Anyị n'onwe anyị na-agbagha usoro iheomume na VAZ 2106

Ọ bụrụ na n'okpuru mkpuchi nke VAZ 2106 na mberede, ihe malitere ịkụ ụda ma na-ama jijiji, mgbe ahụ nke a adịghị mma. Ma injin ma ọ bụ ọkwọ ụgbọ ala. O yikarịrị, agbụ oge n'okpuru mkpuchi mkpuchi cylinder dị nro ma tọgbọrọ chakoo nke na ọ malitere ịkụnye akpụkpọ ụkwụ na-agbake na damper. Ị nwere ike imechi agbụ siri ike n'onwe gị? Ee. Ka anyị chọpụta ka e si mee ya.

Nhọpụta oge yinye na VAZ 2106

Agbụ oge na engine nke ụgbọ ala VAZ 2106 na-ejikọta ogwe abụọ - crankshaft na oge oge. A na-eji ogwe osisi abụọ ahụ nke nwere ezé ezé, nke a na-etinye agbụ ahụ.

A na-etinye eriri oge na sprockets abụọ, otu n'ime ha na-ejikọta ya na ogwe oge, nke ọzọ na crankshaft.

Mgbe ịmalitere injin ahụ, yinye ahụ na-eme ka ntụgharị synchronous nke ogwe abụọ dị n'elu. Ọ bụrụ na e mebiri synchronism n'ihi ihe ụfọdụ, nke a na-eduga na malfunctions na ọrụ nke dum gas nkesa usoro nke ụgbọ ala. Tụkwasị na nke ahụ, e nwere malfunctions na ọrụ nke cylinders, mgbe nke ahụ gasịrị, onye nwe ụgbọ ala na-edepụta ọdịdị nke ọdịda na ike engine, nzaghachi na-adịghị mma nke ụgbọ ala na ịpị pedal gas na ịba ụba mmanụ.

Mụta otu esi edochi yinye oge: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/zamena-tsepi-vaz-2106.html

Njirimara yinye oge

A na-etinye ụdọ oge na ụgbọ ala VAZ kpochapụwo, nke dị iche na ọnụ ọgụgụ njikọ. Ogologo agbụ ndị ahụ bụ otu:

• agbụ nke njikọ 2101 na-arụnyere na ụgbọ ala VAZ 2105 na VAZ 114, ogologo ya dịgasị iche site na 495.4 ruo 495.9 mm, na njikọ ogologo bụ 8.3 mm;
• na ụgbọ ala VAZ 2103 na VAZ 2106, a na-etinye agbụ nke otu ogologo, ma ha enweelarị njikọ 116. Ogologo njikọ ahụ bụ 7.2 mm.

A na-eji ígwè alloy dị elu mee ihe ntụtụ oge na VAZ 2106, nke nwere ike dị elu ma na-eyi nguzogide.

Na-enyocha yinye oge maka eyi

Onye nwe ụgbọ ala nke kpebiri ịchọpụta ogo iyi nke yinye oge na VAZ 2106 ga-edozi ọrụ siri ike. Nke bụ́ eziokwu bụ na agbụ a na-eyi ma gbatịa n’èzí dị nnọọ iche na nke ọhụrụ. Na agbụ ochie, dị ka a na-achị, ọ dịghị oké njọ n'ibu emebi, na ọ fọrọ nke nta ka-agaghị ekwe omume ịhụ na eyi nke atụdo ya na anya gba ọtọ.

Mana enwere otu ule iyi dị mfe nke onye ọ bụla na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala kwesịrị ịma. A na-eme ya dị ka ndị a: a na-ewepụ ihe nkedo ochie nke ihe dị ka 20 cm n'ogologo site n'otu akụkụ, tinye ya n'ahịrị, wee tụgharịa n'aka nke mere na ntụtụ ndị ahụ dị n'ala.

Ọ bụrụ na akụkụ overhang nke yinye oge adịghị agafe ogo 10-20, a na-ewere yinye ahụ dị ọhụrụ.

Mgbe nke ahụ gasịrị, a na-enyocha akụkụ overhang nke yinye. Ọ bụrụ na akụkụ nkwudo nke yinye na-esi na kehoraizin site na 10-20 degrees, yinye dị ọhụrụ. Ọ bụrụ na akụkụ nke overhang dị ogo 45-50 ma ọ bụ karịa, agbụ oge na-eyi nke ọma ma ọ dị mkpa ka edochie ya.

Enwere ụzọ nke abụọ, ka zie ezi maka ikpebi iyi yinye oge. Ma ebe a onye nwe ụgbọ ala ga-achọ caliper. N'akụkụ aka ike nke yinye, ọ dị mkpa ịgụta njikọ asatọ (ma ọ bụ 16 ntụtụ), ma jiri vernier caliper tụọ anya n'etiti ntụtụ dị oke. Ọ kwesịrị ịbụ ihe karịrị 122.6 mm.

Ekwesịrị ime nha nke yinye na caliper ma ọ dịkarịa ala n'ebe atọ

Mgbe ahụ, a na-ahọrọ akụkụ ọzọ na-enweghị usoro nke yinye maka ntụtụ 16, ma na-emegharị nha ọzọ. Mgbe ahụ, a na-atụ akụkụ nke atọ, nke ikpeazụ nke yinye. Ọ bụrụ na ọ dịkarịa ala otu ebe a tụrụ atụ anya n'etiti ntụtụ dị oke egwu gafere 122.6 mm, agbụ ahụ agwụla ma ekwesịrị dochie ya.

Ihe ịrịba ama nke sekit agbanweghị nke ọma

Mgbe ndị mmadụ na-ekwu maka ụdọ a na-emezigharị nke ọma, ha na-apụtakarị agbụ nke na-adịghị mma na nke na-adịghị ahụkebe. N'ihi na yinye gbatịpụrụ agbatị anaghị egosi mgbaji ọ bụla. Ọ dị nnọọ dọwara. Nke a bụ isi ihe ịrịba ama na yinye oge tọhapụrụ:

• mgbe ịmalite engine ahụ, a na-anụ ụda ụda na ụda site n'okpuru mkpuchi ahụ, ugboro ole na-abawanye ka crankshaft ọsọ na-abawanye. Nke a bụ n'ihi n'eziokwu na ụdọ slack na-aga n'ihu na-akụtu akpụkpọ ụkwụ damper na esemokwu;
• ụgbọ ala anaghị aza nke ọma na ịpị pedal gas: engine na-amalite ịbawanye ọsọ naanị mgbe otu ma ọ bụ abụọ sekọnd mgbe ịpịrị. Nke a bụ n'ihi eziokwu ahụ bụ na n'ihi ụdọ sagging, mmekọrịta nke ntụgharị nke oge oge na crankshaft na-ewute;
• enwere ọdịda ike na injin. Ọzọkwa, ha nwere ike ime ma mgbe accelerating na mgbe engine na-idling. N'ihi desynchronization nke ọrụ nke ogwe osisi, nke e kwuru n'elu, a na-akụghasịkwa ọrụ nke cylinders na moto. N'okwu a, otu cylinder ma ọ naghị arụ ọrụ ma ọlị, ma ọ bụ na-arụ ọrụ, ma ọ bụghị na ike zuru oke;
• mmụba nke oriri mmanụ. Ọ bụrụ na ngọngọ cylinder anaghị arụ ọrụ nke ọma, nke a enweghị ike imetụta oriri mmanụ. Ọ nwere ike ịbawanye site na nke atọ, na karịsịa ikpe siri ike - site na ọkara.

Gụọ gbasara dochie akpụkpọ ụkwụ tensioner: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/natyazhitel-tsepi-vaz-2106.html

Ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ achọpụtala otu ma ọ bụ karịa n'ime akara ndị dị n'elu, nke a pụtara naanị otu ihe: oge ​​eruola iwepu ụdọ oge wee lelee maka eyi. Ọ bụrụ na eyighị ya nke ọma, a ga-edochi ya. Ọ bụrụ na eyi adịghị eleghara anya, enwere ike imechi yinye ahụ ntakịrị.

Olee otú ikesiike oge yinye na a VAZ 2106

Tupu anyị aga n'ihu na ịgbatị agbụ oge na-ada ada, ka anyị kpebie na ngwaọrụ ndị anyị kwesịrị ịrụ ọrụ. Ebe a bụ:

• ọphu iphe-ọma 14;
• oghere oghere 36 (a ga-achọrọ ka ọ gbanwee crankshaft);
• isi soket 10 nwere akpụ.

Usoro nke omume

Tupu ịhazigharị agbụ, ị ga-eme otu ọrụ nkwadebe: wepụ ihe nzacha ikuku. Nke bụ eziokwu bụ na ahụ ya agaghị ekwe ka ị banye n'usoro oge. A na-ejide nzacha ahụ site na mkpụrụ anọ site na 10, nke dị mfe ịtọpụ.

1. Mgbe o wepụsịrị ụlọ nzacha ikuku, ịnweta ụgbọ ala carburetor na-emepe. N'akụkụ ya bụ ntinye gas. A na-ewepụ ya na oghere 10mm.
   

   A na-ewepụ ihe mkpuchi gas na VAZ 2106 na eriri oghere iri
2. A na-ejikọta lever na mkpanaka. A na-ewepụ ya site n'aka.
   

   Iji wepụ traction lever si VAZ 2106, ọ dịghị ihe pụrụ iche ngwaọrụ chọrọ
3. Mgbe ahụ, a na-ewepụ eriri ahụ na nkwado ahụ, na-enye mmanụ ụgbọala na carburetor.
   

   Mgbe ị na-ewepụ eriri mmanụ ụgbọala, a ga-apịa ya nke ọma ka mmanụ ụgbọala si na ya ghara ịba n'ime engine.
4. Iji mgbanaka oghere 10, bolts na-ejide mkpuchi mkpuchi cylinder enweghị ihe mkpuchi.
   

   A na-ejide mkpuchi mkpuchi cylinder site na bolts isii 10, jiri isi oghere gbanyụọ
5. N'ime injin ahụ, n'akụkụ mgbapụta ikuku, enwere okpu okpu nke na-ejide nrụgide ahụ. A na-eji nkeji 14 tọghee ya.
   

   Ọ bụrụ na ebughị ụzọ tọpụ akị okpu ahụ, crankshaft enweghị ike ịtụgharị.
6. Ozugbo akukọ okpu tọhapụrụ nke ọma, ụgbụ a ga-eji ọpịpị agwa pụta. Ma mgbe ụfọdụ, a naghị anụ ọpịpị. Nke a pụtara na ihe dabara adaba na-akụchi ma ọ bụ nchara, yabụ ị ga-eji nwayọ kpatụ dabara adaba na mgbanaka mepere emepe iji wepụ ihe mgbakasị ahụ.
7. Mgbe nke ahụ gasị, ị kwesịrị ịpịnye agbụ oge site n'akụkụ (na-emekarị nke a zuru ezu iji ghọta ma ụdọ ahụ na-adaba ma ọ bụ na ọ bụghị).
8. Ugbu a, site n'enyemaka nke mgbanaka 36 na-emeghe, crankshaft nke ụgbọ ala ahụ na-atụgharị ugboro abụọ na elekere (mgbagwoju anya nke usoro oge ga-abawanye, ọ ga-esiwanyekwa ike ịtụgharị oge oge).
9. Mgbe yinye ahụ ruru oke esemokwu, ọ gaghị ekwe omume iji igodo tụgharịa crankshaft, ọ dị mkpa ijikọ okpu okpu nke esemokwu ahụ na eriri nke abụọ na-emeghe site na 14 (n'ọnọdụ a, a ghaghị ijide crankshaft ahụ. mgbe niile na igodo site na 38, ma ọ bụrụ na emeghị nke a, ọ ga-atụgharị n'akụkụ nke ọzọ, na yinye na-ada mbà ozugbo).
10. Ka emechara akị okpu ahụ ike, a ga-eji aka nyochaa esemokwu ahụ ọzọ. Mgbe ịpịchara n'etiti agbụ ahụ, a ghaghị ịhụ nkwụsịtụ ọ bụla.
    

    Mgbe ị na-agbanye n'agbụ oge, ọ dịghị ike ọ bụla ekwesịghị inwe mmetụta.
11. A na-etinye mkpuchi mkpuchi cylinder na ebe, mgbe nke ahụ gasịrị, a na-ejikọta akụkụ usoro oge.
12. Oge ikpeazụ nke mmezi: ịlele ọrụ nke yinye. Ihe mkpuchi nke ụgbọ ala na-anọgide na-emeghe, ma engine na-amalite. Mgbe nke ahụ gasịrị, ịkwesịrị ige ntị nke ọma. Enweghị mkpọtụ, ụda ma ọ bụ ụda ndị ọzọ na-apụ apụ ka a ga-anụ site na nkeji oge. Ọ bụrụ na ihe niile dị n'usoro, a ga-ewere mgbanwe n'usoro n'usoro oge zuru oke.
13. Ọ bụrụ na onye nwe ụgbọ ala ahụ na-eche ọrụ nke ọ bụghị ịgbatị, mana ọ dị ntakịrị ịtọpụ agbụ ahụ, mgbe ahụ, usoro niile dị n'elu kwesịrị ime n'usoro ntụgharị.

Vidiyo: anyị onwe anyị na-agbagha usoro oge na "classic"

Otu esi agbagha agbagha camshaft mbanye yinye VAZ-2101-2107.

Banyere malfunctions nke tensioner

Ihe nkpuchi nke oge na VAZ 2106 bụ usoro nke nwere ihe atọ dị mkpa:

• erughị ala akpụkpọ ụkwụ kwesịrị ekwesị;
• akpụkpọ ụkwụ esemokwu;
• oge yinye damper.

Ihe nrịbama nke oge na VAZ 2106 bụ usoro mgbagwoju anya nke nwere ọtụtụ ihe

Banyere dochie oge ịgbanye damper oge: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/uspokoitel-tsepi-vaz-2106.html

Ọdịmma niile nke usoro esemokwu ahụ na-ejikọta ya na iyi ma ọ bụ mmebi nke otu n'ime ihe ndị dị n'elu:

• mgbaji nke tensioner. Ọ nwere ike ime ma n'ihi igwe eji arụ ọrụ nke akụkụ a, yana n'ihi mmebi ya. Ihe ọ bụla kpatara ya, ihe ga-esi na ya pụta bụ otu: akpụkpọ ụkwụ esemokwu na-akwụsị ịkwapụ ma na-etinye nrụgide na agbụ oge. N'ihi ya, agbụ ahụ na-efunahụ nkwụsi ike, na-amalite ịkụda ma kụọ damper, na n'ọnọdụ ndị siri ike, ọ na-efepụ na-eduzi sprockets ma ọ bụ na-agbaji. Enwere naanị otu ngwọta: dochie esemokwu kwesịrị ekwesị. A pụghị imezi akụkụ a, ebe ọ bụ na a pụghị ịkwasa ahụ ya (na ọ bụrụgodị na ahụ ahụ nwere ike ịdaba, ọ gaghị ekwe omume ịchọta akụkụ ahụ mapụtara maka esemokwu dabara na ire ere);
• ọdịda nke oge yinye damper. Igwe mmiri na-agbaji ma ọ bụ n'ihi ike ọgwụgwụ nke ígwè ahụ, ma ọ bụ n'ihi agbụ oge na-adịghị ike, ihe nkedo nke mere ka ọ ghara ịdị na-edozi bolts, na-esote nkwụsị nke damper. Ikpe nke abụọ bụ nke kachasị dị ize ndụ, ebe ọ bụ na bolts gbajiri agbaji na akụkụ nke damper nwere ike iduga n'agbụ oge gbajiri agbaji. Na nke a, n'aka nke ya, ga-eduga ná mmebi nke valves, cylinders na njide zuru ezu nke moto. Ọ na-adị anya mgbe niile iji kpochapụ mmebi dị otú ahụ, ọbụna site n'enyemaka nke ngbanwe dị oke ọnụ. Ngwọta: Dochie damper. Ihe kpatara ya dị mfe: damper bụ akụkụ dị oke mkpa, na, dịka ọmụmaatụ, ọ dịghị onye ga-eweghachi ya site na ịgbado ọkụ. Enwere naanị otu ọnọdụ: onye calmer ọhụrụ ekwesịghị ịbụ Chinese, mana ezigbo VAZ;
  

  Ntuziaka ogologo oge sitere na VAZ 2106, gbajiri n'ihi ọdịda ike ọgwụgwụ
• akwa akpụkpọ ụkwụ erughị ala. A na-ekpuchi elu na-arụ ọrụ nke akpụkpọ ụkwụ esemokwu na akwa oyi akwa nke ihe polymer pụrụ iche nke na-eguzogide ọgwụ mgbochi. Ma ọbụna ihe a na-agbaji ma na-eme ka oge na-aga, nke na-eduga na vibration n'oge ọrụ nke usoro oge. Vibration na-esonyere ya na ihe mgbagwoju anya njirimara, nke ugboro ole ya na-abawanye na ọsọ engine na-abawanye. Ebe ọ bụ na ọ gaghị ekwe omume iweghachi oyi akwa polymer mebiri emebi na-enweghị ngwá ọrụ mmepụta ihe pụrụ iche, e nwere naanị otu ụzọ: dochie akpụkpọ ụkwụ esemokwu na-eyi na nke ọhụrụ;
  

  Enwere ike ịhụ na elu polymer nke akpụkpọ ụkwụ esemokwu VAZ 2106 adịlarị nká ma kpuchie ya na ncha.
• Agbụ oge anaghị enwe esemokwu. A na-ahụ nke a ma ọ bụrụ na agbatịla yinye ahụ ruo na njedebe, na crankshaft bụ ihe na-agaghị ekwe omume iji mgbanye oghere mepere emepe. Nhọrọ nke abụọ ga-ekwe omume: onye nwe ụgbọ ala ahụ, bụ onye kpebiri ime ka agbụ ahụ sie ike, emeghị ka ọkpụkpụ okpu na-ejide ihe mgbagwoju anya nke ọma, ma ọ bụ ihe na-edozi ahụ adịghị ahapụ n'ihi nkwụsị. Ihe ngwọta doro anya: lelee ọnọdụ nke okpu okpu na dabara adaba, na nchọpụta nsogbu dị ka egosiri n'elu.

Yabụ, ịgbanye ụdọ oge na-ada ada anaghị achọ nka ma ọ bụ ihe ọmụma pụrụ iche. Ọrụ a bụ nnọọ n'ime ike nke ọbụna novice ọkwọ ụgbọala onye ọ dịkarịa ala otu ugboro jide a wrench n'aka ya. Ihe niile ị ga - eme bụ soro ntuziaka dị n'elu kpọmkwem.