Taya maka okporo ụzọ ọjọọ maka oge okpomọkụ: ọkwa nke ndị na-emepụta ihe na nke ka mma
Ihe
Ọzọkwa, ihe dị mkpa na-ekpebi taya okpomọkụ kacha mma maka okporo ụzọ Russia bụ ikike iji gbochie hydroplaning nke ọma, n'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, na-egbochi ịmepụta ihe mgbochi mmiri n'etiti ọkpọkọ kọntaktị wheel na okporo ụzọ. Usoro nzọ ụkwụ bụ maka nke a. Maka n'okporo ụzọ, mgbanaka na-eme ihe ike dị mma, nke nwere nnukwu checkers, nke nwere netwọk nke oghere miri emi na sara mbara.
Oge okpomọkụ bụ oge ọ bụghị naanị maka ezumike ezumike, kamakwa maka njem n'ime ime obodo, picnics, ịkụ azụ, na ndị bi n'ime ime obodo - maka azụmahịa kwa ụbọchị. Ya mere, ọ dị mkpa ịhọrọ taya maka ụzọ ọjọọ n'oge okpomọkụ nke na-enye nkasi obi na njikwa zuru oke na ụgbọ ala ahụ. Dabere na nyocha ndị ahịa, achịkọtala ọkwa taya taya ise kacha mma n'okporo ụzọ.
Otu esi ahọrọ taya
Mgbe ị na-ahọrọ roba, ị kwesịrị ịdabere n'ịdị mma nke elu okporo ụzọ nke a ga-eji ngwaahịa ahụ eme ihe. Ọ dị mkpa ịhọrọ usoro nrịbama ziri ezi, buru n'uche isi ike nke eriri. A na-eji akara taya oge okpomọkụ maka okporo ụzọ unyi na mkpụrụedemede 2 AT - wheel wheel (50% kwụsịrị okporo ụzọ, 50% okporo ụzọ) ma ọ bụ MT - taya nke ikike obodo kachasị elu.
Kedu ihe kwesịrị ịbụ taya maka okporo ụzọ ọjọọ
Taya ọkọchị na-anọghị n'okporo ụzọ ga-enwerịrị ike, na-eyi ihe na-eguzogide ma na-anagide ibu nkwụsịtụ. Ọ dịkwa mkpa ka wiil ndị ahụ nwee ogologo profaịlụ zuru oke, nke na-enye nchebe n'oge ị na-agafe olulu na olulu. Maka okporo ụzọ zuru oke, ụdị dị iche iche nke taya ndị nwere ogwe aka dị n'akụkụ kwesịrị ekwesị, nke nwere ike ịgafe oke miri emi na-enweghị ego.
taya okpomọkụ maka okporo ụzọ ọjọọ
Ọzọkwa, ihe dị mkpa na-ekpebi taya okpomọkụ kacha mma maka okporo ụzọ Russia bụ ikike iji gbochie hydroplaning nke ọma, n'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, na-egbochi ịmepụta ihe mgbochi mmiri n'etiti ọkpọkọ kọntaktị wheel na okporo ụzọ. Usoro nzọ ụkwụ bụ maka nke a.
taya okpomọkụ kacha mma maka okporo ụzọ Russia
Ụlọ ọrụ taya ndị a ma ama maara kpọmkwem ụzọ ndị Russia. Nnukwu ọchịchọ maka ngwaahịa wheel ewetala ụdị ndị a ma ama na mba anyị, ọtụtụ n'ime ha, na mgbakwunye na mbupụ, emeghewo ndị enyemaka na Russian Federation. Ndị ọrụ Russia bụ ndị maara nke ọma na ihe dị iche iche nke akụrụngwa ụlọ na-arụ ọrụ na ụlọ ọrụ ndị dị otú ahụ, ha na-eme taya dị elu maka okporo ụzọ ọjọọ maka oge okpomọkụ, na-eme ka ọnọdụ anyị pụọ n'okporo ụzọ.
Ọkwa taya taya ise kacha elu nwere taya maka ala siri ike ma na-arụ ọrụ nke ọma na ala na okporo ụzọ ọha.
Dunlop SP Touring T1
Ọkpụkpọ nkụ ma ọ bụ mmiri mmiri na-arụ ọrụ nke ọma na-eme ka Dunlop SP Touring T1 bụrụ nke kacha mma na klaasị ya. Ụkpụrụ asymmetrical tread maka mgbanwe. Taya na-arụ ọrụ nke ọma n'okporo ụzọ obodo ọjọọ. Ịgba nkịtị na-eju, nkasi obi, njikwa, nkwụsi ike ntụziaka. Ha na-enwe obi ụtọ na ọkwa dị mma nke nguzogide eyi (oge 3-5 nke ọrụ a na-ekwe nkwa) yana ọnụ ahịa dị ọnụ ala.
Dunlop SP Touring T1
| Dunlop SP Touring T1: atụmatụ | |
| Ika | Dunlop |
| Oge oge | N'oge okpomọkụ |
| Obosara profaịlụ | 155-215 |
| Ogo profaịlụ | 55-70 |
| Dayameta ọdịda | 13-16 |
| Ede | Asymmetrical |
N'ime ọkwa onye zụrụ ya, taya dịkwa n'elu. Naanị nnukwu mwepu nke rọba bụ mfu nke nkwụsi ike ntụziaka mgbe ị na-anya na asphalt mmiri. Ndị na-amasị iji ikuku na-anya ụgbọ ala n'elu ala dị larịị, nke dị mmiri dị mma na-achọ akpụkpọ ụkwụ ndị ọzọ.
Toyo mepere obodo AT +
Toyo na-ewepụta ụdị taya taya na-ejikọta ọnụ ahịa bara uru, njide dị mma, njikwa na nkasi obi. Ndị nwe ụgbọ ala tụkwasịrị akara a ma na-azụkarị taya ndị a.
Toyo mepere obodo AT +
| Toyo Open Country AT +: njirimara | |
| Ika | Toyo (Japan) |
| Oge | N'oge okpomọkụ |
| Obosara profaịlụ | 285 |
| Ogo profaịlụ | 70 |
| Ogologo | 17 |
| Ụdị ụkpụrụ ụkwụ | Symmetry |
wiil ndị a zuru ụwa ọnụ bụ nke klas AT. N'ihi nke a, enwere ike iji ha rụọ ọrụ n'ọnọdụ dịpụrụ adịpụ n'okporo ụzọ, na asphalt kpọrọ nkụ ma ọ bụ mmiri mmiri. Ndị ahịa na-ahọrọ Toyo Open Country AT+ maka ịdị mma ịnya ụgbọ elu ya yana ezigbo ogologo oge. N'ime isi, njirimara dị mma, ndị na-azụ ahịa na-edeba:
- ndi mmadu;
- ọnụnọ nke lugs n'akụkụ, nke na-abawanye rutability nke ukwuu;
- ọnụahịa dị mma;
- nkasi obi .
Maxxis Bighorn mt-764 isi 4,5
Taya na-agafe agafe nke klas MT - nguzozi nke ọnụahịa na ịdị mma. Ebe a na-ere ahịa na-enye nha rọba zuru oke. Ngwaahịa a bụ nke taya ihu igwe niile. Ụkwụ ndị ahụ na-egosipụta nke ọma ịrụ ọrụ ịkwọ ụgbọ ala n'ọnọdụ okpomọkụ dị ọkụ. Ozu taya a pụrụ ịdabere na ya siri ike, nke a pụrụ ịdabere na ya na nke na-agbanwe agbanwe, n'ihi na a na-eji ụdọ ígwè na mgbakwunye naịlọn ọzọ mee ihe n'okpuru ụkwụ.
Maxxis Bighorn mt-764 isi 4,5
Usoro ịgba ụkwụ na-eme ihe ike - ọtụtụ ndị na-enyocha ihe kewapụrụ site na oghere sara mbara nke na-enye aka siri ike n'ala. Mwepu nke wiil - mmụba mkpọtụ mgbe ị na-anya ọsọ ọsọ karịa 60 km / h, enweghị oke arụmọrụ n'okporo ụzọ ọha.
| Maxxis Bighorn MT-764: nkọwa | |
| Oge | Oge niile |
| Obosara profaịlụ | 225-325 |
| Ogo profaịlụ | 50-85 |
| Ogo dayameta | 15, 16, 17, 20 |
| Bodydị ahụ | SUV |
BFGoodrich All Terrain T/A KO2 баллл
BFGoodrich bụ onye ndu na taya ala niile. Ọtụtụ ndị na-ewere ika ahụ dị ka otu n'ime ndị ọsụ ụzọ na-emepụta roba ihe niile.
BFGoodrich All Terrain T/A KO2
Kpọmkwem, ụdị BFGoodrich All Terrain T/A KO2 bụ onye nrụpụta debere ka taya na-agafe n'ụzọ dị mfe. Mgbe ị na-anya ụgbọ ala, taya nwere ike ịda mbà n'obi ruo 0,5 mmanya. Mmetụta a na-eme ngwa ngwa na-eme ka patency na ájá, opi, ala rụrụ arụ.
Ndị na-azụ ahịa na-atụle taya dị ka ụfọdụ taya kacha mma n'okporo ụzọ. N'ime adịghị ike, ha na-achọpụta ọnụ ahịa dị elu, obere nhọrọ nke nha. Otú ọ dị, a na-edozi nsogbu ikpeazụ site n'ịzụta otu nha maka onye ọ bụla.
| Nkọwapụta BFGoodrich All Terrain T/A KO2 | |
| Oke nha (obosara, ịdị elu, dayameta) | 125-315/55-85/15-20 |
| Bodydị ahụ | SUV |
Triangle Sportex TSH11 / Egwuregwu TH201
Ngwaahịa sitere na China na-enye arụmọrụ ịnya ụgbọ ala mara mma. Ọgịrịga ogologo ogologo nke ụkwụ na-ekwe nkwa nkwụsi ike doro anya, njikwa na-anabata ya. Mwube anụ ahụ gbasiri ike na-enye nkwụsi ike na oke ọsọ. Taya dabara adaba maka ọtụtụ ụdị ụgbọ ala ndị njem.
Triangle Sportex TSH11 / Egwuregwu TH201
| Triangle Sportex TSH11 / Egwuregwu TH201: njirimara | |
| Oke nha: obosara | 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 295, 305 |
| Ogo nso: elu | 30, 35, 40, 45, 50, 55 |
| Dayameta dị | 16, 17, 18, 19, 20, 21, 24 |
| Ụdị ụgbọ ala | ụgbọ ala |
A na-emepụta ụkpụrụ nzọ ụkwụ echedoro nke ọma site na iji simulation kọmputa. Ụkwụ ahụ enweghị ihe ndị na-adịghị mkpa, akụkụ nke ọ bụla na-arụ ọrụ dị iche iche n'okporo ụzọ, gụnyere njide mara mma, iwepụ mmiri mmiri, na nkasi obi ụda. Rubber na-egosiputa nzaghachi mmetụta uche na ntụgharị nke steering wheel. N'agbanyeghị ịbụ onye China, Triangle Sportex TSH11/Sports TH201 bụ taya ọkọchị na-ekpo ọkụ nke ukwuu dịka ọtụtụ ndị na-azụ ahịa si kwuo.
