Kpachara anya maka ịgbaghara
Nkwụsị dị ize ndụ na-arụ ọrụ nke usoro mgbanye ọkụ chọrọ mmeghachi omume ngwa ngwa nke njikwa na nlekota oru. Mgbe ụfọdụ onye ọkwọ ụgbọ ala agaghị achọpụta.
Na sistemụ ọkụ eletrik, ngwaọrụ njikwa na-enwe ike ịchịkwa ntọhapụ nke ọkụ eletrik. Ọ nwekwara ike ikpebi ma ọ bụrụ na ọ dị ọkụ ma ọlị na kandụl ahụ. Njikọ nke sistemu mgbanye ọkụ na sistemu ịgba ọgwụ na-enye ohere ịgbanye ntụtụ n'ime cylinder ahụ mgbe achọpụtara mgbaghara. Ma ọ bụghị ya, ngwakọta na-adịghị ọkụ ga-abanye na ihe na-akpata, nke nwere ike iduga mbibi ya.
A na-eme ule maka ihe a na-akpọ misfiring mgbe niile site na sistemu nyocha on-board OBD II na onye otu European EOBD. N'oge njem ọ bụla, usoro ahụ na-enyocha ma ọ bụrụ na ọnụ ọgụgụ nke misfires nwere ike imebi ihe ntụgharị catalytic ma ọ bụrụ na ọ dị elu iji mee ka ikuku nke ogige ndị na-emerụ ahụ dịkwuo ugboro 1,5. Ọ bụrụ na ọnọdụ nke mbụ zutere, ọkụ ịdọ aka ná ntị Exhaust, nke a na-akpọ MIL ma ọ bụ "check engine", ga-egbuke egbuke. Ọ bụrụ na ọnọdụ nke abụọ ezute, na njedebe nke usoro nke mbụ, a na-echekwa njehie na ebe nchekwa nchọpụta, ma ihe ngosi ọkụ ọkụ anaghị enwu. Agbanyeghị, ọ bụrụ na sistemụ ahụ achọpụta otu ihe egwu ahụ na njedebe nke okirikiri ịnya ụgbọ ala nke abụọ, oriọna ịdọ aka na ntị ikuku ga-eji ọkụ kwụ ọtọ gosi nke a.
Enweghị arụ ọrụ nke otu cylinder n'ime injin multi-cylinder n'ihi nkwụsịtụ na nkwụsị ntụtụ nwere ike ọ gaghị achọpụta dị ka mbelata ọsọ ọsọ na-abaghị uru. Ekele niile maka usoro nkwụsi ike na-agba ọsọ na nso a, nke, n'ihi ike ime mgbanwe na ọnọdụ nchịkwa na-agbanwe, ga-enwe ike ịnọgide na-agba ọsọ na ọkwa kwesịrị ekwesị. Otú ọ dị, ọkwa nke onye ọ bụla nke mgbanwe dị otú ahụ, nke echekwara na ebe nchekwa nke onye na-ahụ maka njikwa, na-ekwe ka ndị ọrụ nkà na ụzụ chọpụta nke ọma adịghị arụ ọrụ.
