Ụkpụrụ ọrụ na ụkpụrụ ọrụ nke Audi Quattro

Igwe a ma ama 4X4 Quattro ... Onye amaghị aha a, ama ama n'etiti ndị hụrụ ụgbọ ala mara mma n'anya? Agbanyeghị, ọ bụrụ na aha a aghọọla akụkọ ifo, ịkwesịrị ileba anya n'ihe ọ gụnyere, n'ihi na mgbe ụfọdụ enwere ọmarịcha ọdịiche dị n'etiti Quattro na Quattro!

Yabụ na anyị ga -ahụ sistemụ Quattro dị iche iche dị na ụgbọ ala Volkswagen Group, n'ihi na ee, ụfọdụ Volkswagen na -eritekwa uru na ha. Ya mere, enwere sistemụ isi atọ: otu maka injin ogologo ogologo, nke ọzọ maka injin ogologo ogologo (adịkarịghị, R8, Gallardo, Huracan ...) na nke ikpeazụ maka ụgbọ ala ndị a na -ahụkarị (transverse engine).

Kedu ka ụdị Quattro dị iche iche si arụ ọrụ

Ugbu a, ka anyị lebakwuo anya n'ihe owuwu na ịrụ ọrụ nke ụdị Quattro dị iche iche.

Quattro TORSEN maka injin ogologo (1987-2010)

A6 nwere moto ogologo

Torsen na -amachi ọdịiche ọsọ dị n'etiti axles abụọ (ọ bụrụ na ejedebere na 70% mgbe ahụ anyị nwere ike kesaa torque nke 30% / 70% ma ọ bụ 70% / 30%).

ahia: ngafe / na -adịgide adịgide

Dissemination di na nwunye avant / azụ : 50% - 50%

(yana nha anya nha n'etiti ihu na azụ axle)

Mgbanwe ụda olu : site na 33% / 67% (ma ọ bụ ya mere 67% / 33%) ruo 20% / 80% (ma ọ bụ 80% / 20%) dabere na ụdị Torsen (dabere n'ụdị ezé na gia Torsen mụrụ)

Ịma Aka: Kwụsị ịmịgharị n'etiti ihu na azụ ka ị wee pụọ ebe na -amị amị.

Nke a bụ ntakịrị n'ime ime Torsen, usoro ya na -egbochi otu n'ime akụkụ abụọ ahụ ịtụgharị na -agbagharịghị nke ọzọ, n'adịghị ka ọdịiche dị iche. N'ebe a, moto ahụ na -agbagharị ụlọ niile dị iche (akọwapụtara na agba ntụ), nke nwere oghere abụọ (wiil na azụ na azụ) jikọtara ya na ibe ya iji belata ọdịiche ọsọ n'etiti ha (mmachi mmachi a ma ama).

Nke a bụ nyefe mgbe nile nke mere na -ebunye torque na axle

n'ihu na azu kwụsiri ike

.

Ọkụ ahụ na -amalite site na injin ahụ, na -ebuga ya na igbe ahụ, mgbe ahụ ihe niile na -aga na mbụ Torsen nwere mmachi mmachi (Torsep n'ihi na Torna Senna -abụ abụ). Site na ọdịiche a, anyị na -agagharị na azụ na nkewa 50/50. Ọ gaghị ekwe omume ịkwụpụ kpamkpam n'azụ ma ọ bụ ihu axle ebe a, wiil anọ na -enweta torque mgbe niile, ọbụlagodi obere. Ihe dị iche na Torsen ga -adị (enweghị m ike ikwenye ugbu a) dịtụ iche na ahịrị SUVs okomoko (ọ dabara adaba maka ịgafe): Touareg, Q7, Cayenne.

Ma ihu ihu ma azụ nwere ọkọlọtọ dị iche (enweghị mmachi) nke na -ekesa torque n'etiti wiil aka ekpe na aka nri. Mana enwere ụdị Quattro dịtụ elu karịa nke emebere maka ụdị egwuregwu.

N'ikpeazụ, enwere ike itinye veti vetikal ebe a naanị site na ESP na -egwu na breeki, yabụ na emepeghị ya nke ukwuu karịa ike nke azụ azụ Quattro Sport.

Quattro CROWN GEAR (pinion / gear flat) maka moto ogologo (2010 -…)

Q7 nwere moto ogologo

Ụdị a (kamgbe afọ 2010) na -eji ụdị mbufe dị iche. Nke a na -enye ohere ka a gbanwee nkà ụgbọ ala. enweghị mgbatị n'etiti axle dị iche iche n'ihi nnukwu ihe mgbochi ma ọ bụ na -adịchaghị mkpa.

N'ọnọdụ ọ bụla, nke a bụ nnyefe na -adịgide adịgide nke ga -ebugharị torque n'ihu na azụ (ọ bụ ezie na enwere ike gbanwee ụda ọkụ ọkụ n'etiti axles dabere na ipigide, mana a ga -enwe di na nwunye ga -eme na nke ọ bụla ha) ...

ahia: ngafe / na -adịgide adịgide

Dissemination di na nwunye avant / azụ : 60% - 40%

(yana nha anya nha n'etiti ihu na azụ axle)

Mgbanwe ụda olu : site na 15% / 85% ruo 70% / 30% dabere na ọdịiche dị n'etiti oghere ihu na azụ. Nke a bụ asymmetrical, dịka ị nwere ike ịhụ site na ọkwa nke ikesa nkesa n'etiti ihu na azụ.

Ebumnuche: Soro ndị na -azụ BMW na -emekọrịta ihe site na ịkọwa na ị nwere ike

в

Ike 85% n'azụ (na BMW anyị na -abụkarị 100%)

A na -ejikọ mgbịrịgba (ụlọ) nke ihe dị iche (akụkụ ojii ojii nke gbara ihe niile gburugburu) na etiti axle nke nwere ngwa ụwa ("obere ntụpọ isi awọ" nke na -ejikọ ihu na azụ azụ, si otu a na -eduga n'ihu na azụ azụ).

Ogwe akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na-eduga na axle azụ nwere ike jikọta ya na mgbịrịgba site na njigide ọtụtụ efere na-ahụ na mpaghara oroma. Nke a bụ viscometer,ọ na -enye gị ohere ịnwe mmịfe amachiri, ma ọ bụghị isi ihe dị iche iche nke na-adịghị egbochi nkwụsị): njikọ dị n'etiti akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na isi awọ na-eme ma ọ bụrụ na e nwere ọdịiche dị na ọsọ ọsọ (nke a bụ ụkpụrụ nke njigide viscous, mmanụ dị n'ime ụlọ na-agbasawanye mgbe ọ na-ekpo ọkụ, nke na-enye ohere ka ọ bụrụ ihe dị iche iche na-agba ọsọ). clutches iji jikọta ọnụ n'ihi na silicone na-agbasawanye mgbe ọ na-ekpo ọkụ, na ọdịiche dị n'etiti clutches na-akpata ọgba aghara na-ekpo ọkụ mmanụ silicone). Nke a na-eme ka mgbịrịgba dị iche gaa n'azụ axle ma ọ bụrụ na enwere ọdịiche dị na ọsọ n'etiti ha abụọ.

Nkesa izizi bụ 60 (n'azụ) / 40 (n'ihu) n'ihi na etiti axle gears (odo odo) anaghị emetụ rim (acha anụnụ anụnụ na akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ) n'otu ebe (banye n'ime maka acha anụnụ anụnụ = 40). % ma ọ bụ karịa maka akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ = 60%). The torque dị iche na isi n'ihi na e nwere dị iche iche leverage mmetụta.

Ike niile na -aga site na oghere ojii nke na -agafe na -acha anụnụ anụnụ (na -eduga na axle n'ihu). Nke a na -agbagharị axele ejikọrọ na ụlọ dị iche, yabụ anwụ na -adọkpụ. A na -ejikọ gears anyanwụ ndị a na gears ewepụghị (acha anụnụ anụnụ na akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ "flywheels").

Ọ bụrụ na ọsọ dị n'agbata azụ azụ na ụlọ dị iche na -esiwanye ike, silicone: njikọta a na -arapara n'ahụ ibe ya, n'ihi nke a, a ga -ejikọ eriri moto ozugbo na axle azụ (site na mgbịrịgba nke jikọtara na injin, mana ọ ga -arụtụkwa aka na azụ azụ ma ọ bụrụ na njikọ viscous na -etinye na nke a, anyị nwere 85% maka azụ azụ na 15% maka axle n'ihu (ọnọdụ = mfu traction na axle n'ihu).

Ụkpụrụ dị n'elu na omume n'okpuru.

Gear Crown dị iche - Audi Emotion Club AUDIclopedia

Quattro Ultra (2016 - ...)

ahia: nọ n'ọrụ / anaghị adịgide adịgide

Dissemination di na nwunye avant / azụ : 100% - 0%

(yana nha anya nha n'etiti ihu na azụ axle)

Mgbanwe ụda olu : site na 100% / 0% ruo 50% / 50%

Ebumnuche; Na-enye ụgbọala nwere ụkwụ anọ nke na-amachi oke oriri, ọkachasị ma ọ bụrụ na ọ pụtara ịchụ ndị ama ama nke ngwaọrụ ndị gara aga.

Ụdị traction, ọtụtụ oge (dị ka Haldex), ihe mgbaru ọsọ bụ isi bụ ibelata oriri na, nke ka mkpa, bụrụ ndị na-enweghị ntụpọ na mpaghara ọ bụla.

Ụdị nke a bụ nke kacha ọhụrụ n'oge a na -ede ihe a, anyị na -ekwu maka iji ngwaọrụ nwere ike ịnọchi anya dochie wheel Crow. Nke ikpeazụ a nwere ike mebie oghere azụ iji nwee ike ịgbanye na mbọ tractive, yabụ na ọ bụghịzi nnyefe na -adịgide adịgide ... Yabụ na sistemụ dị ka Haldex, mana Audi na -eme ihe niile iji mee ka anyị chee banyere ya ntakịrị ka o kwere mee. dị ka o kwere mee (akara ama ama nke ọma aha Haldex ma e jiri ya tụnyere Torsen na Crown Gear). Enwekwara njigide abụọ n'akụkụ abụọ nke azụ azụ iji wepu oghere etiti, dịka ịtụgharị ya (ọbụlagodi na oghere) chọrọ ume. Nnukwu ihe dị iche bụ na Torsen / Crown Gear na-elekọta onwe ya ma na-adịte aka, ebe ekwesịrị ijikwa sistemụ a na kọmpụta ejikọtara na ọtụtụ ihe mmetụta. Yabụ, ọ nwere ike bụrụ nke a na -atụkwasịghị obi, mana ọ na -adịtekwa aka ka diski nwere ike na -ekpo ọkụ (ọ na -ejedebeghị na 500 Nm nke torque, n'adịghị ka Quattro kpochapụwo na Torsen).

Ngwa a dị nso na sistemụ Porsche dị na Macan, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ụdị ndị ahụ na -eme ihe niile iji mebie mmiri ma mee ka ha enweghị ihe jikọrọ ha (n'eziokwu, nke a abụghị eziokwu, ihe maka ọtụtụ ihe bụ otu, na mgbe ọbụna ZF. nke na-echepụta ihe niile) ... Ọzọkwa, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu ụkpụrụ, belụsọ na ọdịiche Porsche na-enye ohere iji traction ma ọ bụ traction (traction naanị ma ọ bụ 4X4 na Quattro Ultra nwere ihe dị iche iche na-agbanwe agbanwe). .

N'ọnọdụ ọ na -arụ ọrụ, anyị nwere ike ịsị na nke a bụ ihe megidere XDrive, ebe ngwaọrụ BMW na -ejikọ injin ahụ n'azụ ma, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, na -etinye axle n'ihu na nnyefe. N'ebe a, a na -ejikọ ihu ihu mgbe niile ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, a na -ejikọ axle azụ na eriri nnyefe wee banye 50% nke torque.

Mgbe achọpụtara mfu nke traction na axle azụ, a na -ejikọ ogwe azụ azụ na eriri nnyefe.

Ebe a bụ ama switchable "iche" (red-ipigide)? N'ụzọ dị mwute, ọ na-ejedebe na 500 Nm nke torque, nke na-egosi na ọ dị ntakịrị ma e jiri ya tụnyere Quattro ochie dị mma na Torsen.

2018 Audi Q5 quattro Ultra KA ỌRỤ ỌRỤ Mkpuchi CENTRAL - Audi [Old Torsen] AWD dị iche

Quattro maka igwe na -agagharị agagharị

Q3 transverse moto

ahia: nọ n'ọrụ / anaghị adịgide adịgide

Dissemination di na nwunye avant / azụ : 100% - 0%(yana nha anya nha n'etiti ihu na azụ axle)

Mgbanwe ụda olu : site na 100% / 0% ruo 50% / 50%

Ebumnuche: Inwe ike ịnye ụgbọ ala nwere ụkwụ anọ na obere ụgbọ ala nke otu ahụ na-ekele onye nrụpụta akụrụngwa Haldex / Borgwarner.

Nke a bụ Audi TT, mana ọ bụ otu maka mmadụ niile.

Haldex 5. Ọgbọ - Otu o si arụ ọrụ

Ihe niile dị iche ebe a, ebe ọ bụ na anyị na -ekwu maka usoro ụlọ dị iche. Nhazi transverse na -eme ka ohere dị n'ime ụgbọ ala na -efu efu nke ụgbọ ala (na -echeta na ebe a anyị na -echefu maka nnukwu blọk na nnukwu nnyefe siri ike!).

Na nkenke, ihe niile, dị ka oge niile, na -amalite site na engine combustion engine / gearbox. Na mmepụta ya, anyị nwere ọdịiche nke na -agbagharị n'ụzọ zuru oke ma na -ebugharị oghere etiti nke nnyefe site na gia edepụtara na eserese na -acha odo odo. Ya mere, a na -ekewa ihe dị n'ime dị n'ihu ụzọ abụọ maka ụkwụ aka ekpe na aka nri.

Na ngwụcha oghere nnyefe na -ejikọ ihu na azụ bụ Haldex a ma ama, yabụ na -esere ndị maara ihe okwu. N'ezie, onye ọ bụla (ma ọ bụ karịa, ndị nwere mmasị n'ụgbọ ala) maara dike Haldex / Torsen nke ọma ...

N'ezie, Torsen na Haldex anaghị echekwa na otu bụ ihe dị iche iche na-amị amị na nke ọzọ bụ usoro ihe eji eme ihe na-arụ ọrụ igwe eletrik (hydroelectric), nke ya mere na-agbalị ịrụ ọrụ dị iche iche.

N'ime nhazi a, ụgbọ ala enweghị ike ị nweta ihe karịrị 50% nke torque axle n'azụ na nke a dị mfe nghọta site na ilele onyonyo dị n'elu.

Tụkwasị na nke ahụ, a na -arụkarị ọrụ ahụ na ọnọdụ traction, na azụ nwere ike mechie kpamkpam na -enwetaghị ọkụ ọzọ: Haldex na -apụ apụ na enweghịzi njikọ n'etiti oghere etiti na azụ azụ.

Ọdịiche Haldex / Torsen?

Ndịiche dị n'etiti ha dị ịrịba ama. Torsen bụ ihe dị iche na-agafe agafe nke na-arụ ọrụ n'usoro na n'onwe ya. Ọ na-enye torque mgbe niile na axles abụọ (torque dịgasị iche ma a na-ebufe ike mgbe niile na wiil niile). Haldex chọrọ kọmpụta na ndị na-eme ihe iji rụọ ọrụ, ọrụ ya bụ isi bụ ime ihe na nzaghachi.

Mgbe Torsen na -agba ọsọ oge niile, Haldex na -eche maka mfu traction tupu itinye aka, na -akpata ntakịrị oge nkwụsị na -ebelata arụmọrụ ya.

Na mgbakwunye, n'adịghị ka Torsen, sistemụ a na -ekpo ọkụ ngwa ngwa n'ihi esemokwu diski: yabụ, na tiori, ọ naghị adịte aka.

Egwuregwu Quattro / Vector ndịna / vector torque

Ihe ịma aka: Iji melite arụmọrụ ọka ụgbọ ala yana belata ihe mkpuchi ikuku nke Audi kpatara (injin ya dị oke anya).

Enwere ụdị Torsen ma ọ bụ Crown Gear ebe a.

Egwuregwu Quattro nwere ụdị egwuregwu ka mma karịa na azụ. N'ezie, nke ikpeazụ a na -enye anyị ohere ịtụpụta ụzọ vector a ma ama (nke anyị na -amakarị na Bekee: Torque Vectoring. Pịa ebe a ka ịmụtakwuo maka ịwa ahụ).

Nke ikpeazụ a nwere ngwongwo ọtụtụ efere na ihe eji eme mbara ụwa nke edoziri na gburugburu.

Pịa ebe a iji chọtakwuo ihe

Ntọala Quattro: njikọ

Longitudinal Quattro evolushọn: en bref

Ewezuga ụgbọ ala na-agafe agafe ma ọ bụ nke nwere azụ, sistemụ Quattro dị ugbu a n'ọgbọ nke isii. Ya mere, ọ mejupụtara n'ịmegharị wiilị niile nke ụgbọ ala ahụ site n'enyemaka nke nnyefe osisi na ọtụtụ ihe dị iche iche.

Ọgbọ nke mbụ pụtara na mmalite nke 80s (kpọmkwem 81), nwere ọdịiche dị iche iche 3: otu n'ihu kpochapụwo, abụọ na etiti na azụ, nke enwere ike igbachi (na -enweghị mmịfe ma ọ bụ mgbanwe, ọ na -akpọchi).

Nke a bụ n'ọgbọ nke abụọ, mgbe Torsen gụnyere ọdịiche dị n'etiti, ọ bụghị naanị mkpọchi dị iche. Nke a na -enye ohere ka a gbanwee ike ihu / azụ n'etiti 25% / 75% ma ọ bụ nke ọzọ (75% / 25%) kama igbochi 50/50 dị ka ọ dị n'ọgbọ mbụ.

Mgbe ahụ a na -akpọkwa Torsen ka ọ banye na azụ azụ site n'ọgbọ nke atọ, na -amara na ejiri naanị nke ikpeazụ mee ihe na 8 Audi V1988 (nke a bụ A8 ọdịnihu, mana ọ natabeghị aha).

Ọgbọ nke anọ nwere ntakịrị akụ na ụba (ọ bụghị naanị inye limousines okomoko dị ka Audi V8) nwere ụdị azụ azụ mara mma (nke nwere ike imechi elektrọnik, yabụ breeki site na ESP).

Usoro a esila, na -ejigide otu echiche ahụ ruo taa site n'ịkwalite ikike Torsen nke etiti ka ọ na -agbanwe mgbe niile ọkụ na -ebufe n'etiti ihu na azụ azụ (ugbu a ruru 85% n'ibu na axle na ọbụna 100% ekele maka ESP na -eme na breeki. na -eme ka ọ bụrụ ihe na -atọ ụtọ ịrụ sistemụ dịka ọ ga -adị na ụlọ ọrụ ọkụ dị ọcha).

Mgbe ahụ egwuregwu egwuregwu dị iche iche (etinyere na axle, ọ bụghị ihe dị n'ihu / azụ, kama ọ bụ aka ekpe / aka nri) na axle nhọrọ azụ ma ọ bụ n'ụgbọ ala egwuregwu ụfọdụ (S5, wdg). Nke a bụ teknụzụ vectoring torque ama ama nke ama ama n'etiti ndị nrụpụta adịchaghị mma, ọ bụghị naanị metụtara Quattro.

Mgbe ahụ Quattro Ultra bịara (anyị na -ekwukarị maka ụgbọ ala emebere ogologo), nke emere iji belata oriri mmanụ. Enweghị nnyefe ọzọ na -adịgide adịgide, enwere ike ikewapụ ya kpamkpam (n'azụ axle doro anya) iji chekwaa ike.

Yabụ, ọ bụrụ na anyị achịkọta (ịmara na ịkpa oke nke ụbọchị abụghị ihe doro anya mgbe niile, n'ihi na oge nwere ike ịgụnye ụgbọ ala nwere ọtụtụ ọgbọ Quattro. Nlereanya: na 1995, ejiri Quattro 2, 3 ma ọ bụ 4 ree Audi) ...

• Ọgbọ 1 Quattro: 1981 - 1987
• Ọgbọ nke abụọ Quattro Torsen: 2 - 1987
• Ọgbọ 3 Torsen Quattro: 1988 - 1994 (naanị na nna nna A8: Audi V8)
• Ọgbọ nke abụọ Quattro Torsen: 4 - 1994
• Ọgbọ nke abụọ Quattro Torsen: 5 - 2005
• Quattro ọgbọ nke isii Crown Gear: kemgbe 6
• Ọgbọ Quattro 7 Ultra (nke yiri ọgbọ 6): site na 2016

Evolution du Quattro Transversal: na bref

Ndị otu Audi / Volkswagen na-erekwa ọtụtụ ụgbọ ala ama ama (A3, TT, Golf, Tiguan, Touran, wdg), maka ụdị ndị a, ọ dị mkpa ịnye ụgbọ ala anọ.

Ọ bụkwa ebe a ka a na -enye Quattro maka Volkswagen, oche na Skoda, maka na ọ bụghịzị ezigbo Quattro nke na -asọpụrụ.

Ọ bụrụ na ngwaọrụ ahụ dị nwayọ na ịzaghachi mmalite ya (ịgbalite axle azụ), mgbe ahụ, kemgbe ahụ, ọ garala nke ọma na ọgbọ nke ise nke oge a. Agbanyeghị, n'ụzọ ezi uche dị na ya, ọ naghị enwe mgbagwoju anya na ịhazi ya karịa Quattro maka injin ogologo nke emere maka ụgbọ ala ndị okomoko. Ọ bụ ndị Sweden mepụtara ngwaọrụ a, ọ bụghị Audi.

Njikọ Porsche?

Ọbụlagodi na Porsche na-eme ike ya niile iji kwụsị ya, Quattro drivetrains bụ nnabata nke ukwuu, ọ bụrụ na ọ bụghị njirimara. N'ikwu okwu banyere Cayenne, anyị nwere ike ikwu maka Quattro. Macan na-eji sistemu nke yiri Quattro Ultra dochie etiti Haldex. Ihe dị iche ebe a bụ na anyị nwere ike izipu 100% n'ihu ma ọ bụ azụ azụ, na Quattro ultra nwere oke na ịtụgharị ụgbọ ala ka ọ bụrụ traction. Ọ bụ otu n'ime nhọrọ nhọrọ Vectoring azụ dị iche na PDK gearbox, nke bụ n'ezie S-Tronic (gbakwunyere nke ZF wetara). Mana shhh, a ga-abara m mba ma nke a pụta...