Ịgba ọgba tum tum

Na-agba ọsọ ... kọntaktị mbụ na ọgba tum tum ga-ekpebi ndụ n'ọdịnihu na ogologo ndụ ya.

Mwepụta bụ oge achọrọ iji megharia ma mezie nkọwa. Nke a na-akọwa ihe mere kilomita mbụ ji dị mkpa karịsịa. Biko mara na ndepụta ahụ na-emetụta akụkụ niile: injin, yana breeki na taya.

Echere

Maka breeki, ọ ga-ezuru ịgbari obere oge n'ime narị kilomita mbụ.

Ụta

Maka taya taya, na-agba ọsọ nke ọma na mbido na opekata mpe kilomita 200 mbụ, wee were akụkụ ọzọ na-abawanye ka ị na-aga.

Ọ bụrụ na ọ bụghị? nnukwu ihe ize ndụ nke enweghị nchịkwa: nyocha niile kwenyere na taya mbụ na-ekwu na ha anaghị arapara n'ezie n'ọnọdụ ọ bụla, yabụ kpachara anya! Ekwesịrị iburu n'uche kilomita 200 a mgbe ị na-agbanwe taya n'ọdịnihu.

Engine

Injin ọhụrụ ahụ nwere mmecha nhụsianya siri ike nke ya mere ọ dị mkpa ka ejiri nlezianya mee ya. Iji nyere aka na omenala, mmanụ moto etinyere n'ime injin nke onye nrụpụta na-eme ihe ike karịsịa iji nyere aka nchacha/chaja karịa. N'ihi ya, ọ dịkwa mkpa ka ị nọrọ jụụ karịsịa tupu mmanụ mbụ agbanwee.

Ịrịda ala apụtaghị ịnya nna. Ọsọ nke injin ahụ ga-adị iche iche mgbe ị na-anya ụgbọ ala ma ghara idobe ya na ọsọ ọ bụla. Nke a na-enye ohere ka a "kwado" akụkụ ahụ n'okpuru nrụgide wee bupụ ya ka ọ dị jụụ. Nke a na-eme ka ọ dị mfe ịhazi akụkụ. Ọ dị mkpa na akụkụ engine ahụ na-enwe nrụgide ka e wee mee usoro nhazi a nke ọma. Ya mere, emela Paris-Marseille na 90 km / h na-atụ anya ịme ụgbọ ala ahụ. Kama, a ga-emerịrị ọsọ niile n'akụkụ abụọ ahụ; ya mere, obodo ndị mepere emepe kacha mma maka nke a (ma zere nkwụsị okporo ụzọ, nke na-ekpo ọkụ na engine na-enweghị isi). Ọ dịkwa mkpa iji mee ngwa ngwa nke ọma; nke a na-ewepụkwa mkpa nke agbụ ígwè. O doro anya na nkedo na omume adịghị eme ihe ike.

Na mpaghara Parisian, a na m akwado ndagwurugwu Chevreuse: ọ bụ virol na izu oke na ọ na-akpali gị ịga ọsọ niile, na icing na achicha ahụ, ọmarịcha ebe mara mma :)

N'otu aka ahụ, ọ ka mma ikwe ka igwe kwụ otu ebe kpoo ọkụ maka nkeji ole na ole n'ime ngwa ngwa ngwa ngwa, na-enweghị onye na-amalite; nke a n'otu oge ahụ ga-egbochi ya ịrapara na jamming maka gị!

N'ọnọdụ ọ bụla, na-agbaso ndụmọdụ ndị na-emepụta ihe mgbe niile: "Onye ọ bụla chọrọ ịga ebe dị anya ga-echekwa ugwu ya" ... ma ọ siri ike ichere tupu ịnụ ụtọ ya!

Ọsọ injin

Atụmatụ ndị nrụpụta

Ọmụmaatụ nke kacha ọsọ engine
Nke mbụ 800 km	- 5000 rpm
Ruo 1600 kilomita	- 8000 rpm
Gafere 1600 km	- Ụlọ elu 14000

Mgbe agbanahụ / lelee oge kpo oku

Mgbe mgbapụ ahụ gasịrị, a ka nwere iwu ole na ole ị ga-agbaso n'ihe gbasara ọsọ engine. Ị ga-asọpụrụ oge ikpo ọkụ, na nkenke, hapụ engine ka ọ rụọ ọrụ maka nkeji ole na ole (na agbanyeghị, ma ọ bụghị ya, ụfọdụ igwe kwụ otu ebe na-akụda na clutch sticks, ma ọ bụ ọsọ na-esiri ike ịgafe ma ọ bụghị). Mgbe ahụ agabigala 4500 rpm maka kilomita iri mbụ. N'ezie, iji igwe oyi na-arụ ọrụ zuru oke na-akpata anya mmiri igwe.

Ị nwere ike ịgbanwuo ojiji nkịtị n'etiti 6/7000 rpm na 8/10000 rpm na iji egwuregwu ọzọ ... na ndị ọzọ ma ọ bụrụ na ọ dị.