Piaggio Liberty 2016, echiche ịkwọ ụgbọala mbụ - Nnwale okporo ụzọ

Ihe

Piaggio Liberty 2016, nke ọhụrụ mana nwere ọmarịcha otu ọ dị na mbụ
Mara mma, emechara nke ọma, teknụzụ dị elu ma nwee ntụsara ahụ
Igwe injin IGC 125 na 150 cc Hụ: na -arụpụta ihe ma na -arụ ọrụ nke ọma
- Uwe eji: Dainese / AGV

Emelitere onye na -ere ahịa Piaggio n'ime na n'èzí ka ọ tinye ọgbọ ọhụrụ nke igwe iGet na -arụ ọrụ nke ọma.

Nnwere onwe Piaggio в 2016 ntaghari ohuru n'ime na n'èzí.

Ọ na -eyi uwe ọhụrụ na -agbaghị eriri ya, na -agbakwunye ntakịrị nha. Ọ nwere nnukwu ihu n'ihu (sentimita 16), ABS bụ ọkọlọtọ ma nwee nnukwu ebe nchekwa n'okpuru oche.

Nke a bụ skuuta mbụ si Otu Piaggio kwadebe maka ọgbọ ọhụrụ Injinoru oma na oru oma.

Ọ na -ejigide ikike ngagharị ya wee meziwanye nkasi obi. Anyị nwalere ya na nhọrọ site na 125 na 150ccadịlarị na ụlọ ahịa ndị ahịa n'otu n'otu 2.390 na euro 2.490.

Piaggio Liberty 2016, nke ọhụrụ mana nwere ọmarịcha otu ọ dị na mbụ

Ọ ga -esiri Piaggio ike imelite skuuta nwere nnukwu ihe ịga nke ọma n'ime afọ 18: Na -ere 900 puku.

Ihe ize ndụ nke ịkpaghasị ọrụ na -aga nke ọma n'ihi mmejọ ole na ole na -adịkarị n'akụkụ nkuku. Agbanyeghị, emeela ọtụtụ ọrụ na Pontedera: Nnwere onwe Piaggio 2016 ọ nwere nhazi ọhụrụ yana ọdịnaya ọhụrụ kpamkpam, mana ọ na -ejigide mmetụta ezinụlọ nke na -amakarị ya.

“Nke a bụ skuuta ọhụrụ ka na -ebi ndụ dị ka onyoonyo onye ama ama n'obodo mepere emepe nke bụ nnwere onwe mbụ rere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu nde.

Mana n'eziokwu, emezigharịla ọgbọ ọhụrụ nke nnwere onwe kpamkpam, yana njiri mara mma na arụmọrụ n'akụkụ niile. "Kapịrị ọnụ Andrea Benedetto, Onye isi mmepe ngwaahịa maka ụgbọ ala nwere ụkwụ abụọ nke Piaggio Group.

Mara mma, emechara nke ọma, teknụzụ dị elu ma nwee ntụsara ahụ

Taa ọ mara mma karịa, mara mma, mana n'otu oge ahụ nwere ntụsara ahụ na teknụzụ dị elu. Ọhụrụ Nnwere onwe Piaggio ọ dị ukwuu karịa n'oge gara aga ma nwee ike ịnabata ọbụna ndị toro ogologo karịa ụkwụ isii.

Enwere ọtụtụ ụlọ ụkwụ na ikpo okwu dị mma. Ogige dị n'okpuru oche na -etokwa, mana anaghị anabata ụdị niile Okpu agha.

Azụ azụ nwere adaba bardachok, dị mma maka ama (enwere USB njikọ, nhọrọ) na ọtụtụ ndị ọzọ. Ihe e ji anọkwasị n'elu oche bụ obosara, nke zuru oke ma sie ezigbo ike.

Ọ gwụchara nke ọmadị ka akụkụ niile nke skuuta; mana nke a abụghị ihe ọhụrụ na Piaggio House. Ngwá ọrụ a doro anya ma na -atọ ụtọ, nke na -enye gị ohere iji ama ama ama Piaggio usoro mgbasa ozi ọtụtụ; sistemụ mgbasa ozi nke na -enye gị ohere ịlele ozi niile gbasara ịnyagharị na omume nke skuuta na enyo ama.

N'etiti ngwa, na mgbakwunye na njikwa ime obodo arụnyere n'ime igodo, enwere search igwe, pụtara sistemụ ụda Bluetooth.

Ọzọkwa na ire ere nwere ụdị Nke a bụ Piaggio Liberty, na -egosipụta ụcha agba na mmecha pụrụ iche.

Igwe injin IGC 125 na 150 cc Hụ: na -arụpụta ihe ma na -arụ ọrụ nke ọma

Enweghị nnukwu ọdịiche dị n'etiti Injin 125 (11 hp) na 150 cc. (13 hp) – otu-cylinder, 4-strok, 3-valvụ, na eletrọnịkị injection, ikuku jụrụ, Euro 3.

Emere ha abụọ nke ọma ma nwee ngosi dị ọcha na ahịrị. Ọzọkwa n'ebe ahụ Ipigide na-arụ ọrụ nke ọma. O doro anya na nke ka ukwuu n'ime abụọ ahụ na-akpali akpali, ma ọ bụghị ya mere m ga-eji amasị ya: M ga-ahọrọ ya - na akpụkpọ ụkwụ na windscreen - nanị n'ihi na a ka nwere iwu (nke nwere ike ịgbanwe n'oge na-adịghị anya) nke na-amachibido 125cc ka a chụpụrụ ya. n'okporo ụzọ. . na Ring Road.

Ọ dịghị njọ ma ọlị nkwụsi ike n'ogo kachasị adigide (na nkenke, si n'obodo), daalụ etiti ọhụrụ ọzọ isiike, na mgbakwunye na N'ihu ihu 16 sentimita (Sentimita 14 na azụ), nke na -ahụ maka nchekwa ma na -arụ ọrụ nkwụnye ọhụrụ na -enwe ike ị nweta ihe na -adịghị ahụkebe korota nke ọma.

N'ime obodo na n'etiti ụgbọ ala nke ịdị mma njikwa na maneuverability ọhụrụ Nnwere onwe Piaggio ha toro ogologo nke ukwuu. Ọ dị fechaa nke ukwuu ma na -agafere aka.

Ezigbo braking, ọ bụghị nke jikọtara ya na ngwa ya Bosch ABS dị ka ọkọlọtọ, Mana karịa ihe niile, ezigbo ego: onye nrụpụta na -ekwu 57 km / l na ọsọ 40 km / h (2 l / 100 km) oge niile.