Passat nke ugboro asaa

Onye ọ bụla nwere ike ịhụ Passat maka ihe ọ bụ. Ọgbọ nke asaa, nke debuted na njedebe nke afọ gara aga, agaghị emechu ihu, ma ọ gaghị eju ya anya na ihe ọhụrụ ọ bụla. VW na-ekwu na ọ bụ ihe nlereanya ọhụrụ, anyị na-ekwu na ọ nwere oke nchekwube.

Atụmanya maka ọgbọ nke asaa Volkswagen Passat, nke akpọrọ B7, dị oke elu. A sị ka e kwuwe, ọ na-anọchi anya ihe nlereanya nke dị na ahịa maka afọ ise. Onye ọ bụla nọ na-echere ihe ọhụrụ kpamkpam, ezumike na canons dị adị na ntụziaka ọhụrụ. Na, dị ka ọ dị na ọgbọ na-esote Golf, onye ọ bụla nwere nnukwu ndakpọ olileanya. Onye isi nke VW, Walter De Silva, kwetara na ntinye ọzọ nke Passat abụghị mgbanwe, kama ọ bụ evolushọn. Ọ bụ ezie na ndị nnọchiteanya VW na-ekwu na ọ bụ nanị n'elu ụlọ ka na-agbanwe agbanwe site n'èzí. Otu ụzọ ma ọ bụ ọzọ, na-ele anya ma na-akwọ ụgbọala Passat B7, anyị nwere ike ikwu na anyị na-emekọ ihe n'ụzọ miri emi, ọ bụghịkwa ọgbọ ọhụrụ nke ihe nlereanya ahụ. Mbụ ihe mbụ.

Ọhụrụ?

Ọdịdị nke Passat "ọhụrụ" agbanwebeghị nke ukwuu. N'ezie, nnukwu mgbanwe bụ na n'ihu bompa, nke (dị ka De Silva zubere) ugbu a yiri Phaeton na ... ndị ọzọ nke VW ezinụlọ si Polo na T5. Enyerela ọkụ ọdụdụ ahụ ka ọ dị nkọ ma ugbu a gbatịkwuru n'ime oghere wiilị. N'adịghị ka iwu na ọgbọ ọhụrụ ọ bụla ga-ebuwanye ibu karịa nke gara aga, akụkụ dịpụrụ adịpụ nke Passat na-anọgide na-agbanwe agbanwe - ma e wezụga ogologo, nke n'ihe banyere sedan mụbara site na 4 mm. Na enyo ndị a dị n'akụkụ bụ ndị ọhụrụ, ma ụdị maara nke ọma. Mgbe obere oge gasịrị, ị ga-achọpụta na a na-agbaziri ha (ndụ) site na Passat CC. N'ezie, enwere ọtụtụ mgbanwe a na-ahụ anya.

N'ebe a, ajụjụ na-ebilite mgbe niile banyere mmetụta nke Passat kpatara (n'ụzọ ziri ezi, enweghị ha). Ọfọn, na-ele anya na ọtụtụ na iche iche ntinye nke ụgbọ ala "ndị na-anụ ọkụ n'obi" n'okpuru ọ bụla akwụkwọ banyere Passat, ọ bụ mara mma siri ike ikwu na ụgbọ ala a adịghị akpalite mmetụta uche. N'ezie, ọ dị ka na mba anyị Passat, gụnyere imewe ya, na-akpata ọbụna ihe mgbagwoju anya na obi ụtọ karịa ọtụtụ 600-horsepower nnukwu anụ. A sị ka e kwuwe, ọgbọ "ọhụrụ" n'oge ule anyị kwa izu kpalitere mmasị dị ukwuu n'etiti ndị ọkwọ ụgbọala ndị ọzọ, ọ dịghịkwa otu ụlọ ọrụ mmanụ ụgbọala zuru ezu n'enweghị ajụjụ ọnụ dị mkpirikpi ("Ọhụrụ?", "Gịnị gbanwere?", "Olee otú ọ na-agba? ”, “Ego ka ọ na-eri?”?”).

Gịnị ka ha gbanwere?

N'ime? Ọtụtụ. Ma ọ bụ, dị ka ndị na-ere ahịa VW ga-etinye ya, mgbanwe ndị ahụ dị ịrịba ama dị ka ha dị n'èzí. Ugbu a imewe ụlọ abụrụla nke na-eche echiche karị. Ihe mbụ ị na-achọpụta mgbe ị na-aga n'azụ wheel (ma eleghị anya ọbụna na mbụ) bụ elekere analọg dị n'etiti etiti dashboard. Nke a bụ ntụaka dị nro na klaasị dị elu, ọ bụ ezie na izi ezi nke ịtọ elekere n'ime slats osisi eji achọ mma nke ụdị Highline a nwalere dị ka obere klas. Ọ dị ka a manyere ya ịbata ebe a. N'etiti pinnacles mara mma na nke a na-akọ nke tachometer na speedometer bụ ihe ngosi kọmpụta agba na bọọdụ (Nhọrọ PLN 880) nke nwekwara ike igosipụta ọgụgụ igodo. Eji bọtịnụ siri ike dochie aka ntọhapụ breeki aka nke dị n'akụkụ slimmer DSG dual-clutch shift lever. Igwe mkpuchi ikuku agbanweela - onye ọkwọ ụgbọ ala Skoda Superb ọ bụla maara ya.

Ihe ndị dị nro na-ebutekarị gburugburu, ebe ihe ndị siri ike na-atọ ụtọ na mmetụ ahụ ma yie ezigbo mma. Nkwupụta nke ịdị mma nke ihe ndị dị n'otu n'otu n'ihe gbasara VW bụ usoro dị ọcha - ọ dị mma. Ọfọn, ma eleghị anya, ewezuga awa ndị a.

Jiri slats walnut a na-egbu maramara na aluminom a kpụrụ akpụ jiri dozie nkeji ule kachasi elu na njikwa etiti. Na mpempe akwụkwọ, nkwupụta a na-adị mma karịa ka ọ dị n'ezie. N'ezie, aluminom a na-akpụ akpụ bụ aluminom. Naanị osisi a na-enyo enyo.

N'ezie, enwere ohere maka mmadụ anọ. Ọbụna ndị toro ogologo (190 cm) na azụ ekwesịghị ichegbu onwe ha banyere oghere dị n'ihu na n'elu ha. Naanị onye njem nke ise, onye ga-ewere ọnọdụ n'etiti oche azụ, ga-alụso nnukwu ọwara etiti dị n'okpuru ụkwụ ha ọgụ.

Ọbụghị banyere sistemụ enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala kachasị ọhụrụ chọtara ebe ha nọ na Passat “ọhụrụ”. Ònye maara ma ọ bụrụ na ha abụghị ihe ọhụrụ ọhụrụ ebe a na mmewere nke na-akọwa ọgbọ B7. Enwere 19 n'ime ha na mkpokọta, ọ bụ ezie na ha dị ntakịrị na ụdị anwalela. Na mgbakwunye na njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe, anyị nwere ike ịgbalite usoro enyemaka ihu ihu, nke na-eme ka anyị hụ na anyị anaghị agbakọ n'azụ ụgbọ ala ọzọ. Ọ bụrụ na ọ chọpụta ọnọdụ dị ize ndụ, ọ ga-ebelata ma ọ bụ nyere aka ịkwanye pedal n'ala. M ga-ekweta na usoro adịghị oke intrusive na nwere ike n'ezie ịzọpụta anyị si wetara nsonaazụ nke ile anya. Ubere bara uru, ma ọ dịghị ihe na-adọrọ adọrọ, bụ usoro enyemaka ụgbọala nke ọgbọ nke abụọ (na ngwugwu PLN 990). Ugbu a, ọ na-enyere aka ịdọba ụgbọala (n'ezie, ọ na-adọba n'onwe ya) ma n'okporo ụzọ na perpendicular na ya. O zuru ezu ịkwọ ụgbọala site na ohere efu, wee hapụ steering wheel wee were gas dị otú ahụ. Ọ na-enwe mmetụta! Ihe mgbakwunye mara mma bụ onye enyemaka a na-akpọ Auto Hold, nke na-azọpụta onye ọkwọ ụgbọ ala n'ibu arọ nke idobe ụkwụ ya mgbe niile na breeki mgbe ọ na-adọba ụgbọala (ya na igbe DSG). Enwere ike ileba anya ma gosipụta nrụgide taya kwekọrọ na ihuenyo kọmputa mgbe niile, na usoro ọzọ nke na-achọpụta ike ọgwụgwụ ndị ọkwọ ụgbọala na-elekọta oge ezumike mgbe anyị na-anya ụgbọ ala yana ọnọdụ uche na nke anụ ahụ anyị.

N'ime "mgbali elu" ndị ọzọ na-adọrọ mmasị nke a napụrụ ihe nlereanya anyị, anyị nwere ike dochie usoro nke na-agbanye ọkụ ọkụ na-akpaghị aka, na-adọ aka ná ntị banyere mgbanwe nke ụzọ a na-achịkwaghị achịkwa, ihe ndị dị na ebe kpuru ìsì nke enyo, usoro njirimara okporo ụzọ ma ọ bụ ihe dị iche iche nke electronic. igbochi XDS. Ihe ọzọ na-adọrọ mmasị bụ patent nke na-eme ka ịnweta ogwe ahụ site na imeghe mkpuchi ya na mmegharị ụkwụ kwesịrị ekwesị n'azụ ụgbọ ala (ọ bụrụ na igodo ahụ dị na gị). Na nkenke, maka ọnụahịa ziri ezi, Passat ọhụrụ ahụ ga-abụ ụgbọ ala nke ọma na nke nwere ọgụgụ isi. Na mpaghara a, ị nwere ike ịhụ uru karịa onye bu ya ụzọ.

Olee otú o si agba ịnyịnya?

Ihe a niile bụ maka tiori. Oge maka ọzụzụ bara uru n'azụ wiil nke Passat B7. N'ebe a kwa, enweghị ike ịtụ anya ọdịiche dị n'obosara. O zuru ezu ịṅa ntị n'eziokwu ahụ bụ na ọgbọ "ọhụrụ" dabeere na nke gara aga. Na mma. Ịkwọ ụgbọ ala bụ uru doro anya nke B6. Emekwara Passat anyị nwere mmezi nkwusioru nkwusioru (PLN 3480), nke na-enye Nkasi Obi, Nkịtị na ụdị egwuregwu, ma na-ebelata nkwusioru site na 10 mm. A ghaghị ịnakwere na ọdịiche dị na ọrụ nke ndị na-ekpuchi ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ n'etiti oke ụdịdị dị ịrịba ama. Na ọnọdụ nkịtị, Passat na-akpa àgwà nke ọma. Ọbụlagodi na wiil 18 nke anụ ọhịa ahụ, nkasi obi ịnya ụgbọ ala dị oke mma - a na-etinye ihe ọ bụla na-agba ọsọ ngwa ngwa, nwayọ na enweghị nnukwu nsogbu site na nkwusioru ahụ. Ọ mara mma nke ukwuu ma na-enye mmetụta nke ntụkwasị obi, na ikewapụ site na elu okporo ụzọ na-ezighi ezi bụ ebe Passat siri ike (karịsịa na ọnọdụ nkasi obi).

Ntugharị ike na-ewe na nguzogide dị ụtọ na ọsọ ọsọ dị elu, onye ọkwọ ụgbọ ala na-enwetakwa akara ngosi doro anya mgbe niile banyere ihe na-eme n'ihu axle. Ọ bụ ezie na ọ bụ azụ ka ọ na-achọsi ike nyefee ike centrifugal na ntụgharị dị nkọ karị. Ọ dị njọ na sistemụ ESP na-enweghị ngwụcha agaghị ekwe ka onye nlekọta dị mma. Mgbe ịgbanwee nkwusioru DGS na nnyefe na ọnọdụ egwuregwu (ị nwere ike ijikwa paddles na steering wheel), ịnya Passat (ọbụlagodi na-enweghị XDS) nwere ike ịbụ ihe na-adọrọ mmasị ma mee ka onye ọkwọ ụgbọ ala nwee ọchị. Ọ bụghị ọrụ ikpeazụ na nke a na-arụ site na mmanụ dizel engine n'okpuru mkpuchi.

Anyị Passat nwere ụdị nke engine mmanụ dizel dị lita 140 nke nwere ike dị 2 nke nwere ntụtụ mmanụ ọkụ ozugbo. Ugbu a ọ na-eme enyi karịa gburugburu ebe obibi na obere akpa gị. Injin ahụ na-abịa na teknụzụ BlueMotion dị ka ọkọlọtọ, VW na-ekwukwa na ọ bụ nkeji kacha arụ ọrụ mmanụ ọkụ na klaasị ya. Site na okporo ụzọ ziri ezi (n'èzí obodo), ị nwere ike nweta mmanụ ọkụ nke onye nrụpụta kwuru - 4,6 l / 100 km. Ma nke ahụ bụ ihe. N'obodo na n'okporo ụzọ awara awara ọ siri ike gafere 8 l / 100 km. Enwetara mbelata oriri site na iji sistemu Start & Stop (na-akpasu iwe na mmanụ dizel, ọ dabara nke ọma enwere ike ịgbanyụ ya) ma ọ bụ mgbake ike n'oge breeki. 140 hp na 4200 320 rpm na 1750 Nm, dị site na 100 10 rpm, zuru oke maka ịnya ụgbọ ala gburugburu obodo ahụ. Nakwa n'okporo ụzọ, ịgafe ga-abụ ụzọ dị mfe ma dị ụtọ n'etinyeghị ndụ gị n'ihe ize ndụ. Passat 0-tonne Passat na-eme ngwa ngwa ruo 211 km / h n'ihe na-erughị 3 sekọnd, yana ọrụ a nụchara anụcha nke nnyefe DSG na-eme ka traction na-akwụsịghị akwụsị site na ruo kacha km / h (n'okporo ụzọ mechiri emechi). N'ịgba ọsọ dị elu, ị nwere ike ịnụ nke ọma n'ime ụlọ ahụ ụdị mmanụ ụgbọ ala anyị na-agba, mana ikuku nke engine diesel anaghị agwụ ike.

Ego ole?

N'ụzọ dị mwute, anyị ahụghị ọdịiche dị ịrịba ama ma e jiri ya tụnyere onye bu ya ụzọ n'ihe banyere ọnụahịa. Ọgbọ nke asaa ruru puku ise. dị oke ọnụ karịa ọpụpụ. Enwere ike ịchọta ihe kpatara nke a n'ụzọ dị mfe, ọ bụ ezie na Passat ọhụrụ dị ọnụ ala na ahịa German.

Ọnụ ahịa maka ụdị Highline a nwalere nwere injin diesel na-amalite site na PLN 126. Ọnụ ahịa maka ndị mmadụ? Ọ dịghị mkpa. Dị ka ọkọlọtọ anyị na-enweta set nke airbags, ESP, dual-mpaghara ikuku ntụ oyi, CD/MP190 redio nwere asatọ ọkà okwu, akpụkpọ anụ na Alcantara upholstery, osisi mkpụbelata, ekpo ọkụ n'ihu oche na 2-inch alloy wiil. Maka ndị ọzọ niile, karịa ma ọ bụ obere okomoko, ị ga-akwụ ụgwọ ... Ma mgbe ahụ, ọ dị mfe ịgafe 3 Ọ na-ewe iwe na ọbụna ohere nke igwe eletrik na-atụgharị n'akụkụ enyo chọrọ 17 zlotys ọzọ. Ọ na-anọgide naanị ịgbakwunye na ọnụahịa maka Passat ọhụrụ na injin 140 TSI nwere 750 hp. malite na 1,4 zlotys.

Kedu ụzọ ọ bụla, Passat ka ga-ere nke ọma. Ọ bụ ezie na ọnụahịa ahụ bụ nkezi ma e jiri ya tụnyere asọmpi ahụ, B7 bụ limousine dị mma, siri ike ma na-agbanwe agbanwe n'ụzọ ọ bụla. Ebe n'ime mkpọtụ mkpesa banyere obere mgbanwe sitere na onye bu ya ụzọ, ma ọ bụ ụdị mmechi nke Passat, ga-eji nwayọ na nwayọ gaa n'ihu na-eme nke ọma n'ahịa. Na ike ya agaghị abụ omume ọma ya pụrụ iche (n'ihi na ha siri ike ịchọta na ya), kama adịghị ike nke ndị asọmpi.

Zakhar Zawadzki, AutoCentrum.pl: Ọgbọ B7 ọ bụ ihe ọhụrụ zuru oke? N'uche nke m, ọgụgụ dị mfe nke ndepụta akụrụngwa nhọrọ Passat ọhụrụ na-eme ka echiche ndị a ghara ịdị irè. Ndepụta nke ihe ọhụrụ na akụrụngwa dị ogologo nke na ọ bụrụgodị na ụgbọ ala a na-ele anya ma na-ebugharị otu ihe ahụ dị ka onye bu ya ụzọ, ọ ga-adịrịrị nso na ọhụrụ. Ọ naghị adịkwa ka ya - ọ dịghịkwa ụgbọala otu ụzọ.

Okwu banyere ọdịdị adịlarị isiokwu nke ọtụtụ mkparịta ụka - Mụ onwe m na-esonye n'olu ndị na-emepụta ihe na-echekwa oke (m na-ezo aka, n'etiti ihe ndị ọzọ, na akụkọ m site na njem mbụ http://www.autocentrum.pl/raporty). -z-jazd /nowy-passat-nadjezdza/ ebe eri a metụtaworo nke ukwuu). Anụkwala m echiche na ụgbọ ala ugbu a dị ka ihe ọkpụkpụ na-emechabeghị, na-enye ndị ọkàikpe ohere ijupụta akụkụ ndị na-efu efu na echiche ha. Kedu ka o siri masị gị? Echiche nkwuwa okwu ... opekata mpe otu a ka ị ga-esi kwuo n'enweghị nsogbu gbasara ọdịdị ya. N'ịhụ mmeghachi omume nke ndị na-agafe agafe, ụgbọ ala a enweghị ike ịkwado maka ndị enyi ọhụrụ, ọ bụrụ na mmadụ ele ụgbọ ala ahụ anya, mgbe ahụ ọ na-enwekarị afụ ọnụ.

Banyere ịnya ụgbọ ala, mụ onwe m nwere ohere ịnwale ụdị Passat 1,8 TSI nwere 160 hp. na torque nke 250 Nm. Ndepụta ọnụahịa nke ụdị injin a na-amalite site na PLN 93.890 (Trendline) na ọ bụ onyinye kwesịrị ịtụle maka ndị hụrụ injin petrol n'anya. Na ụdị a, ọ bụghị ọtụtụ ngwaọrụ na ụgbọ ala, mana ọnụahịa anaghị egbochi, anyị ga-ahụkwa ebe a ihe niile ịchọrọ maka njem dị mma. Ụgbọ ala nke nwere injin a na-ekwenye na ike ya (akwụ ụgwọ site na nnukwu revs), ihe ịtụnanya dị egwu na ego akụ na ụba maka onye ọkwọ ụgbọ ala na-adịghị eji nnukwu revs eme ihe mgbe mgbe - oriri mmanụ maka ịkwọ ụgbọala agwakọta (obodo, okporo ụzọ, okporo ụzọ) . bụ naanị ihe na-erughị 7,5 l/km.

Iji chịkọta: Passat na-emezu postulates nke ika ya, nke bụ "ụgbọ ala maka ndị mmadụ" - ọ naghị ada mbà na mmejọ ya, ọ dịghị atụ egwu ọdịdị ya dị egwu. Nwunye ga-enwe obi ụtọ na ụmụ agbọghọ anaghị eso di ya, di ga-enwe obi ụtọ na onye agbata obi na-ata ahụhụ na ekworo, mmefu ego ezinụlọ adịghị emebi ma mgbe ịzụrụ ma ọ bụ n'aka onye nkesa, na mgbe ọ na-ere ere, onye na-azụ ya ga-eme ngwa ngwa. chọta ma kwụọ ụgwọ nke ọma. Ụgbọ ala na-enweghị ihe ize ndụ - ị nwere ike ịsị na "kaadị ọ bụla ọkọchị na-emeri."