Range Rover Evoque D180 AWD Mbipụta Mbụ // Okenye, Emebeghị Ya
Ihe
Ee, ihe ịtụnanya Land Rover tụrụ n'anya nke ukwuu n'oge ahụ, yabụ na o doro anya na ha achọghị itinye aka na ya nke ukwuu. Yabụ na ma eleghị anya mmadụ ga -achọpụta na nke a bụ ihe ọhụrụ Ezigbo odikwa nke ochie. Mana ndị na-emepụta ihe mere nnukwu ọrụ (ọzọ). N'ụzọ na-akpali mmasị, onye ọ bụla nke ghọtara Evoquo ochie n'ihe gbasara imewe na-aghọta ozugbo na nke ọhụrụ bụ ihe ọhụrụ. Ọ bụrụ na mmadụ amalite imikpu onwe ya na nkọwa ma ọ bụ mmegharị nke onye ọ bụla, ọ na-ahụ ọtụtụ ihe jikọrọ ya na nke ochie, ma n'ozuzu ya ọ na-enye echiche dị iche. Ọ bụ ezie na ndị ọzọ tozuru okè Akụkụ mpụga na -abawanye ogologo site naanị milimita, nke pụtara na Evoque ka bụ otu n'ime SUV kacha kọmpat.... N'echiche a niile, n'eziokwu, atụmatụ abụọ bụ isi ga -ata ụta: ụlọ gbadara agbagọ na ahịrị na -arịgo elu nke ala nke windo.
Ma n'agbanyeghị na anya obodo mepere emepe, Evoque, nke bụ maka usoro maka Land Rover, bụ ezigbo onye na-anya ụgbọ ala - ọ bụrụ na ị na-eche banyere ya na ụdị ụgbọ ala niile, n'ezie. Ọfọn, iji nweta otu, ị ga-achọ engine kacha ike na-esote na-enye, mmanụ dizel 180 horsepower dị ka nke Evoque nwetara, na-ejikọta ya na nnyefe akpaka na ụgbọala niile. Na, n'ezie, n'ihu-wheel mbanye (na ya mere ọ bụ naanị ntuziaka ngbanwe) adịghị atụ aro.
Maka gịnị? N'ihi na ọ dịlarị Ike ịnyịnya 180 pere mpe. Ma mba, anyị anaghị emebi emebi - naanị Evoque adịghị mfe. O nwere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụda abụọ efu, nke a, n'ezie, pụtara na usoro mmegharị ahụ na-esiwanye ike mgbe ọ dị mkpa ịkwaga ngwa ngwa (dịka ọmụmaatụ, n'okporo ụzọ). A na-amakwa ịdị arọ (nke bụ nsonaazụ nke ahụ siri ike nke ukwuu, nke na-agbanwe agbanwe n'okporo ụzọ mana nke na-ejighị ọtụtụ ọla ọkụ ma ọ bụ aluminom n'ihi oke ọnụ ahịa) na-amakwa n'ihe gbasara oriri: yiri Jaguar e. . - The ijeụkwụ (nke ọ na-akpachi anya) Evoque anaghị etu ọnụ ndekọ lows - ma ọ bụghị nnọọ anyaukwu, echegbula. Oriri fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu ePace, yabụ 6,6 lita na ụkwụ anyị.
Ọ bụ ezie na na mbụ ị nwere ike iche na ọha mmadụ maara nke ọma ịkwọ ụgbọala, ha amaghị. O doro anya, a na-ahụ nke a naanị n'okporo ụzọ mmiri, mgbe ejikọtara ya na taya na-adịghị apụ apụ (Pirelli Scorpion Zero) ọ na-enye oke njigide akọwapụtara nke ọma. N'agbanyeghị otu ịdị arọ ahụ, E-Pace enweghị (ọtụtụ) nsogbu na ya, ọkachasị n'ihi na taya ya kara nká maka iji ụzọ eme ihe. Nke a bụ naanị ihe achọrọ maka ikike ubi.
Ee e, N'agbanyeghị nnukwu, ndị Evoque nwere ezigbo oge n'akụkụ nkuku.... Ọbụlagodi na ọnọdụ nkasi obi, tilt ahụ adịghị nke ukwuu, iduzi ụgbọ ala ahụ bụ maka igwe dị otú ahụ, ọ nwere ike nyere onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ aka (ọbụlagodi na ajịrịja nkume) na slide dị larịị, na -achịkwa ngwa ngwa ma ọ bụrụ na ọ chọrọ. Ma ọ nweghị mmasị na otú ala dị n'okpuru wiil: o yighị ka ị ga -ahụ ụgbọ ala nwere ụdị ime obodo nke ga -enye onye ọkwọ ụgbọ ala (na, n'ezie, zie ezi) ụdị ntụkwasị obi na ntụkwasị obi. ... Ebee, mgbe ị na -awagharị n'elu mkpọmkpọ ebe n'ihi oghere miri emi n'ihu ụgbọ ala na ụgbọ ala asọmpi, onye ọkwọ ụgbọ ala agbaala ezé ya wee na -achọ ụzọ ọzọ, Evoque na -eji isi ike na -azọda ya. Enweghị nsonaazụ. Na ugbu a ọkwọ ụgbọ ala na -aghọta ihe kpatara enwere oke.
Azụ azụ bụ otu ihe ahụ nke Velar (mana ọzọ na ibu), akpaka ZF gearbox, nwere gia itoolu, nkwụsị ụgbọ ala azụ (yana ipigide ezé) ebugharịla na nnyefe nnyefe ka PTO ghara ịtụgharị mgbe ụgbọ ala na-aga n'ihu naanị (dị ka ọ dị na onye bu ya ụzọ, nke nwere njigide azụ na ihe dị iche). N'okpuru ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nkịtị, Evoque drive wheel niile bụ naanị n'ihu-wheel mbanye. Ebe ọ bụ na Evoque dị otú ahụ nwere, n'ezie, sistemụ nzaghachi Terrain 2, nke na-agbanwe chassis na ntọala draịva n'okpuru ala n'okpuru wiil, ịnya ụgbọ ala adịghị mma, mana ọ na-enyekwa aka na sistemụ njikwa ọsọ n'oge mgbada, mmalite akpaka. dabere na njigide adịghị mma na ikike ijikwa ọsọ na -akpaghị aka, ịrị ugwu na ala yiri ya. Ebe ọ bụ na Evoque nwekwara igwefoto zuru ezu iji nyochaa gburugburu ya, ịkwesighi ichegbu onwe gị maka ịcha ya alaka ma ọ bụ okwute gbahapụrụ agbahapụ. Dị ka nke a, Evoque kwesịrị aha Range Rover na aha SUV.
Yabụ na n'okporo ụzọ, Evoque agaghị emechu ihu. Kedu maka n'ime? Ihe ọhụrụ maka Evoqua bụ (n'ihi na nke a bụ ụdị nke usoro Editon nke mbụ) mita dijitalụ zuru oke yana ntọala zuru oke. Ha na-egosipụta nke ọma, na-enye ozi zuru oke, yana ebe ha (ọzọ n'ihi ọkọlọtọ akụrụngwa) jikọtara ya na ngosipụta isi, ọkwọ ụgbọ ala na-enweta ozi niile ọ chọrọ n'ụzọ doro anya yana nchekwa.
Ndị ọzọ nke infotainment usoro a haziri nke ọma dị ka nke ọma. Ihuenyo abụọ dị na console etiti na -arụkọ ọrụ ọnụ... Nke dị elu bụ maka sistemụ infotainment kpochapụwo nwere igodo (nke ahụ bụ Apple CarPlay na AndroidAuto, n'ezie), ebe nke ala bụ maka ntụ oyi, nzaghachi teren, na ntọala. Ngwọta a tụgharịrị (dịka anyị achọpụtala na Velar) nwere nghọta, nhazi nke ọrụ bụ ihe ezi uche dị na ya, n'ebe ụfọdụ, naanị ntakịrị mkpọtụ nke ntụgharị n'etiti ndị na -ahọpụta mgbe imebi mkpịsị aka. Nke a mebere Evoque a na nnukwu sistemụ ụda (Meridian), yana nnukwu ọdụ ụgbọ mmiri USB na ike chaja ikuku. Ọ ga -amasị anyị ịnweta ebe dị mma maka obere ihe, mana ọ bụ eziokwu na enwere ohere dị ukwuu n'ime igbe dị n'etiti oche na na nnukwu oghere na console etiti, n'okpuru ihe nkedo. Mana ebe enwere iko mmanya abụọ n'ime ihe njide, ị nweghị ohere zuru oke nke ga -adị ozugbo na n'ụzọ doro anya.
Evoque ọhụrụ ahụ etolitela ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe ọ bụla ma e jiri ya tụnyere onye bu ya ụzọ, nke na -apụtaghị na ndị nrụpụta enweghị ike ịnweta oghere bara uru. Ọ ga -abụ nnukwu ihe maka iji ezinụlọ eme ihe, ka emechara, ezinụlọ nwere mmadụ atọ nwere ike were ngwongwo ha na skis ha niile wee mee njem ski kwa izu na -enweghị mkpa akwa ụlọ. Na nkwekọrịta, mmadụ anọ ahụ nwere ike ịnya ma ọ bụrụ na ọ ka nwere ụgbụ na -ekewa ogwe na ọdụ ụgbọ elu.... N'ọnọdụ a, mgbe ebujuru akpati ahụ n'uko ụlọ, enyo enyo dijitalụ na -abịakwa aka. A na-etinye igwefoto na mbara ikuku, ihe onyonyo ọ na-eziga na enyo enyo na-enwu enwu karịa (yana akụkụ sara mbara) karịa ma ọ bụrụ na ị na-eji enyo ntụgharị ihu ọma. Onye ọkwọ ụgbọ ala na -eji ya eme ihe ọsọ ọsọ, igwefoto adịghị emetụ ya n'ahụ, ihe a niile bara uru ịzụta.
Na mgbakwunye na ogwe ahụ, e nwere ohere zuru ezu na nke abụọ n'ahịrị (ma ọrụ ebube adịghị eme, ebe ọ bụ na Evoque ka bụ nnọọ kọmpat SUV n'ogologo), na n'ozuzu, n'agbanyeghị wedge ekara windo, ime na-enye (nakwa na-enye). n'ihi na nke iko ụlọ) obi ụtọ sara mbara, ma , nke mbụ niile, a kama prestigious anya - na ọtụtụ ihe ndị ọzọ dị oké njọ, ọgaranya na ndị okenye karịa ya ụzọ nwere ike inye.
Site na ọgbọ ọhụrụ, Evoque emeela ọmarịcha nzọụkwụ n'ihu, mana n'otu oge ahụ, ọ ka na -atọ ụtọ na imewe yana kọmpat dị ka onye bu ya ụzọ. Agbanyeghị, nke a bụ ngwakọta dị ụkọ ugbu a.
Range Rover Evoque D180 AWD Mbipụta Mbụ (2019)
Nhazi data
| Ahịa: | Auto Active Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ule ule: | 74.700 € |
| Ọnụ ego isi ala nwere ego: | 73.194 € |
| Ego nlele ule nnwale: | 74.700 € |
| Ike: | 132kW (180 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 9,6 s |
| Oke ọsọ: | 205 km / h km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 6,6 l / 100 km / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike afọ 3 ma ọ bụ 100.000 kilomita maka ụlọ, akwụkwọ ikike afọ 3 maka varnish, akwụkwọ ikike afọ 12 maka nchara |
| Mmanụ na -agbanwe nke ọ bụla | 34.000 kilomita |
| Nyocha nhazi | 34.000 kilomita / 24 |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 1.109 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 8.534 € |
| Taya (1) | 1.796 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 47.920 € |
| Insurance mkpuchi: | 5.495 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 9.165 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 73.929 0,74 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder, strok anọ, turbodiesel, transversely n'ihu, bred na ọrịa strok 83,0 x 92,4 mm, mwepụ 1.999 cm3, mkpakọ mkpakọ 15,5: 1, ike kacha 132 kW (180 km) na 2.400-4.000 rpm, nkezi piston ọsọ. na ike kacha: 10,3 m / s, njupụta ike 66,0 kW / l (89,8 km / l), torque 430 Nm kacha elu na 1.750-2.500 rpm, 2 camshafts na isi), valvụ 4 n'otu cylinder, mmanụ ụgbọ okporo ígwè nkịtị, nchapu turbocharger, chajịa ikuku ikuku |
|---|---|
| Nnyefe ume: | Injin ahụ na-ebugharị wiil anọ niile, nnyefe akpaka 9-ọsọ, nha gia: I. 4,713 2,842; II. 1,909; III. 1,382; IV. 1,000 awa; V. 0,808; VI. 0,699; VII. 0,580; VIII. 0,480; IX. 3,830, 8,0 diff - 20 J*235 rims, 50/20/R 2,24 W taya, XNUMXm okirikiri okirikiri |
| Ikike: | Ọsọ kacha elu: 205 km / h, 0-100 km / h osooso na sekọnd 9,3, ECE: 5,7 l / 100 km, ikuku ikuku CO2 150 g / km |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | Crossover, ọnụ ụzọ 5 oche 5, ahụ na-akwado onwe ya, nkwụsị otu n'ihu, ụkwụ mgbagharị, okporo ụzọ transverse na-ekwu okwu atọ, ihe nkwụsi ike, azụ azụ nwere ọtụtụ njikọ, isi iyi, ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ telescopic, stabilizer, breeki diski n'ihu (jụrụ oyi), diski azụ, ABS, igwe eletriki azụ breeki azụ (ịgbanye n'etiti oche), oche na pinion steering, steering power power, 2,1 na -atụgharị n'etiti isi ihe |
| Mass: | Ibu 1.891 na -akwụghị ụgwọ, nnukwu np nwere ike ịnabata, ịdị arọ nke ụgbọala na -adọkpụ nwere breeki: 2.000 n'arọ, na -enweghị breeki: kilogram 750, ụlọ nwere ike ịnweta np |
| Akụkụ mpụga: | Ogologo 4.371 mm, obosara 1.904 mm, nwere enyo 2.100 mm, ịdị elu 1.649 mm, wheelbase 2.681 mm, track track 1.626 mm, track track 1.632 mm, nkwụsị ala 11,6 m. |
| Ne akụkụ: | Ogologo ogologo 890-1.100 mm, n'azụ 620-860 mm, obosara n'ihu 1.480 mm, n'azụ 1.490 mm, isi n'ihu 860-960 mm, azụ 9300 mm, ogologo oche n'ihu 500 mm, oche azụ 480 mm, oche mgbanaka mgbanaka mgbanaka 370 mm Mmanụ ụgbọala tank 65 l. |
| Igbe: | Lita lita 591-1.383 |
Ihe nha anyị
| T = 20 Celsius C / p = 1.023 mbar / rel. vl. 55% / Taya: Pirelli Scorpion Zerp 235/50 / R 20W / ọnọdụ Odometer: 1.703 km | |
| Osooso 0-100km: | 9,6s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 16,9 ( 133 km / h) |
| Oke ọsọ: | 205km / h |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 6,6 l / 100km |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 62,4m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 36,1m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Ụda na 90 km / h | 59dB |
| Ụda na 130 km / h | 64dB |
Ọnụ ọgụgụ niile (442/600)
Ọgbọ ọhụrụ Evoq na -ejigide ihe mara mma karịa nke gara aga, mana ọ na -agbakwunye digitization, sistemụ enyemaka, sistemụ mkpali ọgbara ọhụrụ yana, ọ dị nwute, kwa.
Ụgbọ ala na ogwe osisi (84/110)
N'ozuzu, ọ dị ka a dị nnọọ mma ụzọ, ma udi bụ n'ezie kpamkpam ọhụrụ - ọzọ nnọọ ụtọ anya.
Nkasi obi (91
(115)A na -emebi echiche nke ugwu Bekee naanị site na mkpuchi mkpuchi adịghị mma nke injin mmanụ dizel.
Nzipu (51
(80)A maara igwe ahụ, na mmanụ dizel a anaghị asọ mpi ya. Agbanyeghị, ọ bụ nnukwu mbanye na nnyefe.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (82
(100)N'elu ebe na-amị amị, Evoque nwere ike bụrụ ihe na-atọ ụtọ, ọkachasị ebe ọkwọ ụgbọ ala niile dị ezigbo mma.
Nche (92/115)
Nchekwa na-agafe agafe dị mma karịa nke nwanne E-Pace, na enweghị usoro inyeaka.
Akụ na ụba na gburugburu ebe obibi (42
(80)Akara Range Rover, n'ezie, pụtara na ọnụahịa enweghị ike ịdị ala. Ọ bụrụ na ị na-achọ ụgbọ ala yiri ka ọ dị ọnụ ala, nke a bụ Jaguar E-Pace. Mana mgbe ahụ ị nweghị Range Rover, ị nwere?
Ụtọ ịnya ụgbọ ala: 3/5
Ọ bụrụ na ọnụ ọgụgụ dị mkpa emebeghị ka o doo anya mgbe ọkwọ ụgbọ ala dị oke ọsọ, Evoque gaara enweta kpakpando nke anọ maka ọnọdụ okporo ụzọ ya dị mma.
Anyị na -eto ma na -akọcha
ọnọdụ n'okporo ụzọ
n'ime
oche
ụdị
obere ụlọ
infotainment nkwụnye usoro
mkpuchi ụda na -adịghị ike (moto)
