Opel Cascada - ọdịdị nke ịma mma
N'ụwa nke oge a, ihe niile dị n'okpuru echiche nke ịma mma - site na nkà mmụta ọgwụ, site na ejiji, ngwá electronic, ezigbo ụlọ, na ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Ihe atụ zuru oke nke ntụziaka ikpeazụ bụ ọrụ ọhụrụ nke ndị injinia Opel, nke a pụrụ ịkọwa na okwu: ịma mma, oke, usoro, ịdị mma.
Mgbe ị na-azụta ụgbọ ala na-enweghị ụlọ, ị nwere ike ịnụ ọtụtụ echiche siri ike: "ị nwere ike ị nweta ụlọ?", "nsogbu etiti ndụ?", "ụgbọ ala maka nkwalite", wdg. igwe a ga-adị irè. Ọ bụghị! Ụgbọ ala a ga-adị mma. Nke a bụ ụbụrụ Opel kachasị ọhụrụ, na-arụ ọrụ afọ a na Geneva Fair. M na-ekwu banyere ihe nlereanya na ihe omimi aha Cascada. Ma ebe a bụ otu n'ime ọghọm ole na ole nke ụgbọ ala a. Mgbe m nwetara ụgbọ ala maka nnwale, onye ọ bụla m gwara ya: “Aga m enwe Opel Cascade” nụrụ: “Gịnị bụ ihe a?” Ụdị ụgbọ ala ezinụlọ? N'ụzọ dị mwute, nke a abụghị aha kwesịrị ekwesị maka mgbanwe egwuregwu. N'ịhapụ obere ihe ndọghachi azụ a, ka anyị gaa n'ihu na akụkụ kachasị mma na uru kacha ukwuu nke ụgbọ ala a. Ọdịdị ya. Ogologo ogologo, ihe karịrị 4,5 m (4696 cm) nwere ụdị gbara okirikiri yana oke dị mma, juputara na wiil aluminom nke inch 20, pụtara na enweghị aha achọrọ n'okporo ụzọ. Mgbe ị banyere n'ụgbọala a, ọ ga-adị gị ka enwe nọ n'ogige anụ ọhịa, nke ndị okenye na-ele anya, na-eme ka ọ̀ bụ na ha achọghị ịma, ụmụaka na-atụkwa mkpịsị aka ha n'ọkwa a na-enwetụbeghị ụdị ya. Otú ọ dị, ile anya n'ihu ụgbọ ala a, ị na-enweta echiche na ị hụlarị ya ebe, na ị nwere ike ịhụ ya n'okporo ámá kwa ụbọchị. N'ezie, ị bụ eziokwu, Opel Cascada nwere myirịta na nke a maara nke ọma Astra IV, ma, n'uche m dị umeala n'obi, n'ihu belt na nke a version anya mma karịa obodo kọmpat. Ile anya n'ihu igwe a ka mma. Ahịrị na-ebili nke ọma n'azụ na-enye ya anya ike ike, ebe embossing na “roundness” na-eme ka ụgbọ ala mara mma. Azụ na-emekwa ka a nnukwu echiche, ma akara na imewe bụ a dum ọhụrụ echiche. O doro anya na ọ gara nke ọma. Nchikota nke ọkụ ọdụ azụ na eriri ọlaọcha na ihe na-emepe emepe na bompa na-agwakọta nke ọma na ụgbọ ala ndị ọzọ. Otú ọ dị, mgbe ụfọdụ, onye na-agbanwe agbanwe anaghị adị mma mgbe niile ka ọ dị n'elu ụlọ dịka ọ na-eme na-enweghị ya. O nwere ike ọ gaghị eju gị anya na Cascada enweghị nsogbu a. Opel ewepụla ụlọ elu igwe ma jiri akwa akwa akwa dochie ya, nke dị ọnụ ala karịa, dị mfe ma n'otu oge ahụ dị ka ihe bara uru ma dịgidere. Na otu ihe ọzọ. Ọ dabara nke ọma na ụgbọ ala a, na-enye ọnụnọ na ọkwa kachasị elu. Uru ọzọ nke ụlọ dị otú ahụ bụ ohere nke mpịachi na mkpughe ya na 17 sekọnd na ọsọ ọsọ ruo 50 km / h, nke na omume bụ ngwọta dị mma. Nke a pụtara na ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọ ala dịka iwu siri dị, ị nwere ike ime ya n'ọtụtụ okporo ụzọ obodo.
После того, как я долго хвалил Cascada снаружи, пора зайти внутрь, если можно так сказать, когда у меня нет половины машины над головой. К сожалению, у меня нет хороших новостей для противников этой машины. Также в «середине» Cascada производит очень хорошее впечатление, и тут сложно к чему-то придраться. В самом начале упомяну, что машина зарегистрирована на четырех человек, а не на двух вымышленных. На задние сиденья могут сесть люди ростом до 180 см без операций по удалению нижних конечностей. Кроме того, Opel оснастил флагманский кабриолет специальной кожаной обивкой, отражающей солнечный свет, а это значит, что нам не придется беспокоиться об ожогах кожи после сидения в кресле. Перейдя на передние сиденья, можно снова увидеть связь с Astra IV. Это приборная панель, которая ничем не отличается от панели вышеупомянутой модели, но Cascada может быть оснащена намного лучше. Кожаный кокпит и такие детали, как отделка планками светлой нитью, добавляют престижа и в то же время производят очень приятное впечатление. Конечно, можно бесконечно перечислять дополнительные опции, доступные в этом автомобиле, такие как, например. подогрев и вентиляция передних сидений с полной электрорегулировкой, кожаный руль с подогревом, навигационная система, система парктроников спереди и сзади с камерой заднего вида, указывающей путь движения, датчик слепых зон в боковых зеркалах, подключение телефона через Bluetooth или USB-соединение или айпод. К сожалению, минусом является невозможность воспроизведения музыки с телефона. Интересным вариантом, хотя и недешевым (5200 злотых), являются биксеноновые адаптивные фары AFL+ (Adaptive Forward Lighting), которые на основе параметров камеры OpelEye и датчика дождя подстраивают световой пучок к текущей дороге. условия. Благодаря этой камере также есть система предупреждения о столкновении и система предупреждения о непреднамеренной смене полосы движения (3900 злотых), Однако наибольшее впечатление на меня произвел небольшой гаджет, который запускается сразу после закрытия двери. Я называю это «направляющим ремнем безопасности», который выходит из боковой стойки вместе с ремнем безопасности, что значительно упрощает его пристегивание. Маленькая вещь, но она меня радует! Внутри также стоит заглянуть в багажник, который не является самым сильным местом автомобиля. После открытия двери багажника меня приветствовали 280 литров вместимости, что позволяет салфетку, но с открытой крышей багажное отделение можно увеличить до 350 литров одним нажатием перегородки на крышу. Существует также третий вариант, позволяющий увеличить объем до 600 л после складывания задних сидений с помощью системы FlexFold. Однако более серьезной проблемой является грузоподъемность Cascada, которая может перевозить максимум от 380 до 404 кг, что значительно уменьшает количество багажа с четырьмя людьми на борту.
Mgbe ị na-ahọrọ Cascada, onye nwere ike ịzụta nwere ike ịhọrọ otu n'ime draịva ise. Site na injin petrol 1.4 Turbo kacha nta nwere 120 hp. ruo 2.0 CDTI kacha ike nwere 195 hp. Turbo 1.4 nwere 140 hp na 1.6 Turbo nwere 170 hp nọkwa n'ụzọ. na 2.0 CDTI nwere 165 hp. N'ime ndepụta ọnụahịa, ma e wezụga maka engine na-adịghị ike, engines niile dị na usoro mmalite / Kwụsị. Ngalaba a nwalere nwere nke ikpeazụ nke dizel ndị a kpọtụrụ aha n'okpuru mkpuchi, na a ghaghị ikweta na nke a abụghị echiche kacha mma. N'agbanyeghị obere mmanụ ụgbọala na-eri (7,5 lita na ngụkọta okirikiri), inwe a clanking engine mmanụ dizel n'okpuru mkpuchi ụgbọ ala egwuregwu bụ echiche efu. Otú ọ dị, e nwere ndị ga-asị na nke a adịghị enye ha nsogbu ma ọlị na nsogbu dị otú ahụ abụghị nsogbu. N'ezie, m na-akwanyere usoro a ùgwù, mana ihe ndọghachi azụ kachasị njọ ka ga-abịa. Anyị na-ekwu maka ihe a na-akpọ turbolag, nke dị ukwuu na engine a. Mgbe ị na-atụgharị gia na ịpị pedal n'ala, ị nwere ike mfe ịtọ ụzọ igodo, ṅụọ kọfị, nwee mmasị na ụlọ ahụ ma nwee mmetụta ọsọ ọsọ nke ụgbọ ala ahụ. Ọbụna mgbe ịgbanyechara ọnọdụ SPORT, ọ nweghị ihe jikọrọ ya na ịkwọ ụgbọ ala egwuregwu, yabụ na nkeji a, ọ kacha mma iji mkpuchi ojii mechie bọtịnụ a.
N'ikpeazụ, m ga-ahụ ọnụahịa nke ihe nlereanya a. Opel gbanwere aha ya site na Astra gaa Cascada maka ihe kpatara ya. Ebumnuche bụ isi nke usoro a bụ ịgbanwe asọmpi nke ihe nlereanya a site na ndị na-anya okporo ụzọ dị ọnụ ala (dị ka Volkswagen Golf) gaa na ndị na-agbanwe agbanwe (dị ka BMW 3 Convertible). Ihe a niile na-eme ka ọnụahịa ọnụahịa si na 111 puku. zloty. maka obere mmanụ ụgbọala, na-agwụcha na ihe karịrị 136 puku. PLN maka mmanụ dizel kacha ike bụ ezigbo ohere. N'ezie, enwere ike ịmegharị Opel dịka ịchọrọ, mgbe ahụ ọnụahịa ahụ ga-ebili nke ukwuu, na maka nhazi kachasị dị ka ụdị ule, ị ga-akwụ ụgwọ ihe dịka 170 site na obere akpa gị. zloty.
Opel Cascada bụ ugbu a kacha mma kọnvatịbụl na ahịa n'etiti ya asọmpi. Nke a bụ ụgbọ ala maka ndị na-adịghị amasị ịla n'iyi n'ụwa isi awọ nke ụgbọ ala nkịtị. Nke a bụ ụgbọ ala nke na-enye ọnụ ọchị na-adịgide adịgide ọ bụghị naanị onye ọkwọ ụgbọ ala, kamakwa ndị na-agafe agafe.
