taya okpomọkụ kachasị dị jụụ - ọkwa nke taya kacha mma dị jụụ dị ka nyocha nke ezigbo ndị na-azụ ahịa
Ihe
Taya Nordman SX2 bụ taya ọkọchị kacha dị nro sitere na Nokian. Ha nwere ụkpụrụ transverse-longitudinal dị mfe. Obere oghere mmiri na-agbapụta na akụkụ akụkụ ụkwụ dị nro na-enye nkasi obi ụda n'ime ụlọ na njikwa ụgbọ ala kwesịrị ekwesị. Ma n'ihi nhazi nhazi ahụ, rọba na-atụgharị na okpomọkụ ma na-ehichapụ ngwa ngwa n'oge mmegharị ọsọ ọsọ. Ị nwere ike ịzụta ngwaahịa nwere dayameta ọdịda R14 maka 2610 rubles.
Igwe taya okpomọkụ kachasị dị jụụ ga-eme ka ọ bụghị nanị na-abawanye ọkwa nkasi obi n'ime ụgbọ ala ahụ, ma hụkwa na ịnya ụgbọ ala dị nchebe. Ụda pụrụ iche na ịma jijiji sitere n'okpuru ebe mgbaba ụkwụ agaghị adọpụ onye ọkwọ ụgbọ ala, kama ọ ga-elekwasị anya n'okporo ụzọ.
Ihe na-akpata mkpọtụ taya taya
Mgbe ha gbanwee oge ma gbanwee gaa na taya okpomọkụ, ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-ahụ ihe na-adịghị ahụkebe mgbe ha na-anya ụgbọ ala. Ihe omume nke mkpọtụ na-adabere n'ihe ndị a:
- usoro nzọ ụkwụ;
- ọkwa nrụgide na cylinder;
- àgwà egwu;
- ihu igwe.
Isi ihe kpatara rumble bụ ihe mejupụtara nke ogige ahụ na nkwụsi ike nke taya. taya oyi na-adị nro ma na-agbanwe site na imewe. Ha adịghị tan na jide ụzọ mma na oyi. wiil okpomọkụ na-eme mkpọtụ n'ihi etiti siri ike. Ma ha na-anagide okpomọkụ na nnukwu ibu dị mma karịa rọba maka oge ọzọ.
Kedu taya taya okpomọkụ dị jụụ
Ọgbọ mkpọtụ na-emetụta obosara na ịdị elu nke wiil. Ihe ntanye kọntaktị na-adị ntakịrị na profaịlụ profaịlụ dị ala, taya ahụ dị jụụ. Ma nke a na-emetụta nkwụsi ike nke ụgbọ ala ahụ n'ụzọ na-adịghị mma.
Ọdịdị nke àgwà mmapụta ikuku na-adabere na usoro ụkwụ. Ọ bụrụ na nhazi nke ụkpụrụ ahụ dị nro na olulu dị ntakịrị, mgbe ahụ ụda ahụ na-ada ụda. Rubber nwere oghere miri emi na-ewepụ ngwa ngwa mmiri na ikuku na-asọ na patch kọntaktị. Ya mere, ọ "na-akụ" obere n'oge mmegharị ahụ.
Ogo nke elu okporo ụzọ na-emetụta nkasi obi ụda nke njem ahụ. Nkume a gbajiri agbaji, nke bụ akụkụ nke asphalt, na-apụtakarị n'obere iberibe n'elu. Mgbe ọ kụrụ ụkwụ siri ike nke ụgbọ ala ahụ, a na-enwekwu nchara.
N'ụtụtụ okpomọkụ, taya na-eme mkpọtụ karịa n'ehihie ma ọ bụ na mgbede. Ebe ọ bụ na n'oge a okpomọkụ n'èzí dị ala. Na okpomọkụ, taya ahụ na-adị nro ma malite "ise n'elu". Ọ na-efunahụ ọrụ ịkwọ ụgbọala ya, nke ka njọ na-ewepụ ikuku na-asọ site na kọntaktị kọntaktị. N'ihi nke a, ụda na-adịghị mma na-apụta.
Ndekọ mkpọtụ taya: gịnị ka ọ bụ
A na-ere taya niile nke ọgbara ọhụrụ na akara European, nke ghọrọ iwu kemgbe Nọvemba 2012. N'elu akara taya, na mgbakwunye na traction, nrụpụta mmanụ ọkụ na njirimara ndị ọzọ dị mkpa, a na-egosipụta oke mkpọtụ nke mpụga. E gosiputara ndeksi a dị ka foto wiil na ebili mmiri 3 na-esi na ya pụta. Ka akara akara ndị ọzọ, ka ọkwa mkpọtụ taya na-adị elu.
Pụtara nke ebili mmiri ndo:
- Otu bụ taya dị jụụ.
- Abụọ - olu ụda na-agafeghị oke (ugboro abụọ karịa nhọrọ nke mbụ).
- Atọ bụ taya nwere oke mkpọtụ.
Mgbe ụfọdụ, kama ndo ojii na ụkpụrụ omume, a na-ede paramita na decibels. Dịka ọmụmaatụ, taya okpomọkụ kachasị dị jụụ nwere ihe ngosi nke ruru 60 D. Taya dị elu na-esi na 74 dB. Ọ kwesịrị iburu n'uche na ụkpụrụ ka edobere dabere na akụkụ nke ngwaahịa ahụ. Maka taya profaịlụ dị warara, arụmọrụ mkpọtụ na-atụgharị dị ala karịa maka taya obosara. Ya mere, ọ dị mkpa iji tụnyere ihe nchebe n'ime otu nha.
Teknụzụ mbelata mkpọtụ
Iji mepụta taya kachasị mma maka oge okpomọkụ, ndị na-emepụta ihe na-eji ihe ọhụrụ eme ihe na ụzọ mmepe ọgbara ọhụrụ. Iji mee nke a, a na-etinye ụda ọkụ ultra-light na efere na-amị amị n'ime ime ụlọ nke roba. Nke a anaghị agbanwe njikwa, nguzogide mkpọgharị ma ọ bụ ndeksi ọsọ.
Nkà na ụzụ nke Bridgestone's B-Silent gbadoro ụkwụ na iwebata oghere nwere oghere pụrụ iche n'ime ozu taya, nke na-eme ka ịma jijiji na-emegharị emegharị.
Teknụzụ mbelata mkpọtụ
Mmepe nke Continental ContiSilent™ bụ ojiji nke ụfụfụ mkpuchi ụda polyurethane. Ọ na-eguzogide okpomọkụ dị elu ma na-ebelata mkpọtụ n'ime ụgbọ ala ruo 10 dB. A na-ejikọta ihe ahụ na mpaghara ebe a na-azọ ụkwụ.
Usoro Dunlop Noise Shield bụ ntinye nke ụfụfụ polyurethane n'ime etiti n'ime wheel. Dị ka ndị na-emepụta ihe si kwuo, usoro a na-ebelata ụda sitere n'okpuru oghere wheel site na 50%, n'agbanyeghị ụdị okporo ụzọ.
Teknụzụ SoundComfort Goodyear bụ njikọ nke oghere polyurethane mepere emepe na elu taya. N'ihi nke a, ikuku resonance, nke bụ isi iyi nke mkpọtụ, na-ebelata ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ugboro 2.
Mmepe nke Hankook's SoundAbsorber na-eme ka ntụsara ahụ dị n'ime ime ụgbọ ala na-eji pad polyurethane foam. A na-etinye ya n'ime taya taya dị ala. Na-emekarị maka taya egwuregwu na ngalaba Ultra High Performance. Ọ na-ebelata ịma jijiji na ịma jijiji na-adịghị mma n'oge mmegharị ọsọ ọsọ.
Sistemụ K-Silent bụ usoro mkpochapụ mkpọtụ sitere na Kumho. Ọ na-agụnye iji ihe pụrụ iche gbawara agbawa n'ime taya taya. N'ihi nke a, a na-etinye ụda ụda na ụda ụda na-ebelata site na 8% (4-4,5 dB).
Teknụzụ silent bụ teknụzụ pụrụ iche nke Toyo na-eburu n'uche mmegharị nke ikuku gafere n'elu taya ahụ. Iji belata ọkwa mkpọtụ ruo 12 dB, a na-emepụta ihe pụrụ iche site na oghere dị warara dị warara na efere polyurethane cylindrical.
taya okpomọkụ kacha dị jụụ
taya okpomọkụ kacha dị jụụ
Tupu ịzụrụ rọba kwesịrị ekwesị, ịkwesịrị ịmụrụ njirimara ya, jiri ya tụnyere ngwaahịa ndị ọzọ. Achịkọtara nyocha a nke taya iri na abụọ n'ụdị ọnụahịa 12 dabere na nyocha onye ọrụ.
akụkụ mmefu ego
Taya Nordman SX2 bụ taya ọkọchị kacha dị nro sitere na Nokian. Ha nwere ụkpụrụ transverse-longitudinal dị mfe. Obere oghere mmiri na-agbapụta na akụkụ akụkụ ụkwụ dị nro na-enye nkasi obi ụda n'ime ụlọ na njikwa ụgbọ ala kwesịrị ekwesị. Ma n'ihi nhazi nhazi ahụ, rọba na-atụgharị na okpomọkụ ma na-ehichapụ ngwa ngwa n'oge mmegharị ọsọ ọsọ. Ị nwere ike ịzụta ngwaahịa nwere dayameta ọdịda R14 maka 2610 rubles.
Cordiant Comfort 2 bụ taya ọkọchị sitere n'aka onye nrụpụta Russia. Kwesịrị ekwesị maka ụgbọ ala B-klas ejiri. Ụdị ahụ nwere ezigbo njide ọbụna na pavement mmiri. Ekele maka anụ ahụ dị nro na oghere dị warara dị warara, ọ bụghị nanị na ihe ize ndụ nke hydroplaning na-ebelata, kamakwa ụda na-emepụta. Naanị ihe ndọghachi azụ bụ nguzogide eyi adịghị mma. Ọnụ ego nke ngwaahịa nwere ọkọlọtọ nha 185/70 R14 92H na-amalite site na 2800 ₽.
A na-arụpụta taya ndị Serbia Tigar High Performance n'okpuru njikwa mma Michelin. Usoro nzọ ụkwụ nwere ọwa mmiri mmiri 2 na ọtụtụ “agụ” na-enye ịnya ụgbọ ala dị mma na njikwa kwụsiri ike n'elu ala kpọrọ nkụ. Ngwaahịa adịghị mma maka okporo ụzọ dị elu. Ọnụahịa maka ụdị inch 15 na-amalite site na 3100 rubles.
Taya Nordman SX2
Sportex TSH11 / Sport TH201 bụ usoro mmefu ego nke akara China ama ama. N'ihi ozu a gbasiri ike na akụkụ akụkụ siri ike, wiil ahụ na-ejide okporo ụzọ ahụ nke ọma ma na-ejikwa na-ebugharị nke ọma. Nhazi pụrụ iche nke nzọ ụkwụ ahụ na-ebelata ụda mkpọtụ na-eme mgbe ị na-anya ụgbọ ala. Naanị ihe dị njọ bụ njide na-adịghị mma n'okporo ụzọ mmiri mmiri. Ọnụ ego nke wiil na nha nke 205/55 R16 91V sitere na 3270 rubles.
Yokohama Bluearth ES32 bụ taya okpomọkụ kachasị dị jụụ na nke dị nro nke na-enye arụmọrụ dị mma n'ụdị ọ bụla siri ike. A na-enye nkwụghachi nkwụgharị dị ala nke taya ahụ site na mkpuchi siri ike na oghere dị warara mana ogologo ogologo. Mwepu nke ngwaahịa bụ adịghị mma patency na ala. Ị nwere ike ịzụta ngwaahịa nwere dayameta nke 15" maka 3490 ₽.
Ụdị dị n'etiti ọnụ ahịa etiti
Emebere usoro Hankook Tire Ventus Prime 3 K125 maka ọtụtụ ụgbọ ala, site na ụgbọ ala ọdụ ezinụlọ ruo na SUVs. Ụdị ahụ dabara adaba maka ogologo njem dị jụụ na ịnya ụgbọ ala ike. Ntugharị dị mma na nkwụsi ike n'ụdị ọ bụla nke elu okporo ụzọ na-ekwe nkwa site na usoro drainage nke ọma. A na-enye nkasi obi dị elu site na ụkpụrụ asymmetrical na netwọk nke echepụtara nke ọma nke lamellas. Ọnụ ego nke ngwaahịa a bụ 4000 rubles.
Taịlị Finnish Nokian Taya Hakka Green 2 nwere nchara nchara siri ike, nke na-eme ka nkwụsi ike nke ụgbọ ala ahụ n'oge okporo ụzọ dị elu. Oghere mmiri na-agbapụta n'ubu na ogige dị nro na-enye aka na-ejide nke ọma na pavement mmiri, yana obere ụda mkpọtụ. Akụkụ na-adịghị ike nke taya bụ obere nguzogide iyi na nrụrụ. Ụdị dị maka ire ere site na 3780 rubles.
Debica Presto HP
Taya ndị Poland Debica Presto HP so na ngalaba arụmọrụ dị elu ma emebere ya maka ụgbọ ala ndị njem. Ụzọ ụkwụ etiti na ihe mgbochi akụkụ na-emepụta akara ukwu sara mbara. Nke a na-eme ka breeki dị mma na ngwa ngwa n'elu elu siri ike. Usoro ntụgharị ntụzịaka nke symmetrical na usoro dị nro nke ogige ahụ na-ebelata ụda a na-emepụta site na n'okpuru oghere wheel. Ọnụ ego ya bụ 5690 rubles.
A tọhapụrụ taya Kleber Dynaxer HP3 azụ na 2010, mana ka na-achọsi ike n'ihi oke nkasi obi dị elu na oke ọsọ. Ihe nlereanya ahụ nwere ụkpụrụ na-abụghị ntụziaka na 2 longitudinal grooves na etiti na nylon blocks. Nhazi a na-eme ka nkwụsi ike na ntụzịaka ụgbọ ala na ịrụ ọrụ nke enwere ike ịkọ. Ọnụ ego taya nwere nha 245/45 R17 95Y bụ 5860 ₽.
Akụkụ adịchaghị
Michelin Primacy 4 taya kwesịrị ekwesị maka ndị nwe ụgbọ ala F-klas Executive, maka onye nọ na 1st ebe - ọkwa kachasị nkasi obi na nchekwa nke njem ahụ. Ngwakọta rọba na-eji teknụzụ na-ebelata ụda Acoustic. Wheel ahụ nwere nhazi kachasị mma nke grooves-evacuation grooves, nke na-ebelata ihe ize ndụ nke hydroplaning ma hụ na kọntaktị a pụrụ ịdabere na ya na okporo ụzọ. Ọnụ ego nke ihe nlereanya ahụ bụ 7200 rubles.
Usoro Japanese Toyo Proxes ST III bụ taya UHP na-arụ ọrụ dị elu. Ezubere ha maka iji naanị n'elu ala siri ike. Ụdị ahụ na-eguzogide oke ibu na nnukwu ọsọ. Ekele maka akụkụ "Checkers" nke nwere ihe mgbochi etiti na-egbuke egbuke, roba na-egosipụta njide a pụrụ ịdabere na ya, nkwụsi ike ntụziaka na obere mkpọtụ. Ọnụahịa ahụ bụ 7430 rubles.
BridgeStone Ecopia EP200
BridgeStone Ecopia EP200 bụ taya kwesịrị ekwesị maka crossovers na SUVs. Ihe nlereanya ahụ nwere ọkwa kacha nta nke mmetọ gburugburu ebe obibi yana ezigbo ike. Ọgịrịga mmewere akụkụ anọ na-ekwe nkwa mmegharị ahịrị kwụ ọtọ kwụsiri ike n'ọsọ dị elu yana nzaghachi ngwa ngwa maka ntinye ndị ọkwọ ụgbọ ala. Ihe mgbochi ubu siri ike na oghere etiti zigzag na-eme ka nkuku dị larịị. Enwere ike ịzụta ihe nlereanya ahụ maka 6980 ₽.
Ọ bụrụ na ịchọrọ taya okpomọkụ kacha dị jụụ, ịgaghị azụta nke kachasị ọnụ. N'etiti ọnụahịa na akụkụ mmefu ego, nhọrọ ndị kwesịrị ekwesị ga-agafe. Isi ihe bụ ịhọrọ ihe nlereanya maka ụdị ịkwọ ụgbọ ala gị.
