Ahụmahụ Mercedes-Benz All Stars - kpakpando nke egwu ahụ
Dịka, ịzụrụ ụgbọ ala ọhụrụ gụnyere ịgafe otu nde akwụkwọ akụkọ, ịgụ ule na akụkọ ntụkwasị obi, na-ejedebe na obere nnwale ule. Mgbe ị na-azụ ahịa maka ụgbọ ala na nnyefe ụgbọ ala, ịzụrụ, karịsịa ma ọ bụrụ na ị nwetaghị ya nke ọma, nwere ike ịbụ ezigbo isi ọwụwa. Luckily, Mercedes aghọtala nke a ma kwadebere ụbọchị na-akpali akpali maka ndị ahịa ya na ngwaahịa ndị na-arụsi ọrụ ike.
Emebere ahụmịhe nke Mercedes-Benz All Stars maka ndị ahịa nwere mmasị ịnwe ụgbọ ala nwere kpakpando na mkpuchi n'ime ụgbọ mmiri ha. N'otu ụbọchị na-arụsi ọrụ ike, ị nwere ike ịhụ ọ bụghị nanị na ibu ikike nke ụgbọ ala, ma na-elele ya omume na a skid, na-emegharị n'etiti cones ma ọ bụ ọbụna ... ụgbọala na ndị ọzọ sonyere. Mbụ ihe mbụ.
Dị ka ọ dị na ihe ngosi okporo ụzọ Porsche Ụwa nke yiri ya, anyị zutere na Sobiesław Zasada Centrum nke dị nso na Poznań. Nhọrọ a abụghị ihe mberede - Sobeslav Zasada ejikọtara ya na akara Mercedes ruo ọtụtụ afọ, ebe etiti ahụ n'onwe ya na-enye ohere na-enweghị njedebe maka ịnwale ụgbọ ala. N'agbanyeghị na mmiri na-ezo, nke ahụ emeghị ka anyị nwee mmasị na ụgbọ ala anyị kwesịrị ịnya, usoro ha gụnyere Citan, Vito, Sprinter na dike Actros. Mana ọ bụ naanị ụtọ.
Mgbe ntụziaka ụfọdụ gasịrị, e kenyere otu m so na ya isonye na modul a na-akpọ “Ọrụ.” Mgbe nyochaa ngwa ngwa nke onyinye ahụ, Econoline na-enye nsogbu na ọtụtụ akwụkwọ ikike mmemme, ọ bụ ihe onye ọ bụla na-echere - njem na egwu. Ụgbọ ala mbụ anyị ji nwee obi ụtọ bụ ụdị ngwakọ Mitsubishi Fuso Canter. Kedu ihe Mitsubishi na-eme na mmemme Mercedes? Ọ dị mma, nchegbu Daimler AG nwere 89,3% nke mbak Mitsubishi Fuso Truck & Bus, nke na-emepụta ụgbọ ala maka ahịa Eshia.
Agbanyeghị, anyị ga-ahapụ nsogbu azụmaahịa wee gaa n'ihu na ụgbọ ala n'onwe ya. Eziokwu na-adọrọ mmasị bụ iji usoro ngwakọ, nke a na-achọghị iji belata oriri mmanụ ọkụ dị ka ịnọgide na-enwe ike - ọ bụ ezie na enwere ike ikwu ọtụtụ ihe banyere nke a. Anyị na-ebuga ruo 7 km / h ekele maka moto eletriki, na mmanụ dizel na-ahụ maka ntụ oyi, njikwa ike na ọkụ. Ọ ga-ekwe omume ịgafe n'okporo ụzọ a na-emegharị ahụ a kwadebere naanị n'okpuru ike.
Agbanyeghị, ngwaahịa ọhụrụ ahụ akwụsịghị na Fuso - n'agbanyeghị, anyị nwere ohere ịnya igwe eletrik. Mgbe emejuputa ihe ngwọta mbanye dị otú ahụ, obere ụgbọ ala a yiri ka ọ dị ka ihe ngwọta dị mma na nnukwu obodo. Kedu onye na-ekwenyeghị na 140 kilomita nke oke, oke ọsọ nke 100 kilomita kwa elekere na ike ịchaji batrị n'ime otu elekere? Kpọmkwem. Otú ọ dị, ka anyị ghara ichefu banyere ụgbọala "omenala", anyị nwere ike iburu ndị njem maka ịnya ụgbọ ala na C63 AMG. Ahụmahụ na-agaghị echefu echefu - n'echi ya, m na-eche banyere ire m esịtidem akụkụ. Achọrọ m ụgbọ ala a.
Nkwụsị ọzọ bụ ngalaba a na-akpọ Vans. Emebere ụdị Citan, Viano, Vito na Sprinter ebe a. Nnwale nke mbụ dabere na breeki mberede na skid na imeri slom dị elu. Mmetụta? Ndị Citan nwere nkwusioru kacha mma na klaasị ya, na-eme ka ọ dị mma na nkuku siri ike mgbe eji ebu ibu. Diesel 1.5-liter anaghị eme ka ọ bụrụ mmụọ mmụọ na-agba ọsọ, mana ọ ka na-eju ya anya site n'ike ya. Maka ụdị ndị buru ibu (Viano na Vito), na mgbakwunye na ngalaba braking mberede, a na-edobe ohere ịnweta ngalaba ịkpụ. Nnukwu gbakwunyere maka ndị nkuzi bụ ndị kwere ka ụzọ nke abụọ na akụkụ a ghara ịlele omume nke ụgbọ ala, mana iji melite usoro ịkwọ ụgbọala. A na-eji ụgbọ ala ikpeazụ, Sprinter, nwalee usoro ESP n'okpuru ibu dị arọ - a na-eburu ibu ahụ n'ime ike.
N'ezie, Mercedes pụtakwara nnukwu gwongworo - Atego, Antos na Actros. E kwere ka ndị na-enweghị akwụkwọ ikike ịnya ụgbọ ala nke C na-akwọ ụgbọ ala Antos n'onwe ha n'ụzọ dị warara ma nwee ike ịnyagharị. N'ihe gbasara imegharị ihe, n'agbanyeghị nha ya, ọ dị ka Renault Traffic. N'ule nke Actros ndị a ma ama, isi ihe a na-elekwasị anya bụ na usoro ESP (nke pụtara ịwụgharị na square - ahụmahụ agaghị echefu echefu!), Na usoro ịdọ aka ná ntị ndị ọkwọ ụgbọala banyere ihe egwu okporo ụzọ. Ọ bụ ezie na aha ahụ dị ka ihe na-adịghị mkpa, ule nke ngwọta a bụ iji ụgbọala na-adọkpụ mee ka Actros mee ngwa ngwa (nkezi ịdị arọ nke setịpụ a bụ tọn 37!) ruo kilomita 60 kwa elekere ma chọọ ka ya na traktọ na-agbakọta ọnụ. unit guzo n'akụkụ okporo ụzọ. Ọ bụ ezie na sistemụ ahụ chọpụtara ihe iyi egwu ahụ n'oge, ndị nkuzi nyere ụfọdụ ndị nkụchi obi site na ịtụba Actros n'oge ikpeazụ. Mana ịnọ na nkwụ a abụghị naanị maka ara na egwu ahụ - ị ga-ahụ ụgbọ ala, injin na akụkụ ndị ọzọ nke ụgbọ ala mbufe na anya.
Maka ndị nwere mmasị, enwere ebe mmadụ nwere ike ịmasị ụgbọ ala ndị a kọwara dị ka ihe owuwu. Kedu ihe dị ebe ahụ? Ụdị Arocs ọhụrụ (ụdị axle 3 na 4) yana ụdị Actros tipper. Ebe egwuregwu maka nnukwu ụmụ nwoke. Ndị ọbịa nwere ike nwalee sistemụ igwe ọkụ ọhụrụ yana sistemu mkpọchi dị iche na mbara ala siri ike.
Nkwụsị ikpeazụ - na n'otu oge ahụ nke m na-atụ anya ya - bụ ebe zoro ezo n'okpuru aha "UNIMOG i 4 × 4". Tupu anyị aga n'ihu na ụgbọ ala azụmahịa ndị a ma ama, ọ bara uru ịṅa ntị na ụgbọ ala ndị ọzọ. Imeju Vito na draịva wheel niile bụ ụdị Sprinter nke Oberaigner gbanwere - gụnyere ụzọ ụlọ ọrụ kacha ọhụrụ si n'okporo ụzọ - ụgbọ ala ebufe ụzọ atọ nwere mkpọchi dị iche ise nwere ike ibu ihe ruru tọn 4.
Enweghị ịgọnarị na ọ bụ ụgbọ ala dị ịtụnanya, mana ụgbọ ala ndị ọzọ na-esote kpuchiri ya: Unimog ama ama. Anyị, n'ezie, agaraghị enwe ike ịnya ha n'onwe anyị, mana nkà nke ndị nkuzi na ebe ha na-akwọ ụgbọala na-eme ka obi abụọ adịghị ya - Unimog kwesịrị ịkwanyere ùgwù. Naanị ụgbọ ala adịghị na egwu ahụ bụ Unimog Zetros. Nke a bụ n'ihi ibu ya - ọ bụrụ na ọ banyere n'ókèala maka "ụgbọ ala nkịtị", ọ ga-eme ka ihe niile dị n'ala. Ọ dị mma, ọ bụrụ, dị ka Bundeswehr, ịchọrọ ihe dị mma karịa Unimog "ewu ewu", Zetros bụ maka gị!
Ahụmahụ Mercedes-Benz All Stars bụ ụzọ dị mma maka ndị ahịa iji nweta ngwaahịa ndị ụlọ ọrụ German a na-enye. Ụbọchị na-akpali akpali, ọmarịcha nzukọ na ndị nkuzi dị njikere ịkọrọ ihe ọmụma ha bụ usoro nhazi zuru oke maka ịga nke ọma. A ka na-atụ anya na a ga-enwekwu ihe omume ndị dị otú ahụ, ndị na-emepụta ihe ndị ọzọ ga-achọpụtakwa mkpa nke usoro a nke nnyefe ụgbọ ala.
