Ụgbọ ala egwuregwu eji - Renault Clio RS 197 - Ụgbọ ala egwuregwu

Ndị France na -adị mma mgbe niile n'ịrụ ụgbọ ala egwuregwu kọmpat, Renault sokwa. Akara ukwu nke onye nrụpụta hapụrụ na motorsport na -ekwu ọtụtụ ihe banyere ịdị mma nke ụgbọ ala ya, chegodị echiche banyere Jean Ragnotti na ogologo ụzọ mmeri na ụgbọ ala Renault.

La Renault Clio RS, na nke a, ọ bụ otu n'ime ụgbọ ala kacha aga nke ọma; malite na Clio Williams ruo mgbe ị ruru RS 1.6 turbo taa. Agbanyeghị, enwere ohere na -atọ ụtọ n'ahịa ụgbọ ala ejiri, ọkachasị n'ihe metụtara ụdị nke gara aga, Clio III, nke nwere igwe eji achọ ọkụ 2.0. Ọnụ ahịa ndị ahụ dị mma n'ezie na ihe nlele, ọ bụrụgodi na ha nwere ọtụtụ kilomita n'azụ ha, tụkwasịrị obi.

CLIO RS

La Renault Clio RS tụlere dabere Renault XNUMX kemgbe 2006. N'iji ya tụnyere RS gara aga, III dị nnukwu ma dịkwa arọ (200 n'arọ karịa maka ngụkọta nke 1.240 n'arọ), mana dịkwa ike karịa. 2.0 na-achọkarị injin cylinder anọ dabere na ya RS 182 Ọ na -amalite 197 hp. na 7250 rpm na 215 Nm na 5550, nke a zuru oke iji mee ka Clio mee ọsọ ọsọ site na 0 ruo 100 km / h na sekọnd 6,9 ruo oke ọsọ nke 215 km / h (oke nke ngwa dị mkpụmkpụ).

Ọ bụrụ na ị bụ di na nwunye hụrụ n'anya, ụgbọ ala a abụghị maka gị. Igwe ahụ na-ehi ụra na ala ma ịkwesịrị idobe ya n'elu 6.000 rpm iji nweta ihe kachasị na ya. N'ụzọ dị mma, nnyefe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii bụ ezigbo enyi, yana njem dị mkpirikpi, ngbanwe ziri ezi na mmetụta igwe na-atọ ụtọ. Nke a bụ ụgbọ ala na-achọ mana ọ na-akwụ ụgwọ na ntinye aka na-etolite na ntinye aka gị.

Oche onye ọkwọ ụgbọ ala dị ntakịrị ma dị ogologo - ọbụlagodi na oche. Recaro Ma ozugbo ị mara ya ahụ́, ọ dịghị njọ. Ntugharị ahụ ziri ezi, na-eduzi ma na-akpali ntụkwasị obi ozugbo, dị ka chassis; ebe a na-edobe pedals n'ụzọ dị mfe n'ọnụ ikiri ụkwụ. Ụdị iko na-arụnye dampers siri ike, mana n'ozuzu Clio anaghị adị nro. Imi ụgbọ ala ahụ ziri ezi na ntinye nkuku, ụgbọ ala ahụ na-egosipụtakwa ebumpụta ụwa nke ịfefe n'ugwu - ọ bụ ọrụ ebube.

Enweghị ọdịiche mmịfe nwere oke, mana nke a adịghị mkpa. Njide dị mma ọbụlagodi n'ụdị dị ala, Clio na -agbakwa gị ume ka ị na -agbagharị otu ụzọ ahụ oge ọ bụla.

Kemgbe afọ 2009, ihe nlele ndị ahụ emegharịrị nke ọma na ọtụtụ CV ndị ọzọ (karịa, 7), ebe enwere ụdị abụọ dị: isi na ọkụ. Nke ikpeazụ a nwere igwe kwụ otu ebe, ihe akụrụngwa belatara (na -enweghị ntụ oyi na enyo a na -edozigharị) ma gbadaa 7 mm.

Enwere ụfọdụ atụ ndị ọzọ nke ụdị pụrụ iche dịka Ndị otu Clio R27 F1nwere iko iko, wiil anthracite na oche Recaro, ma ọ bụ RS Gordini na -acha anụnụ anụnụ na ọcha.

Ihe Nlereanya ejiri

Site na ọnụọgụ ndị sitere na euro 7.000 ruo 15.000, enwere ọtụtụ ohere, site na ụdị nwere nnukwu ohere ruo na ụgbọ ala ndị nwere obere ohere. Nhọrọ ahụ dị obosara n'ezie, dị nnọọ ijide n'aka, ikekwe site n'enyemaka nke ọkachamara, na akụkụ ndị na-emepụta ihe dị mma nakwa na ọ dịghị mmanụ na-esi na isi cylinder ahụ pụta. Ma ọ bụghị ya, Clio RS bụ ụgbọ ala a pụrụ ịdabere na ya na nnukwu ihe egwuregwu ụmụaka maka ntụrụndụ n'okporo ụzọ na n'okporo ụzọ.