Taya ọgba tum tum
Ihe
Pneumatics
Ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịnya ụgbọ oloko zuru oke mgbe niile, ya bụ, taya na azụ azụ nke otu ụdị. N'ụzọ dị otú a, taya abụọ ahụ ga-enye nguzozi zuru oke.
Agbanyeghị, ọ ga-ekwe omume kpamkpam ịhọrọ nchicha dị iche iche n'ihu na azụ. Ngwakọta a na-ahọrọ na-agbadakarị na taya egwuregwu n'ihu yana taya okporo ụzọ/GT n'azụ (lee eserese).
N'okwu zuru oke, ọ dị mkpa karịa ihe niile inwe taya nwere otu nhazi ahụ n'ihu na azụ: bias-ply or radial.
Rịba ama na ịkwanye taya elu karịa nke mbụ na-ebuli elu adịghị eme ihe ọ bụla, ọ bụghị ikwupụta mfu nke ọsọ, ike na nkwụsi ike dị ala.
Otú ọ dị, na ihe atụ a, 160/60 n'azụ nwere ike ibuli iji nweta uru taya adịghị na 150/70.
Nrụgide ịrị elu oyi (kg/cm3 ma ọ bụ mmanya)
| ihe atụ | Iji naanị | Jiri na duet |
|---|---|---|
| До | 2,25 | 2,25 |
| Gara aga | 2,50 | 2,50 |
A na-edepụta nrụgide taya mgbe niile n'akwụkwọ ntuziaka onye nwe ọgba tum tum na ọtụtụ mgbe na ọgba tum tum n'onwe ya. Nke a kwekọrọ na nrụgide achọrọ maka oke ọsọ na ibu. Nke a bụkwa nrụgide nke taya ga-eyi obere ngwa ngwa, nyere ịnya ụgbọ ala nha anya.
Nke a na-abụkarị 2,2 n'arọ n'ihu na 2,5 kg n'azụ okporo ụzọ. Na egwu ahụ, a na-ebelata nrụgide ruo 2 maka ihu na azụ (ma ọ bụ ọbụna obere n'ọnọdụ ụfọdụ maka taya dịka GP Racer 211).
Ekwesịrị ịlele nrụgide ahụ mgbe niile, oyi na mgbe niile tupu njem ọ bụla buru ibu.
Taya ndị na-adịghị ebu ibu na-aka ngwa ngwa. N'aka nke ọzọ, ha na-ebili na okpomọkụ dị mfe ma na-enye aka nke ọma. N'ihi nke a, a na-ebelata nrụgide taya site na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ gram 200 maka iji egwu/flail iji tụnyere iji okporo ụzọ.
Taya ndị nwere oke ibu anaghị enwe mmekọrịta dị n'elu ala n'okporo ụzọ ma nwee ike ịkpata ski. Anyị ga-agbaso ndụmọdụ ndị na-emepụta ihe maka okporo ụzọ, nke na ndabara na-enye nrụgide dị elu, nke na-ekwe nkwa ndụ ogologo taya.
Ntị! mgbanwe nrụgide nke gram 200 na-agbanwe nke ukwuu njikwa ọgba tum tum.
Ihe mkpuchi valve
Mgbe niile jide n'aka na a na-etinye mkpuchi valvụ nke ọma ... nke na-echebe valvụ ahụ.
Obere mgbakwunye a, na-apụta naanị site na rim, bụ akụkụ nchekwa. Nke a na-eme ka a mata mmetụta akara na ezigbo nrụgide taya taya. Ka wiil ahụ na-agbagharị, a na-edobe ahụ valvụ ahụ na ike centrifugal ma nwee ike ibuli ya n'oche ya, si otú ahụ na-ahapụ ụfọdụ ikuku. Ọ bụrụ na mkpuchi valvụ siri ike, ọ nweghị nsogbu. N'aka nke ọzọ, maka ndị na-eji valvụ na-emegharị ihe, valvụ a nwere ike ịla n'iyi, na nzaghachi ọbụna na 50 km nwere ike ibelata site na 200 g, nrụgide taya na ihe ize ndụ nke nke a pụtara.
Mgbanwe ndị akwadoro:
Ndụ taya na-adabere n'ihe abụọ: ụdị rọba na ụdị ịkwọ ụgbọ ala na-eme. Ụdị rọba dị nro dị ọkara BT 57 na-enye ohere ịgbanwe kwa 12 km. N'aka nke ọzọ, ịhọrọ ụdị chịngọm dị nro D000 ga-ekewa ndụ ọrụ abụọ ma ọ bụ karịa: ihe dịka 207 km. Ahụla m BT7000 mbụ ka agbanwere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 54km!
Ihe niile dabere na ojiji na ụdị ịnya ụgbọ ala. Mbanye ahụ ụjọ na-agwụkwu taya. Ya mere, maka otu igwe kwụ otu ebe, otu taya taya nwere ike ịnwe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu abụọ ogologo ndụ n'etiti ịnya igwe dị nro na nke na-awụlikwa elu.
O doro anya na rọba dị nro ga-enye njikwa pụrụ iche, na-enye ohere maka njigide akụkụ akụkụ yana ịrụ ọrụ ahụike na oke ọsọ. Na nkenke, anyị ga-arapara n'okporo ụzọ ahụ, nke na-adịghị etinye aka na nrịgo mbụ ozugbo a kwaliri ya na njedebe.
Dịka onye etiti, taya GT dị ka BT023 sitere na Bridgeton bụ nnukwu ihe egwu, sochiri Michelin PilotRoad, Pirelli Dragon GTS ma ọ bụ Roadsmart/Sportsmart na Dunlop.
Nwere ike ịgwakọta edemede abụọ na taya egwuregwu n'ihu iji gwọọ
omume na mmetụta, yana egwuregwu / gt, ga-agwụ ike ruo ogologo oge. N'okwu a, ebuli nke nwere ihe ịga nke ọma karịa bụ BT010/BT020 torque. Mana Evo dị n'ihu agwakọta ya na Dragọn GTS n'azụ ga-ekwe omume kpamkpam.
N'ihe gbasara ịdịte aka, iji nye echiche, maka onye na-ahụ maka ụzọ, taya mbụ nwere ike ịdị ogologo ndụ nke ihe dịka kilomita 10-12 yana ihe ruru kilomita 000. Maka ụgbọ ala egwuregwu, ndụ taya nwere ike ịdị na-aga n'usoro 24 kilomita, na-adịkarịkwa obere na ụdị dị egwu dịka Hayabusa (kilomita 000).
Tụlee ịgbakwụnye ọnụ ahịa mgbakọ, nke na-abụkarị ihe dị ka euro 30 gụnyere n'ihu + n'azụ + nguzozi + nrụgide taya, gbakwunyere nrụgide agbụ + valves + nha nha (ihe dị ka euro 10 maka ihu na euro 20 maka azụ na Paris). N'ezie, ọ bụ ihe amamihe dị na ya iji ngwugwu mgbakọ. Onwe m, echere m na na mberede nke a abaghị uru ichegbu onwe ya.
A na-akwụkarị nguzozi 5 euro; valvụ nnọchi - 4 euro.
Комментарии
Ụgbọ ala mgbe ụfọdụ na-agbanwe njem ha site n'otu osisi vintage gaa na nke ọzọ. Onye na-ahụ maka ụzọ na ụdị N ma ọ bụ S nwere ike ọ gaghị enwe otu ebuli (ihe dị iche na euro 500 kwadoro ọ bụghị naanị site na ngosi).
Ọ bụrụ na e nwere otu oge nhọrọ n'etiti bias-ply na taya radial, ajụjụ na-ebilite obere taa mgbe ọnụ ọgụgụ ka ukwuu bụ radial na Ọdịdị, karịsịa maka ọgba tum tum ibu karịa 125 cc. Ajụjụ na-ebilite kama n'etiti bi-gam na tri-gam!
Ọnụ ego dị iche n'etiti ugwu abụọ ahụ nwere ike ịdị ịrịba ama ... ma na-abụkarị site na 170 ruo 230 euro (n'ihu + n'azụ), nke a ga-agbakwunye na nkezi 30 euro nke mgbakọ.
Ọ ga-kwuru na ịnya nhọrọ nwere isi mmetụta na njikwa nke ọgba tum tum na, karịsịa, nwere ike ibelata (ma ọ bụ mụbaa) mgbe ụfọdụ hụrụ kefriza na elu na-agba.
Kedu taya ị ga-ahọrọ?
Ihe niile dabere na ụdị ọgba tum tum na karịsịa na ojiji ya.
Dị ka o kwesịrị ịdị, anyị ga-adaba taya egwuregwu na ụgbọ ala egwuregwu yana ọtụtụ taya okporo ụzọ na ụgbọ ala okporo ụzọ. Nsogbu na-amalite, dịka ọmụmaatụ, n'ihe banyere ndị na-agba okporo ụzọ.
Dunlop Sportsmart, dịka ọmụmaatụ, bụ nnukwu taya egwuregwu na-ekpo ọkụ ngwa ngwa ma na-enye nnukwu aka na-efu nkasi obi. Agbanyeghị, rọba ya dị nro pụtara nnukwu mgbanwe mmefu ego.
Dunlop Roadsmart bụ nnukwu nkwekọrịta n'etiti egwuregwu na okporo ụzọ, nke ndị na-agba ịnyịnya na-amakarị. Na-adịgide adịgide, ọ ka na-enye ohere ịwakpo oge ụfọdụ ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, na-enye echiche dị mma nke nchebe. BT023 abịala ogologo oge kemgbe BT20 ji njide dị ịtụnanya. Anyị ekwesịghị ichefu Metzeler Roadtec Z6 wee Z8 n'otu udi.
Okwu onye ọrụ
Ugbu a, e wezụga njirimara nkà na ụzụ, mmasị ahụ dịkwa na inwe ike ịgụ okwu nke ndị gbalịrị nke a ma ọ bụ na-arịgo ugwu kachasị amasị ha.
Na njedebe ahụ, enwere nnukwu nyocha ịntanetị nke ihe karịrị ndị na-agba ígwè 4000 mezuru na ụdị taya taya 180 na-anọchi anya ihe karịrị nde kilomita 50: Nsonaazụ nyocha na nyocha ọgba tum tum.
