Oche Leon 2.0 TDI Stylance
Na mbido, ụzọ anyị anaghị agafe. Onye ọrụ ibe m Vinko gara ihe ngosi mba ụwa, mana mgbe mbipụta nke mbụ nọ na nnukwu ule anyị, anọ m ezumike. Yabụ, amalitere m ịgbanwe mgbe m hụrụ Leon 2.0 TDI akpọrọ na listi ahụ. Ọ bụrụ na ha asị na ọ nwere njikwa dị mma, chassis egwuregwu n'ozuzu ya, yana injin turbo diesel 140-horsepower, nke ahụ ga-abụ maka mkpụrụ obi m (ụgbọ ala raara onwe ya nye). Ọbụnadị tupu nzukọ nchịkọta akụkọ welite ajụjụ ma onye ọ bụla ga -aza, m weliri aka m. Na ihe niile n'ụdị anyị kwesịrị ịkpụzi ọdịnihu anyị site n'oge ruo n'oge!
Anyị rutere kilomita ole na ole mbụ. Ndị na-anya ụgbọ ala na-amakarị na ụfọdụ ụgbọ ala na-agha ụgha karịa ndị ọzọ. Ya mere enwere ọtụtụ mpempe akwụkwọ dị iche iche maka ụgbọ ala n'ụwa nke ị nwere ike ịhọrọ onwe gị ihe ị chọrọ. Na Leon, site na oge mbụ ọ dị m ka azụ na mmiri. Enwere m mmasị na oche egwuregwu na nkwado mpụta a na-akpọ nke dabara na azụ m (nke pụtara na ụgbọ ala ahụ abụghị naanị maka ndị ọkwọ ụgbọ ala dị arọ nke nwere obere akpa abụba, dị ka a na-emekarị na ụgbọ ala ndị dị ike karị, ebe m na-agba egwu na kilogram 80 m n'etiti). n'akụkụ mounts), ihe niile n'ihi na nkenke shifter mmegharị nke nyere iwu na-ebigbọ nke igbe isii ọsọ gearbox.
Gearbox nwere oke gia dị mkpụmkpụ maka ihu egwuregwu, yabụ jiri nnukwu ihe eji eme ihe (nke ị ga -eji na -enwe mmetụta na -ebugharị ya na akwara ọ bụla na -ejedebe na mkpịsị aka gị), ọ hụrụ aka nri ngwa ngwa. Tinyere ohere nke ịnya ụgbọ ala, ị nwere ike mepụta ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nke ọtụtụ (ọbụna karịa) ụgbọ ala edobere naanị nwere ike ịkpọ isiala. Nke mbụ, okpu, okpu ma ọ bụ okpu agha na -agbada n'ihu sistemụ njikwa. Agbanyeghị na ọkụ eletrik na -enyere ya aka na ọrụ, ọ na -enwe mmekọrịta nke na ọ bụ ihe na -atọ ụtọ n'ezie ịgbanye ya n'okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ na oke ọsọ n'agbanyeghị ala, mana ọ 'adịghị arọ' ọbụlagodi mgbe ị na -anya ụgbọ ala.
Ọ bụrụ na onye ọ bụla ọzọ agwa m na ọdịdị nke ntụgharị ọkụ eletrik dị otú ahụ nke na sterịn anaghị aza nke ọma, m na -eziga ya ozugbo maka ule ule na Leon. Kedu ihe ị na -ekwu maka Renault (Clio ọhụrụ) ma ọ bụ Fiat (Punto ọhụrụ)? O doro anya, ndị na -emepụta ha ga -eme ka ihe ọmụma ha dị mma banyere ihe ezigbo ike eletrik kwesịrị ịdị na Seatovci. ... Ọ bụ ezie na akụkọ banyere Leon ọhụrụ ahụ abụghị naanị akụkụ dị mma nke kwesịrị ịkọwa anyị!
Nkwụ nwere ike ịgba egwu, ọkachasị njigide dị elu (Volkswagen ụtụtụ ọma), mmetụta braking adịghị mma mgbe brakes na -agba oke ọsụsọ, na karịa mkpọchi akpaka n'ime (nke enwere ike idozi n'oge ọmụmụ ihe) na etiti console bụkwa plastik. Ma ọ bụrụ na anyị nwere ike ịnya isi nke okirikiri okirikiri atọ (ntụgharị, ọsọ, ihe ọ bụla ọzọ), akara maka ntuziaka kpo oku (jụrụ oyi) na ikuku nke ụlọ dị n'elu njikwa etiti dị obere nke na n'ehihie, hapụ ya n'abalị.
Injin ahụ bụ onye amatala ogologo oge site na nchegbu Volkswagen. Site na lita abụọ nke olu na turbocharging mmanye, ha chọpụtara "ịnyịnya" ahụike 140 nke ga-eju ma onye na-eme egwuregwu na onye umengwụ n'azụ wiil. Enwere oke torque zuru oke iji tufuo lever ngbanwe ntakịrị, mana ume iku ume nke turbocharger bụ nke na ị ga-enwe anyaụfụ nke ụgbọ ala egwuregwu mmanụ ụgbọ ala zuru oke nke bụ ejiji kụrụ afọ gara aga. N'ezie, injin ahụ nwere naanị ihe ndọghachi azụ abụọ dị njọ: olu (karịsịa n'ụtụtụ oyi, mkpọtụ dị ka akụkọ ifo Sarajevo Golf D) na agụụ mmanụ injin. Kwere m, anyị enweela ụgbọ ala nnwale ọzọ nwere injin a n'ime ebe a na-adọba ụgbọala anyị!
Na mgbakwunye na usoro nhazi, injin na nnyefe, ọnọdụ bụ ihe na-enye Leon ihere nke onye na-eme egwuregwu. wiil ndị ahụ dị nchebe karị, na ndị na-eme ka ọkpụkpụ na isi iyi dị na mkpụrụ ndụ ihe nketa na nzaghachi na ọnọdụ dị mma n'okporo ụzọ dị mkpa karịa nkasi obi. Ọ bụ ezie na, dịka ọmụmaatụ, nwa m nwoke emeghị mkpesa karịsịa banyere njem ahụ na-adịghị mma, egwuregwu ka na-ebute ụzọ, yabụ ị nwere ike inwe mmetụta maka oghere ọ bụla site na wiil 17-inch na taya ndị dị ala, ma enwere ọtụtụ n'ime ha na anyị. okporo ụzọ. Anyị niile gụrụ!
Mana ọ nweghị onye n'ime ndị njem ahụ mere mkpesa maka akụrụngwa ahụ ka Leon nwere windo ike na enyo enyo, ABS, TCS switchable, ọwa ikuku akpaaka abụọ, redio (CD nke na-amata MP3, bọtịnụ na steering wheel!), Central mkpọchi ruo obere akpa ikuku isii na ịdọ aka na ntị nrụgide dị ala. Karịa nke ukwuu, tụkwasa m obi.
Mana egwuregwu Seat nwere nnukwu ndọghachi azụ. Agbanyeghị na a na -ahụta oche dị ka ihe ama ama na ndị otu VW maka egwuregwu ya, anyị na -atụfu ha n'ịgba ọsọ. Kedu ka otu ika nwere ike isi mepụta aha, ma ọ bụrụ na ha nyefere onwe ha na nnọkọ maka iko mba ụwa, ha anọghị na F1, naanị na WTCC World Touring Car Championship ha na -anwale ihe. Gịnị banyere Slovenia? Ọzọkwa ọ dịghị. ... Mana ọ bụrụ na m atụgharị peeji a wee lelee ya n'ụzọ ọzọ, ule Leon 2.0 TDI mekwara ka m kwenye dị ka onye na -agba ọsọ ọsọ. Site ugbu a gaa n'ihu, m tụkwasịrị ndị ọrụ ibe m obi, n'agbanyeghị na m ga -anwale nkwupụta ha na ahụmịhe nke m!
Alyosha Mrak
Foto: Aleš Pavletič.
Oche Leon 2.0 TDI Stylance
Nhazi data
| Ahịa: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 20.526,62 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 21.891,17 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 103kW (140 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 9,3 s |
| Oke ọsọ: | 205 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 5,6 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel injection kpọmkwem - nchụpụ 1968 cm3 - ike kachasị 103 kW (140 hp) na 4000 rpm - kacha elu 320 Nm na 1750 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | engine-chụpụrụ n'ihu wiil - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 225/45 R 17 91H (Bridgestone Blizzak LM-25). |
| Ikike: | top ọsọ 205 km / h - osooso 0-100 km / h na 9,3 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 7,4 / 4,6 / 5,6 l / 100 km. |
| Mass: | ụgbọala efu 1422 kg - ikike buru ibu 1885 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4315 mm - obosara 1768 mm - elu 1458 mm. |
| Ne akụkụ: | Mmanụ tank 55 l. |
| Igbe: | 341 |
Ihe nha anyị
| T = 12 Celsius C / p = 1020 mbar / rel. Onye nwe ya: ọkwa counter 46% / Km: 3673 km | |
| Osooso 0-100km: | 9,5s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,0 ( 135 km / h) |
| 1000m site na obodo: | Afọ 31,0 ( 170 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 7,0 / 11,0 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 8,9 / 11,8 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 202km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 9,3 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 41,9m |
| Tebụl AM: | 40m |
ọnụahịa
Ezigbo injin, nnukwu chassis na ya mere njikwa: kedu ihe ọzọ ị chọrọ n'ụgbọ ala egwuregwu? Enwere obere ihe ole na ole na-enye gị nsogbu (oriri mmanụ injin, injin oyi na-eme mkpọtụ na mkpọchi akpaaka), mana n'ozuzu enwere ọtụtụ ihe ọma ndị ọzọ. Na -ekwenye karịa!
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
igbe ọsọ ọsọ isii
njikwa nkwukọrịta
ọnọdụ n'okporo ụzọ
(warara) oche egwuregwu
nko ndị zoro ezo n'ọnụ ụzọ azụ
Mgbochi akpaaka
kwa igwe etiti plastik
injin na -ada ụda (oyi)
akara na -ezughị ezu na igodo na ihuenyo maka ikpo oku (na jụrụ oyi) na ikuku ikuku nke ndị njem
