Mmebi nke injin. Lezienụ anya na mgbaàmà ndị a

Grilles na-esi n'okpuru mkpuchi na-abịa, ntanye, ísì na-adịghị ahụkebe n'ime ụgbọ ala, ma ọ bụ anwụrụ ọkụ sitere na ọkpọkọ iyuzucha na-abụkarị ihe mgbaàmà nke nnukwu nsogbu engine nke na-ekwesịghị ileda anya. Nnyocha teknụzụ kwa afọ, ọkachasị n'ihe gbasara ụgbọ ala ochie, ezughị iji hụ na ụgbọ ala anyị nọ n'ọnọdụ dị mma yana nchekwa. Ya mere, ọ bara uru ịṅa ntị pụrụ iche na mgbaàmà ndị nwere ike igosi ọdịda.

A na-edobe injin ụgbọ ala ahụ oke ibu kwa ụbọchị. Nhazi nke cylinder anọ nwere ihe dị ka mgbanye ọkụ 30 nke ngwakọta mmanụ ọkụ n'otu nkeji, na mgbanye ọ bụla na-emepụta okpomọkụ karịa 2000 degrees Celsius. Ihe a niile na-eme ka usoro a dị mgbagwoju anya bụrụ ihe na-adịghị ike maka ụdị ikpo oke ọkụ, ọdịda na ọdịda.

Ọpịpị dị omimi

Scratches, squeaks ma ọ bụ mkpọtụ n'ime injin anaghị abụ ezigbo akara na, ọ dị nwute, na-abụkarị akara na anyị nwere ike na-eche nnukwu mmefu ihu n'ọdịnihu dị nso. Iji zere nsogbu na ụgwọ nrụzi dị elu, a ghaghị ịchọta ụdị mmejọ ahụ ngwa ngwa o kwere mee ma zaghachi ya. Naanị ịmara na injin ahụ ezighi ezi adịghị esiri ike - a na-anụ ya. Otú ọ dị, nchoputa ahụ kwesịrị ịbụ onye ọkachamara nwere ahụmahụ. Ọ dị oke mkpa icheta ụdị mkpọtụ ahụ na oge ọ malitere ịkwagharị, ma a na-anụ ya mgbe niile ma ọ bụ obere oge. Ozi ziri ezi dị otú ahụ ga-ekwe ka onye ọkachamara chọpụta ngwa ngwa adịghị arụ ọrụ.

Ebe omimi

N'ụzọ dị mwute, ntapu niile bụkwa ihe akaebe nke ndakpọ ụgbọ ala. Ya mere, ugbua n'ọnụ ụzọ, na ebe a na-adọba ụgbọala ma ọ bụ na ebe a na-adọba ụgbọala, anyị nwere ike ikpebi ma ụgbọ ala anyị ọ na-arụ ọrụ nke ọma. Enwere ike ịkpata unyi n'okpuru ihu ụgbọ ala site na mmiri oyi oyi. Nke a abụghị ihe a ga-eji gwurie egwu ma ị ga-achọpụta ozugbo ihe na-akpata ya. Mwepu mmanụ injin bụkwa ihe egwu dị egwu maka ịnya ụgbọ ala na nchekwa ịnya ụgbọ ala. Ọnwụ ya nwere ike ibute mkpọka igwe. Ya mere, a ga-enyocha ọkwa ya mgbe niile. Enwere ike inwe ọtụtụ ihe kpatara ọdịdị griiz n'okpuru ụgbọ ala, na-emekarị onye na-eme ihe ọjọọ na-agwụ ike ma ọ bụ na-adịghị ike nke na-enye mmanụ na ihe ndị dị ka turbocharger. gaskets rere ure na nke na-agbapụta bụkwa ihe a na-emekarị, ọ na-adịkarị obere ka a na-ata ụta mmanụ agbajiri agbaji.

Ndị editọ na -atụ aro:

Ọnụ ego amụma ọ na-adabere n'ụdị ịkwọ ụgbọ ala?

Mmanụ na ụdị ya

Uru na ọghọm dị na Giulietta eji

ihe ịrịba ama anwụrụ ọkụ

Ihe ịrịba ama ọzọ a na-ahụkarị nke nsogbu injin bụ anwụrụ ọkụ na-esi na ọkpọkọ ikpochapụ. Enwere ike ịkpata anwụrụ ojii, anwụrụ anwụrụ site na injector na-ezighi ezi, carburetor na-ezighi ezi, nzacha ikuku ruru unyi, ma ọ bụ mmanụ ọkụ na-adịghị mma. Ntọhapụ nke anwụrụ ọkụ na-acha anụnụ anụnụ bụ ihe ịrịba ama na engine na-ere mmanụ ọkụ. Nke a nwere ike ịbụ n'ihi mmebi nke mgbanaka, piston ma ọ bụ cylinder. N'aka nke ọzọ, na-acha ọcha anwụrụ na-apụtakarị combustion nke coolant, nke nwere ike na-abanye na engine na ihe omume nke a oké njọ malfunctions - a leaky cylinder isi gasket, mgbape na cylinder isi ma ọ bụ cylinder mgbidi. Na nke a na-ejikọta ya na ọnụ ahịa nrụzi dị elu.

isi azụ

Anyị kwesịrị ịmụrụ anya site na isi ísì nke na-ada n'ime ụgbọ ala. Nke mbụ, ọ dị mkpa iji chọpụta ya ma chọpụta isi iyi ya. Isi ísì ụtọ nwere ike ịpụta n'ime ụgbọ ala ahụ n'ihi oke ọkụ nke usoro jụrụ oyi. Isi ísì plastị na-ere ọkụ na-abụkarị ihe arụrụ arụ ọrụ eletrik nke nwere ike ime ka ihe ụfọdụ gbazee. N'aka nke ọzọ, isi nke rọba na-ere ọkụ nwere ike igosi na njigide ma ọ bụ breeki na-ekpo ọkụ. Na nke ọ bụla n'ime ndị a, ọ kacha mma ịkpọtụrụ onye na-arụzi ụgbọala.

Ọ ka mma igbochi karịa ịgwọ ọrịa

Ihe na-akpata ọdịda engine na mmebi nwere ike ịbụ: n'ihi ntụpọ nhazi, afọ nke ụgbọ ala ma ọ bụ iji mmanụ mmanu na-adịghị mma. Otu ụzọ ị ga-esi dobe powertrain gị n'ọnọdụ dị mma bụ iji mmanụ injin ziri ezi.