Mmanụ ọgba tum tum 10 kacha elu

Onye na-emepụta ngwa na-atụ aro mmanụ ọ ga-eji jupụta ọgba tum tum. Maka ebumnuche dị iche iche, onye na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala enweghị ike iji ngwaahịa nke ika a mgbe niile. Ọ bụrụ na achọrọ ngbanwe, ọ dị mkpa iburu n'uche nuances ka ọ ghara imebi akụrụngwa.

Kedu ụdị mmanụ a ga-etinye na ọgba tum tum

Nhọrọ na-adabere tumadi na ụdị ọgba tum tum.

• Akụrụngwa nwere engines-strok abụọ chọrọ iji mmanụ na-agbaze mmanụ. A na-awụsa ya n'ime tank n'ụzọ kwesịrị ekwesị ma ọ bụ jiri usoro pụrụ iche mee ya. Usoro clutch na gearbox dị na crankcase mechiri emechi ma na-ete ya mmanụ iche.
• Ọ na-esi ike karịa iji igwe igwe strok anọ. A na-achọ mmanu gearbox mgbe niile; njigide nwere ike ịkọrọ ma ọ bụ mmiri. N'okwu nke mbụ, naanị otu cylinder-piston na igbe gear ka a na-agba mmanụ.

Site na njigide mmiri mmiri, usoro ya dị na bat mmanụ, a na-agbakwa mmanụ piston na akụkụ gearbox.

Mmanụ na ọgba tum tum anọ dị na crankcase, site na ebe a na-enye ya na ihe ndị chọrọ mmanu mmanu. A na-ahụkarị tankị mmanụ ma ọ bụ dị iche iche: nkeji ọ bụla nwere nke ya.

Anyị na-akwado ịgụ: Kedu ụdị mmanụ a ga-etinye n'ime igwe ọgba tum tum Ural

Ọ ga-ekwe omume ịgbakwunye mmanụ ụgbọ ala?

Mmanụ ọgba tum tum anaghị enwe ụfọdụ mgbakwunye mgbochi esemokwu. Onye nrụpụta na-eme nke a n'ebumnobi ka ọ ghara ịdaba n'ụdọ mmiri. Ya mere, mmanụ ụgbọala na-adịkarị karịa mmanụ ọgba tum tum n'ihe ndị na-ete mmanụ. Piston na gearbox agaghị ata ahụhụ site na nke a, ọ gaghịkwa aka njọ.

Ọ bụ maka ipigide. Ọ bụrụ na ọ dị n'ebe a na-asa mmanụ, mmanụ ụgbọala nwere ike ime ka ọ daa.

Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ nwere njide akọrọ, ọ dịghị mkpa ụdị mmanụ ị na-eji. Enwere ike iji mmanụ mmanu akpaaka na ọgba tum tum 2-stroke maka CPG na gearbox, ihe bụ isi bụ na ọ naghị enweta ya.

Ndị nwe ụgbọ ala anọ kwesịrị iburu n'uche na ibu dị na injin ọgba tum tum karịrị nke ụgbọ ala. Ya mere, iji mmanụ viscosity dị ala dochie mmanụ ọgba tum tum ga-eme ka injin na-akabeghị aka.

Ọ bụrụ na ị gbanwee ya, mgbe ahụ naanị maka ngwaahịa dị elu, ọ bụghị na ụkpụrụ nke "ihe dị ọnụ ala."

Mmanụ ọgba tum tum kacha mma

Nnukwu ụlọ ọrụ ọgba tum tum na-akwado ụdị mmanu mmanu nke ha. Ọtụtụ ndị na-emepụta ihe na-ejedebe na ihe ndị a chọrọ gbasara parampat nke mmanu mmanu, na-akọwapụtaghị akara ahụ. Ndị na-anya ọgba tum tum kwesịrị ịgbaso nkọwa mmanụ akwadoro.

Nke a nwere ike ịmasị gị: SAE 30 maka injin ikuku jụrụ strok 4

Nke kachasị zuru oke na nke dabara adaba bụ SAE, nke na-eburu n'uche njirimara viscosity-okpomọkụ.

Maka engines strok anọ, ihe bụ isi bụ viscosity.

1. A na-atụ aro ka ịkwado akụrụngwa Japan na mmanụ SAE 10W40 maka ihu igwe ọ bụla. Ọ dịkwa mma maka ndị na-agba ọgba tum tum China. Ntughari abụghị àgwà kacha mma. N'oge oyi, mmanụ a na-aghọ nke ukwuu, na okpomọkụ ọ na-aghọ thinner. Ọ ka mma iji ya na ihu igwe ọkụ.
2. A na-akwado SAE 5W30 sịntetik maka ndị hụrụ ọsọ na ịnya ụgbọ ala n'oge oyi. Ọ nwere obere viscosity, adịghị ajụ oyi na oyi, na ike engine adịghị ebelata. Uru ndị a nwekwara akụkụ na-adịghị mma: mgbe ị na-emepe ọsọ ọsọ dị elu, engine na-ewepụ mmanụ mmanu. Igwe nchebe na-apụ n'anya, akụkụ ígwè na-agwụ ngwa ngwa.
3. N'ịgbalị ịbawanye ndụ engine, ọtụtụ na-ahọrọ SAE 10W50. Nke a bụ mmanụ nwere viscosity dị elu, nke a na-ewepụcha ịchafụ ma ọ bụ ntụpọ ndị ọzọ a na-apụghị ịgbagha agbagha. Mana ọ na-adabara naanị n'oge ọkọchị, na-enwe ntakịrị ọdịiche okpomọkụ, ọgba tum tum nwere ike isi ike ịmalite.
4. Ọ bụrụ na ọ dị n'elu + 28 ° C n'èzí, mmanụ kacha mma bụ SAE 15W60. The engine na ya na okpomọkụ dị otú ahụ na-efunahụ naanị 0,5% nke ike.

Dị ka ụkpụrụ Europe si dị, mmanụ klas A dị mma maka ọgba tum tum, n'otu oge ahụ, A1 na A2 na-eji ngwá ọrụ ọhụrụ eme ihe, a na-awụsa A3 n'ime ngwá ọrụ ochie. Akara B na C dabara maka injin mmanụ dizel.

Ị nwere ike ịnụ n'aka ndị na-ebubata ya na enweghị nhazi mmanụ maka injin abụọ nwere strok. Nke a abụghị eziokwu; dị ka ọkọlọtọ Europe si dị, e nwere ụdị mmanụ aṅụ ndị a:

• TA - nwere ikike engine ruo 50 cm³;
• TV - maka engines 100-300 cm³;
• TC - maka engines nwere olu nke 300 cm³ ma ọ bụ karịa.

Dị ka nhazi nke Japanese si dị, a na-ekewa lubricants n'ime:

• FA - ngwa ngwa ngwa ngwa;
• FB - ọgba tum tum obodo;
• FC - mopeds.

Maka engines ụlọ, nke a na-emepụta site na iji teknụzụ oge ochie, a na-ahọrọ mmanụ nke ọma. Emebere nkeji strok abụọ dabere na mmanu M8. Nyocha kacha mma sitere na ndị na-agba ọgba tum tum banyere mmanụ Russia MGD-14M. Dabere na nsonaazụ nke ọrụ akụrụngwa, o doro anya na na ụfọdụ paramita ọ dị elu karịa analogues ndị mba ọzọ.

Mmanụ a na-ebubata n'ime ụlọ anọ na-agbapụta ụfụfụ, na-ebute mbelata nrụgide, nke na-eduga ná ndakpọ. Ọ ka mma iji Russian M8V1, nke abrasion na-eguzogide ma na-agwụ ike.

A na-atụ aro ka wụsa nke a n'ime igwe kwụ otu ebe Ural na-ewu ewu. Ọ bụrụ na enweghị mmanu dị otú ahụ, jiri mineral ọ bụla ma ọ bụ ọkara sịntetik mee ihe. Nkezi nsonaazụ maka M10G2K.

Ogo nke mmanụ ọgba tum tum kacha mma

Onye nrụpụta na-anwale ngwaahịa ahụ maka nnabata n'ụkpụrụ ekwuputara. Ndị ọkachamara nọọrọ onwe ha na nyocha nke ndị na-agba ịnyịnya na-enye ozi ebumnobi ọzọ, nke dabere na echiche ha dabere.

Mmanụ mbụ, ma ọ bụrụ na ejiri ya dịka nkọwapụta, enweghị ihe ọ bụla. Ha na-apụta n'ọnọdụ ndị a:

• Azụtara m adịgboroja
• eji eme ihe ọzọ;
• agwakọta ya na ụdị mmanu ọzọ;
• adịghị edochi ya n'oge.

Ụfọdụ ndị ọrụ na-ekwu na ọnụ ahịa dị elu dị ka mwepu. Ọnụ ahịa ngwaahịa dị mma enweghị ike ịdị ala.

Nke a nwere ike na-akpali: 20w50 - ọgba tum tum mmanụ

Motul 300V Factory Line Racing Road

Ngwaahịa sịntetik dị elu dabere na esters. A na-eji ọgba tum tum egwuregwu nwere igwe na-agba ọsọ anọ na-agba ọsọ. Ụdị clutch na gearbox adịghị mkpa.

uru:

1. Ngwungwu mgbakwunye ọhụrụ.
2. Injin ahụ na-abawanye ike site na 1,3%.
3. Na-eme ka ọnọdụ igwe kwụsie ike.
4. Ọrụ njigide emelitere.

Repcol Moto Racing 4T

Ọ nọ n'ọkwa nke abụọ n'ọkwa maka igwe ọgbara ọhụrụ nwere ọrịa strok anọ.

uru:

1. Na-echebe akụkụ engine pụọ na iyi.
2. Akwa gearbox na arụmọrụ njigide.
3. Nnukwu viscosity nke na-adịgide adịgide na okpomọkụ ọ bụla.
4. Mgbanwe dị ala nke ihe, nke na-ebelata oriri.

Liqui Moly motobike 4T

Mmanya zuru ụwa ọnụ maka ọgba tum tum 4 nwere ụdị oyi na njigide niile. Emepụtara kpọmkwem ka ọ rụọ ọrụ n'okpuru ọnọdụ ibu dị elu.

uru:

1. Na-enye mmanu mmanu, obere iyi, na ịdị ọcha injin.
2. Ọ dị mma maka ịmalite injin oyi.
3. Obere mfu n'ihi evaporation na residues.
4. Enwere ike ịgwakọta ya na mmanu ọgba tum tum ọkọlọtọ.

Mmanụ moto mobil 1 V-ejima

Ebe a na-etinye mmanụ a bụ ọgba tum tum ndị njide ha dị akọrọ ma ọ bụ n'ebe a na-asa mmanụ. Dị irè maka injin ndị nwere ụdị V nwere nnukwu ibu.

uru:

1. Gafere ihe ndị nrụpụta akụrụngwa chọrọ.
2. Ọkwa dị elu nke nchebe megide iyi na corrosion.
3. Oriri dị ala.
4. Igwe ahụ na-arụ ọrụ nke ọma.

Elf Moto 4 okporo ụzọ

Ọgbọ ọhụrụ mmanu. Kwesịrị ekwesị maka ụdị ọgba tum tum 4-stroke niile.

uru:

1. Na oyi na-atụ ọ naghị atụfu ihe onwunwe ya ma na-edobe oke mgbapụta.
2. Ntụtụ ahụ na-akawanye mma na nrụgide na-ebili ngwa ngwa.
3. A na-edobe ike injin zuru oke site na ibelata nguzobe mgbanaka piston.
4. Igwe ahụ na-arụ ọrụ nke ọma na ọnọdụ obodo yana na njem dị ogologo.

Idemitsu 4t Max Eco

Mmanụ moto ịnweta 10W-40 maka injin strok 4. Akwadoro maka ọgba tum tum nwere mgbochi mmiri.

uru:

1. Usoro ihe ọhụrụ na-enye aka na akụ na ụba mmanụ.
2. A na-echekwa mmanu mmanu na +100 Celsius.
3. Mmụba ọnụ ọgụgụ esemokwu.
4. Arụ ọrụ njide dị nro na-enweghị jerking.

Ụgbọ ala Eurol

Ngwaahịa a bụ ọkara sịntetik, na-enweghị ndị na-agbanwe esemokwu. Emebere ya maka ọgba tum tum anọ.

uru:

1. Na-ejigide mmiri n'obere okpomọkụ.
2. Ịmalite engine na ihu igwe oyi abụghị nsogbu.
3. Na-enye nchebe nke akụkụ na ịdị ọcha nke engine.

Kawasaki Perfopmance Mmanụ 4-stroke Engine Mmanụ Semi sịntetik SAE

Mmanụ sịntetik dị elu dị elu maka igwe strok anọ.

uru:

1. Njirimara viscosity-okpomọkụ nke SAE 10W-40 na-enye mmiri mmiri na ihu igwe oyi na ihe mgbochi iyi.
2. Ngwaahịa na-eguzogide oxidation ma na-echebe megide corrosion.
3. Ọ naghị emebi ihe mkpuchi, ọ dịghị ụfụfụ.
4. Ọdịnaya ntụ pere mpe, anaghị emetọ.

Mannol 4-were Pluse

Emebere Semi-synthetic 10W-40 maka ọgba tum tum 4 nwere ikuku ma ọ bụ mmiri jụrụ oyi.

uru:

1. Ihe ndị sịntetik na-echebe injin n'okpuru ibu dị arọ.
2. Na-egbochi iyi uwe akaghi aka.
3. Enweghị akara a na-eme na mgbidi cylinder.

"Lukoil Moto 2t"

Ihe mmanu ịnweta klaasị API TC maka igwe strok abụọ. A na-agbakwunye ntọala ntọala ahụ na mgbakwunye obere ash.

uru:

1. Injin ahụ na-agba ọsọ nke ọma n'ọsọ ọ bụla na ibu, ọ naghị aṅụ sịga.
2. Jiri mmanụ ụgbọala mee ihe n'ụzọ akụ na ụba.
3. A na-emepụta obere soot.
4. Kandụl ahụ na-arụ ọrụ na-enweghị ntụpọ: ha abụghị mmanu mmanu, ọ dịghị ọkụ ọkụ.

Kedu mmanụ moto ị ga-ahọrọ na 2022

Ọ bụrụ na ebubata ọgba tum tum ndị ahụ n'ụzọ gọọmentị, kpọtụrụ onye na-ere ahịa ma jụọ mmanụ ha na-akwado. Usoro a adabaghị maka akụrụngwa enyere site na ụzọ ndị ọzọ. Jiri ntuziaka, nke nwere ozi dị mkpa.

A na-edepụta njirimara site na iji ụkpụrụ dị iche iche:

1. SAE - na-egosi viscosity na okpomọkụ. Na temperate mpaghara, 10W40 adabara ọtụtụ ọgba tum tum.
2. API bụ nhazi ọkwa America nke gụnyere ọtụtụ njirimara. Maka ọgba tum tum buru ibu, ọkọlọtọ API SG zuru ezu.
3. JASO bụ ọkọlọtọ Japanese. Na-egosipụta mmanụ ọgba tum tum n'ụzọ zuru ezu. Dị ka ya si kwuo, MA na MB dị mma maka engines 4-stroke.

Ụkpụrụ Japanese na-eburu n'uche ọnụọgụ nke esemokwu, nke na-ekpebi ọrụ nke njigide. MB bụ mmanụ mmanu nwere obere ọnụọgụ, MA1 bụ ọnụọgụ ọkara, MA2 bụ ọnụọgụ dị elu. Họrọ n'ụdị njigide.

Maka ọgba tum tum abụọ, ndị Japan na-emepụta mmanụ FA, FB, FC, FD. Ogo na-abawanye n'usoro dị mkpa, ngwaahịa kacha mma bụ FD.

Ọ bụrụ na a na-eji ọgba tum tum na-arụ ọrụ nke ọma, anaghị etinye aka n'ọsọ, ọ naghịkwa apụ n'okporo ụzọ, a na-ahapụ mmanụ mmanụ dị ọnụ ala. Ngwá ọrụ na-adịru ogologo oge, ma ọ bụrụ na ị na-echefu banyere mgbe nile nnọchi nke lubricants, ọnọdụ nke nzacha ọcha na mgbapụta.

Ndị nwe ọgba tum tum abụọ kwesịrị ịhụ oke mmanụ na mmanụ ụgbọala ma tinye mmiri ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa.