Porsche Cayenne GTS - nkwụsị n'ụzọ Turbo
Ihe
Mkparịta ụka gbasara ma Porsche kwesịrị ime Cayenne. Anyị nwekwara ike ikwurịta ma nne okuko ò kwesịrị ịtụ akwa. O doro anya. Ụdị ọ bụla nke nwere ike ịba uru dị mma, n'ihi na ekele ya na ụlọ ọrụ ahụ nwere ego maka mmepe, nke pụtara na ekele maka ọganihu nke Cayenne, anyị nwere ike ịnụ ụtọ ọgbọ niile kachasị mma na nke Porsche 911. Ọgwụgwụ ihe àmà - ma ezipụ m ndị na-anụ ọkụ n'obi Porsche 911 ka ha nwalee ụgbọ ala Porsche Cayenne.
Ọzọkwa, afọ abụọ mgbe mpụta mbụ nke ọgbọ Cayenne dị ugbu a, n'okporo ụzọ Turbo dị elu, nke, maka teknụzụ na ihe onyonyo, ọ ga-adị oke ọnụ nke ukwuu, nkwụsị ọhụrụ pụtara - Porsche cayenne gts. Na PLN 447 ọ bụ 75 dị ọnụ karịa Cayenne S, mana ọ ka dị ọnụ ala karịa Cayenne Turbo. Yabụ na ọnọdụ ọnụahịa doro anya: GTS kwesịrị ịbụ “S” ọ bụghị ụdị “near-Turbo”.
Kedu ihe kpatara mgbakwunye 75?
Ka anyị chọọ iche iche na, n'ezie, buru ụzọ lee anya n'okpuru mkpuchi. Cayenne GTS nwere injin 8 hp V420. na 6500 rpm, na 515 Nm nke torque dị na 3500 rpm. Ike a na-enye ohere SUV-ton abụọ ka ọ mee ngwa ngwa ruo 100 km / h na 5,7 sekọnd wee rute oke ọsọ nke 261 km / h.
Ọdịiche dị na "S" dị oke oke: 20 hp ọzọ. na 15 Nm nwere otu agụ tachometer, 0,2 sekọnd ngwa ngwa ruo narị narị na 3 km / h oke ọsọ dị elu.
Akụkụ ọzọ dị iche iche nke Cayenne GTS, nke ọbụlagodi Turbo dị elu enweghị, bụ nnyefe ngwa ngwa Tiptronic S nke 8 na ngwugwu Sport Chrono nhọrọ. Agbakwunyere na nke a bụ nkwusioru egwuregwu.
Anyị na-ele anya n'ihu - ọ bụghị ụkpụrụ dị na akwụkwọ, mana ụgbọ ala n'onwe ya. Dịka m kwuru n'elu, GTS anatala ọtụtụ mgbakwunye na-egosi nkwadebe ya kacha mma maka nkụja tarmac. Banyere mgbanwe stylistic, a na-ahụ ha nke ọma. Ngwunye ihu na-ele anya karịa akwara, na azụ bompa ji nganga chọọ ọdụdụ anọ nke sistemu ikuku na ihe ndị na-ebelata ohere nke ala. Ọbụna onye na-emebi ihe na ya na-ele anya dị egwu.
A na-enwekwa ịkpụzi ọhụrụ na sills n'akụkụ ya, flares fender dị nro na ụda ojii na-egbu maramara n'akụkụ wiil ahụ.
The n'ozuzu anya bụ nnọọ ike ike na egwuregwu na ọ na-abịaru nso na njedebe nke imeru ihe n'ókè. Cayenne GTS ka nọ n'akụkụ aka nri, mana site na ụdị Porsche a, ọrụ nke ụlọ ọrụ na-emegharị ahụ adịlarị nke ukwuu, yana naanị mgbakwunye ole na ole, ha ga-agafe oke oke ụtọ nlegharị anya ngwa ngwa. Porsche cayenne gts O doro anya na ọ bụghị ụgbọ ala nchekwa, mana ọ bụrụ na mmadụ enweghị mmasị na ngwaahịa ngwaahịa, ha ga-ahụ ya n'anya.
GTS nwetakwara agba ọhụrụ abụọ na palette - Carmine Red na Peridot Metallic. Ọ bụ ezie na variant na-acha uhie uhie na-adọrọ mmasị nke ukwuu, pistachio green na-emebi ihe oyiyi nke nnukwu SUV dị ike, ma ọ bụghị ajụjụ.
Mgbe ị banyere n'ime ụlọ ahụ, iwe ọkụ nke plastik na ngwa na-apụ n'anya, ọ na-adị jụụ karị, mana okwu ole na ole na-echetara anyị na anyị na-anya ụdị GTS. N'ezie, nkasi obi nke oche Porsche bụ ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha - ọkwa asatọ nke nhazi na-enye gị ohere ịhọrọ ọnọdụ dị mma. Akpụkpọ anụ na Alcantara niile - enwere ike ịhụ ihe ndị a na dashboard, yana n'ọnụ ụzọ, njikwa etiti na isi okwu. Enwekwara baajị nwere okwu "GTS" n'ọtụtụ ebe ndị ọzọ n'ime. Ndepụta akụrụngwa agbakwunyere gụnyekwara nhọrọ maka ịhọrọ ngwa na agba ahụ. Ya mere, anyị nwere ike ịhọrọ eriri oche ma ọ bụ ogwe aka na agba dị iche, dị ka akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ pistachio ahụ e kwuru n'elu. Ndị a bụ n'ezie nhọrọ maka ndị ahịa kachasị oke na ọnụ ahịa. Porsche cayenne gts ha chọrọ ime adidas egwuregwu.
Nchikota nke ngbanwe anya na teknụzụ na-efu 75? Ọbụlagodi na ụgbọ ala dị oke ọnụ dị otú a, nke a bụ 20% ọzọ nke ọnụahịa nke ụdị “S”. O nwere ike ọ gaghị abụ ọnụ ahịa jọgburu onwe ya, n'ihi na ọ nwere Eze Turbo n'azụ ya, mana ọ dị ka Porsche gbakọrọ ya n'ezie - ka ọ ghara imebi ọnụ ahịa Cayenne S. N'ọnọdụ ọ bụla, anyị ga-ahụ ka ọ na-aga n'otu oge. ...
Otú ọ dị, ọ bụghị naanị banyere onyinyo ahụ.
Ka mkparịta ụka a dị n'elu gosi na Porsche na-enyocha ụdị ụgbọ ala ya naanị iji gosi ọkwa ndị ọzọ nke ndị isi obodo, m ga-ekwu ka Porsche GTS si eme n'okporo ụzọ. "ahụmahụ ịkwọ ụgbọ ala Porsche Cayenne" - nke a bụ otú Porsche si kpọọ ngosi nke ahịrị Cayenne dum nwere igwe V8 n'okpuru mkpuchi. Kpakpando ọhụrụ nke ngosi ahụ bụ GTS, ịnya ụgbọ ala nke anyị nwere ike ịhụ na ọnụ ahịa dị elu, ike karịa na ọkwa dị elu kwekọrọ n'okporo ụzọ na-esonyekwa na mmetụta ndị ọzọ.
Ngosipụta ahụ gara ngwa ngwa, n'akụkụ niile. Nke mbụ, onye nhazi ahụ mere atụmatụ ịnya ụgbọ ala naanị otu awa, na nke abụọ, enweghị ajụjụ maka ịnya ụgbọ ala ndị a ngwa ngwa. Egwu asphalt na ụlọ ọrụ Porsche dị nso na Leipzig, asphalt dị larịị, taya na-ekpo ọkụ n'ọtụtụ ọsọ na ntanye nke mmanụ ụgbọala octane na-ere ọkụ - ọbụlagodi na enweghị ọrụ, GTS na-ekwe nkwa ahụmịhe ụgbọ ala mara mma.
Cayenne S - nkọwa
Enwere ụgbọ ala iri n'okporo ụzọ dị n'akụkụ okporo ụzọ ahụ. M maara sprint n'ụgbọ ala nwere calipers na-acha odo odo (agba ahụ edobere maka GTS) wee gaba na Cayenne S - achọrọ m akara ngosi! O siri ike ikwere, mana 10-horsepower "C-cars" yiri ka echefuru echefu, n'ihi na ụdị GTS na ụgbọ ala nwere calipers na-acha uhie uhie - Cayenne Turbo na-achọsi ike. M na-abanye n'otu n'ime "S" wee gbaa ya.
Nnukwu SUV nwere tọn abụọ na-aga nke ọma. Injin ahụ na-agba nwayọ nwayọ, naanị na-eti mkpu na enweghị mmasị na anyị erubeghị gas n'ala. Ihe niile dị nnọọ jụụ na ịdị ebube ruo mgbe m kụrụ egwu ahụ - mgbe ahụ, m na-agbanyekwu pedal gas, anụ ọhịa 8-cylinder dị n'okpuru mkpuchi na-amalite iteta. Igbe gear na-arụ ọrụ mgbada ozugbo, injin ahụ na-agbago elu ma malite ịkwanye m nke ọma n'oche ahụ, na-emepụta ụda egwu ike. N'ezie ọ bụghị ụdị Turbo, onye osooso ya fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 911, mana Cayenne S enweghị ike ịgwụ ike n'okporo ụzọ ọha. Kedu ka GTS ga-esi gbaa ma ọ bụrụ na ụdị "S" adịlarị ụtọ? Ana m agụ okirikiri na enweghị ndidi.
Otú ọ dị, SUV ịnya ụgbọ ala abụghị nanị banyere ogologo ogologo ahịrị, kamakwa akụkụ, ebe ha na-efunahụ kasị ihe tụnyere ndị ọzọ na ahụ ụdị. Jiri nlezianya na mbụ, mgbe ahụ, na-enwekwu obi ike na-achọ ọsọ nke Cayenne S ga-amalite ịpụ na ntụgharị. N'ikwu eziokwu, mbọ ndị a adịteghị ogologo oge, n'ihi na n'ihi injin dị ike, Cayenne mere ngwa ngwa gafere ọsọ nke enyemaka PASM chọrọ, na-akpọ m na injin ahụ ịtụ. Ebe dị elu nke ike ndọda gosikwara n'ọtụtụ akụkụ, nke chọrọ ọtụtụ ntinye uche na ọ bụghị nri ụtụtụ, ya mere ahụ na-adabere na ụda nke nkuku abụghị ihe ijuanya.
Kedu ụzọ ọ bụla, akara ngosi doro anya: Cayenne S bụ ụgbọ ala nwere injin dị ike nke na-adịghị eme mkpọtụ (ọ gwụla ma a rịọrọ ya kpọmkwem) yana nkwusioru nke na-ejigide injin ahụ na oke ọsọ ọsọ n'ihu ọha. Ụzọ.
Yabụ kedu ihe m ga-atụ anya n'aka GTS? Eleghị anya ọ bụ naanị nkwusioru siri ike na nke dị ala yana profaịlụ taya dị ala ka ụgbọ ala na-amakpu nwere ike ijikwa ịdị arọ ya na torque nke ọma ọbụlagodi na oke ọsọ. Ka ahụ…
Porsche Cayenne GTS - nkọ "S"
Ka m gbachara ụkwụ ole na ole na "Cayenne S" mgbe niile, m na-atụgharị gaa Cayenne GTS. Ọ naghị ewute m nke ukwuu, mana baajị GTS a na-ahụ n'ọtụtụ ebe na steering wheel na Alcantara anaghị ekwe ka m nwee mgbagwoju anya - abanyere m ụgbọ ala ziri ezi. Otú ọ dị, mgbe ịmalitere engine ahụ, ahụrụ m ọdịiche dị ịrịba ama mbụ. Enweghị nkwanye ùgwù, mkpọtụ dị jụụ - ọkpọkọ ikuku anọ na-agba ọkụ ebe a, na-eche mmalite.
M na-alaghachi na egwu ahụ na ... dị ka m tụrụ anya - ụgbọ ala ahụ anaghị achọpụta ngwa ngwa ngwa ngwa, ma ụzọ ọ na-esi emeghachi omume na mmegharị nke steering wheel na ụda mgbe imeghe trottle na-etinye asọmpi "Emotion" otu ọkwa dị elu karịa "S". Alọghachitere m ogologo oge na ọ bụ naanị ebe a ka ọ dị m ka GTS dị ntakịrị ngwa ngwa - ma ọ bụ ma eleghị anya ọ bụ ihe gbasara onwe ya n'ihi na injin ahụ na-ada ụda karịa, mana ọ mara mma na ime ihe ike ị chọghị iwepụ ụkwụ gị na pedal gas.
Mana ntụgharị na-abịa ngwa ngwa nke na n'otu oge, m ga-anwale ọtụtụ sistemụ nchekwa, yabụ m na-akụ brek. Nke a bụ mmejọ - GTS kwesịrị ka e jiri nkwanye ùgwù kwesịrị ekwesị na-emeso ya brek, naanị ka a ga-emetụ ya aka, na braking mberede ga-ebute ụzọ site n'itiji iko na ịgụ ntụziaka. Ịrụ ọrụ breeki pụtara ìhè nke GTS sitere na piston calipers isii n'ihu yana piston anọ n'azụ, yana diski breeki kachasị ukwuu nke nwere ike dabara diski 20-inch RS Spyder Design.
Ọ dị nso na m gaara akwụsị tupu ntụgharị ahụ, yabụ m na-eme ngwa ngwa ọzọ wee gafee chicane n'ụzọ dị mfe nke na ọ dị ka m gbakere nke ukwuu. Agbanyeghị, igwe ọsọ na-egosi na nke a abụghị ikpe - nke a bụ n'ihi nkwusioru nke GTS wedara ma gbasie ike, taya ndị nwere obere profaịlụ na sistemụ PASM nke nwere onwe nke na-eme ka ụgbọ ala kwụsie ike.
Ụkwụ ole na ole ọzọ na egwu ahụ gosipụtara na ikuku ventilashị kwesịrị ịbụ ọkọlọtọ na GTS - ụgbọ ala nke na-adọrọ mmasị ma na-atọ ụtọ ịkwọ ụgbọala na-ekpo ọkụ site na onye ọkwọ ụgbọala na-aghọ ihe dị mkpa dị ka nke si na engine na breeki. .
Cayenne GTS – malitegharịa
Ọ dị mma na GTS dị iche na ụdị "S" ọ bụghị naanị na ọnụahịa ma ọ bụ onyonyo, mana karịa teknụzụ niile. N'okporo ụzọ, GTS dị iche, na ndịiche dị nnọọ ukwuu karịa irighiri nke sekọnd ma ọ bụ ole na ole Newton mita na-ekewa ndị a ụgbọ ala na akwụkwọ. N'ezie, e kere ya iji wepụta ego ndị ọzọ n'akpa ndị na-azụ ahịa, na nke a bụ naanị ngwaahịa ọzọ dị mkpa ka a na-ere n'ọtụtụ, ma ọ dị mma na n'otu oge ahụ e mepụtara nsụgharị nke nwere oke (tụnyere ya). na “S”) Ọdịiche dị na injin njirimara na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala ihe ụtọ ịnya ụgbọ ala yana ọ bara uru penny ọ bụla nke ụgwọ ọrụ PLN 75.000 nke Porsche chọrọ inweta maka GTS.
Ọbụna m ga-anwa anwa ikwu na ọdịiche nke PLN 150.000 dị n'etiti GTS na Turbo dị ntakịrị, n'ihi na ọ bụ ezie na nsụgharị Turbo na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala ọzọ ike na ùgwù obi ọjọọ, ugbu a enwere ọtụtụ "mmetụta" na asọmpi ahụ. onye asọmpi dị ọnụ ala bụ Porsche Cayenne GTS.
