Renault Spider: ndụ na ndò - Ụgbọ ala egwuregwu

LOTUS ELISE MK1 mere mpụ jọgburu onwe ya. Ọ nwere ike ịdị mfe ma dị nro ịnya ụgbọ ala, mana ọ bụ onye na-enweghị obi ebere na-egbu egbu, ma aka ya na mmanụ ka na-ekpo ọkụ nke obere ụgbọ ala egwuregwu ọzọ na-emeghị ihe ọjọọ metọọ. Onye ọ tara ahụhụ bụ Caterham 21. Ma o mesoghị ya nke ọma karị. Renault Udide egwuregwu...

La Ndị nledo - codenamed Project W94 - bụ nke ekpughere na 1995 Geneva Motor Show wee mee ahịa mpụta mbụ otu afọ ka e mesịrị mgbe ndị otu Williams Renault F1 nọ n'elu ihe nkiri ahụ na ụgbọ ala Newey haziri. Echiche a, nke nwere amamihe dị ukwuu, bụ iji ohere ịga nke ọma egwuregwu na ọganihu ụgbọ ala nke 10.000s. Ma mgbe Lotus hụrụ n'elu 1 Series 1996 Elises, naanị 1999 Sport Spiders e wuru n'etiti 1.685 na 1996. Na agbanyeghị na Elise meriri aha Performance Car of the Year na XNUMX wee merie ule njikwa akwụkwọ akụkọ ụgbọ ala, Renault Sport Spider emebeghị ya na ngwụcha ikpeazụ. Ikekwe ọ bụrụ na ihe e kere eke Norfolk adịghị adị, RSS gaara eme nke ọma karị. Ma ọ bụ ọ bụghị?

Onwe m, enwere m ebe dị nro maka ụgbọ ala egwuregwu obere, ọkụ na enweghị ike ime. A bụ m ihe ntụrụndụ, asaa ma ọ bụ Atom nwere ike ime ka m mụmụọ ọnụ ọchị n'ụzọ nke ọbụna nnukwu ụgbọ ala enweghị ike. N'ịbụ ndị egwuregwu, obere na ìhè, ya mere Ududo Renault Sport nwere ihe niile ọ na-ewe iji mee m obi ụtọ. Mana naanị oge m chụpụrụ ya n'oge gara aga bụ nkeji ise n'oge ndị otu Mégane 225 F1 bidoro na 2006, echekwara m na ọ were 5km ma ọ bụ karịa iji ghọta ihe ọ bụ. sterịn dị arọ nke ukwuu ma na-achọ ubu onye na-egwu bọl na biceps na-enweghị enyemaka (ọ bụrụ na ị na-eche, abụghị m onye na-egwu bọl. Oge ole na ole m gbalịrị, m guzoro n'akụkụ ma na-ele bọl anya dị ka ọ bụ aka nwere. bọmbụ dị njikere ịgbawa). Ọ bụ ahụmahụ na-achọsi ike, dị ka ịgbalị iburu igbe n'ala naanị iji chọpụta na ọ bụ kọmnta gbasiri ike ka e ji mee ya ma ị nwere ihe ize ndụ ịgbapụ ubu gị. A nwara m ịnyagharị anụ ọhịa a na-adịghị ahụkebe ma na-adọrọ adọrọ ọzọ, oge a n'okporo ụzọ nkịtị, ma gbalịa ịghọta nke ọma àgwà ya.

N'ile anya na foto, m nzọ na ihe mbụ ị chere banyere nke a na-acha anụnụ anụnụ ụgbọ ala bụ "n'ihi na o nwere windshield? Echere m na ha niile nwere nke ahụ adịghị mma deflector ikuku na-eju anya na ọnụ gị ijiji. Azịza ya bụ na ihe niile 96 Spiders wuru maka UK nwere ọkọlọtọ windscreen (ma na-efu € 8.000 karịa Elise). Nke a bụ ụgbọ ala mgbasa ozi mbụ nke kpuchiri naanị 7.000 km. Enwere mkpuchi ikuku, mana enweghị windo, yana kpo oku, kanopi mgbe ahụ, nke a bụ ụdị tapaulin dị ka ụlọikwuu nke a na-apụghị iji na-agba ọsọ karịa 90 km / h. Ya mere, ị ga-aghọta ma n'ụtụtụ oyi ahụ mgbe m ga-ehichapụ ice n'elu ụlọ iji ruo n'ọnụ ụzọ ma tinye aka m n'ime. imeghe ya (ọ bụghị n'èzí aka) na achọghị m ịnya ụgbọ ala awa atọ n'okporo ụzọ na Renault Sport Spider.

Tupu m pụọ, m ga-eme obere mgbanwe: wepụ ohiri isi si Recaro yabụ na ị gaghị eji windo windshield jiri ụgbọ ala n'etiti anya gị. Ọbụna Richard Meaden, mgbe ọ na-anya ya na 1996, mere mkpesa na Spider yiri ka e mere maka dwarf. N'oge ahụ, Richard nwekwara "enwere obi ụtọ" ịkwọ ụgbọ ala nke nwere onye na-atụgharị uche, o kwukwara banyere ahụmahụ ahụ: "Nkuchianya m na-agbanye n'okporo ụzọ dị ka ákwà mgbochi pink abụọ n'etiti oké ifufe."

Ejikọtara m dị ka onye ọkwọ ụgbọ mmiri si mba ofesi n'oké ifufe, enwere m ike ịgbada na M1 na-enweghị friza, ọ bụrụgodị na ụkwụ m adịchaghị mma, na mgbe m rutere Pickering si Dean Smith na RS4 ya, ha siri ike dị ka. mabul. Mgbe m gbachara mmanụ ma lelee maapụ ahụ na ikpo ọkụ nke Audi maka nkeji iri dị mma (amaara m nke ọma ebe m kwesịrị ịga, mana mgbe m siri pụọ. Ndị nledo Ụkwụ m na-ama jijiji nke mere echere m na ụkwụ m kwesịrị ịzacha ntakịrị) anyị na-aga n'ihu Blakey Ridge na obi nke North York Moors. Nke a bụ okporo ụzọ nke m na-enwe obi ụtọ na-echeta: afọ asaa gara aga, m ụgbọala ebe ahụ na Elise Mk1 na Mk2 maka otu akụkọ.

Ka anyị na-anya A170, ahụrụ m na mberede ihe Spider na-echetara m: Obere Lamborghini V12. Anaghị m egwu egwu: chere ụgbọ ala etiti engine с onye oburu akpa onye bilie na eriri oche ya mere laghachi azụ na ị ga-atụgharị iji ruo ebe ahụ. Enwere ikpe abụọ: ma anyị na-ekwu maka oke ehi nke Sant'Agata, ma ọ bụ banyere ududo Dieppe. N'ịbụ nke nwere ahụ sara mbara, dị larịị nke dị ka a gwepịara ya, Ududo na-adị ka ọ dị mma ka nnukwu ụgbọ ala. O nwere anya Alpine, nke kachasị mma na-atụle na e wuru ya na ụlọ ọrụ Alpine dị na Dieppe. Ọ bụ ihe nwute na mgbịrịgba ndị dị otú ahụ kwụ ọtọ na elu elu mebiri aesthetics nke echiche ụgbọ ala.

Na dashboard enwere akụkụ atọ nke nwere nrụgide mmanụ, ọnọdụ moto na mmiri okpomọkụ. Ọ bụrụ na ịchọrọ ịma ka ị na-aga ngwa ngwa, ịkwesịrị ịkwagharị anya gị gburugburu dashboard ruo mgbe ịchọtara ya ihe nlele dijitalụ (nke sitere na Twingo mbụ) nke na-adị ntakịrị ngwa ngwa iji nweta ezigbo ọsọ. Na-esote, anya ahụ na-adaba na mpaghara welded okpokolo in aluminum. Ọ bụ a ibu Ọdịdị, rougher na ndị ọzọ ulo oru ka akuku etiti - nakwa aluminum - enwe na glued Elise. Akụkọ na-aga na mgbe ọkachamara hụrụ agbapụ gba ọtọ Renault otú oruru ya tụrụ ya n’anya nke ukwuu nke na o chere na ọ ga-abụrịrị mmejọ, n’ezie ọ bụghị ihe bụ́ ihe e ji emepụta ya, kama ọ bụ ihe e ji emepụta ya.

Mgbe obodo Hutton-le-Hole, okporo ụzọ na-amalite ịrị. Ka anyị rutere n’elu ugwu ahụ, anyị na-ahụ onwe anyị n’ihu mbara ikpo ọkụ kacha adọrọ mmasị m hụtụrụla, bụ́ nke dị n’obere eriri tarmac nke na-apụ n’anya gbakọrọ. N'ebe a na n'ebe dị anya, ị nwere ike ịhụ patches nke snow, na site n'oge ruo n'oge, mmadụ na-ebuli na-akpali: ọ na-agbagwoju gị anya, mgbe ahụ, ị ​​na-aghọta na ọ bụghị snow, ma atụrụ... The elu bụ na-ezighị ezi na jupụtara oghere, dị ka n'okporo ụzọ obodo mara mma, mana n'ime nkwusioru ya na levers okpukpu abụọ nwere isi iyi Bilstein si Ndị nledo ha na-ele ya anya dị ka ọ nweghị ihe merenụ. Ọ bụ ihe ịtụnanya etu njikwa na izu ike Renault ji cheese Gruyère na-agba: ọ siri ike ma nwee ike ịbụ ezigbo cheese. egwuregwu wetara ọkpụkpụ.

Na mbụ nnukwu na-agagharị ụkwụ Ụdị okwu atọ ahụ na-emezigharị na nrubeisi nke nkwusioru ahụ, na-ezere jerks na mberede mberede. Ma ozugbo ị tụgharịrị ya ka ọ banye n'akụkụ, ọ na-aghọ ngwa ngwa karịa, na-eju gị ozi ma na-ebufe data ozugbo na ụgbọ ala ahụ, nke na-agba ọsọ n'aka ekpe na aka nri n'egbughị oge. Ntugharị nke otu millimita ezuru ịnya ụgbọ n'okporo ụzọ ikuku. Njide n'akụkụ dị ịtụnanya, Ududo na-ejikwa akụkụ dị na pavement dị ka ị ga-atụ anya site na ụgbọ ala dị ala ma obosara. Ọbụna mgbe m na-aga n'ụzọ zuru ezu trotul n'ime a nkuku na-enwe ọtụtụ ndị mmadụ n'azụ m ibuli n'ime wheel (ya mere Dean nwere ike nweta a oké foto), Ndị nledo jụ ịhapụ ụzọ a họọrọ. Naanị oge ọ na-apụ apụ n'okporo ụzọ bụ mgbe ị na-agbagharị na njedebe nke akuku, ebe ibu azụ - iji ohere nke inertia - nwere ike ịkpata ihe isi ike.

Lo sterịn Ọ dị ntakịrị ọkụ karịa nke m gbara afọ gara aga, ọkachasị na obere ọsọ mgbe ị na-achọghị biceps ndị ahụ na mgbatị ahụ iji mee ka ụgbọ ala na-atụgharị. Nke a bụ ekele taya, nke na-abụghịzi Michelin Pilots mbụ, mana Michelin Primacy HP na-akpa ike. Nke a bụ mgbanwe a na-anabata n'ihi na njigide ahụ na-agbanweghị agbanwe, mana nrụgharị ahụ dị ọkụ ma na-anabata ya.

Pedal etiti dị oke arọ. Oge mbụ ị kụrụ anyị aka nke ukwuu, ụjọ ga-atụ gị n'ihi na mmeghachi omume ahụ agaghị adị ike, dị ka a ga-asị na ọ nweghị ihe nkwalite breeki. Ị ga-ejide njide ahụ nke ọma ma pịasie ike, jiri nwayọọ nwayọọ na-ebelata ike breeki, dị ka a ga-asị na ị na-amanye akwa akwa. Ma, ọ mara gị ahụ́, ị ga-aghọta na ọ bụ n’ezie breeki ha na-enwe mmetụta na obi ụtọ iji. N'ime Ngwa ọsọ Na gia ise, ọ dịghị ụtọ ma ọlị. Ọtụtụ mgbe, ngwa ahụ ga-adapụ ozugbo i wepụrụ ụkwụ gị na njide. Mgbe ahụ enwere nsogbu nke ntụgharị. Enwere ihe nrụpụta dị iche n'ihu lever gear nke dị ka ihe sitere na akwụkwọ ntuziaka ịgba egwu ochie. Ọbụlagodi mgbe m mechara jisie ike chọpụta na ịkwesịrị ịgbanye mgbanaka ngbanwe nkeji nkeji nkeji na elekere elekere wee bugharịa lever ahụ n'aka ekpe wee gaa n'ihu, ọ na-ewe ogologo oge iji nweta ya. Ọ kacha mma ka ịzenarị ebe a na-adọba ụgbọala n'azụ ma ọ bụ mmegharị ahụ dị ịtụnanya.

The transverse 2-liter engine si Clio Williams na-emepụta 148 hp. na 6.000 rpm, nke dị elu na-atụle Elise mbụ nwere naanị 120 hp. Ma Ndị nledo ọ na-atụkwa 930kg (166 karịa Elise) na nke a, yana njide dị ịrịba ama nke etiti ahụ, na-egbochi Spider ka ọ ghara iru ike ya, nke bụ ezigbo ihere. Ụda ụda ahụ erubeghịkwa nke ọma: ka ị nụ ndetu mara mma, ị ga-akụ ya n'olu dịka ọ dịtụbeghị mbụ.

N'agbanyeghị nke ahụ, ịkwaga n'akụkụ a nke asphalt n'etiti odo odo nke heather na acha anụnụ anụnụ nke mbara igwe, na ifufe oyi na-atụ m ihu, Ududo bụ ezigbo obi ụtọ. Ọ dịkwa ụkọ (enwere ugbu a abụọ na-ere na UK, ọnụ ahịa ya dị ala karịa Elises nke mbụ) ma nwee usoro egwuregwu na ihe niile (ha mere mpụta mbụ ha na asọmpi English mono-brand ha). Plato e Priaulx). Ya mere ọ bụ ihe ihere na nke a Renault nọrọ ndụ ya na ndò nke obere lotus.

Mụ na ya sterịn и breeki Ọ bụghị egwuregwu maka nimble, ìhè Elise, mana ọ na-anabata ma na-eduzi karịa ọtụtụ ụgbọ ala na ahịa taa. Na n'ọtụtụ ụzọ nke a bụ ihe pụrụ iche n'ezie: ime ka akwara gị kwụsị mgbe okpokolo Ọ na-arapara n'okporo ụzọ dị n'akụkụ akụkụ ndị kacha sie ike, na iji mmegharị na-enweghị atụ na-eduzi ụgbọ ala ahụ n'ihi na ọ dị arọ na-enwe mmetụta dị ka mgba, mgba mgba. Ududo egwuregwu na-enye gị ụdị ahụmịhe ịnya ụgbọ ala zuru oke nke ndị asọmpi ole na ole nwere ike inye, ahụmịhe nke masịrị m.