụ nnwale

Dị ka nsonaazụ nke ule onwe onye, ​​anyị na-ahụ ihe ndị a. Ala alkalinity nke mmanụ dị n'ogo nkezi, ya bụ, ọ ga-asacha, ma ọ dịghị adabara ogologo oge nkwụsịtụ - kacha nke 7 puku kilomita. Ọnụ ego a ezughị iji kpochapụ mmetọ na-adịghị ala ala.

Ọ dị mma, mmanụ ahụ dị oke oke, ọ naghị agafe ọkọlọtọ SAE J300, mana ịkwesighi ịtụ anya ego site na ya. Nke a na-eme ka mmanụ ahụ dabara adaba maka injin ndị na-agba ọkụ. Mwepu mmanụ na-esote site na viscosity dị elu: ebe a na-agbanye ala. Nke a anaghị akwado ihe ndị nrụpụta kwupụtara maka ojiji na mpaghara ihu igwe ọ bụla, kama ọ dabara maka etiti Russia, mana ọ bụghị gafere oke ya. Onye nrụpụta n'onwe ya na-egosi okpomọkụ na-ekpo ọkụ nke -42 degrees, ebe ule ahụ gosipụtara -36 degrees. Ikekwe nke a bụ naanị ntụpọ nke otu n'ime nnọkọ ahụ, mana eziokwu ka dị.

Ọ bụ mmanụ dị ọcha nke ukwuu ma nwee ntakịrị ntụ na sọlfọ ma e jiri ya tụnyere asọmpi. Nke a na-akwado ntọala hydrocracking ekwuputara, na ntọala a na-ehicha nke ọma, n'ezie na-enweghị mgbakwunye mmiri ịnweta. Ya bụ, mmanụ agaghị ahapụ nkwụnye ego n'ime akụkụ nke engine. Ihe ngwungwu ihe mgbakwunye ahụ dị nnọọ mma, achọpụtaghị esemokwu mgbanwe, ọ ga-ekwe omume na ọ bụ organic na ụlọ nyocha ekpebighị ya. Ma ọ bụghị ya, a gaghị anabata mmanụ ahụ site na ọkọlọtọ API ọhụrụ.

Ọ bụghị naanị mmanụ ọhụrụ ka a nwalere, kamakwa nnwale maka akụrụngwa nke ngwaahịa ahụ. A nwalere mmanụ mmanu ahụ na injin Chevrolet Lacetti nke 2007, gbara kilomita 15 na ya wee gosipụta nsonaazụ dị mma na nyocha ugwu. Kinematic viscosity na 000 degrees belatara naanị 100% na ọnụego ruru 20,7%. Na ọbụna ọnụ ọgụgụ isi adaghị nke ọma dị ka mmadụ nwere ike ịtụ anya, ntakịrị ihe na-erughị ugboro 50. N'ozuzu, mmanụ na mgbatị ahụ tụgharịrị dị mma, ma anaghị m atụ aro ịnya ya karịa 2 km.

Nkwado Kixx G1 5W-40

• Nọmba nsoghe API gbakwunyere

Mpempe akwụkwọ na isiokwu

• L2102AL1E1 — Kixx G1 SN Plus 5W-40 / 1l
• L210244TE1 — Kixx G1 SN Plus 5W-40 / 4l MET.
• L2102P20E1 — Kixx G1 SN Plus 5W-40/20L M.
• L2102D01E1 — Kixx G1 SN Plus 5W-40/200L

Uru

• Na-enye nchebe dị elu n'okpuru ibu dị arọ.
• Isi dị ọcha dakọtara na usoro ọgwụgwọ mgbe ọ gasịrị.
• Nhazi kacha mma maka injin turbocharged.
• Kwesịrị ekwesị maka injin LPG ụlọ.
• Obere ego efu.

Nkwarụ

• Enweghị nkwado ndị na-emepụta ụgbọ ala yana nkwado ACEA.
• Àgwà ndị dị ala na obere okpomọkụ.
• Na-achọ oge mgbapu dị mkpụmkpụ.

Mkpebi

Ogo mmanụ ahụ yiri ka ọ bụ nkezi, mana ọ nwere uru dị ukwuu. Ọ nwere nnukwu viscosity, ya bụ, ọ ga-echebe engine nke ọma n'okpuru nnukwu ibu na ọbụna nnukwu ibu, obere ihe na-emefu n'efu. Kwesịrị ekwesị maka ụgbọ ala ụlọ na-arụ ọrụ n'okpuru ibu dị arọ, maka engines turbocharged, usoro ọgwụgwọ gas, LPG ụlọ. Ọ naghị enwe nkwado ACEA n'ihu ọha, mana n'ihe gbasara akụrụngwa ọ yiri ụdị A3 na ọbụna C3. Mmanụ ahụ dị nnọọ iche, m ga-asị na ọ bụ ihe pụrụ iche, mana ọnụahịa ya dịkwa ala, ya mere, ọ bara uru ịgbalị ịkwado ya ma ọ bụrụ na ọ dabara na engine gị na njirimara ya na ndidi.

Kedu ka esi amata ọdịiche

A na-ere mmanụ n'ime mkpọ nke lita 4 na ihe plastik nke 1 lita. Ọ na-esiri ike ma dị ọnụ ahịa ụlọ akụ adịgboroja, ma a ka nwere ike ịmepụta ngwaahịa adịgboroja. N'ozuzu, n'oge a enweghị mmanụ adịgboroja na-ere. Ọ dị ọhụrụ ma dị ọnụ ala nke ukwuu ka ọ ghara ịbụ ndị a na-eche maka ndị adịgboroja. Enwere ọtụtụ akara nke a ga-eji mata ya:

1. A na-eji akara akara akara na akara ụbọchị mmepụta ihe kanyere akwa mkpuchi laser ma tinye ya na ala nke ite ahụ ma ọ bụ n'elu elu. Adịgboroja anaghị enwekarị ihe osise.
2. Ihe mkpuchi ahụ bụ plastik, enwere akara nchebe, ọ siri ike ịme ya.
3. A ghaghị ijikọ koodu barcode ahụ n'elu, jikọta ya nke ọma, na-enweghị bevels, ọnụ ọgụgụ ndị ahụ adịghị emerụ.
4. A na-etinye ozi gbasara onye nrụpụta na akpa mgbe emechara okwu ahụ. Egosiri adreesị na akara ekwentị ebe a, na adịgboroja nke a anaghị adịkarị.

Maka akpa plastik, njirimara ndị a dị mkpa:

1. Ogo plastik, enweghị isi.
2. Okpu bụ otu agba dị ka karama, ụda na ụda. Ọ na-emechi ya na mgbanaka welded, mgbe imeghe ya, ọ na-esi na mkpuchi pụta ma ghara eyikwa azụ.
3. Enwere nchekwa nchekwa n'okpuru okpu, enwere ọnụọgụ ma ọ bụ akara GS Caltex Corp na ya. A na-ahapụkarị adịgboroja na-enweghị foil na ihe odide.
4. A naghị ejikọta akara ahụ, kama ọ na-agbado ya, ihe dị gịrịgịrị enweghị ike ijide ya, a pụkwara iwepụ ya ngwa ngwa.

N'oge na-adịbeghị anya, ụlọ ọrụ ahụ degharịrị aha nkwakọ ngwaahịa rọba. Agba nke akara ahụ agbanweela site na edo edo gaa na akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ. Ogo karama gbanwere site na 225mm x 445mm x 335mm (0,034 cu m) gaa na 240mm x 417mm x 365mm. Ruo Jenụwarị 2018, a na-ebipụta akwụkwọ ozi na foil, mgbe nke ahụ gasịrị, a malitere ibipụta nọmba. Mgbanwe ndị ahụ metụtakwara akara ngosi ahụ, ugbu a ebelatala ihe odide ahụ: GS Oil = GS.

Nyocha vidiyo