Kwatuo isi cylinder ahụ

Wepu ihe mkpuchi isi cylinder, tọpụ agbụ oge, wepụ osisi cam, wepụ ụlọ engine

Kawasaki ZX6R 636 nlereanya 2002 egwuregwu mweghachi ụgbọ ala saga: 10-usoro

Isi cylinder bụ akụkụ elu nke ngọngọ engine - n'elu cylinders - nke nwere ọnụ ụlọ ọkụ, ọkụ ọkụ, na valves. Dị ka ọ na-adịkarị, ị ga-achọ ịkwasa isi cylinder iji dochie akara isi cylinder, akara nke na-egbochi ntapu. Akara ahụ adịghị ọnụ ma ọlị (ihe dị ka euro iri atọ, ntakịrị ọnụ ahịa ma ọ bụrụ na ịzụrụ akpa nwere akara engine niile), mana oge nkwụsịtụ dị ogologo ma ya mere ọnụ na onye na-ere ahịa. Ma kpachara anya, nke a abụghị ọrụ dị mfe, nke na-achọ opekempe ahụmịhe na nka.

Ogologo akụkọ dị mkpirikpi, ewepụla m ọtụtụ iberibe ka enwere m ike ịhụ isi cylinder m ugbu a. Mgbe a bịara ịwakpo ya (n'ụzọ nkịtị na n'ụzọ ihe atụ), ana m echeta otu ngwọta dị mfe: were igwe kwụ otu ebe gaa n'ahịa m, jiri obiọma rịọ onye na-arụ ọrụ ka ọ wụnye helocoil na-ewepụghị ihe ọ bụla, ma laghachi azụ n'okporo ụzọ. Naanị. Mana mba, môoooossieur kwuru na ejidere ya ma ọ bụrụ na m gosi ya onwe m... ma ọ bụrụ na m ejiri pooooouuuur a...

Achọpụtara isi cylinder

Nnukwu ume na m laghachi azụ m. Maka m, injin na-asọpụrụ onwe ya. M ga-elekọta ndị na-agbatị ike nke ihe dị iche iche ma mee ike m. Kemgbe ahụ, ọ dị m ka m rọrọ nrọ iji ihe mgbawa ọkụ!

Isi cylinder bụ ihe siri ike, dị mgbagwoju anya ma n'otu oge ahụ na-emebi emebi. Egwuregwu nke anyị na-enweghị ike ịkọ adịghị ike ya mgbe niile. Karịsịa n'oge dismantling. Ọ nwere ma na-ejigide ihe ndị bụ isi ma bụrụkwa nke nwere ọtụtụ ihe mgbochi dị iche iche (anụ ahụ, igwe, kemịkalụ). Mgbe ahụ kpachara anya. Ọzọkwa, nke a bụ akụkụ dị oke ọnụ. Ntinye uche... Ọzọ (na).

Iwepụ isi cylinder bụ ọrụ dị ogologo ma na-agwụ ike. Ọ na-arịọ ka ewepụ ọtụtụ akụkụ dị mkpa nke ọgba tum tum iji nweta ebumnobi a. Nke a na-achọkwa ịkpachara anya karịa ebe ọ bụ na m kpebiri ịhapụ injin ahụ na etiti, nke na-abụghị echiche kachasị mma mgbe niile. Ma n'ihi enweghị ohere na oge na tumadi n'ihi ego, anyị na-eme mgbe ụfọdụ mkpebi ndị anyị na-ekwu na-egboro a posteriori site ahụmahụ. Nke a ga-abụrịrị ụzọ isi mesie onwe gị obi ka a ghara ịkpọ gị onye nzuzu, nri?

Nkwanye a posteriori: wepụ engine n'ime etiti ka ọ dị mfe ịnweta

Iji mebie injin ahụ n'enweghị nsogbu, ị nwekwara ike ịdọpụ ya na etiti ahụ. Anyị nwere ohere niile anyị chọrọ, ohere kacha mma ozugbo anyị nwere ike iru ya n'ogo mmadụ, yana zuru oke iji rụọ ọrụ na ihe niile. Ya mere, anyị na-azọpụta oge bara uru. N'aka nke ọzọ, o kwesịkwara ime ka ị chọọ ime ọtụtụ ihe karịa ka ọ dị mkpa. Mgbe ahụ ọ bụ ọnyà. N'okwu a, nye ezigbo bench na/ma ọ bụ nkwado mpịakọta nke zuru oke maka ịgbasa.

Mgbe anyị na-etinye aka n'ụzọ dị otú a, ọ dịkwa mkpa ka ị nwee ike ịdekọ ihe niile, chekwaa ihe niile na, karịa ihe niile, chọta ihe niile. Ya mere ime kaadị ebe nchekwa, iwere ọdịdị nke engine na ịchekwa akụkụ abụghị echiche ọjọọ. Nakwa ikpe dị iche iche nke a na-etinye obere nkọwa, nke a na-edepụta ozugbo na obere akara na-egosi ebe o si bịa ... N'okwu ahụ. "Sylinder isi", "Sylinder isi na ahụ", wdg.

Ọzọ, ịse foto ịwa ahụ gị bụ ihe na-enye ume ọhụrụ, ọkachasị mgbe ịchọrọ iwepụta oge gị, ọkachasị ma ọ bụrụ na ị maghị ogologo oge mgbake ga-ewe. Oge a, m na-eme ka ndụ m dịkwuo mfe!

Ihe enyemaka ebe nchekwa, ndetu na foto bụ uru na igwe igwe

Mgbe nlọghachi azụ a ọ nọ ebe ahụ, anyị rutere ebe ahụ. Nzọụkwụ m na-atụ egwu: iwughachi isi cylinder wee wepụ engine njedebe dị elu. Imikpu n'ezie n'ime ihe a na-amaghị, ma ọ bụ igwe ma ọ bụ teknụzụ. N'ime izu ndị na-abịa, Revue Moto Technique ga-ewere akara unyi na ebe dị mkpa na ndụ m, dịka na tebụl dị n'akụkụ akwa m!

A ga-agbasorịrị usoro mgbawa nke injin ahụ nke ọma

Iji gbawaa isi cylinder, m na-eji nlezianya na-agbaso usoro ndị a, na-eme ọtụtụ nlezianya ma na-echekwa akụkụ ahụ. Imepe engine na-achọ iwepụ ihe mkpuchi isi cylinder (enwere akara dị oke mkpa), ịtọghe oge agbụ (ọ nwekwara ihe mgbagwoju anya maka nlekota oru), itinye camshafts ... A na-ewepụkwa cartridges ụfọdụ. A ga-edochirịrị akara mmetụta niile iji jikwaa akara nke otu ahụ nke ọma. N'ezie, a ga-emegharịkwa mgbanwe niile.

A na-agbajisị injin toro ogologo ka ọ na-apụta

Ya mere, naanị ihe fọdụrụ bụ ịwụpụ isi cylinder ahụ n'onwe ya, jiri nlezianya na-agbaso usoro iwu kwadoro. Nrụgide ruo kacha. Amaghị m ihe ọnọdụ injin ahụ dị. Enweghị m akụkọ ihe mere eme, enweghị ụgwọ mmezi, amaghịkwa m ụdị ndụ igwe kwụ otu ebe ahụ nwere ike ịnwe tupu anyị ezute ụbọchị anyị zụtara ya. Enwere m nnọọ enyo siri ike.

Na-atụ anya na site na imeghe "nku" nke ite ahụ, ndo maka ọkụ ọkụ, ị ga-ahụ Ð'ÐμÑ € Ðμво (osisi) nke cams na sekit nkesa.

Nkesa yinye na kernel osisi

Na nke kacha nta anyị nwere ike ikwu bụ na ọ kacha mma iji zuru ike, nke a, tupu ị gbalịa ịmakụ engine. M na-eji ohere a hụ ma ọ bụrụ na agbụ a na esemokwu ya nọ n'ọnọdụ dị mma.

Isi cylinder na-ekpughe onwe ya n'ebube ya niile

Onwe ya, ihe niile dị mma. A ga-akwado nke a n'oge a na-emegharị ya. Ana m ewere ihe nrịbama na akara agbụ na osisi. Akụkụ dị arọ! Nyocha ahụ na-eme ka m nwee mmetụta dị mma ma ọ dịghị ihe ịrịba ama nke iyi.

Mgbe ị na-achịkọta isi cylinder ahụ, agbụ oge, yana ihe ndị ọ na-ejikọta, ga-agwa gị ma ha nọ n'ọnọdụ dị mma dị ka ọ dị. N'ọnọdụ ọ bụla, enwebeghị obere egwuregwu. M na-aga n'ihu, ebe m maara na ụfọdụ obi ike na-echere m. Na-ebuli isi cylinder ma wepụ ya, obi m na-aga elu ...

Ọ ga-achọrịrị ọtụtụ nhicha na ahụike! Isi valvụ dị njọ

The valves anọwo na-adịghị mma n'ime afọ ndị na-adịbeghị anya na ha ruru unyi, calamine na patchy na 4 cylinder engine, ikwu nke kacha nta. Ọ dị mma, m ga-eme nhicha valvụ na mkpochapụ valvụ ọzọ: enweela m wedges, ihe niile ga-efu efu bụ naanị granules. Ya mere, a chụpụrụ isi cylinder ahụ, n'oge na-adịghịkwa anya ọ ga-aga ma gbanwee ọkụ ọkụ ahụ nke ọma: a ga-aga n'ihu ...

Cheta:

• Maka ịdị mma, wepụ injin ahụ na etiti ahụ
• Were ndetu, see foto iji cheta
• Chekwaa nke ọma ma chọpụta akụkụ maka nhazigharị

Ngwaọrụ:

• Igodo maka oghere na hex soket,
• screwdriver,
• Ihe nrịbama