Nchekwa na -agafe agafe dị ka echiche onye ikwu

Site n'ụgbọ ala ọhụrụ ma ọ bụ ọgbọ na -abanye n'ahịa, ọ na -apụtawanye nke ọma na ule nnwale gafere, dị ka ọ na -adị, ga -enwe ekele zuru oke. Onye ọ bụla na -arụ ụgbọ ala na -enwe mmasị ịnya isi na ngwaahịa ọhụrụ ha na -ezute ụkpụrụ nchekwa siri ike kwa afọ, ma na -eme ka ọ pụta ìhè karịa ma ọ bụrụ na ha gbakwunye atụmatụ nchekwa nke na -adịghị na mbụ n'ahịrị (dị ka usoro ịzere mgbako obodo). ọsọ site na mgbama radar).

Ma ihe niile ga -adị mma. Gịnị bụ ule nnwale na gịnị ka ha bụ? Ndị a bụ nnwale ndị ọkachamara mere iji wee tụkwasị ụfọdụ ụdị ihe mberede ụwa na-eme na mberede ma ọ bụ n'amaghị ama kwa ụbọchị. Ha nwere akụkụ atọ bụ isi:

• ọzụzụ maka nnwale (ya bụ ịkwadebe ụgbọ ala, ihe ọchị, igwefoto, akụrụngwa, mgbako na -esote, nha na nkwadebe ngwa ndị ọzọ),
• nnọọ nnwale okuku,
• nyocha ozi a tụrụ ma dekọọ na ntule ha na -esote.

NCAP Euro

Iji kpuchie kụrụ akụ niile edepụtara, nnwale ahụ abụghị otu mkpọmkpọ ebe, mana, dị ka iwu si dị, ndị ọrụ 'na -agbaji' ọtụtụ ụgbọ ala. Na Europe, ụlọ ọrụ Euro NCAP na -eme nnwale ọghọm kacha ewu ewu. N'ime usoro ọhụrụ, ekewara ule n'ime akụkụ 4. Nke mbụ gbasara nchedo ndị njem toro eto ma mejupụtara:

• Ọnwụ ihu na ọsọ nke 64 km / h ruo ihe mgbochi na -emebi emebi nwere mkpuchi ụgbọ ala na ihe mgbochi 40% (ya bụ 60% nke ihu ụgbọ ala anaghị eme mkpọtụ mbụ na ihe mgbochi), ebe nchekwa nke ndị okenye nọ n'isi. , olu, mpaghara obi na -achịkwa nke ọma (cab na ibu mgbe a na -eji eriri eriri na -agbada), apata ụkwụ na ikpere (ịkpọtụrụ akụkụ ala nke dashboard), ịkpụ afụ ọnụ na, maka ọkwọ ụgbọ ala na ụkwụ, (ihe egwu nke ịkwaga otu pedal) . A na -enyochakwa nchekwa nke oche n'onwe ha na nkwụsi ike nke onu ahụ. Ndị na -emepụta ihe nwere ike idekọ ụdị nchekwa ahụ maka ndị njem nọ n'ogo ndị ọzọ karịa mannequins ma ọ bụ mannequins. na oche dị iche. A ga -enye ihe kachasị 16 maka akụkụ a.
• Bna -akụ ihe anya na -emebi emebi anya na ọsọ nke 50 km / h rue ụgbọ kwụ otu ebe, ebe a na -enyocha nchekwa onye okenye ọzọ, ọkachasị pelvis, obi na isi ya n'akụkụ ụgbọ ahụ, ma ọ bụ ịdị irè nke akpa ikuku na n'akụkụ. Ebe ụgbọ ala nwere ike nweta kacha 8 isi.
• Mkpuchi akụkụ nke ụgbọ ala nwere kọlụm ofu na ọsọ nke 29 km / h abụghị iwu, ma ndị na-emepụta ụgbọ ala na-emecha ya mgbe niile, naanị ọnọdụ bụ ọnụnọ nke isi airbags. A na-enyocha otu akụkụ ahụ nke okenye dị ka ọ dị na mbụ. Ọzọkwa - kacha nke 8 isi.
• Onchedo azụ azụ na mmetụta azụ, nke a bụkwa ule ikpeazụ maka ndị njem okenye. A na-achịkwa ọdịdị oche na akụkụ nke isi, ọ bụ ihe na-adọrọ mmasị na ọtụtụ oche ka na-eme nke ọma taa. Ebe ị nwere ike nweta kacha nke 4 isi.

Ule ule nke abụọ bụ maka nchekwa nke ndị njem n'ime ụlọ ụmụaka, na -akanye akara maka nrụnye na mgbakwunye oche na sistemụ nchekwa ndị ọzọ.

• A na -ahụkwa ihe mkpuchi ihu abụọ. ụmụaka 18 na 36 ọnwadị n'oche ụgbọ ala n'oche azụ. Ekwesịrị ịdekọ nkwekọrịta ọ bụla ekwuru ugbu a, ewezuga ịme anwansị azụ. Mgbe emechara ihe ịga nke ọma, ndị isi abụọ ahụ nwere ike nweta isi ihe iri na abụọ n'adabereghị na ibe ha.
• N'okpuru ebe a bụ akara nke 4 kacha maka akara njigide oche ụgbọ ala, yana nhọrọ n'onwe ha na -enye isi abụọ maka ịchedo oche ụgbọ ala.
• Ọgwụgwụ nke ụdị nke abụọ bụ ntule nke akara zuru oke nke ọnọdụ ikuku ikuku nke ndị njem nọ na ngwa akụrụngwa, na -aka akara ohere ịwepu akpa ikuku nke onye njem yana ohere ọzọ nke idobe oche ụgbọ ala n'akụkụ nke ọzọ, ọnụnọ nke eriri oche atọ na ịdọ aka na ntị. Naanị isi 13.

Ụdị nke atọ na-achịkwa nchebe nke ndị ọrụ okporo ụzọ kachasị mfe - ndị na-agafe agafe. Ọ mejupụtara:

• Nn'ahịa mmetụta ịme anwansị isi nwa (Kilogram 2,5) a okenye isi (4,8 n'arọ) na mkpuchi ụgbọ ala, jiri nkà mee ihe 24 (rịba ama: nsonaazụ nkịtị nke isi 16-18, nke pụtara na ọbụlagodi ụgbọ ala nwere ọkwa zuru oke anaghị eru ọkwa kacha elu).
• Ọrịa strok o n'ọnụ ọnụ ọkpọ ahụ nwere akara kacha nke 6 (na -abụkarị ebe kacha dị ize ndụ maka mmerụ ahụ na -agafe agafe, yana ihe dị ka XNUMX).
• Agba Bumper nke etiti na nke ala, ebe ụgbọ ala na -enwetakarị isi 6 zuru ezu.

Akụkụ nke ikpeazụ, nke ikpeazụ, nke anọ na -enyocha usoro inyeaka.

• Ị nwekwara ike nweta ihe ncheta banyere ịghara eyiri eriri oche na ọnụnọ nke usoro nkwụsi ike nke oge a - maka 3 isi, ụgbọ ala na-enweta maka nkwụsị ọsọ ọsọ, ma ọ bụrụ na etinyere ya.

Nsonaazụ mkpokọta, dị ka ọtụtụ n'ime anyị marala, na -egosipụta ọnụọgụ kpakpando, ebe kpakpando 5 pụtara nchekwa ka mma, nke na -eji nwayọ na -ebelata ka ọnụọgụ kpakpando na -ebelata. Ejiwo nwayọ nwayọ nwayọ nwayọ kemgbe mmalite ule nnwale, nke pụtara na ụgbọ ala nke na-enweta kpakpando zuru oke na mwepụta ga-enweta ọkwa nchekwa, dịka ọmụmaatụ, na ọkwa kpakpando atọ nke taa (lee nsonaazụ atọ kacha ọhụrụ maka Peugeot. 107 / Citroen C1 / Toyota atọ Aygo, nwere ọkwa kachasị elu n'oge ntinye ahịa).

Oru nyocha

A sị ka e kwuwe, kedu ụkpụrụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ ga -emerịrị iji nwee nganga na ọkwa "kpakpando" kacha mma? A na -enye nsonaazụ ikpeazụ dabere na akara nke otu n'ime otu anọ a kpọtụrụ aha, nke egosiri dịka pasent.

Emebere NCAP kacha ọhụrụ ka ọ bụrụ 5 kpakpando nwere obere uru:

• 80% nke nkezi izugbe,
• Nchekwa 80% maka ndị njem toro eto,
• 75% nchedo ụmụaka,
• 60% nchebe ndị na -agafe agafe,
• 60% maka sistemụ inyeaka.

4 kpakpando ụgbọ ala kwesiri ekwenye maka:

• 70% nke nkezi izugbe,
• Nchekwa 70% maka ndị njem toro eto,
• 60% nchedo ụmụaka,
• 50% nchebe ndị na -agafe agafe,
• 40% maka sistemụ inyeaka.

3 kpakpando mmeri gosiri:

• 60% nke nkezi izugbe,
• Nchekwa 40% maka ndị njem toro eto,
• 30% nchedo ụmụaka,
• 25% nchebe ndị na -agafe agafe,
• 25% maka sistemụ inyeaka.

N'ikpeazụ, n'echiche nke m, abịara m n'isi ihe dị mkpa n'isiokwu a, nke bụkwa ihe mkpali mbụ maka isiokwu a. Aha ahụ n'onwe ya na -akọwa ya nke ọma. Onye kpebiri ịzụta ụgbọ ala ọhụrụ n'ihi na iji usoro nchekwa yana sistemụ nchekwa kachasị ọhụrụ ga -aghọta na ọ ka na -azụta naanị mpempe akwụkwọ na “igbe” plastik nwere ike ịkwaga. ọsọ ọsọ. Na mgbakwunye, a na -ahụ maka nnyefe ike zuru oke n'okporo ụzọ site na naanị akụkụ anọ nke taya nke nha "papa". Na ọbụlagodi ụdị ọkwa kachasị elu nwere oke ya ma ejiri ya rụpụta ya na mmetụta ndị injinia buru n'uche n'oge mmepe, mana gịnị ga-eme ma ọ bụrụ na anyị agbanwee iwu mmetụta? Nke a bụ kpọmkwem ihe American Highway Traffic Safety Organisation kpọrọ Ụlọ ọrụ inshọransị maka nchekwa okporo ụzọ ugbua na 2008 n'okpuru aha Nnwale nnwale obere... Site n'ụzọ, amaara ya maka ọnọdụ siri ike karịa na Europe, gụnyere nnwale nnwale nke SUV (nke egosipụtara dị ka pasent nke nwere ike ibugharị), nke na -aga nke ọma n'azụ nnukwu mkpọtụ ahụ.

Nnwale nnwale obere

Ma ọ bụ ihe ọzọ: mmetụta nke isi na ihe mgbochi siri ike yana obere ngọngọ. Nke a bụ mgbagha ihu na ọsọ nke 64 km / h n'ime ihe mgbochi na-adịghị emebi emebi (kwụ ọtọ) yana naanị 20% (ụgbọ ala na-ezukọ na nke mbụ na-akụ ihe mgbochi naanị na 20% nke nlele n'ihu) mpaghara, 80% fọdụrụ anaghị emetụ ihe mgbochi aka n'oge mmetụta mbụ). Nnwale a na -eme ka mmetụta ahụ pụta mgbe mbọ nke mbụ zere ihe mgbochi siri ike dịka osisi. Ọnụego ọkwa ahụ nwere ọkwa okwu anọ: ọ dị mma, dị mma, na -enweghị oke, na adịghị ike. N'ezie ị na -ekwu maka na ọ dị ka obodo anyị na Europe (40% ngọngọ na ihe mgbochi na -emebi emebi). Agbanyeghị, nsonaazụ kwụsịrị onye ọ bụla, ebe ọ bụ na n'oge ahụ, emeghị ọbụna ụgbọ ala kacha dịrị nchebe maka mmetụta a wee nye onye ọkwọ ụgbọ ala mmerụ ahụ na -egbu egbu ọbụlagodi na ọsọ "obodo". Oge agaala, dị ka ụfọdụ ndị na -emepụta ihe na nke a. O doro anya ịhụ ọdịiche dị n'etiti ihe nlereanya dị njikere maka ụdị mmetụta a, yana ụdị nke ndị nrụpụta na -ewetabeghị ọtụtụ robots. Volvo ziri ezi na mpaghara nchekwa a ma gosipụta ụdị ọhụrụ (2012) S60 na XC60, yabụ na ọ kwesịghị iju anya na ụgbọ ala ahụ nwetara ọkwa kacha mma. Ọ tụkwara mini Toyota iQ n'anya, nke mekwara nke ọma. Karịsịa, ihe atụ BMW 3 F30 kachasị ọhụrụ tụrụ m n'anya, nke ndị kọmishọna kwuru na ha pere mpe. Na mgbakwunye, ụdị Lexus abụọ (dị ka ọmarịcha okomoko nke Toyota ika) enwetaghị ọkwa na -eju afọ. Enwere ọtụtụ ụdị egosipụtara, ha niile dị na ntanetị n'efu.