Ihe mgbakwunye engine XADO - nyocha, nyocha, vidiyo

XADO bụ ụlọ ọrụ Ukraine-Dutch, nke hiwere na 1991 na obodo Kharkov.

Isi ihe mepụtara nke ụlọ ọrụ ahụ bụ revitalizants - ihe mgbakwunye mmanụ engine nke na-abawanye ndụ ọrụ engine. Ụlọ ọrụ ahụ na-emepụta nnukwu ngwaahịa dị iche iche iji chebe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akụkụ niile nke ụgbọ ala na akụrụngwa ndị ọzọ.

Ngwaahịa nwere akara XADO pụtara n'ahịa na 2004 wee kpatara ọtụtụ esemokwu ozugbo - etinyere mgbakwunye revitalizing dị oke ọnụ na mmanụ moto dị ka elixir maka ụgbọ ala.

Mgbe ngwa ha gasịrị, ụgbọ ala ochie na-efe efe dị ka ndị ọhụrụ: ịkụ aka na engine na-apụ n'anya, igbe gear na-akwụsị humming, oriri mmanụ na-ebelata, mkpakọ na cylinders na-abawanye.

Ndị editọ anyị Vodi.su enweghị ike ịgafe akara a, n'ihi na ha nwekwara mmasị ịhụ na injin nke ụgbọ ala anyị na-arụ ọrụ nke ọma.

Gịnị ka anyị nwere ike ịchọpụta?

Ụkpụrụ ọrụ nke XADO revitalizants

N'adịghị ka ihe mgbakwunye Suprotec, XADO na-arụ ọrụ na injin ahụ n'ụzọ dịtụ iche. Ndị na-emegharị ahụ, a na-akpọkwa ha mmanụ atomiki, bụ, n'ezie, mmanụ siri ike nke nwere granules na-emegharị anya.

A na-ere ihe mgbakwunye dị otú ahụ na obere akpa nke 225 milliliters.

A na-ebufe granules revitalizant, ịbanye n'ime injin ahụ, yana mmanụ injin gaa n'akụkụ ndị chọrọ nchebe. Ozugbo a chọtara ebe dị otú ahụ - dịka ọmụmaatụ, mgbawa na mgbidi piston ma ọ bụ mgbidi cylinder chipped - a na-amalite usoro ịmaliteghachi. N'okpuru ọrụ nke ndị agha esemokwu na okpomọkụ a na-ewepụta na nke a, oyi akwa cermet na-amalite ito eto. Nke a bụ usoro nchịkwa onwe onye na-akwụsị ozugbo e guzobere mkpuchi nchebe.

Uru nke ihe mgbakwunye XADO bụ na ihe ndị na-arụ ọrụ dị na granules ma ghara ịbanye na mmeghachi omume kemịkalụ na mgbakwunye nke mmanụ engine ọkọlọtọ. Iji gbochie onye ọrụ ahụ ka ọ na-edozi na crankcase, mgbe i mejupụta ya, hapụ engine ahụ ka ọ ghara ịda mbà ma ọ dịkarịa ala minit 15, n'oge a, onye na-emegharị ahụ ga-edozi n'elu nke abụọ esemokwu wee malite ịmepụta oyi akwa nchebe.

Mgbe ịgba ọsọ nke 1500-2000 kilomita, a ga-emepụta mkpuchi nchebe.

Ọ dị mkpa iji gbakọọ oge iji mejupụta mmanụ atomiki XADO - ọ gaghị ekwe omume iji dochie mmanụ ọkọlọtọ mgbe emejuchara ihe mgbakwunye ahụ ruo mgbe ụgbọ ala ahụ mere njem ọ dịkarịa ala 1500 kilomita.

N'oge a, oyi akwa mkpuchi ga-enwe oge ịmepụta, geometry nke cylinders ga-akawanye mma, nke ga-eme ka mmụba nke mkpakọ, na, ya mere, na-abawanye na traction, mbelata nke mmanụ ọkụ na mmanụ engine.

Mgbe 1500-2000 km nke na-agba ọsọ, mmanụ nwere ike gbanwee n'enweghị nsogbu. Nke a agaghị emetụta oyi akwa mkpuchi n'ụzọ ọ bụla. Ọzọkwa, revitalizant na-ejigide ikike ịmaliteghachi, ya bụ, ọ bụrụ na mgbawa ọhụrụ na ncha ọhụrụ na-etolite na oyi akwa nchebe, ha ga-etolite n'ụzọ nkịtị na-agbakwunyeghị akụkụ ọhụrụ nke mmanụ atomiki XADO.

Iji mee ka nsonaazụ enwetara dịkwuo mma, enwere ike ịmegharị ihe mgbakwunye ahụ ebe 50-100 puku kilomita gachara.

Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-ebupụ site na usoro nke imegharị injin ụgbọ ala ha nke na ha na-ejupụta XADO ugboro ugboro karịa ka ọ dị mkpa. Otú ọ dị, nke a bụ ego efu - onye njikwa n'otu n'ime ụlọ ahịa kemịkalụ ụgbọ ala na-atụ aro ka ị rapara na usoro ọgwụgwọ ahụ (otu karama maka lita 3-5 nke mmanụ), ma ọ bụrụ na ị jupụta karịa, mgbe ahụ, granules ga-adị mfe. nọ na mmanụ engine dị ka ebe nchekwa ma na-arụ ọrụ naanị mgbe a ga-enwe mkpa, dịka ọmụmaatụ, na oke ibu.

Dị ka otu ụkpụrụ ahụ si dị, ihe mgbakwunye ndị ọzọ niile a na-agbakwunye na igbe igbe, njikwa ike, igbe igbe na-arụ ọrụ. Enwere ogige dị iche iche emebere maka mmanụ ụgbọ ala na mmanụ dizel, akwụkwọ ntuziaka, nnyefe akpaaka ma ọ bụ roboti, maka ụgbọ ala niile ma ọ bụ n'ihu.

Ngwa nke XADO na ndụ n'ezie

Ewepụtara ozi niile a dị n'elu site na broshuọ ụlọ ọrụ yana mkparịta ụka ya na ndị ndụmọdụ njikwa. Mana ndị editọ Vodi.su portal na-eleba anya na mgbasa ozi ọ bụla, dịka mgbasa ozi. Ọ ga-abụ ihe na-adọrọ mmasị karị ịchọpụta ma mgbakwunye XADO nwere ike iweghachi injin ahụ na ike mbụ ya. Mgbe anyị na ndị ọkwọ ụgbọ ala na ndị na-anya isi kparịtachara ụka, anyị jisiri ike chọpụta otu narị pasent naanị otu ihe - iji ihe mgbakwunye ndị a agaghị eme ka injin ahụ na-agba ọsọ ka njọ.

Dị ka ihe atụ, ha kọrọ akụkọ banyere onye na-eche echiche nke a chụpụrụ ịrụzi ụgbọ ala, bụ́ onye e nyere ọgwụ a n'ime engine ya otu oge. Onye na-eche echiche dara ogbenye enweghị ike iwepụ ihe mkpuchi seramiiki-metal na-adịgide adịgide na pistons, ya mere ọ ghaghị ịgbanwe kpamkpam otu cylinder-piston.

Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala na-eto ihe mgbakwunye ndị a n'eziokwu - ihe niile e dere na mgbasa ozi bụ eziokwu n'ezie: ụgbọ ala ahụ malitere iri obere mmanụ ụgbọala, ọ na-amalite n'enweghị nsogbu n'oge oyi, mkpọtụ na ịma jijiji akwụsịla.

Enwekwara ndị na-anabataghị nke ọma, ọ bụghị naanị gbasara XADO, kamakwa maka mgbakwunye ọ bụla ọzọ. N'ezie, dị ka ọ tụgharịrị mgbe e mesịrị, nsogbu ha emeghị n'ihi iji ihe mgbakwunye, ma n'ihi na kpamkpam dị iche iche mmebi: pistons ọkụ, eyi nfuli mmanụ, liners na crankshaft akwụkwọ akụkọ. Enwere ike idozi mmebi dị otú ahụ naanị na ogbako ahụ, ọ dịghị ihe mgbakwunye ga-enyere aka na nke a.

N'okwu, tupu ejuputa ihe mgbakwunye, ịkwesịrị ịme nyocha, n'ihi na ụgbọ ala bụ usoro dị mgbagwoju anya, na ịba ụba mmanụ ma ọ bụ nkwụsị nke ike engine nwere ike ime ọ bụghị nanị n'ihi iyi na cylinders na pistons.

Otu ihe ahụ na-aga maka nsogbu na gearbox - ọ bụrụ na ejiri ígwè dị ala mee ihe ndị ahụ, mgbe ahụ, naanị ụzọ bụ iji dozie igbe ahụ kpamkpam.

Anyị ahụghị ndị ga-awụsa XADO mgbakwunye n'ime igwe ọhụrụ.

Na ụkpụrụ, a na-ezubere ihe ndị dị otú ahụ maka ụgbọ ala ndị a na-eji eme ihe, n'ime engines nke nwere ike na-eyi nke abụọ nke na-ekpocha ihe.

Maka ndị nwe ụgbọ ala zụrụ n'oge na-adịbeghị anya, anyị ga-adụ ọdụ ka ị gbanwee mmanụ a tụrụ aro n'oge.

Nnwale vidiyo nke mgbakwunye Xado 1 Stage na ụgbọ ala X-Trail (njin petrol)

Nnwale vidiyo nke ihe mejupụtara XADO 1 Stage kacha na ụgbọ ala diesel Hyundai Starex.

Na-adọnye…