Renault 4. Ụgbọ ala French mere eme

Na October 4, 1961, Casa della Losanga e gosiri na Paris Motor Show. Nchịkọta 4, otu n'ime ụgbọ ala ndị ga-abụ otu n'ime ndị na-ere ahịa kacha mma n'ụwa mgbe Beetle na Ford T. La gasịrị. R4 amuru n'obi Pierre Dreyfus iji gbochie ihe ịga nke ọma nke 2CV Citroen ma dochie ya 4KV (ugbu a na ndepụta nke afọ iri na agaghịkwa na nzọụkwụ na ugboro), ma ochie Dofinuaz (ụdị ụgbọ ala ụgbọ ala Juvaquatre tupu agha). Nnyocha na Project 112 malitere na 1956. 

R4 chọrọ

Na nkenke, obere Renault ọhụrụ kwesịrị ịbụ obere ụgbọ ala, ụgbọ ala maka ụmụ nwanyị, ụgbọ ala bara uru maka ibu na ibutu ngwongwo yana n'oge efu.

Njirimara pụrụ iche nke ihe nlereanya: flooring nke nwere ike gbanwee ahụ ahụ ngwa ngwa, na-atụgharị sedan n'ime ụgbọ ala azụmahịa, naniile-n'ihu n'ibu ije, nke mere ka o kwe omume ịhapụ nnukwu oghere n'efu n'ime ụlọ na n'ime akpati.

Na mgbakwunye, n'etiti ihe mgbochi maka ndị na-emepụta ihe: Ọnụahịa ikpeazụ agaghị agafe 350 puku francs, ịdị mfe nke mmezi na ntụkwasị obi na ọnọdụ ihu igwe ọ bụla.

Ya mere, ndị injinia France ahọrọla ibelata ọnụ ahịa. nnọọ spartan ime, NA mpịachi azụ bench tụgharịrị ụgbọ ala ka ọ bụrụ ụgbọ ala. A na-enweta ebe a na-ebu ibu n'azụ site na mbara "Ụzọ azụ". 

nkọwa 

La mkpali nke R4 mbụ gara n'ihu, nke mbụ na Losanga nwere mgbe niile n'azụ-njikọ ụdị na ndepụta, mgbe 4-cylinder engine na gearbox esitere na 4CV na Dauphine ozugbo. Emere nhọrọ a site na mkpa ọ dị ibu ọnụ ahịa mmepụta, ọ bụrụgodị na ọ dị ka ihe ochie.

Furgonetta R4, ụdị ọrụ

E gosipụtara Renault 4 nke mbụ na 1961 Paris Motor Show na atọ ike na imecha nhọrọ, ma a azụmahịa nhọrọ ọ ga-abata n’ọnwa ole na ole.

La R4 ụgbọ ala, nkewa dị ka ụdị R 2102, nyere ibu nke 300 kg na njirimara ndị yiri ụgbọ ala ahụ, mana na taya ndị sara mbara. A na-akpọ counter Giraffe, n'elu ọnụ ụzọ azụ.

Ndozi na mmepe nke ụdị van

Na 1966 mbụ restyling mere: nlereanya ụdị R 2105 wetara dị ka ego dị ka ego na-abawanye na ụgwọ a na-akwụ, nke karịrị kilogram 350, e jiri ihe nlereanya nke nwere ikike 5 hp mejupụta ụdị ụgbọ ala. ụdị R 2106.

N'afọ 71, ọ pụtara ụdị ọhụrụ nwere engine 845 cc. elu plastic elu na ibu ikike ruo 400 kg. Na '75, 8 centimeters n'ogologo gbakwụnye na ugwo a na-abawanye ruo 440 kg dabere na ụdị "ogologo oge" ma ọ bụ "ogologo ezumike".

I windo akụkụ Ụgbọ ala ndị ahụ nwere glazed ghọrọ ndị na-amị amị na 1978, mgbe otu n'ime ha mekwara. ụdị pickup... 1982: Enwere ike ịtụgharị ụgbọ ala R4 ka ọ bụrụ GPL na injin 782cc nyere otu n'ime 845s. 

Ọgwụgwụ nke akụkọ ifo

Renault 4 bụghị naanị na-emepụta na France, dị ka a tụrụ ime ya dị ka ụgbọ ala ụwa ya bụ, ụgbọ ala ga-achị ụwa dum. Na mkpokọta ha bụ Mba 27 ebe emepụtara R4Nke mere na a na-ere ọtụtụ isii n'ime mmadụ iri na mba ofesi na ise n'ime iri ka e wuru na mba ofesi.

Iwu na njedebe nke Renault 4 bụ ntinye ike Euro 1 ọkọlọtọ (1993), ọ dịlarị mfe ịme mgbanwe dị ịrịba ama, dị ka injection electronic na a catalytic converter: na njedebe nke December 1992, ikpeazụ sample wepụrụ na mgbakọ ahịrị.