Peugeot 3008 2.0 HDi (110 kW) Pack Pack
Ọbụna adịghị ike nke ụgbọ ala "Monday ezumike" a emebighị echiche ya n'ozuzu ya. Ọ bụ eziokwu: mmadụ mebiri enyo anya anwụ nke onye ọkwọ ụgbọ ala, ọkwa ọkụ ihu ụgbọ ala arụghị ọrụ, HUD na-arụ ọrụ ugbu a mana ọ bụghị ugbu a, ụgbọ ala ahụ na-adọkpụ ntakịrị gaa aka nri. Mana enwere ike idozi ihe niile.
Ọdịdị mpụta? Ka anyị kwuo na nke a bụ ihe pụrụ iche, ọ na-akpalikwa mmasị nke ọtụtụ ndị. Na mgbe ahụ, ihe kachasị mkpa maka 3008: onye na-achọ ịmata ihe na-ele anya n'ime ma na-ahụ ọdịdị na-adịghị ahụkebe nke ebe ọrụ onye ọkwọ ụgbọ ala; ngalaba dị elu, nke jikọtara dashboard n'etiti onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem n'ihu. Nke a nwere ike isiri gị ike ikwere dịka ọ na-ada ụda enweghị ezi uche na enweghị isi, mana (nwalere) nke a bụ akụkụ nke nwere ike ịkwado akpịrịkpa ahụ maka ịzụrụ ụgbọ ala a.
Ihe njikwa etiti a dị ezigbo mma: aka nri onye ọkwọ ụgbọ ala dabere na ya nke ọma na ntụsara ahụ. Ma, o mekwara ihe na-adịghị mma atọ. Nke mbụ, igbe dị n'okpuru nwere mkpuchi nke meghere n'ebe onye ọkwọ ụgbọ ala nọ, na-eme ka ọ na-esiri onye njem n'ihu ike iji.
Nke abuo, enwere ebe bara uru maka ite n'ihu drawer, ma ọ bụrụ na ọ bụ naanị otu n'ebe ahụ, ọ bụ ihe na-adịghị mma ịgbanwe.
Na nke atọ, ọ bụrụ na ị chọrọ ngwa ngwa gbanwee steering wheel (dịka ọmụmaatụ, na ọnọdụ dị oke egwu), aka nri onye ọkwọ ụgbọ ala na-adaba n'ime igbe ahụ, nke pụtara na ọ bụghị naanị na ọ dị mma, kamakwa ọ ga-abụ na a gaghị arụ ọrụ ahụ dị ka ọkwọ ụgbọ ala ga-amasị.
Ọtụtụ ihe na-eme mmadụ ahụ́ ma ọ bụrụ na o nwere ihe ndị “dị elu” kpatara ya. Na anyị amaworị na weirdness na-adọta. Nke a bụ ka ihe dị na puku atọ na asatọ: Ọ bụghị naanị akụkụ etiti dị iche na nke anyị na-emebu; Oche onye ọkwọ ụgbọ ala bụkwa ihe pụrụ iche. Ebe dị n'akụkụ ala nke windshield, ebe ọ bụ n'elu elu ya, ebe a na-ahụ enyo dị n'azụ, ma ọ bụghị ya, a na-etinye "arịa ụlọ" gburugburu onye ọkwọ ụgbọ ala.
3008 na-eme ka ọ dịkwuo mma site na oche onye ọkwọ ụgbọ ala. Vingkwọ ụgbọ ala na-enye echiche nke ike na compactness nke ụgbọ ala n'ihi na ọtụtụ n'ime njirimara ya ka a na-achịkọta ebe a: ọnọdụ ịkwọ ụgbọ ala, akụkụ dị n'èzí, oghere ime ụlọ, imewe dashboard, ihe, ọrụ, isi ike ịkwọ ụgbọ ala, ihe nchịkwa na njirimara engine. Ihe niile dị n'elu na-enye mmetụta dị ukwuu nke ihe niile.
N'ezie, anyị nwere ike ịkwụsị ndekọ ebe a, mana ka. Ekwesịrị ịgbakwunye uru ndị ọzọ, dị ka mkpuchi ụda dị mma, nke na-enye gị ohere inwe mkparịta ụka nkịtị n'ime ụlọ ọbụna na ọsọ nke 160 kilomita kwa elekere, ma ọ bụ ịdị mfe nke iji ụgbọ ala a n'ozuzu ya.
Mafere ezigbo atụmatụ ndị ahụ e kwuru n'elu nke ọdụ ụgbọ ala, kwuo oghere ski, oghere ogwe nke gbawara agbawa (nke atọ nke mkpuchi na-adaba n'ọnọdụ kwụ ọtọ kwesịrị ekwesị maka nbudata), windo anọ na-akpaghị aka n'akụkụ abụọ, oche azụ nke atọ na-ekewa. (ebe n'otu mmegharị ahụ mgbe ị na-atụgharị oche azụ azụ dị ntakịrị miri emi, na mgbakwunye mgbakwunye maka nke a dịkwa n'ime akpati), ihe mkpuchi windo n'azụ ọnụ ụzọ azụ, panoramic sunroof, sistemụ igodo ọdịyo fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe zuru oke, ntụ oyi dị mma. (na-achọ naanị mgbanwe okpomọkụ n'oge ọrụ, na naanị site na ogo Celsius) , nnukwu ego nke drawer na-arụ ọrụ nke ọma na nchekwa maka obere ihe na ọkụ dị mma n'ime ime, ebe otu n'ime oriọna dị na ogwe ahụ bụkwa ọkụ ọkụ.
A naghị eji ụdị mkpụbelata a eme ihe na klaasị nha a (3008 bụ teknụzụ dị iche iche nke 308, nke bụ ụdị nke etiti etiti dị ala).
Yana mpe anyị na-achọta: ka anyị kwuo, ngwa ngwa na enweghị igodo (n'ime obodo ọ na-achọpụta mgbanwe n'okporo ámá kwa nwayọọ nwayọọ na ọ dịghị enwe oghere Ljubljana Šentwiš) na oghere urine na azụ oche nke na-enweghị ike imechi, na-ajụ oyi na igbe dị n'etiti oche n'ihu iji mechie ma ọ bụ tank mkpuchi mmanụ, nke enwere ike ịmeghe naanị igodo.
Nke a na-ewetara anyị mekaniki. 3008 nwekwara ụdị mgbasa ozi Peugeot a na-ahụkarị, nke na-edoghị anya mgbe ọ na-agbanwe ebe, kwụsiri ike mgbe ọ na-eji nwayọọ nwayọọ na-anya ụgbọ ala, ma na-eguzogide ya mgbe ọ na-agbanwe ngwa ngwa. M ga-asị: ọ maara otú e si akwọ ụgbọala nkịtị. Ọ dịghịkwa ihe ọzọ.
Nke a dị nnọọ iche moto n'ime ụgbọ ala a. Abụọ lita na turbocharger na-enye turbodiesel a magburu onwe arụmọrụ, na ọbụna karịa nke ahụ, oriri ya bụ ihe ijuanya. Kọmputa njem ahụ dị ntakịrị ọkụ (dị ka nha anyị si dị, ihe dị ka ọkara lita kwa 100 km), mana nke a anaghị emetụta echiche niile.
Ya mere, moto 3008 ruru a ọsọ nke dị n'okpuru 200 kilomita kwa awa. rie naanị ezigbo 12 lita kwa 100 kilomita, ma ọ bụghị na anyị hụrụ ndị na-esonụ ụkpụrụ mgbe ụgbọala: na 90 km / h na atọ nke anọ gia, na ise 3, 5 na isii 3 lita kwa 9 kilomita (na-ezighị ezi "The direction of mmụba nke oriri na-abịa site na -maka oke obere revs na nnukwu gia), na 100 km / h na gia nke asaa nke anọ, na nke ise nke isii na nke isii - 130 lita kwa 5 kilomita.
N'ihe dị ka kilomita 160 kwa elekere, ọ na-eri ihe dị ka lita asatọ mmanụ n'ime otu narị kilomita na ngwa nke isii, mana mgbe a na-ebugharị ya nwayọ n'okporo ụzọ awara awara, ọ na-ewe naanị lita asaa kwa otu narị kilomita.
Na ndị dị otú ahụ mma oriri, ka anyị laghachi na engine e ji mara. moto ọ na-emegharị ngwa ngwa ruo 5.000 rpm, ebe akara uhie na-amalite, ma site n'echiche nke iji ụbọchị ọ bụla, ọ dịghị ihe a maara ma onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ na-agafe na 4.000 rpm, na tupu uru a, engine ahụ dị jụụ karị, obere mmanụ ọkụ na ịdịte aka n'ibu. – dị ka ahụmahụ – ogologo.
Injin ahụ ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịgwụ ume, ọbụlagodi mgbe ị na-agbago ugwu na mgbe ihe onye ọkwọ ụgbọ ala chọrọ, ka anyị kwuo, egwuregwu. N'agbanyeghị nke ahụ, chassis abụghị egwuregwu egwuregwu, mana ọ ka na-eduzi wiil ndị ahụ n'enweghị ntụpọ n'ụzọ onye ọkwọ ụgbọ ala ji steering ahọrọ.
Ya mere ọzọ: wow! Peugeot 3008 2.0 HDi bụ Peugeot kacha mma n'oge a. Nke a na-emekwa ka o doo anya.
Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič
Peugeot 3008 2.0 HDi (110 kW) Pack Pack
Nhazi data
| Ahịa: | Peuget Slovenia doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 27.950 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 33.050 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 110kW (150 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 9,7 s |
| Oke ọsọ: | 193 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 5,6 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.997 cm? - ike kachasị 110 kW (150 hp) na 3.750 rpm - kacha ike 340 Nm na 2.000 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 235/45 R 18 W (Continental ContiSportContact3). |
| Ikike: | top ọsọ 195 km / h - 0-100 km / h osooso na 9,7 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 7,1 / 4,7 / 5,6 l / 100 km, CO2 emissions 146 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.529 n'arọ - ikike buru ibu 2.080 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.365 mm - obosara 1.837 mm - elu 1.639 mm - mmanụ ụgbọala tank 60 l. |
| Igbe: | 512-1.604 l |
Ihe nha anyị
| T = 23 Celsius C / p = 990 mbar / rel. vl. = 53% / ọnọdụ Odometer: 10.847 km | |
| Osooso 0-100km: | 9,8s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,0 ( 133 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 6,8 / 10,6 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 10,0 / 13,1 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 193km / h (ANYỊ.) |
| Nri kacha nta: | 10,4 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 9,3 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 38,2m |
| Tebụl AM: | 39m |
ọnụahịa
Peugeot enwebeghị ụgbọ ala nke na-enwe mmetụta dị otú ahụ. Na a turbodiesel na imi, na Tale 3008 bụ nnọọ vasatail ụgbọ ala nke ga-amasị ma ọkwọ ụgbọala na ndị njem.
Anyị na -eto ma na -akọcha
n'ozuzu echiche nke ike na compactness
engine: arụmọrụ, oriri
Akụrụngwa
Chassis
mkpuchi ụda
ihe ime na ịrụ ọrụ
ịdị mma n'ime, nkasi obi
igodo nwayọ na ezughị oke
okpu mmanụ ụgbọala turnkey
lelee mmejọ ụgbọ ala
ụfọdụ ngwọta ime adịghị arụ ọrụ
