Peugeot 107 - na-eto eto na-emeri obodo ruo mgbe ebighị ebi

N'agbanyeghị ọnụnọ ya dị afọ asatọ na ahịa, Peugeot 107 nke akụ na ụba na agile ka na-agba egbe. Ọgwụ mgbochi ịka nká nke afọ gara aga wepụrụ ụfọdụ wrinkles, yana akụrụngwa egosipụtara na ọnụ ahịa ka mma kwesịrị ime ka ọ dịkwuo mfe ịsọ mpi na ndị asọmpi na-eto eto.

Peugeot 107, yana ụdị ejima ya Citroen C1 na Toyota Aygo, anọwo na-emepụta kemgbe 2005. Mgbe afọ atọ gachara n'ahịa, ụgbọ ala ọdụm kacha nta nke nwere mkpuchi mkpuchi ahụ ewerela ọmarịcha ihu, bụ nke a kpaara ókè maka ime ka akụkụ ahụ dị ume ọhụrụ.

N'afọ gara aga, e megharịrị obodo Peugeot ọzọ. Ọzọkwa, e mesiri ike na akụkụ ihu nke ahụ. Mgbanwe ndị ahụ baara ihe nlereanya ahụ uru. Nke mbụ, a na-ebelata ikuku ikuku nke radiator, nke bụbu nnukwu cartoonishly. Enwere akara Peugeot emelitere na bonnet, yana ihe njiri mara ọkụ ọhụrụ nke ọkụ ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị. N'ime e nwere steepụ nke dabara adaba n'aka gị, nke, dị ka ihe ọhụrụ gia, kpuchie na akpụkpọ anụ.

Enwere ike iwere ọnụ ọgụgụ ohere dị n'ime ụlọ dị mma. N'ihu, ọ dịghị ihe mere a ga-eji mee mkpesa ọbụna nke ukwuu. Ọ bụrụ na ịdị elu nke onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem anaghị agafe mita 1,8, oche azụ ka nwere ike ịnabata ndị okenye abụọ. N'ezie, ọnụ ọgụgụ nke ohere dị oke, ya mere njem ndị ọzọ enweghị isi. Oche ndị ahụ adịghị obosara nke ukwuu, profaịlụ ha adịghị mma, na azụ azụ nwere ntakịrị akụkụ, nke nwere ike ịgwụ ike na njem dị ogologo. Na mgbakwunye, kilogram ọ bụla agbakwunyere n'ime ụgbọ ahụ na-amachi oke ọkụ nke ụgbọ ala na-esighị ike.

Ikike obere akpa akpa na-egbochikwa ịga n'ihu. 139 lita nwere oche azụ n'azụ bụ iji buru obere akpa. Ebe a na-ebu ibu dị mkpụmkpụ ma dị omimi, na-achọ ka a na-edobe ihe ndị buru ibu na oche azụ. Ọ dịghị ọkụ ogwe. Uru? The sofa kewara 50:50, na oche apịaji ala ogwe osisi na-abawanye ruo 751 lita. Enwere taya mapụtara zuru oke n'okpuru ala. A na-eji iko mee oghere ahụ kpamkpam. Ihe ngwọta na-adọrọ mmasị ma na-anọchi anya nke ọma ... ihe mmetụta ụgbọala. Ọ bụrụ na ị na-ele anya mgbe ị na-adọba ụgbọala, ị nwere ike ịhụ elu elu nke ụgbọ ala ọzọ ngwa ngwa.

Maka ịchọ mma n'ime ime, a na-eji plastik siri ike na-enweghị mgbagwoju anya. Ha bụ ọkara gloss, nke pụtara na n'ụbọchị anwụ na-acha, a na-ahụ ọtụtụ n'ime dashboard na windshield. A na-ese plastik na ọnụ ụzọ - mpempe akwụkwọ nke agba ahụ na-egbuke egbuke n'ihu na akụkụ elu ha. Enwekwara ego ndị ọzọ. Enweghị oghere ikuku nke etiti, igbe uwe anaghị ekpochi, ọ nweghị kọmpụta nọ n'ụgbọ ahụ ọbụlagodi na ọnụ ahịa mgbakwunye, windo azụ na-agbada, naanị ihe mgba ọkụ dị n'ọnụ ụzọ ziri ezi ka a na-eji chịkwaa windo ike na ọnụ ụzọ aka nri. n'akụkụ ndị njem. Igwe anaghị agba nchara nke ọma. Ụda nke injin na-abanye n'ime ya, mgbe ị na-akwọ ụgbọ mmiri na mmiri ozuzo, ị nwere ike ịnụ nke ọma na mmiri na-agbapụ megide chassis.

Ma ị nwere ike ịnya isi maka ịdị ike nke mgbakọ ahụ. Ọbụna mgbe ị na-anya ụgbọ ala site na oghere, ime ime adịghị eme mkpọtụ ọ bụla na-adịghị mma. A na-ejikọta ụyọkọ ngwá ọrụ na tachometer nhọrọ na kọlụm nrịbama. Ihe ngwọta pụrụ iche kwesịrị otuto. Ọnọdụ nke ndị na-egosi na-agbanwe dabere na akụkụ nke kọlụm, nke na-ebelata ohere ha na-ekpuchi ya site na nsọtụ nke steer wheel.

A na-enye Peugeot 107 naanị otu injin, Toyota 1.0 VTI injin cylinder atọ. Igwe ahụ na-eme mkpọtụ, ma mgbe ọ na-adịghị arụ ọrụ, ntakịrị ịma jijiji na-echetara gị na cylinder nke anọ adịghị. Ogologo nke gearbox gears bụ ihe ijuanya mgbe mbụ a kpọtụrụ ụgbọ ala ahụ. Na "iche" ị nwere ike mee ngwa ngwa ruo 50 km / h, na "abụọ" ị ga-eru 100 km / h, na "troika" Peugeot 107 na-erute ọsọ ọsọ! Usoro ngwo dị iche iche na-emetụta mgbanwe. Obi nke Peugeot 107 na-abịa ndụ mgbe ọ gafere 3500 rpm. N'ihi mgbanwe dị oke, ọtụtụ mmegharị ga-eburịrị site na mgbada ala. N'ihi nkezi ziri ezi nke igbe gear, ahụmịhe ahụ na-atọ ụtọ nke ukwuu.

Ihe a niile na-akwụsị n'okpuru onye nkesa. Nkezi oriri mmanụ bụ ihe dịka 5,5 l/100 km. Ndị na-agbanye gas mgbe niile n'ala ga-enweta nkezi nke ihe karịrị 6 l / 100 km. N'èzí obodo ahụ, ọchịchọ mmanụ ụgbọala na-agbada ruo ihe na-erughị 5 l/100 km. Ụgbọ ala obodo a na-ahụkarị ọ dị mma ịhapụ ebe ndị mmadụ bi? The ike unit na-etolite 68 hp. na 6000 rpm na 93 Nm na 3600 rpm, ha abụọ ga-alụ ọgụ na ịdị arọ - Peugeot 107 dị kilogram 800.

Ọ ga-ekwe omume ịga njem n'èzí ebe ndị mmadụ bi, ebe ọ bụ na Peugeot 107 enweghị nsogbu ijikwa ọsọ n'okporo ụzọ awara awara. Agbanyeghị, onye ọkwọ ụgbọ ala ga-echetarịrị iji obere ngwo dị ala na nnukwu revs. Na “ise” ahụ, osooso na imegharị ihe adịghị adị. Peugeot na-ekwu na 107 na-eru 12,3 km / h n'ime 157 sekọnd site na mmalite ma na-agbatị ruo 100 km / h. Mmụba osooso a tụrụ na taya oyi tụgharịrị ka njọ karịa, mana enwere ike ịtụle ya zuru oke. Ọnọdụ ike na-agbada nke ọma ka ọ gafere XNUMX km / h. Ọnụ ọgụgụ ndị njem nọ n'ụgbọ ahụ nwekwara mmetụta dị ukwuu na arụmọrụ.

Ibu dị ala ahụ a kpọtụrụ aha na-amanye ụfọdụ nkwusioru nkwusioru nke ọma, nke na-eme ka Peugeot 107 na-agba ọsọ nke ọma. Onye ọ bụla na-agba ọsọ ga-enweta obere steepụ. Otú ọ dị, ụzọ e si ahọrọ ahaghị nhata adịghị adọrọ mmasị. Nwa french na-anagide mmejọ mkpirisi mkpirisi kacha njọ. Sistemụ ntuziaka bụ kpọmkwem, na enyemaka kwesịrị ekwesị pụtara na onye ọkwọ ụgbọ ala na-enweta ihe ọmụma ziri ezi gbasara ihe na-eme na interface n'etiti taya na asphalt. Na mgbakwunye na okirikiri ntụgharị nke mita 9,5. N'ihi nke a, ị nwere ike ịlaghachi "ozugbo" n'ọtụtụ ebe.

Цены – наименее приятный пункт программы, хотя надо признать, что появление конкурентов в виде Skoda Citigo и Volkswagen up! это вышло для клиентов навсегда. Два года назад базовая версия Happy (от 35 107 злотых) не имела даже гидроусилителя руля, тогда как за хорошо оснащенный Peugeot 40 Urban Move с кондиционером нужно было заплатить 42 злотых. Дополнительная пара дверей увеличила сумму почти до злотых. злотый. Разумеется, речь идет о суммах в прайс-листах. Продажа ежегодника и умелые переговоры позволили сумму в счете-фактуре, но первое впечатление (“ọ dị oke ọnụ"), ma ọ ka dị otú ahụ.

Ntinye nke ndị asọmpi dị ize ndụ n'ahịa manyere Peugeot ka o degharịa aha ọnụ ahịa ya nke ọma ma mee ka ụdị ya dị mfe. Kama ụdịdị dị iche iche nke obi ụtọ, Trendy na Urban Move, anyị nwere naanị Active variant, nke na-abịa na ntụ oyi akwụkwọ ntuziaka, nzacha pollen na njikwa ike dị ka ọkọlọtọ. Peugeot kwụrụ ụgbọ ala 2012 ọnụ na zlotys 29 (Dr. 950) na zlotys 3 (Dr. 31). Ụgbọ ala afọ a na-eri 300-5 puku. zloty Nke a bụ nnukwu mgbanwe maka mma.

Ndepụta nke nhọrọ gụnyere, n'etiti ndị ọzọ, a tachometer (PLN 250), akụkụ airbags (PLN 800), dara agba (PLN 1500), audio usoro (PLN 1500), ikuku ákwà mgbochi (PLN 1600), ESP (PLN 1750) na 5- nzọụkwụ akpaka nnyefe (2600 zlotys). Ọ bụ ihe ihere na sistemụ nchekwa dị oke ọnụ. Peugeot kacha nta gbatara nkezi atọ n'ime kpakpando ise na ule okuku EuroNCAP.