Nyocha onwe Volkswagen: ngwọta dị mfe maka ọnọdụ siri ike

Ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ bụ usoro dị mgbagwoju anya nke, iji nọgide na-enwe ọnọdụ nkà na ụzụ na-eju afọ, chọrọ onye nwe ya ka ọ nwee ahụmahụ ịkwọ ụgbọala na-anabata na nkwanye ùgwù maka ihe ndị dị n'ime. Iji nweta nkasi obi, ị gaghị azụta ụlọ nyocha teknụzụ site na ụlọ nyocha dị elu ma were ndị ọrụ n'aka ndị ọkachamara ruru eru na akọ na uche. Ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-etolite, na ekele maka ọganihu, nchọpụta onwe onye nke ụdị Volkswagen na-enye gị ohere ịchọta ihe na-adịghị mma na ọkwa nke mmalite ya. Site na usoro nyocha nke on-board, ụgbọ ala na-ekwurịta okwu na onye nwe ya. Ikike nlekota nke a na-aga n'ihu na-ewepụ nsogbu ndị dị mkpa.

Otu esi achọpụta ụgbọ ala

A maara ụgbọ ala ọ bụla emepụtara n'okpuru akara Volkswagen maka ịdị mma ya na ịrụ ọrụ nke akụkụ ndị nwere ntụkwasị obi. Atụmatụ ndị a na-ekwe ka onye nwe ya nweta ezi obi ụtọ ịnya ụgbọ ala. Ya mere, mgbe ị na-anya Volkswagen, onye ọkwọ ụgbọ ala na-akpachapụ anya n'ichekwa na idobe ụgbọ ahụ.

Onye ọkachamara nwere ahụmahụ na-amalite nyocha nke ụgbọ ala ahụ site na nyocha nke mpụga

Nrube isi na usoro nlekọta kpọmkwem na ọnọdụ nke ebe ọrụ ma ọ bụ n'èzí ya na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala obi ike na ọrụ a pụrụ ịdabere na ya nke nkeji ike.

Ugboro nke nchọpụta ụgbọ ala

Netwọk ndị na-ere ahịa Volkswagen na-atụ aro otu n'ime ụdị ọrụ abụọ, dabere n'ihe nlegharị anya: mmezi ahaziri na nyocha nleba anya.

Ndozi ahaziri nke Volkswagen tụrụ aro na ọnọdụ ọrụ Russia gụnyere nnọchi nke:

• mmanụ kwa 15 km;
• mmanụ ụgbọala nzacha kwa 30 km;
• ọkụ ọkụ, mgbe ị na-eji mmanụ ọkụ dị ala;
• ikuku nyo.

A na-ekpebi ụkpụrụ nke ọnọdụ ọrụ a site na ihe dị ka puku kilomita 15 ma ọ bụ site na oge ọrụ mgbe ị na-agbanwe oge oyi na oge okpomọkụ. N'otu oge ahụ, onye nwe ụgbọ ala ahụ ekwesịghị ịkwanye ụgbọ ala karịa oke ikike na engine nwere nnukwu ọsọ.

The engine bụ isi unit nke chọrọ nlebara anya pụrụ iche

A na-atụ aro nyocha njikwa iji mee:

• na-eji kpụ ọkụ n'ọnụ kwa 5 puku km;
• obere njem n'ime obodo;
• nkwụsịtụ ugboro ugboro na nkwụsịtụ;
• mmalite oyi nke engine;
• ogologo oge;
• arụ ọrụ na ọnọdụ uzuzu;
• na obere okpomọkụ n'èzí;
• arụ ọrụ na ibu zuru oke;
• ugwu ugwu ugboro ugboro;
• ịkwọ ụgbọ ala na nnukwu osooso na breeki dị arọ.

Ịgbaso usoro mmezi dị mkpa iji dobe VW gị n'ọnọdụ dị elu. Nnyocha ụgbọ ala kwa ọnwa ga-enyere aka ịchọpụta obere nsogbu. Nke a na-ewepụ ihe ngosi nke mmebi dị ịrịba ama ma belata nrụpụta mmanụ ọkụ, na-egbochi 70% nke nsogbu ndị na-eduga ná nkwụsị ụgbọ ala.

Nchọpụta kọmputa na-ere ahịa

N'ime afọ ole na ole gara aga, teknụzụ ụgbọ ala amalitela ngwa ngwa. Na isi nsogbu bụ mmezi nke eletrọnịkị usoro, adịghị arụ ọrụ nke na-enweghị ike ikpebi na anya na aurally, dị ka ọ dị na mbụ Volkswagen ụdị. Ka sistemu akpaaka na-adịwanye mgbagwoju anya, ọrụ nke ụgbọ ala anaghị adabere na omume nke onye ọrụ. Kama nke ahụ, e webatara usoro nzikọrịta ozi na kọmputa.

Ọganihu nkà na ụzụ na-achọ ka onye na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ nwere ihe ọmụma banyere usoro nkà na ụzụ nke ụgbọ ala na nkà na-arụ ọrụ na mmemme kọmputa.

Ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ chọrọ ngwa ngwa na ọnụnọ nke ndị ọkachamara nwere ahụmahụ iji chọpụta nsogbu nke ọma. Site na teknụzụ nyocha ọhụụ kachasị ọhụrụ, ndị na-arụ ọrụ nke ụlọ ọrụ na-ahụ maka ọrụ ga-eme nyocha ziri ezi site n'ịkọwapụta ihe kpatara mgbaàmà nke isi ihe kpatara njehie: oriọna "Check Engine".

Onye na-ere ahịa bụ naanị ebe ekwesịrị ịtụle maka nrụzi Volkswagen. Na mgbakwunye na ọrụ ndị ahịa pụrụ iche na nlebara anya na nkọwapụta, ebe ọrụ na-eji naanị ngwa mbụ. Nke a bụ isi ihe dị mkpa, ebe ọ bụ na ihe ndị ọzọ na-emepụta ihe anaghị emezu ihe siri ike nke onye nrụpụta. Akụkụ nlekọta ekwesịghị ịdị iche na ntụkwasị obi na arụ ọrụ.

Nrụzi ụgbọ ala bụ ihe a na-apụghị ichetụ n'echiche na-enweghị ijikọ kọmputa na ngwanrọ a pụrụ ịdabere na ya

Uru ndị ọzọ nke nchọpụta kọmputa sitere n'aka onye na-ere Volkswagen:

• ngwaọrụ nyocha akwụkwọ ikike;
• ndị ọkachamara zụrụ azụ;
• nchọpụta ziri ezi nke nsogbu;
• nkọwa doro anya nke mgbaàmà nke mmebi ahụ;
• ntọala ọhụrụ nke nsogbu enwere ike;
• nyocha nke omume ụfọdụ nke onye nwe ụgbọ ala tupu emee njehie mbụ;
• Master klas nke Topical Atụmatụ;
• ihe mbụ mapụtara;
• Nrụzi dị na ndị na-ere Volkswagen niile.

Mmekọrịta nke ngwaọrụ eletrọnịkị na nyocha ọzọ nke paramita nke sistemu dị n'ime na-enyere ndị ọrụ nlekọta aka inyocha ọnọdụ arụ ọrụ nke ọma n'okpuru ebe arụrụ arụ ọrụ.

Ndị otu ndị ọrụ nka na-emelite oge niile na teknụzụ ụgbọ ala kachasị ọhụrụ ma nwee ahụmịhe aka na ụgbọ ala.

Onye na-ere ahịa na-eji ngwá ọrụ nyocha nke ọgbara ọhụrụ iji nyere aka chọpụta nsogbu ahụ ngwa ngwa wee malite ịrụ ọrụ na nhazi. Ijikọ teknụzụ dị egwu na ahụmịhe ụwa n'ezie, ndị na-ahụ maka ọrụ na-ahụ na a na-arụzi ya ozugbo yana na nkọwapụta ndị nrụpụta.

Teknụzụ kọmpụta na-enye nkọwa zuru oke nke ọnọdụ teknụzụ nke ngalaba na-arụ ọrụ na sensọ

Ndị ọkachamara teknụzụ nke ụlọ ọrụ ahụ na-ahụ maka ịdịmma nke ika ahụ, na-eji naanị ngwaahịa akara mbụ maka nyocha kọmputa site na sistemụ OBD-2, nke etinyere n'ime ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ. N'oge ọdịda engine nwa oge, ihe ngosi na-adịghị mma na-arụ ọrụ na panel ngwá ọrụ na-arụ ọrụ, na-egosi nsogbu ndị nwere ike ime. Ụfọdụ malfunctions adịghị emetụta ọrụ nke engine nke ukwuu ma ọ dịghị achọ usoro kwesịrị ekwesị. Ijikọ ngwaọrụ nyocha na-enye gị ohere ikpebi koodu mmejọ echekwara na ngalaba njikwa eletrọnịkị.

Ọnụ ego nke ọrụ nyocha na-adịgasị iche dabere na mgbagwoju anya nke ọrụ ahụ: hichapụ njehie ma ọ bụ chọpụta ọnụ na-ezighị ezi. Ọnụ ego kacha nta nke nyocha na-amalite site na 500 rubles.

Maka nchọpụta ndị na-amu amu, ị nwere ike ịzụta laces dị oke ọnụ, ma ọ bụ ị nwere ike ịzụta eriri mara mma na otu aliekspress maka penny. Lace Chinese agaghị emetụta àgwà nke njehie ọgụgụ na ọrụ nke mmemme ahụ. Naanị isi ihe bụ na m na-akwado ịchọ eriri na nkwado maka asụsụ Russian, ma ọ bụghị na ị ga-egwu ala n'asụsụ Bekee. M nnọọ ezipụtaghị oge a mgbe ịtụ, na ebe a ọ bụ na English, nke m na-adịghị boom-boom. Aga m ekwu ozugbo na n'ọnọdụ ọ bụla ekwesịrị imelite eriri ndị China - ha ga-anwụ. Mana nke a anaghị achọ n'ezie.

Cosmonaut Misha

http://otzovik.com/review_2480748.html

The OBD 2 Vag com diagnostic cable na-arụ ọrụ na Audi, Volkswagen, Skoda, oche ụgbọ ala. Saịtị ndị ahụ na-ede na ngwaọrụ a enweghị ike ịgụ njehie nke ụdị ọhụrụ. Ma m chọrọ ikwu na m gbalịrị ịchọpụta 2012 Audi ụdị nakwa. Ngalaba njikwa nwere ike ọ gaghị agụ ihe niile, mana isi ihe dị mma. Ọ dabere na mmemme ị na-eji. Ụdị Bekee Vag com 3.11 na ụdị Russian "Vasya diagnostician". Dị ka o kwesịrị ịdị, na Russian ọ dabara na nghọta. Site na eriri diagnostic a, ị nwere ike ịlele sistemụ elektrọnik maka njehie, mee mgbanwe, gbanwee paramita ọrụ injin (anaghị m enye ndụmọdụ ime nke a, ị nwere ike imebi injin). Ekwesịrị ịwụnye ọkwọ ụgbọ ala USB tupu ejiri ya.

zxk34

http://otzovik.com/review_2671240.html

The diagnostic nkwụnye ụdị 1.5 bụ tumadi adabara ụgbọ ala e mere tupu 2006 na mmanụ ụgbọala engine, ma e nwekwara obere oge na ọ bụ adabara ọhụrụ ụgbọala. Dị ka a na-achị, ọ bụrụ na mbipute 1.5 adịghị adabara ụgbọ ala gị, mgbe ahụ, ụdị 2.1 nke nkwụnye ahụ ga-eme. N'ozuzu, enwere m afọ ojuju na ịzụrụ, ihe nkwụnye bara uru maka obere ego, ọ na-efu ugboro abụọ dị ọnụ ala karịa otu nchọpụta na ọdụ ọrụ. Naanị ihe ndọghachi azụ adịghị adabara ụgbọ ala niile site na 1990 ruo 2000.

DekkeR

https://otzovik.com/review_4814877.html

Nyocha onwe nke ụgbọ ala Volkswagen

Oge agaala mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala ọ bụla nwere ike iji screwdriver tọọ ọsọ nke injin ahụ n'onwe ya. Ọbụna ezigbo kọntaktị mgbanye ochie ejirila oge ha rụọ ọrụ.

Site na iwebata ọkọlọtọ OBD-2, sistemu nyocha nke ọgbọ nke abụọ n'elu bọọdụ, nleba anya nke parampat injin na-arụ ọrụ na-enye interface nyocha nke na-egosi nkeji na sensọ adịghị mma. Na mbụ, ịgụ ụkpụrụ nyocha bụ ikike nke ụlọ ọrụ ọrụ pụrụ iche nwere akụrụngwa dị oke ọnụ.

Ebe ọrụ na-eji ngwaọrụ nchọpụta multifunctional nwere nnukwu nchekwa data nke mmejọ ụgbọ ala

Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-agbalị idozi nsogbu n'onwe ha site n'ịzụta ngwaọrụ nyocha dị ọnụ ala. Ọtụtụ ndị ọrụ na-edochi naanị akụkụ nke na-egosipụta na koodu mmejọ na-abanyeghị n'ime omimi nke nsogbu ahụ. Ya mere, ọbụlagodi nyocha onwe onye chọrọ ezigbo ihe ọmụma n'ọhịa nke ngwaọrụ ụgbọ ala, ọbụlagodi naanị inwe ike ịmata ọdịiche nke onye na-agụ koodu OBD-II site na ngwaọrụ nyocha.

Enwere isi ihe abụọ nke ngwaọrụ nyocha:

• akpa akpa;
• mmemme.

Ngwa nyocha na-anọghị n'ịntanetị bụ ngwaọrụ na-achọghị PC ma ọ bụ laptọọpụ. Ha nwere oke na arụmọrụ yana enweghị ọrụ nyocha dị elu.

Nnwere onwe nke ngwaọrụ na-enye gị ohere iji ngwaọrụ na ụgbọ ala ọ bụla

Akụrụngwa nyocha chọrọ njikọ nke kọmpụta, laptọọpụ, ekwentị mkpanaaka ma ọ bụ mbadamba nwere ngwanrọ ọgụgụ OBD. Ngwa nyocha nke dabere na PC nwere ọtụtụ uru dị mkpa:

• nnukwu ihuenyo dị mfe ịgụ;
• nchekwa dị mma maka ịdekọ data;
• nhọrọ a na-anabata nke ngwanrọ maka nyocha;
• nchịkọta data;
• nyocha ụgbọ ala zuru oke.

Ngwakọta eriri nyocha zuru oke na-enye gị ohere ijikọ ngwaọrụ na ụgbọ ala ọ bụla, n'agbanyeghị ihe mere na ụdị

Ngwá ọrụ nyocha kachasị mfe dị na akụkụ nke ngwaọrụ dị ọnụ ala. Ọ na-anọchite anya ọkwa mbụ nke usoro nyocha. Nhọrọ nyocha dị mma bụ ELM 327. Nke a bụ ngwaọrụ na-ejikọ na ọdụ ụgbọ mmiri OBD-2 site na iji ekwentị, mbadamba ma ọ bụ laptọọpụ site na njikọ ikuku ma ọ bụ USB. Ngwaike sistemu nchoputa ahụ nwere ihe nkwụnye ọkụ, nke a na-akpọkwa interface diagnostic. A na-akwado ngwaọrụ ahụ ozugbo site na oghere nyocha nke ụgbọ ahụ na ọ dịghị achọ ihe ọkụ n'ime ma ọ bụ batrị.

Ihe nkwụnye nchoputa dị na obere ụdị bụ ngwaọrụ zuru oke nke na-egosipụta adịghị arụ ọrụ

Ngwá ọrụ nyocha ndị ọzọ ọkaibe bụ nke ọgbọ ọkachamara. Ngwa ndị a na-abịa na mmelite ngwanrọ n'efu na-akwado ọrụ nke modul niile dị n'ime ụgbọ ala, dị ka engine, nnyefe, ABS, airbag, breeki ebe a na-adọba ụgbọala, ihe mmetụta nchịkwa, ntụ oyi. Ngwa ndị dị otú ahụ dabara maka ụlọ ọrụ pụrụ iche, n'ihi na akụrụngwa a dị oke ọnụ.

Iji rụọ ọrụ, jikọọ njikọ diagnostic OBD-16 2-pin, nke dị n'akụkụ onye ọkwọ ụgbọ ala n'okpuru steering wheel. N'otu oge ahụ, ịchọpụta nsogbu n'onwe gị na-enye gị ohere ịkọwa koodu mmejọ na imezi ihe na ọnụ ala.

Usoro omume dị mfe mgbe ị na-ejikọ ngwa nyocha OBD-2:

1. Gbanwuo kọmputa ma ọ bụ laptọọpụ gị na-amaliteghị njin ụgbọ ala n'ezie.
   

   Iji mee ka nkwụnye ọkụ rụọ ọrụ nke ọma, a ga-ebido ya na ntọala kọmputa
2. Wụnye ndị ọkwọ ụgbọala na sọftụwia sitere na CD etinyere.
   

   Mgbe ị na-ejikọ site na eriri USB, ị ga-ahazi njikọ ya na kọmputa
3. Chọta njikọ nchọpụta 16-pin, nke na-adịkarị n'okpuru dashboard dị nso na kọlụm steering.
   

   Na Passat, a na-ekpuchi njikọ ahụ site na panel
4. Tinye eriri nchọpụta ahụ n'ọdụ ụgbọ mmiri USB nke laptọọpụ ma ọ bụ PC gị. Ị nwere ike iji ngwaọrụ ikuku dị iche iche iji kọmpụta nọ n'ụgbọ ekwurịta okwu.
   

   Mgbe ị na-ejikọta, jiri nlezianya fanye ngwaọrụ ahụ ka ị ghara imebi ihe nkwụnye ọkụ
5. Fanye ngwaọrụ nyocha dabara adaba n'ime oghere nchọpụta OBD-II nke ụgbọ ahụ.
6. Tụgharịa igodo mgbanye wee malite injin ka ịmalite OBD-2.
7. Ngwa nyocha ga-ajụ maka ozi ụgbọ ala, gụnyere VIN, ụdị ụgbọ ala, na ụdị injin.
   

   Ọrụ nke ngwaọrụ nyocha site na PC na-anọchite anya ụzọ kachasị mma iji gụọ njehie.
8. N'ịgbaso ntuziaka na ihuenyo, pịa bọtịnụ nyocha wee chere ka nsonaazụ nchoputa laghachi na nsogbu ndị achọpụtara.
9. N'oge a, a ga-enye ohere ịgụ na ihichapụ koodu mmejọ, lelee data engine ozugbo maka nyocha miri emi na nke zuru oke nke sistemu arụ ọrụ ụgbọ ala.
   

   Mgbe mmemme na-arụ ọrụ, ụdị ụgbọ ala dị iche iche dị maka ịgụrụ onye ọrụ
10. Jide n'aka na ikpochapụ koodu nsogbu niile na ebe nchekwa ụgbọ ala tupu ịmalite ya.
11. Kwupu eriri ahụ n'usoro ọzọ.

Nhọrọ nke nkwụnye maka nyocha

Mgbe enwere nsogbu na ụgbọ ala, nlekota sistemu na-eji ngwa nyocha na-egosi ntụzịaka nke nchọpụta nsogbu. Enwere ọtụtụ ngwaọrụ nyocha na ahịa. Ụfọdụ nyocha na-egosipụta naanị koodu mmejọ na-enweghị nkọwa zuru ezu. Mana ngosipụta nke otu njehie nwere ike imetụta ọtụtụ sistemụ ụgbọ ala. Koodu dị n'elu agaghị enye onye ahịa ihe kpatara nsogbu ahụ. Enweghị nkọwa kwesịrị ekwesị, ọ gaghị ekwe omume ịmara ihe omume ị ga-eme na njedebe nke usoro nchọpụta ahụ. Iji ngwa nyocha nke na-abụghị naanị na-enye koodu kamakwa nkọwa nke nsogbu na-abawanye ohere nke nchọpụta nsogbu.

Ụdị nyocha nyocha na ihe nkwụnye:

1. Ihe nyocha PC dabere. Igwe nyocha akpaka dabere na PC dị na ahịa. Ndị a bụ usoro dị irè maka ịchọpụta na nsogbu nsogbu na ụgbọ ala. Ihe nkwụnye ụdị a na-enye nyocha dị omimi. Ha na-adabara n'ụzọ zuru ezu na ụgbọ ala nke ụdị niile na n'ọtụtụ ọnọdụ zuru ezu maka nchọpụta nsogbu.
   

   Ihe nkwụnye achọpụta ọrịa na-abịa na ngwa agbatịkwu nke nwere eriri, nchekwa data yana nkwekọrịta ikike nwere ohere zuru oke na sistemu ime ụgbọ ala.
2. OBD-II ihe nyocha Bluetooth. Sistemu na-arụ ọrụ site na smartphones ma ọ bụ mbadamba site na iji njikọ Bluetooth. Igwe nyocha ndị a na-arụ ọrụ na kọmpụta ma na-eje ozi dị ka ngwa nyocha dị elu nke nwere ike ịchọpụta, gwa na idozi nsogbu moto ma ọ bụ ihe mmetụta ọ bụla. Ụdị ihe nlereanya a kwesịrị ekwesị maka iji mee ihe n'ụlọ, ndị na-anụ ọkụ n'obi DIY na obere ụlọ ahịa ndozi.
   

   Ijikọ ngwaọrụ na ECU ụgbọ ala na-enye nyocha arụmọrụ nke ihe ndị bụ isi na mmejọ ọgụgụ
3. ihe nyocha aka. Ndị ọkachamara na ndị na-arụ ọrụ igwe na-eji ihe nleba anya akpaaka eme ihe iji chọpụta na ịchọpụta nsogbu dị na injin, breeki na ọbụna sistemu nnyefe nke ụgbọ ala. Ndị a bụ ngwaọrụ dị elu nwere ngosipụta data kacha mma na nke kachasị. A na-enye usoro a dị ka ntọala ma na-agụnye ọkụ ọkụ, eriri maka ịnyefe data, na batrị ọzọ.
   

   Ijikọ ngwaọrụ ahụ na-eme ka onye nwe ụgbọ ala nwee ohere maka ịrụ ọrụ nrụzi dị elu na ihe ndị na-adịghị mma

N'iji ọtụtụ ngwaọrụ nyocha dị iche iche dị n'ahịa, ọ dị mkpa ịchọta ihe nkwụnye kwesịrị ekwesị maka mkpa ụgbọ ala gị. Ọ bụrụ na ị na-achọ ngwa nyocha nke nwere ike ịgụ ma hichapụ koodu nsogbu nchọpụta, mgbe ahụ ngwá ọrụ dị ọnụ ala bụ nnukwu nhọrọ. Uru ya:

• nkwụnye njikọ na ọtụtụ ụgbọ ala;
• ngwá ọrụ ahụ dị obere na ibu;
• enweghị bọtịnụ na-eme ka ọ dị mfe iji;
• mfe ịchọpụta mmejọ;
• A na-agwa onye ọrụ gbasara ọnụnọ nke adịghị arụ ọrụ tupu ịkpọtụrụ ụlọ ahịa nrụzi.

Otu mwepu nke nkwụnye ego dị ọnụ ala: ejiri oke arụ ọrụ mara onye na-agụ koodu.

Atụmatụ ntọala nke ezigbo nyocha OBD-II:

• nke kacha nta na-egbu oge na ngosipụta nke ihe ngosi;
• nsonaazụ ozugbo na oke ziri ezi;
• ndakọrịta maka ụdị ọ bụla;
• ngwaọrụ dị mma maka onye ọrụ;
• usoro doro anya na ihe ọmụma;
• ọrụ nchekwa data;
• na-arụ ọrụ na nyiwe niile na-enweghị ọdịda na njehie;
• mmelite ngwanrọ;
• ihe ngosi ihuenyo na-egbuke egbuke;
• ọzọ ike ọkọnọ;
• ihe nyocha ahụ nwere njikọ ikuku;
• ngwaahịa nwere ikike onye nrụpụta.

Ịhọrọ ezigbo nyocha OBD-II bụ ọrụ siri ike ma chọọ nyocha nke ọma na mpaghara a. Ngwaahịa dị iche iche a na-egosi n'ahịa site na ụdị àgwà dị mma na-aba uru n'ụzọ nke aka ha na n'akụkụ ụfọdụ ọnụnọ ha akwadoghị. Ya mere, ọ dịghị ngwaahịa dabara niile njirisi. N'ihi na ihe achọrọ dịkwa iche site na onye ahịa gaa na onye ahịa, ndị nrụpụta enweghị ike imepụta ngwaahịa dabara na onye ọ bụla.

Ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala na-ahọrọ maka ngwaọrụ Bluetooth n'ihi na ha na ekwentị mkpanaaka na-ekwurịta okwu. A na-eji ha mara ngwa ngwa ngwa ngwa, na-enye ozi bara uru gbasara ụgbọ ala ahụ. Ojiji nke ụdị ngwaọrụ a bụ isi uru nke nlekota oru na-aga n'ihu maka nzaghachi ngwa ngwa mgbe ọdịda dara.

Ebe njikọ nchoputa

Mgbe edozi nsogbu ahụ site na ịhọrọ nkwụnye, ajụjụ na-esote bụ ịchọta njikọ nyocha maka ijikọ ngwaọrụ nyocha. N'ime ụgbọ ala ochie nke nwere sistemụ OBD-I, njikọ ndị a dị n'ebe dị mma maka ndị nrụpụta: n'okpuru dashboard, n'ime igwe injin, na ma ọ bụ n'akụkụ igbe fuse.

Iji jikọọ eriri nyocha, mepee ụzọ n'akụkụ onye ọkwọ ụgbọ ala sara mbara

Njikọ nchọpụta OBD-I na-abịakwa n'ụdị na nha dị iche iche. Iji jikọọ, ị kwesịrị ikpebi ụdị nkwụnye dị na ngwaọrụ ụgbọ ala na-arụ ọrụ iji nweta echiche nke ihe ị ga-achọ n'ihe gbasara nha na ọdịdị nke njikọ diagnostic.

Ihe mgbochi nchọpụta ahụ nwere ọdịdị pụrụ iche iji zere mgbagwoju anya na njikọ ndị ọzọ

Kemgbe 1996, ejirila njikọ OBD-II rụọ ụgbọ ala. Ọ na-adịkarị na dashboard nke dị n'aka ekpe ma ọ bụ n'okpuru kọlụm ndu. Ọnọdụ nwere ike ịdị iche site n'otu ụdị gaa na nke ọzọ. N'ọnọdụ ụfọdụ, otu panel ma ọ bụ plọg na-ekpuchi njikọ nchoputa ahụ. Ọdịdị nke njikọ ahụ bụ njikọ akụkụ anọ nwere kọntaktị iri na isii ahaziri n'ahịrị abụọ nke asatọ.

Njikọ OBD-2 nwere ọtụtụ kọntaktị na-ahụ maka otu omume

Okpokoro: OBD-2 njikọ pinout

Nọmba kọntaktị	Product aha
1	n'aka onye nrụpụta ụgbọ ala
2	Ahịrị SAE J1850 (ụgbọ ala +)
3	n'aka onye nrụpụta ụgbọ ala
4	grounding
5	ala mgbaàmà
6	SAE J2284 (Elu CAN)
7	K-line ISO 9141-2 na ISO/DIS 4230-4
8	n'aka onye nrụpụta ụgbọ ala
9	n'aka onye nrụpụta ụgbọ ala
10	Ahịrị SAE J1850 ( taya -)
11	n'aka onye nrụpụta ụgbọ ala
12	n'aka onye nrụpụta ụgbọ ala
13	n'aka onye nrụpụta ụgbọ ala
14	SAE J2284 (dị ala CAN)
15	L-akara ISO 9141-2 na ISO/DIS 4230-4
16	Ike ọkọnọ +12 volts

N'ọnọdụ ndị a na-adịghị ahụkebe, njikọ nyocha OBD-II nwere ike ịdị na mpaghara njikwa etiti n'azụ ashtray ma ọ bụ n'ọwara ala. A na-edekarị ihe a kapịrị ọnụ na ntuziaka ntuziaka ka ọ dị mfe ịchọta ya.

Jiri nlezianya tinye nyocha OBD-II n'ime oghere nyocha. O kwesịrị ịbanye n'ime ya nke ọma, na-enweghị nnukwu mbọ. N'ọnọdụ siri ike, ọ bara uru ịtụgharị ngwaọrụ ahụ, ebe ọ bụ na emebere njikọ OBD-II n'ụzọ na enweghị ike ijikọ ya n'ụzọ ọzọ. Ịdị uchu pụrụ iche nwere ike imebi kọntaktsị ndị ahụ, yabụ ị ga-edozi ihe nkwụnye ọkụ ozugbo tupu itinye ya na njikọ.

Ọ bụrụ na njikọ OBD-II nọ na ebe na-adịghị mma, mgbe ahụ enwere ike ịchọrọ eriri ọzọ, dịka ebe ebe ngọngọ n'okpuru kọlụm steering na ikpere onye ọkwọ ụgbọala nwere ike imebi nnukwu ngwaọrụ interface.

Ebe foto: ọnọdụ nke njikọ nchọpụta n'ụdị Volkswagen dị iche iche

Na VW Eurovan 2005, ngọngọ nchọpụta dị n'okpuru kọlụm steering

N'ezie: ị nwere ike ịnye ohere n'efu na ngọngọ nchọpụta

Na VW Golf 2006, njikọ diagnostic maka ijikọ nkwụnye dị ka ndị a

N'ezie: njikọ diagnostic mepere emepe dị n'aka ekpe nke kọlụm steering

Na 2006 VW Jetta, ngọngọ diagnostic dị nso n'ọnụ ụzọ

N'ezie: ọnụ ụzọ mepere emepe na-enye ohere dị mma na ngọngọ

VW Phaeton 2006: ọkọlọtọ pad ọnọdụ n'aka ekpe nke kọlụm steering

N'ezie: ọnụnọ nke ihe dị iche iche anaghị egbochi ohere ịnweta njikọ

Na ụdị Beetle emelitere, a na-etinye ngọngọ ahụ n'ebe a na-emebu: n'aka ekpe nke ọkwọ ụgbọ ala

Ọnọdụ njikọ ziri ezi na 2010 VW Beetle: njikọ nyocha nke edobere na ụlọ dashboard nwere oghere mepere emepe.

Ihe mgbochi nchọpụta na-ewere ọnọdụ ya na-emekarị: na mpaghara nke ikpere aka ekpe nke onye ọkwọ ụgbọ ala

N'ezie: enweghị mkpuchi na ngwaọrụ mgbochi na-enye ohere ozugbo iji jikọọ nkwụnye ahụ

Mmemme maka nyocha

Ikike nke ụgbọ ala ịnyefe ozi gbasara ịrụ ọrụ nke sistemu ime ụlọ na-enye onye ọkachamara nrụzi ohere ohere zuru oke na ọnọdụ nke akụrụngwa na mgbakọ. Ọnụ ọgụgụ nke ozi nchoputa dị site na OBD agbanweela nke ukwuu kemgbe mmalite ya na ụdị kọmputa dị na bọọdụ. Ụdị mbụ nke OBD na-egosipụta naanị mmejọ mgbe achọpụtara nsogbu, na-enyeghị ozi zuru ezu gbasara ụdị mmejọ ndị a chọpụtara. Mmezu nke OBD ugbu a na-eji ọdụ ụgbọ mmiri dijitalụ ahaziri ahazi iji gosipụta data dị adị na nkọwa mmejọ zuru oke, na-enye gị ohere ịchọpụta na rụkwaa ndakpọ ụgbọ ala ngwa ngwa.

Ụdị ihe nkwụnye Bluetooth OBD-II dị ọnụ ala ELM 327 enweghị mmemme arụnyere maka nchọpụta ụgbọ ala. Iji rụọ ọrụ, ịkwesịrị ịwụnye mmemme na ngwaọrụ mkpanaka nke na-enye gị ohere ikpebi usoro nkwukọrịta na ngalaba njikwa eletrọnịkị nke ụgbọ ala.

Vidiyo: OBD-II nchọpụta Bluetooth nke injin VW Polo Sedan nwere mmemme Torque

OBDII nyocha injin Bluetooth VW Polo Sedan sitere na ngwanrọ Torque

Mmemme nyocha dị iche iche maka Volkswagen Polo na ụdị ndị ọzọ nke ika a na-agbaso ụkpụrụ OBD-II na usoro nkwukọrịta dị maka ịzụrụ. Mgbe ị na-ahọrọ, ị kwesịrị ilekwasị anya na ngwaọrụ emebere maka ojiji n'ụdị VAG. Emebere ihe nkwụnye ndị a iji jikọọ ụgbọ ala VW, AUDI, SEAT na SKODA nke Volkswagen AG.

Imirikiti eriri nyocha na ihe nkwụnye na-abịa na ngwugwu ngwanrọ, igodo ikike, yana ikike ịkwalite ụdị ọhụrụ ugbu a. Ụfọdụ ụdị mmemme dị maka nbudata na ịntanetị na http://download.cnet.com/ na http://www.ross-tech.com/. Mmemme dị iche na arụrụ arụ arụnyere na nke sistemu: Android, iOS na PC.

Companieslọ ọrụ ndị na-ere ihe nkwụnye ikike nwere mmemme kwesịrị ekwesị na-adọ aka ná ntị: 99% nke ngwaọrụ nchọpụta VAGCOM bụ nsonaazụ nke mmepụta ngwaahịa mbụ. Nnwale emere n'ọnọdụ ụlọ ọrụ ahụ gosipụtara na ejirila akụkụ dị mkpa nke ihe nkwụnye VAG na ngwanrọ emebie ma gbanwee. Omume ndị a nwere mmetụta na-adịghị mma na arụmọrụ nke ngwaọrụ nwere ike ibelata ọrụ ụgbọ ala ruo 40%.

Vidiyo: Njikọ dabere na ekwentị na arụ ọrụ

ScanMaster-PPC OBD-2 ScanTool maka ELM327 nwere BlueTooth

Igwe nyocha

Maka mmekọrịta zuru oke na usoro nyocha nke ụgbọ ala, ọ dị mkpa ịnweta ngwaọrụ nyocha akwụkwọ ikike. Ma, ụdị dị iche iche dabere na ndị na-emepụta ihe nyocha na a chọrọ eriri ọzọ iji jikọọ ha na nkwụnye OBD-2. Ojiji nke ọkọlọtọ nzikọrịta ozi ụgbọ ala na-enye ohere maka ngwa nyocha dị iche iche.

Ngwa OBD TOOL ewetere na eriri na-enye gị ohere ịchọpụta ụgbọ ala VW site na 2006 gawa.

Ịrụ ọrụ nyocha na-enye gị ohere ikpebi ihe na-adịghị mma dịka o kwere mee. Nke a na-ewepụ ịkwụ ụgwọ nnukwu ọrụ maka onye na-arụ ọrụ maka nyochaa ọnọdụ igwe. Igwe eji eme ihe bụ ngwa ụgbọ ala dị mkpa maka njikọ mkpanaka na ụgbọ ala nke laptọọpụ nwere ngwanrọ OBD. Ihe mmemme agbakwunyere na-egosiputa data ụgbọ ala zuru ezu, ịchọpụta mmejọ na nsogbu.

Ụgbọ ala ndị agadi nwere ọkọlọtọ nchọpụta OBD-I na njikọ OBD-II nke ugbu a site na eriri abụọ.

Tebụl: adịghị arụ ọrụ nke ọma mgbe ị na-ejikọ eriri ma ọ bụ nkwụnye

Ihe na-adịghị mma	Ihe kpatara ya	mmetụta
Ihe nkwụnye agaghị jikọọ	Ngwa ahụ adabaghị maka ụgbọ ala a. Ngwaọrụ ma ọ bụ eriri njikọ enweghị ntụpọ.	Lelee eriri maka mmebi. Achọrọ ihe nkwụnye enwetara ikike.
Enweghị nkwukọrịta na ụgbọ ala. Ozi njehie njikọ na-egosi.	Ejikọrọ eriri nchoputa ahụ ezighi ezi ma ọ bụ na-adịghị mma. Gbanyụọ ọkụ. Akụrụngwa ezughị oke ma ọ bụ adabaghị na ngalaba njikwa a.	Lelee ma ejikọrọ njikọ nchoputa nke ọma. Gbanye na mgbanye. Lelee ngwaọrụ maka ụdị ụgbọ ala ziri ezi.
Ozi "Enweghị ike ịchọpụta ụdị njikwa njikwa" pụtara.	Ngwaọrụ adabaghị na ụdị ụgbọ ala.	Ọ bụrụ na onye nrụpụta kwadoro ngwaọrụ ahụ, melite mmemme.

Ntuziaka nchekwa

1. Ekwesịrị ime nchọpụta n'ime ụlọ nwere ikuku nke ọma nke nwere usoro ikuku nke kwesịrị ekwesị maka ụlọ ahịa ndozi ụgbọ ala. Injin ahụ na-ebunye carbon monoxide - ọ bụ gas. enweghị isi, onye na-eme ngwa ngwa, nsi. iku ume nwere ike imerụ ahụ ma ọ bụ nwụọ.
2. Eleghị anya mmerụ ahụ. Tupu ịmalite ọrụ, ị ga-edozi ụgbọ ala na breeki na-adọba ụgbọala. Maka ụgbọ ala ndị na-anya ụkwụ n'ihu, a ga-eji breeki mee ihe n'ihi na breeki na-adọba ụgbọala anaghị egbochi wiilị n'ihu.
3. Amachibidoro nchọpụta ụgbọ ala site n'aka onye ọkwọ ụgbọ ala mgbe ọ na-anya ụgbọ ala. Onye ọkwọ ụgbọ ala ekwesịghị ime nyocha na njem. Enweghị mkpachapụ anya nwere ike ibute ihe mberede. Onye njem ga-emerịrị nyocha. Edokwala ngwaọrụ ma ọ bụ laptọọpụ n'ihu gị. Ọ bụrụ na akpa ikuku ebugara, mmerụ ahụ nwere ike ibute. Ejila nyocha akpa ikuku mgbe ị na-anya ụgbọ ala, n'ihi na ọ nwere ike ibunye akpa ikuku n'amaghị ama.
4. Mgbe ị na-achọpụta n'ime ụlọ injin, nọrọ ebe dị anya site na akụkụ ndị na-atụgharị nke nwere ike ịdọrọ eriri USB, uwe, ma ọ bụ akụkụ ahụ nke nwere ike imerụ ahụ.
5. Mgbe ị na-ejikọta akụkụ eletriki, gbanyụọ mgbanye mgbe niile.
6. Etinyekwala ngwaọrụ na batrị ụgbọ ala. Ime nke a nwere ike ibute obere sekit wee bute mmerụ ahụ na akụrụngwa ma ọ bụ mebie batrị. Iji gbochie mmebi akụrụngwa, gbaa mbọ hụ na chajịla batrị zuru oke yana njikọ echekwara.
7. Jide n'aka na akụkụ nke injin ahụ ị na-arụ ọrụ na-ajụ oyi ka ị ghara ire onwe gị ọkụ.
8. Jiri ngwaọrụ mkpuchi maka ọrụ eletrik.
9. Tupu ịrụ ọrụ n'ụgbọala ahụ, wepụ ihe mgbanaka, eriri, ogologo olu, na ọla ndị ọzọ, ma kechie ogologo ntutu isi.
10. Debe ihe mgbanyụ ọkụ na aka.

Ọganihu na teknụzụ ụgbọ ala emeela ka ụgbọ ala dị mgbagwoju anya, na-achọ ngwá ọrụ nyocha pụrụ iche. Otu njirimara dị mkpa bụ ikike ịgụ koodu mmejọ echekwara. Iji ngwaọrụ nyocha na-enye ohere ịnweta data sitere na sensọ dị iche iche, nke na-enye ndị nwe ụgbọ ala aka ịchọpụta Volkswagen n'onwe ha.