Peugeot 2008 - crossover kama ụgbọ ala ọdụ
Enwere mgbanwe nke onye nche na ụwa ụgbọ ala Europe. Ebe ụgbọ ala ọdụ na-abawanye site na ọbụna crossovers ndị ọzọ na-agbanwe agbanwe. Ọhụrụ n'ime ụlọ ngosi bụ 2008 Peugeot, nwanne nwoke tọrọ nke 208 nke ọma.
Akụkụ nke obere crossovers (B-crossovers) na-etolite n'ike n'ike kemgbe 2009. Ụdị ndị ọzọ soro ngwa ngwa ụzọ Kia Soul na Nissan Juke meghere. Ugbu a, Renault Captur, Mini Countryman, Chevrolet Trax, Opel Mokka na Suzuki SX4 na-asọ mpi maka ndị na-azụ ahịa.
Ọhụrụ ọkpụkpọ bụ Peugeot 2008. Teknụzụ ejima na 208 guzosie ike nke ọma, ọ na-ekere òkè ala, engines na ọtụtụ trims. Nchegbu French achọghị iwebata ụdị 208 SW n'ime ahịrị ya. Otú ọ dị, ọdịiche dị na obere ụgbọ ala ụgbọ ala ekwesịghị ime ka ndị na-azụ ahịa nwee mgbagwoju anya. A kwadebere ya nke ọma na crossover debuting - ọ nwere akụkụ akpa nwere ikike nke 350-1194 lita, ọnụ ụzọ ntinye dị ala na sistemụ mpịachi azụ nke nwere ọgụgụ isi (otu lever na-atụgharị azụ azụ ma na-ebugharị oche, ekele maka ya. abụghị nzọụkwụ).
Ebe dị n'etiti chassis Peugeot 2008 na okporo ụzọ bụ 16,5 centimeters - 2 centimeters karịa 208. Ihe dị iche bụ obere, ma buru ibu iji chọpụta ọnọdụ nke bompa ma ọ bụ sills mgbe ị na-agafe elu curbs. milimita ndị ọzọ ga-abakwa uru mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ na-enweghị isi. Ụgbọ ala ahụ anaghị agwụcha ọbụna n'elu kpụ ọkụ n'ọnụ buru ibu, ọ bụ ezie na nkuku na nkuku ngwa ngwa nwere ike ime ka azụ axle na-atụ egwu. Ntugharị nke ahụ dị ntakịrị. N'ụzọ dị mwute, nsogbu a maara site na ụdị 208 - mkpọtụ na-eso ịnya ụgbọ ala karịa mmebi iwu buru ibu - enweghị ike iwepụ.
Ọnụọgụ ọnụ ahịa ahịa na-egosi n'ụzọ doro anya na ịnya ụgbọ ala niile adịghị mkpa na klaasị obere crossover. Ọ na-abawanye ọnụ ahịa ụgbọ ala, na-abawanye oriri mmanụ ma na-ebelata arụmọrụ, nke pụtara na ọnụ ọgụgụ dị nta nke ndị ahịa na-enye ya iwu. Peugeot emeghị nnwale. Ọ rụrụ ụgbọ ala nke ahịa chọrọ - a n'ihu-wheel drive crossover.
Naanị ihe ngwọta maka ndị ga-achọ ịga njem na ala dị mfe bụ njikwa njigide. Nke a bụ sistemụ njikwa traction dị ntakịrị karịa nke nwere ụdị ọrụ ise - On, Gbanyụọ, Snow (ruo 50 km / h), All-terrain (ruo 80 km / h) na ájá (ihe ruru 120 km / h). ). Iji mee ka traction dịkwuo elu, ngwá electronic na-edobe ụkwụ ụkwụ kacha mma ma na-ebelata nkwụsị nke ntakiri ntakiri, nke bụ ihe na-agbanyekwu ike na wiil nke na-egwu ala n'ime ala. Iji hụ na grip Control abụghị naanị mgbịrịgba na mgbịrịgba, Peugeot na-enye sistemu ahụ na taya M+S, nke nzọ ụkwụ ya ka mma maka ịkwọ ụgbọ ala na apịtị na snow na elu na-amị amị.
Ugbu a, njikwa grip bụ nhọrọ naanị na ụdị Allure kachasị ọnụ. Onye na-ebubata ya anaghị atụ anya mmasị dị ukwuu na mmụba - na obodo, ebe obibi bụ isi nke ụdị 2008, ọ bụ ihe na-abaghị uru. Ndozi na akụrụngwa na nhọrọ ga-ekwe omume ma ọ bụrụ na mmasị doro anya.
N'okpuru mkpuchi ahụ bụ petrol 1.2 VTi (82 hp, 118 Nm) na 1.6 VTi (120 hp, 160 Nm), yana mmanụ dizel 1.4 HDi (68 hp, 160 Nm) na 1.6 e-HDi (92 hp, 230 Nm; 115 hp na 270 hp) injin Nm) nwere sistemu breeki.
Igwe dizel kacha ike bụ nke kacha atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala. Enwere ọtụtụ torque na ọ bụ naanị injin dị na nso a jikọtara ya na igbe ngwa ngwa 6. Ụdị ndị ọzọ nke engine na-enweta "ise". Ha na-arụ ọrụ n'ụzọ dị mfe, mana jakị na-atụfu na-ewe ogologo oge - ọkachasị na ngwa ikpeazụ ebe ị na-achọ gburugburu ikpere onye njem. Ọ bụ ihe ihere, n'ihi na ọnụ ọgụgụ gia dabara nke ọma na njirimara nke injin. Naanị ihe fọdụrụ bụ ịrụ ọrụ na usoro nke nhọrọ ha.
Peugeot Poland na-atụ anya na 50 VTi cylinder atọ ga-abụ nke kachasị ewu ewu, ọbụlagodi 1.2%. Na akwụkwọ 82 hp. na 118 Nm adịghị ele anya na-ekwe nkwa. Agbanyeghị, ọ gafere ule ahụ! N'ezie, 2008 nke na-adịghị ike abụghị mmụọ ọjọọ na-agba ọsọ, mana o zuru ezu maka ịnya ụgbọ ala. Ụgbọ ala ahụ na-anagide nke ọma n'ịfefe gwongworo n'okporo ụzọ obodo wee rute ọsọ n'okporo ụzọ awara awara n'ime ezigbo oge. Ndị na-eme njem ugboro ugboro ma ọ bụ nwere ibu zuru oke nke ndị njem kwesịrị ịtụle otu ike dị ike karị. Atụmatụ na-adọrọ mmasị nwere ike ịbụ 1.2 THP turbocharged atọ-cylinder engine, nke ga-anọchi 1.6 VTi na-achọsi ike n'afọ ọzọ.
Mgbe ị na-anya ụgbọ ala ezumike n'okporo ụzọ, Peugeot 2008 1.2 VTi nwere afọ ojuju na ihe na-erughị 6 l/100 km. Ịnya ụgbọ ala dị mfe, n'ihi na na 13,5 sekọnd ka "narị" ọ na-esiri ike ikwu banyere ịnya ụgbọ ala siri ike; ọ na-abawanye oriri mmanụ na 7-7,5 l / 100 km. Nsonaazụ n'obodo ekwesịghị ịka mma.
Ọrụ dị mma na ike dị ala na-abịa site na ibu arọ. Isi Peugeot 2008 dị naanị 1045 n'arọ, ebe ụdị kachasị dị arọ dị kilogram 1180. A na-enwe mmetụta nke enweghị oke ibu site na mmegharị ọ bụla nke steering wheel. French crossover na-eji ọṅụ na-enweghị isi na-emezu iwu onye ndu. Ntugharị ahụ kwụ ọtọ ma nwee ihe ndekọ steeịnụ obere dayameta. Ọ bụ ihe nwute na iji ọkụ eletrik na-eduzi ike na ịtọ ike "ntụaka" dị elu na-ebelata mmetụta nke kọntaktị na okporo ụzọ. N'aka nke ọzọ, nke a mere ka o kwe omume ịkwado Peugeot 2008 na onye enyemaka na-adọba ụgbọala, nke dabara na crossover n'ime oghere n'etiti ụgbọ ala ndị ọzọ ma na-enyere aka ịpụ na ebe a na-adọba ụgbọala. Nhọrọ nke kwesịrị PLN 1200 ka edobere naanị maka ụdị Allure kachasị ọnụ.
Ime nke Peugeot 2008 ka ebufela nke ukwuu site na ụdị 208. Ihe dị mkpa nke mmemme ahụ bụ dashboard nke nwere nnukwu ihuenyo usoro mgbasa ozi na-ele anya nke oge a na ngwá ọrụ. Ndị otu Adam Bazydlo duziri kpebiri na a ga-edobe ihe ngosi n'elu steering wheel. Nke a na-ebelata ohere dị n'etiti windshield na mita - ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala chọrọ ịlele ọsọ ahụ, ọ na-ewepụ anya ya n'okporo ụzọ. Ngwọta ahụ na-arụ ọrụ, ọ bụ ezie na ekwesịrị ịmara na na ụfọdụ oche na ntọala ndị na-akwọ ụgbọ mmiri nwere ike ikpuchi mita site na nrịgo ụkwụ.
Ihe ịchọ mma ime ime kwesịrị otuto a na-apụghị ịgbagha agbagha - karịsịa na ọkwa mkpụbelata dị oke ọnụ. Ihe ntinye ígwè, usoro ihe mkpuchi ma ọ bụ ọkụ ọkụ na-adọrọ mmasị. Onye ọ bụla na-achọ ya ga-ahụ plastik nwere akụkụ dị nkọ ma ọ bụ ihe ndị na-ejikọtaghị nke ọma. Ọ dabara nke ọma, enwere ole na ole n'ime ha, ọbụlagodi mgbe ị na-anya ụgbọ ala, ime ụlọ Peugeot 2008 anaghị eme ụda egwu.
Enwere ohere zuru oke n'ihu. A na-egosipụta oche ndị ahụ nke ọma, ọ bụ ezie na ọbụna n'ọnọdụ kasị ala ha dị anya site n'ala - ọ bụghị onye ọkwọ ụgbọala ọ bụla ga-enwe obi ụtọ. Oche azụ nwere ike ịnabata ndị okenye abụọ nke ọma. Oghere nwere oke, azụ kwụ ọtọ na kwụ ọtọ, agbanyeghị, anaghị akwado njem ọzọ.
Ndepụta ọnụahịa maka Peugeot 2008 1.2 VTi ga-emepe na PLN 54 maka ụdị Access. ESP ọkọlọtọ, akpa ikuku isii, ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị LED, mkpọchi etiti, njikwa ụgbọ mmiri, okporo ụzọ ụlọ na windo ike na enyo. Ị ga-akwụ ụgwọ PLN 500 ọzọ maka ikuku ntụ ntụ. Emebere akụrụngwa ahụ n'ụzọ iji gbaa ndị ahịa ume ịtụ ụdị Active (site na PLN 3000). Na mgbakwunye na "ikuku ikuku", ọ nwere ihe mkpuchi akpụkpọ anụ na-ekpuchi akpụkpọ anụ na usoro mgbasa ozi na ihuenyo mmetụ 61-inch. Peugeot na-agbakwunye igodo ya na maapụ Europe n'efu. Ọnụ ahịa katalọgụ ya bụ PLN 200.
Хорошо продуманная ценовая политика может быстро окупиться. Новинка под знаком льва была хорошо оценена. Базовый Renault Captur стоит 53 900 злотых, Chevrolet Trax — 59 990 злотых, а лидер сегмента Juke — 59 700 злотых без скидки. В планах Peugeot предполагается, что в 2015 году модель 2008 года будет выпускаться в объеме 200 100 экземпляров в год. Текущие производственные мощности заводов позволяют выпускать автомобилей. Спрос настолько велик, что с сентября я буду работать в две смены на заводе в Мюлузе.
