Jidere. Kedu ihe nwere ike ibute mkpọka?

Ngwunye bụ ọrụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ. N'ịbụ nke dị n'etiti injin na igbe gear, ọ ga-enwerịrị ibu dị ukwuu nke na-esite na torques, arọ na ike ụgbọ ala. Ndị ọkachamara na-atụ aro ka ndị ọkwọ ụgbọala na-aga n'ebe a na-amụ ihe ọbụlagodi mgbe ha hụrụ nsogbu yiri obere, dị ka mbelata ike na mmalite.

N'ime afọ iri gara aga, nkezi ike engine nke ụgbọ ala ndị njem nke oge a abawanyela site na 90 ruo 103 kW. Ike nke injin dizel abawanyela ọbụna karịa. Ugbu a, 400 Nm abụghị ihe pụrụ iche. N'otu oge ahụ, uka nke ụgbọ ala n'otu oge ahụ mụbara site na nkezi nke 50 kilogram. Mgbanwe ndị a niile na-etinyekwu nrụgide na usoro njigide, nke na-ahụ maka ịnyefe ike n'etiti engine na gearbox. Tụkwasị na nke ahụ, ZF Services kwuru ihe ọzọ mere eme: “N'ihi ike injin dị elu, ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala amaghị otú ụgbọala na-adọkpụ ha na-adọkpụ si dị arọ. Ọ bụrụgodị na SUV ha dị ike nwere ike ịdọrọ ụgbọala na-adọkpụ nwere tọn abụọ n'okporo ụzọ siri ike, ịnya ụgbọ ala dị otú ahụ na-etinye nsogbu na ngwa njigide. "

N'ihi nke a, mmebi nke usoro clutch abụghị ihe ọhụrụ. Ihe na-elekarị anya na mbụ dị ka obere nsogbu, dị ka mmalite mmalite, nwere ike ịghọ nrụzi dị oké ọnụ ahịa ngwa ngwa. Enwere ike imebi njigide ahụ ma ọ bụrụ na a na-ebufe ya mgbe niile, dị ka mgbe ọ na-adọkpụ nnukwu ụgbọala na-adọkpụ. Esemokwu dị n'etiti diski clutch na mkpuchi clutch ma ọ bụ ụgbọ elu n'ihi oke ibu nwere ike ime ka ntụpọ ọkụ. Ebe ndị a na-ekpo ọkụ na-amụba ohere nke ịgbawa ebe esemokwu dị n'elu efere clutch na-efe efe ma mebie elu diski clutch. Tụkwasị na nke ahụ, ntụpọ ọkụ nwere ike ime ka ọdịda DMF dị n'ihi na griiz pụrụ iche a na-eji DMF na-esi ike mgbe a na-ekpughere ya na okpomọkụ dị elu ruo ogologo oge. N'okwu a, a ga-edochichi ụgbọ elu igwe-igwe abụọ.

Leekwa: Jeremy Clarkson. Onye ọbịa Top Gear mbụ rịọrọ mgbaghara maka onye nrụpụta

Ihe ndị ọzọ nwere ike ịkpata ọdịda njigide bụ mmanu elu ma ọ bụ ọnụnọ griiz na akara crankshaft na ogwe igbe. Oke griiz dị n'elu oghere nnyefe ma ọ bụ ndu ndu, na ntanye na sistemu hydraulic clutch na-ebutekarị ihe ruru unyi ma ọ bụ ihe mmetọ, nke n'aka nke ya nwere ike ime mgbanwe na esemokwu n'etiti diski clutch na mkpuchi mkpuchi ma ọ bụ flywheel. Ya mere, ọ dị mkpa ịme nyocha nke ọma iji chọpụta isi iyi nke nsogbu ahụ ma dozie ya ozugbo. Ọbụna ọnụọgụ mmanụ ma ọ bụ griiz na-egbochi njikọ aka nke njide ahụ mgbe ọ na-apụ.

Mgbe ị na-edochi njigide, ọ dị mkpa iji nlezianya nyochaa akụkụ ndị gbara ya gburugburu, nke nwere ike igbochi mmebi ọzọ na mkpa maka nrụzi dị oke ọnụ. Ikuku dị na sistemụ ahụ nwekwara ike ịkpata nsogbu na ụgbọ ala nwere sistemu clutch hydraulic. Ọzọkwa, ihe kpatara mgbanwe na ike na mmalite nwere ike iyi ihe mkpuchi moto ma ọ bụ nhazi na-ekwesịghị ekwesị nke moto. Ọ bụrụ na enweghị ike ịchọpụta isi ihe kpatara nsogbu ahụ na nso nso, a ga-ewepụrịrị igbe gear ma kwakọba njide ahụ.

Kedu ka esi ezere nsogbu ndị ọzọ?

1. Ihe kacha mkpa bụ ịdị ọcha kpamkpam. Ọbụna iji aka mmanụ emetụ aka n'elu clutch nwere ike ime ka ọ daa ma emechaa.

2. A ghaghị ịgbanye oghere njigide nke ọma. Ọ bụrụ na etinyere griiz dị ukwuu, ndị agha centrifugal ga-eme ka griiz ahụ gbasaa n'elu njikọ ahụ, nke nwere ike ịkpata mmebi.

3. Tupu ịwụnye diski clutch, lelee ya maka runout.

4. Iji zere mmebi nke splines nke hubs, ejila ike mgbe ị na-ejikọta diski clutch na oghere nnyefe nnyefe.

5. Ekwesịrị ịgbatị skru mkpọ dịka a gwara ya site na iji usoro kpakpando na ike ntụgharị kwesịrị ekwesị. Ọrụ ZF na-akwado nyocha nke ọma nke sistemu ntọhapụ clutch na nnọchi nke akụkụ ndị eyitere ka ọ dị mkpa. Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ nwere ihe mkpuchi concentric pickup cylinder (CSC), ọ na-adịkarị mkpa ka edochie ya.

Mgbe ị na-edochi njigide, leleekwa akụkụ ndị gbara ya gburugburu na mpaghara gburugburu njigide ahụ. Ọ bụrụ na akụkụ ọ bụla dị n'akụkụ na-eyi ma ọ bụ gbajiri, a ga-edochikwa ha. Dochie ihe dị otú ahụ ga-egbochi nrụzi ọzọ dị oke ọnụ.