Saab 9-3 2007 Nyochaa

Saab agbanweela ihe karịrị 2000 ihe n'ụdị ụdị ọhụrụ iji zute nnukwu atụmanya ahịa. Ọ bụ ezie na ikpo okwu ka dị, ozi kachasị ukwuu bụ mgbakwunye nke ụgbọala niile.

Nyere ike Saab na ihe na-agụ ya maka ịnya ụgbọ elu na n'ihu ụkwụ. Enwere ọtụtụ ụdị na akụkọ ihe mere eme nke ika nke nwere ike ikwe nkwa ịnya ụgbọ ala; Mgbanwe okporo ụzọ na-achọghị onwe ya na Viggen onye ọ bụla? mana ọ dị ugbu a.

N'ịtọba n'ikpere mmiri anyị n'isi mmalite nke afọ na-abịa, nhọpụta Saab's XWD maka usoro Haldex 4 kachasị ọhụrụ ga-atụ anya iweghachite nso nso a na ìhè maka ndị na-azụ ahịa.

Onye isi ụlọ ọrụ GM Premium Brands Australia Parveen Batish na-achọ inwekwu uto ahịa na 2007. Ọ na-ekwu na 9-3 ga-emekwuwanye arụmọrụ ika ahụ n'afọ ọzọ.

"N'afọ gara aga, anyị mere 1650 na afọ a anyị na-enyocha uto 16.5%. Anyị bu n'obi ịrị elu karịa pasenti 30 ka ọ na-erule June 20. Ọ bụ ezigbo mmalite, "Mr Batish kwuru.

“Anyị emeela ọtụtụ mgbanwe n’otú anyị si aga ahịa. Kama, anyị esila n'inye ihe mkpali maka ndị na-ere ahịa gaa n'ịkwalite ndị ahịa. Anyị na-agbalị ka ndị ahịa na-emekwu ihe. "

Ihe ndị ika ahụ kwuru na-ebute ụzọ bụ 9-5 ọhụrụ yana SUV (nke yiri ka a kara aka maka baajị 9-4), yana ụgbọ ala kọmpat wuru n'elu ikpo okwu Astra nke ọgbọ na-abịa dị njikere ịgbanwe tebụl ahịa.

Mazị Bathish na-ekwu na Saab nwere ike ịsọ mpi na ụdị ndị ọzọ adịchaghị n'Australia nwere ụgbọ ala sub-9-3 na SUVs.

"Nanị ụzọ anyị ga-esi mpi n'ezie bụ ịga n'ụzọ abụọ ahụ. Ọ ga-adị mma ịnweta ndị ahụ (obere ụgbọ ala na SUV), anyị enweghị ha - mkparịta ụka na-aga n'ihu ma anyị na-ele anya na ntụziaka ndị ahụ.

"9-3 ọhụrụ ahụ ga-enyere aka ịbawanye ahịa, ma ị ga-enweta ego iji tinye ego na ngwaahịa," ka ọ na-ekwu.

A na-atụ anya na ụdị 9-3 ọhụrụ a ga-ere na Australia na Nọvemba afọ a, yana ụdị flagship Aero XWD na TTiD ga-ere ere na nkeji mbụ nke 2008.

Ụdị ntọala ahụ na-aga n'ihu na-enwe ọkụ ọkụ 1.8kW / 110Nm 167-lita, ebe a na-enyekwa 129kW / 265Nm ma ọ bụ 155kW / 300Nm ụdị maka 9-3 ọhụrụ.

Aero na-enweta 188kW (elu 4kW) na 350Nm (ma ọ bụ 206kW na 400Nm na ụdị XWD), ebe mmanụ dizel 110kW / 320Nm dị ugbu a na-agbakwunye engine turbo abụọ nke 132kW / 400Nm nwere ihe nzacha.

Ndị ọrụ nchịkwa ndị ahụ leba anya na nkọwa German na mbụ ga-amata aha Haldex site na ụfọdụ ngwaahịa Audi na Volkswagen, mana Saab na-ekwu na a na-eji usoro nke anọ eme ihe ọhụrụ kpamkpam. Onye isi n'ime njirimara ndị a bụ nlegharị anya ngwa ngwa, nke na-ekwu na nzaghachi dị elu maka enweghị traction, yana ngwa eletrọnịkị ụgbọ ala na ihe enyemaka traction iji chọpụta nke wheel kacha mma site na torque.

Sistemu ahụ gụnyekwara ọdịiche dị n'azụ eletrọnịkị dị n'azụ maka traction agbakwunyere, yana ọrụ njikwa yaw iji nyere aka dozie Aero XWD n'okpuru breeki siri ike na nkuku.

Usoro ịkwọ ụgbọala niile bụ ugbu a njirimara naanị na Aero mgbe ejikọtara ya na injin V2.8 turbocharged 6-lita-na-atụ anya ọnụ ahịa ọnụahịa nke ọtụtụ puku dollar-n'usoro na mmụba ọnụahịa maka ụgbọala niile na Germany.

Onye bịara ọhụrụ na ahịrị Saab 9-3 nke ga-eyi akara Aero n'ahịa ụlọ ya nke Europe bụ ụdị turbodiesel nke abụọ, turbodiesel TTiD nke abụọ.

N'ịbụ onye na-akwagharị 1.9 lita, turbocharger nwere turbines abụọ - otu obere na otu nnukwu - nke na-agbanwe dabere na ọsọ engine iji hụ na nzaghachi kachasị mma na mmepụta ike.

Diesel ọhụrụ ahụ na-enye 132kW na 400Nm nwere mmanụ mmanụ erughị 6.0 lita kwa 100km.

Ụdị ọhụrụ ahụ dị mfe ịhọrọ dị ka Saab. Ọhụrụ snout, nke na-eji mkpuchi ochie sitere na akwụkwọ akụkọ ihe mere eme Saab, na ihu ebufe nke ụgbọ ala echiche Aero X na-enye DNA zuru oke maka njirimara.

Igwe ọkụ ihu igwe bi-xenon ọhụrụ dị n'elu ụdị na-enweta nku anya LED nke na-arụ ọrụ n'otu ụkpụrụ ahụ dị ka mgbanaka okpueze BMW, na-enye ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị yana yana njirimara mbinye aka nke ọdịdị ọhụrụ ahụ.

Emezigharịrị profaịlụ nke Aero nke bumper, aka ọnụ ụzọ nwere ọdịdị agbakwunyere karịa, lensị ọdụ azụ na-apụta ìhè ugbu a, na akụkụ SportCombi ewepụla ibe esemokwu ha maka ile anya dị ọcha, Saab na-ekwu.

Ikpo okwu ntọala ka dị otu, n'agbanyeghị na emezigharịrị ya, ọkachasị iji nabata ụgbọ ala azụ, ebe a na-arụ ọrụ iji belata mkpọtụ 9-3.

A na-enye akwụkwọ ntuziaka ọsọ ọsọ isii ma ọ bụ nnyefe akpaka, yana nke ikpeazụ na-enweta ụdị egwuregwu na-enye àgwà mgbanwe ike ike.

Ọnụ ahịa ka dị ntakịrị, mana Saab Australia na-achọ iweta ọnụ ahịa ụdị ọhụrụ nso nso nso a ugbu a.

Site na ebumnuche mmepụta nke nkeji 3000 kwa afọ, 9-3 ga-adị mkpa na atụmatụ Saab. Ọ bụ ụgbọ ala tozuru oke, dị ike na ngwa ngwa, mana naanị oge ga-egosi ma ika ahụ nwere ike nwetaghachi ndị na-akwado ya na-eguzosi ike n'ihe.

Onye na-arụ ọrụ

N'ịbụ ndị na-echeta Viggen ka siri ike, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe ahụ efe ịbanye n'azụ wheel nke Saab nke nwere ụkwụ niile.

Ọ bụghị 9-2X dị nro, nke ndị isi Saab kwenyere na ọ bụ mmejọ na agaghị eme ya ọzọ, mana 9-3 XWD ọhụrụ.

Turbocharged Aero V6 nwere 188kW na 350Nm nke torque na ndị bu ya ụzọ na nso nso a na-ejikwa nke ọma karịa Viggen na-egbuke egbuke ma na-atụ egwu.

Atụmanya nke wiil anọ niile na-eme ihe eletrọnịkị amamihe iji mee ka ala Sweden grunt niile ga-atụ anya, ebe ndị ọrụ Sweden na-etinye ụgbọ ala nnwale ole na ole tupu emepụta ihe site na ụfọdụ ịkwọ ụgbọala na unyi rụrụ arụ, bitumen akọrọ na ogologo na-amị amị. n'okpuru ala kpuchie na mmiri .

Ndị-ozi anyị gbagoro egbe; Ndị a bụ ụgbọ ala ule dị ụkọ, ka emechara, mana enweghị ịdọ aka ná ntị siri ike nke mbibi na-abịanụ maka omume ọjọọ.

Ịtụba ụgbọ ala nke mbụ gafee ụzọ unyi U-dị ka ọ na-etinye ndị nche na nche, mana nkwụsi ike, nkwụsi ike na n'ozuzu ike nke sistemu ịnya ụgbọ ala niile dị ịrịba ama.

The electronic kwụsie ike akara ụzọ chere a obere obere intrusive, ikwe ka ọkwọ ụgbọala na-egwu a bit na ọdụ na unyi ma ọ bụ na-awagharị gburugburu ahụ na steeti dị iche iche n'akụkụ, ma na a ezigbo larịị nke akara.

Laps ugboro ugboro emebighị echiche mbụ, na turbo V6 na-agba ọsọ nke ukwuu na ala ma na-ebuli ngwa ngwa na obere azụ azụ dị n'etiti unyi na arụ ọrụ ahụ, n'agbanyeghị ọnụnọ nke chicanes atọ.

E meela ụdị ndị ọzọ maka iji okporo ụzọ, na ebe 2.0-liter ethanol-fueled BioPower engine nwere ọtụtụ ihe ọ ga-enye, mmanụ dizel ọhụrụ bụ nnukwu nzọụkwụ na-aga n'ihu maka Saab.

Ọ bụ ezie na ire mmanụ dizel SportCombi siri ike n'Australia, dịka ngalaba ụlọ ọrụ nke Australia si kwuo, ebubo na ọ na-eme mkpọtụ nke ugbu a na ọ na-eme mkpọtụ.

Ọhụrụ 9-3 e ruo eruo na ọzọ engine bay mkpuchi na n'ihi na ọhụrụ turbodiesel bụ nnọọ jụụ, n'agbanyeghị na ị ka maara ya imewe na-abaghị uru.

A na-emeziwanye nnyefe ike nke ọma, na-enye ọtụtụ ihe ike na ike dị na elu rev; bụ nke enweghị mmanụ dizel na mmanụ mmanụ karịa ka ọ dịbu.

Ngwa ngwa n'ime gia zuru oke yana oriri mmanụ na-aba uru.

Oge na 2-liter BioPower turbo engine na-egosi na engine nwere ike inye ike dị ukwuu yana àgwà akpịrị ịkpọ nkụ.

Ụda injin ahụ na-akawanye nkọ na trotul zuru oke, mana ndị ọzọ karịa na ike ọkụ na-akpa àgwà n'otu ụzọ ahụ dị ka ihe ndị ọzọ nke igwe Saab; ezigbo torque na ike, na ọ dịghị wetara engine ndetu.