Ntụleghachi: Akwụkwọ Nissan 2 - nyocha na echiche sitere na Portal Electrek. RATING: Nzụta dị mma, ka Ioniq Electric.

Enyere Electrek ohere ịnwale Nissan Leaf II tupu mmalite ya. Ụgbọ ala ahụ nwetara akara dị mma na, dị ka ndị nta akụkọ si kwuo, Nissan Leaf ọhụrụ na-emeri Leaf duel megide Ioniq Electric.

Nissan Leaf II: ule Portal Electrek

Nissan na-akọwa ụgbọ ala ahụ dị ka "ọkụ eletrik nke abụọ" ebe akwụkwọ ochie na ọtụtụ ụgbọ ala ndị dị na ahịa bụ "ụgbọ ala ọgbọ mbụ," ka ndị nta akụkọ kwuru. Akwụkwọ ọhụrụ ahụ chọrọ imeju oghere dị n'etiti ụgbọ ala ọgbọ mbụ nke Tesla. Akwụkwọ ọhụrụ ahụ kwesịrị ịnwe ihe niile Nissan mụtara n'ime afọ asaa kemgbe mmalite nke ụgbọ ala gara aga.

Batrị na oke

Batrị Nissan Leaf II nwere ike nke 40 kilowatt-hours (kWh), mana ọ dị naanị kilogram 14-18 ka ụgbọ ala ọgbọ gara aga. Amabeghị nsonaazụ gọọmentị nke nyocha EPA na mpaghara ụgbọ ahụ, mana Nissan na-atụ anya na ọ ga-adị ihe dịka kilomita 241. - na ndị nta akụkọ nke "Electrek" nwere echiche na nke a bụ n'ezie ikpe.

> Iwu 10 maka ịnya ụgbọ ala eletrik [ọ bụghị naanị]

Ọhụrụ n'oge mbanye ule Akwụkwọ Nissan na-eri 14,8 kilowatt kwa 100 kilomita., na-enweghị ntụ oyi, ma na ndị njem anọ n'ime ụlọ. Portal jiri ụgbọ ala tụnyere Hyundai Ioniq Electric, nke na-enye ọbụna obere ike oriri: 12,4 kWh / 100 km.

Ọ bụrụ na ebubo Nissan Leaf 2 n'ụlọ ndị Poland, njem nke 100 kilomita ga-efu ihe dị ka zlotys 8,9. Dakọtara na oriri mmanụ ụgbọala nke 1,9 l / 100 km. Otú ọ dị, ọ bụ njem dị oké ọnụ ahịa. Ọbụna onye Nissan nwere mmasị na nkà nke onye nta akụkọ Electrek.

Ihe ohuru

Onye nta akụkọ ahụ toro ọrụ e-Pedal - iji otu pedal na-agba ọsọ na breeki: gas - nke na-eme ka ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ ikuku na-atọ ụtọ karị. Ọ tụrụ ya n'anya nke ukwuu maka ikike ụgbọ ala ahụ: Akwụkwọ ọhụrụ ahụ yiri ka ọ nwere ike dị ukwuu mgbe ọ na-agba ọsọ ọbụna karịa 95 km / h, ebe ụdị ụgbọ ala ochie malitere inwe nsogbu site na gburugburu 65 km / h.

Dị ka onye na-ekwuchitere Electrek si kwuo, Nissan Leaf rụrụ ọrụ nke ọma karịa Hyundai Ioniq Electric. Ebe batrị ndị ahụ dị nyere aka nke ukwuu: Ụgbọ ala abụọ ahụ bụ ụgbọala na-agba n'ihu, mana Ioniq Electric nwere batrị n'azụ yana Akwụkwọ ọhụrụ dị n'etiti..

> Germany achọpụtala sọftụwia na-emebi ikuku ikuku na BMW 320d

n'ime ime

N'ime ime nke ọhụrụ Leaf bụ ihe ọgbara ọhụrụ na nke ọma karịa na gara aga version nke ụgbọ ala, ọ bụ ezie na ngwá ọrụ panel n'onwe ya na bọtịnụ yiri a obere ihe mgbe ochie na ya. Ọdịda ya bụ enweghị nhazigharị anya nke wiil na ihuenyo mmetụ na-adịghị arụ ọrụ nke ọma yana ihe ochie.

Akwụkwọ Nissan 2.0 TEST PL - Akwụkwọ Ahụmịhe ịkwọ ụgbọ ala (2018) na YouTube

ProPILOT - ọrụ na-agba ọsọ na n'okporo ụzọ - na-arụ ọrụ nke ọma, dị ka onye nta akụkọ si kwuo, n'agbanyeghị na ịgbalite ya dị ntakịrị mgbagwoju anya. Na mgbakwunye, ihe mmetụta aka na steering wheel anaghị achọpụta aka na-akụtu kpamkpam, nke na-ebute mkpu n'oge na-adịghị anya.

Ntugharị - Akwụkwọ Nissan "40kWh" vs Hyundai Ioniq Electric

Ya mere, a ghọtara akwụkwọ ọhụrụ ahụ nke ọma karịa Ioniq Electric. Ọdịiche ahụ dị ntakịrị, mana enwere uru dị elu na ịzụrụ Nissan n'agbanyeghị ọnụ ahịa dị ntakịrị karịa. Ụgbọ ala ahụ meriri ekele maka batrị 40 kWh ya, njikwa dị mma na ọtụtụ teknụzụ ọhụrụ iji mee ka ịkwọ ụgbọala na-atọ ụtọ karị.

Nke a nwere ike ịmasị gị: