Nyochaa nke Peugeot 208 2019: GT-Line

N'ime ụwa dị ọnụ ala, ewu ewu na nke ọma hatchbacks ndị Japan na ndị Korea, ọ dị mfe ichefu ụgbọ ala French dị umeala n'obi nke kọwapụtara akụkụ ahụ.

Agbanyeghị, ha ka nọkwa nso. Eleghị anya ị hụla Renault Clios ole na ole, ị nwere ike ịhụbeghị Citroen C3 ọhụrụ a na-ewu ewu, yana ohere ị hụla otu n'ime ha - Peugeot 208.

Ntugharị nke 208 a adịla n'otu ụdị ma ọ bụ ọzọ kemgbe 2012.

Ntugharị nke 208 a nọ n'otu ụdị ma ọ bụ ọzọ kemgbe 2012 ma a ga-eji ụdị ọgbọ nke abụọ dochie ya n'ọdịnihu dị nso.

Yabụ, ọ bara uru ịtụle ịka nká 208 na mpaghara ahịa na-arụsi ọrụ ike? Eji m otu izu gbaa GT-Line nke abụọ ka m mata.

Peugeot 208 2019: GT-Line
Ogo nchekwa
enginedị engine	1.2 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	4.5 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$16,200

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 7/10

Ma eleghị anya, ọ bụghị maka gị, mana abịaruwo m na nhazi 208 site na mgbe m weghachiri igodo. Ọ dị ntakịrị karịa n'ụzọ kwụ ọtọ na enweghị nkọwa karịa ụdị ọmarịcha Volkswagen Polo dị nkọ ma ọ bụ ahịrị mara mma nke Mazda2.

208 nwere mkpuchi mkpọda, ihu omenala na oghere azụ azụ siri ike.

Ọ bụ ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha ụgbọ ala Europe nke nwere ọnọdụ dị mkpụmkpụ na nke ziri ezi, mana ọ na-eme ụzọ nke ya ọbụlagodi ma e jiri ya tụnyere ndị France na-ama ya. M hụrụ n'anya n'anya ya dị egwu mkpuchi mgbada, ihu omenala na mgbaba azụ ụkwụ siri ike. Ụzọ ọkụ azụ ahụ si ekpuchi azụ iji mee ka ihe ahụ dị n'otu na-enye afọ ojuju, dị ka aluminom brushed alloys, ọkụ ọkụ na otu chrome iyuzucha ọkpọkọ.

Ụyọkọ ọkụ ọdụdụ zipụ azụ azụ, na-eme ka imewe ahụ dị n'otu.

Ị nwere ike na-arụ ụka na nke a bụ ụzọ a zọsiri ike nke ọma na 208 a na-egosipụta ihe nhazi nke 207 nke bu ya ụzọ, ma m ga-arụ ụka na ọ na-ejigide mkpa ya ọbụna na 2019. Ọ bụrụ na ị na-achọ ihe radically dị iche iche, ya nnọchi style ruru si n'afọ ọzọ bụ ihe anya.

Ihe niile dị n'ime bụ ... pụrụ iche.

Enwere oche dị ntụsara ahụ, nke miri emi maka ndị njem n'ihu, nwere ọmarịcha dashboard ziri ezi na-eduga site na mgba ọkụ dị omimi (anya ochie) gaa na ihuenyo infotainment dị elu, nke mara mma na bezel chrome ya na enweghị bọtịnụ. .

A na-akpụgharị steeịnụ ahụ nke ọma ma kechie ya na akwa akpụkpọ anụ mara mma.

Ntugharị ụgbọ ala dị ịtụnanya. Ọ dị obere, akọwara nke ọma ma kpuchie ya na mkpụkpọ akpụkpọ anụ mara mma. Obere ya, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọdịdị oval dị mfe ijikwa ma na-eme ka mmekọrịta ya na wiil ndị dị n'ihu dịkwuo mma.

Ihe jọgburu onwe ya bụ ka ọ dị anya na dashboard. Ọkpọ oku dị n'elu dashboard na nhazi nke Peugeot na-akpọ "iCockpit". Ihe a niile dị mma nke ukwuu, mara mma na French ma ọ bụrụ na ị dị elu m (182cm), mana ọ bụrụ na ị dị mkpụmkpụ ma ọ bụ ogologo karịa, wiil ahụ na-amalite ikpuchi ozi dị mkpa.

Ọkpọ oku dị n'elu dashboard na nhazi nke Peugeot na-akpọ "iCockpit".

Ihe ndị ọzọ na-eju anya gbasara ụlọ a na-agụnyekarị obere plastik nke àgwà dị iche iche gbasasịrị na ebe ahụ. Ọ bụ ezie na n'ozuzu anya dị nnọọ mma, e nwere ụfọdụ ihe ọjọọ ibe n'ibe nke chrome trim na oghere ojii banyere nke ahụ eleghị anya na-adịghị mkpa na-ebe ahụ.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 7/10

Ndị 208 nyere m ihe ịtụnanya ole na ole. Mbụ l'e-me t'ọ bụru iwhe-dụ-ẹji, unu gbua ụgbo-ịnya. M pụtara na echeghị na ị ga-ahụ ebe dị mma maka kọfị dị mma. Enwere iko abụọ n'okpuru ntupu; ha dị ihe dị ka inch dị omimi ma dịkwa warara iji jide ikekwe piccolo latte. Tinye ihe ọ bụla ọzọ n'ebe ahụ ma ị na-arịọ maka mwụfu.

Enwekwara obere trenchi dị egwu nke dabara na ekwentị, yana obere ogwe aka n'ime nnukwu efere nke kegidere n'oche onye ọkwọ ụgbọ ala. Oghere uwe aka buru ibu ma nweekwa ntụ oyi.

The n'azụ oche nwere ọtụtụ legroom.

Otú ọ dị, oche n'ihu na-enye ọtụtụ ogwe aka, isi na karịsịa legroom, ma ọ dịghị ụkọ nke padded elbow izu ike na-ebupụta.

Oche azụ bụkwa ihe ijuanya. Atụrụ m anya na nke a ga-abụ ntụgharị uche, dị ka ọtụtụ ụgbọ ala nke nha a, mana 208 na-enye mkpụbelata oche dị mma na ọtụtụ ụkwụ ụkwụ.

N'ụzọ dị mwute, nke a bụ ebe mma maka ndị njem na-akwụsị. Ọnụ ụzọ ahụ nwere obere oghere mana enweghị oghere ma ọ bụ ihe ejide iko. Naanị ihe ị ga-eme bụ akpa n'azụ oche dị n'ihu.

Oke ogwe nke 208 bụ 1152 lita.

Ekwela ka ghọgbuo gị site 208 stubby n'azụ azụ, buut bụ miri emi na-enye ihe ijuanya 311 lita kwa shelf, na a kacha ike nke 1152 lita na nke abụọ n'ahịrị apịaji. Ihe na-eju anya bụ ọnụnọ nke taya mgbanaka nchara zuru oke zoro n'okpuru ala.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 6/10

Peugeot a agaghị adị ọnụ ala ka Mazda2 ma ọ bụ Suzuki Swift. Nke ugbu a nso nso si $21,990 maka isi Active version na $26,990 maka GT-Line, na nke ahụ bụ ihe niile tupu na-akwụ ụgwọ n'okporo ụzọ.

Mgbe ahụ ọ dị mma ịsị na ị na-elele oghere $ 30K. Maka otu ego ị nwere ike ịzụta Hyundai i30, Toyota Corolla ma ọ bụ Mazda3 nwere arụmọrụ dị mma, mana Peugeot na-akụ n'eziokwu na ụgbọ ala a na-adọta ụdị ndị ahịa pụrụ iche; mmetụta asị asị.

208 na-abịa na wiil alloy 17-inch nke ọbọp na profaịlụ dị ala nke Michelin Pilot Sport roba.

Ikekwe ha na-enwebu Peugeot. Ikekwe ha na-adọrọ mmasị na ụdị dị egwu. Ma ha enweghị mmasị na ọnụ ahịa ... dị ka ndị dị otú ahụ.

Yabụ ị ma ọ dịkarịa ala nweta ezigbo ọkọlọtọ spec? The GT-Line na-abịa na a 7.0-inch multimedia touchscreen na Apple CarPlay na gam akporo Auto nkwado, wuru na satịlaịtị igodo, 17-inch alloy wiil akpụkpọ ụkwụ na nnọọ ala profaịlụ Michelin Pilot Sport roba, a panoramic ofu iko ụlọ, dual- njikwa ihu igwe mpaghara, ọrụ ebe a na-adọba ụgbọala na-akpaghị aka, ihe mmetụta na-adọba ụgbọala n'ihu na azụ nwere igwefoto n'azụ, ihe nhicha mmiri ozuzo, oche ịwụ egwuregwu, enyo mpịachi ike na ihe chrome styling GT-Line.

GT-Line nwere ihuenyo mmetụ multimedia inch 7.0.

Ọ dịghị njọ. Nhazi ahụ bụ ọkwa dị elu karịa oke 208 oge niile yana ndepụta nkọwapụta na-eme ka ọ bụrụ otu ụgbọ ala kachasị mma na ngalaba. Agbanyeghị, enwere ụfọdụ ihe ndị ama ama na-emerụ ụgbọ ala ahụ n'ọnụ ahịa a. Dịka ọmụmaatụ, enweghị nhọrọ maka mmalite bọtịnụ ma ọ bụ ọkụ ọkụ ọkụ.

Nchekwa adịghị mma mana ọ nwere ike ịchọ mmelite. Gụkwuo banyere nke a na ngalaba nchekwa.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 8/10

A na-enye 208s oge niile (na-abụghị GTi) na naanị otu injin. 1.2 lita turbocharged atọ-cylinder petrol engine na-emepụta 81kW/205Nm. Ọ bụ ezie na nke ahụ anaghị ada ụda, ọ dị ukwuu maka obere 1070kg hatchback.

N'adịghị ka ụfọdụ ndị na-emepụta French a ma ama, Peugeot ahụla ọkụ wee tufuo otu-clutch akpaka (nke a makwaara dị ka akwụkwọ ntuziaka akpaghị aka) iji kwado ụgbọ ala ntụgharị ọsọ ọsọ isii nke na-eme ike ya iji hụ na ị hụghị ya. .

GTi nwere sistemu mmalite mmalite.

Ọ nwekwara usoro mmalite mmalite, nke nwere ike ịchekwa mmanụ ọkụ (enweghị m ike igosi na ọ na-eme ya), mana ọ ga-akpasu gị iwe na ọkụ nkwụsị.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Ọnụọgụ oriri mmanụ a na-ekwu / jikọtara ọnụ maka 208 GT-Line na-ada ntakịrị ihe na-abụghị eziokwu na 4.5L/100km. O doro anya na mgbe otu izu nke obodo na okporo ụzọ awara awara, enwetara m 7.4 L / 100 km. Yabụ, agbaghara zuru oke. Ịnya ụgbọ ala na-enwechaghị ịnụ ọkụ n'obi kwesịrị iweta nọmba a, mana ahụghị m ka ọ ga-esi wedata ya na 4.5L/100km.

208 chọrọ mmanụ ọkụ n'etiti ma ọ dịkarịa ala 95 octane ma nwee tankị lita 50.

208 chọrọ mmanụ ọkụ n'etiti ma ọ dịkarịa ala 95 octane ma nwee tankị lita 50.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 8/10

208 ahụ na-atọ ụtọ ma na-ebi ndụ kwekọrọ n'ihe nketa ya, na-eme ka ọ dịkwuo oke nha ya na obere etiti ya iji mee ka ọ bụrụ obodo slicker. Ike engine nwere ike iyi otu hatchback ọ bụla ọzọ na klaasị a, mana turbo dị mma ma dị ike n'ụzọ kwụ ọtọ.

Nke a na-eme ka osooso a pụrụ ịdabere na ya na nke siri ike na oke ike nke 205 Nm dị na 1500 rpm.

Featherweight na 1070kg, ị gaghị ahụ m na-eme mkpesa banyere arụmọrụ ya. Ọ bụghị GTi, mana ọ ga-ekpo ọkụ nke ukwuu maka ọtụtụ.

Obere ụgbọ ala nke ụdị 208 na-eme ka ọ mara mma nke ukwuu.

N'agbanyeghị ọdịdị ya kwụ ọtọ, njikwa ahụ dịkwa oke mma. Ndị Michelins ndị dị ala na-enwe mmetụta nke a kụrụ n'ihu na azụ na, n'adịghị ka GTi, ọ dịghị mgbe ị na-eche na ị nọ n'ihe ize ndụ nke ịkwọ ụgbọ ala ma ọ bụ wheel.

A na-eme ka ihe ndị a niile dị ike site na steepụ dị ike, na obere ụgbọ ala na-enye ya obi ụtọ. Ị nwere ike iji ịnụ ọkụ n'obi tụba ụgbọ ala a n'ime akụkụ na ụzọ ma ọ dị ka ọ hụrụ ya n'anya dịka ị hụrụ ya n'anya.

Nkwusioru ahụ siri ike, ọkachasị n'azụ, na rọba dị ala na-eme ka ọ na-eme mkpọtụ n'elu ebe siri ike, mana ị ga-anụ obere injin ahụ. Ihe ndị ọzọ a ma ama na-agụnye nzaghachi ngwa ngwa nke usoro nkwụsị nkwụsị (nke ị nwere ike gbanyụọ) na enweghị ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ, nke ga-adị mma maka ọnụahịa ahụ.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

5 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 7/10

N'ihe gbasara njem ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ, ụgbọ ala a na-egosi afọ ya na ngalaba nchekwa. Nchekwa dị n'ọrụ bụ naanị na breeki mberede mberede (AEB) na ọsọ obodo nwere igwefoto. Enweghị radar, ọbụlagodi na nhọrọ, pụtara enweghị njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ ma ọ bụ AEB. Enweghịkwa nhọrọ maka nleba anya ntụpọ kpuru (BSM), ịdọ aka ná ntị ọpụpụ ụzọ (LDW), ma ọ bụ lane keep help (LKAS).

N'ezie, anyị na-ekwu banyere ụgbọ ala nke mara mma nke ukwuu laa azụ na 2012, ma ị nwere ike nweta ụgbọ ala zuru oke na njirimara ndị a niile maka ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu ego sitere na Korea na Japan.

N'akụkụ nke na-adọrọ mmasị karị, ị ga-enweta akpa ikuku isii dị elu karịa nkezi, oche oche oche na azụ ISOFIX oche arịlịka nwata, yanakwa ihe a tụrụ anya n'usoro breeki na nkwụsi ike eletrọnịkị. Igwefoto n'azụ bụkwa ọkọlọtọ ugbu a.

Ndị 208 ahụ nweburu ọkwa nchekwa nchekwa kpakpando ise ANCAP kemgbe 2012, mana ọkwa ahụ nwere oke na ụdị dị iche iche cylinder anọ, bụ nke kwụsịrị kemgbe. Ụgbọ ala ndị nwere silinda atọ ka enweghị akara.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 7/10

Peugeot na-enye akwụkwọ ikike nke afọ ise / na-akparaghị ókè kilomita n'ofe ụgbọ ala ndị njem ya, nke dị ugbu a yana kwekọrọ na ọtụtụ ndị asọmpi na ngalaba.

208 na-achọ ọrụ n'ime kwa afọ ma ọ bụ 15,000 km etiti oge (nke ọ bụla na-abịa na mbụ) ma nwee ọnụahịa a kapịrị ọnụ dabere na ogologo akwụkwọ ikike ahụ.

Peugeot na-enye akwụkwọ ikike nke afọ ise/akparaghị ókè na ụgbọ ala ndị njem ya niile.

Ọrụ ahụ abụghị ọnụ ala: nleta kwa afọ na-efu n'etiti $397 na $621, n'agbanyeghị na ọ nweghị ihe edepụtara dị ka mgbakwunye, ọnụahịa ahụ gụnyere ihe niile.

Ọnụ ego a na-eri n'ime afọ ise bụ $2406, yana ọnụ ahịa nkezi (dị ọnụ) bụ $481.20 kwa afọ.

Mkpebi

Enwere ike zụta 208 GT-Line maka uru ya; Nke a bụ ịzụrụ mmetụta uche. Ndị Fans nke ika mara nke a, ọbụna Peugeot maara nke a.

Nke a bụ ihe ahụ, Otú ọ dị, GT-Line na-ele anya akụkụ ahụ, na-anọgide na-agbanye mgbọrọgwụ na otú ọ na-atọ ụtọ ịkwọ ụgbọala, ọ bụkwa ihe ijuanya na akụkụ ya sara mbara na ọkwa dị mma. Yabụ na ọ bụ ezie na ọ nwere ike ịbụ ịzụrụ ihe mmetụta uche, ọ bụchaghị ihe ọjọọ.

Ị nwetụla Peugeot? Kekọrịta akụkọ gị na nkọwa ndị dị n'okpuru.