Porsche na-etinye ego na mkpụrụ ndụ lithium-ion dị elu. Tesla ga-alụ ọgụ n'ihu ọhụụ ọzọ

Taa, a na-ewere Tesla dị ka ihe na-akọwapụta na mmepe nke akụkụ ụgbọ ala eletrik. Otú ọ dị, ọnọdụ nke onye na-emepụta America na-ata ahụhụ site n'akụkụ niile. Porsche kwuputara na ọ ga-emefu "ọnụego ọnụọgụ abụọ [na nde euro]" itinye ego na sel lithium-ion dị elu.

Porsche na-etinye ego na Cellforce

Anyị nwere ike na-atụ anya ụdị ozi ahụ kemgbe ụbọchị ike Volkswagen 2021, mgbe onye isi ala Porsche kwupụtara nke ahụ. ụlọ ọrụ ahụ chọrọ ịbanye n'ahịa batrị lithium-ion na arụmọrụ kachasị. Foto a na-egosi na mkpụrụ ndụ ọhụrụ ahụ ga-abụ akụkụ anọ (usoro a na-ahụkarị maka otu dum) ma ọ bụ cylindrical, site na ntọhapụ nke ugbu a anyị na-amụta na ha ga-enwe nickel-cobalt-manganese (NCM) cathodes na silicon anodes:

Iji gboo ihe ịma aka a, Porsche nwetara Customcells Itzehoe wee guzobe enyemaka ọhụrụ akpọrọ Cellforce Group, nke Porsche nwere oke 83,75%. Cellforce ga-ahụ maka nyocha, mmepe, mmepụta na n'ikpeazụ, na-adọrọ mmasị, ire nke mkpụrụ ndụ dị elu. A na-atụ anya na ndị ọrụ 2025 dị ugbu a ga-abawanye ruo 13 n'afọ 80, ma enwekwara atụmatụ iwu ụlọ ọrụ electrolyser.

Ọnụ nke atụmatụ ahụ dum bụ nde euro 60 (nke ruru nde zlotys 273). N'ikpeazụ kwuru Osisi ahụ ga-enwerịrị ike nrụpụta kacha nta nke 0,1 GWh nke sel kwa afọ., nke kwesịrị iji kwado ụgbọ ala 1 na batrị. Nke a abụghị ọnụ ọgụgụ buru ibu, yabụ anyị na-eche na ọ nwere ihe jikọrọ ya na ịmalite ebe R&D na inweta ịma ụzọ, ma ọ bụ ikekwe isonye n'ọsọ ụgbọ ala.

Porsche na-etinye ego na sel lithium-ion na-arụ ọrụ dị elu. Tesla ga-alụ ọgụ n'ihu ndị ọzọ