Skoda Citigo - a obi ike nwa

Ka anyị gaa n'ihu na United States nwa oge, ma ọ bụ karịa n'okporo ámá ndị mmadụ juru na New York. Ihe mbụ na-adọta anya gị bụ tagzi na-acha odo odo nke juru ebe niile. Ọ bụ na ha na-acha na mberede? Yellow na-adọta uche ma na-egosipụta ọṅụ, ikpo ọkụ, na-eme njem site n'ókè A ruo n'ókè B na ụgbọala a na-enweghị nchekasị na ọ bụghị ihe na-akpali akpali. Yabụ, Skoda Citigo odo nwere ike bụrụ analog nke Europe nke tagzi nke esenidụt ama ama? 

WOW - ọ bụghị ebe a ...

Citigo dị na nsụgharị abụọ: ọnụ ụzọ atọ na ọnụ ụzọ ise. Ụgbọ ala nnwale anyị bụ ụdị ụzọ atọ na-adịkarị ụkọ nke na-adị ka egwuregwu mana ọ naghị adị irè. N'èzí, obere Citigo anaghị apụ apụ n'ụzọ ọ bụla. Naanị njirimara njirimara bụ ọdịdị ahụ, na-echetara ụgbọ mmiri ịzụ ahịa. Ọ bụghị ihe ijuanya - ka emechara, a na-emepụta ụgbọ ala a karịsịa maka ịkwaga ịzụrụ ihe kwa ụbọchị. Anyị agaghị ahụ ọtụtụ creases ma ọ bụ ahịrị siri ike ebe a, mana nke ahụ abụghị ihe ndị ahịa Skoda na-atụ anya ya. Ụgbọ ala a kwesịrị ịdị ọnụ ala ma kwekọọ na oke ọhịa mepere emepe.

Ahịrị ahụ dị nnọọ mfe. N'ihu, anyị na-ahụ bompa nwere ahịrị a na-ahụkarị na grille nwere njirimara njirimara maka ika a. N'afọ 2017, a na-eme ihe nlereanya ahụ n'ihu, n'oge a na-ebute ọkụ ọkụ ọhụrụ - ha nwere ugbu a LED ọkụ na-agba ọsọ ehihie.

Ọnụ ụzọ dị ogologo pụtara n'akụkụ. Nke a ziri ezi, n'ihi na ekele maka nnukwu oghere, ọ na-adịrị anyị mfe iru n'azụ ahịrị oche. N'ụzọ dị mwute, ngwọta a nwekwara akụkụ dị ala. N'ịbụ ndị ewerela ebe n'ihu, anyị ga-ehulata ntakịrị iji ruo eriri.

Ọ dịghị ihe pụrụ iche n'azụ ụgbọ ala. Igwe ọkụ ihu dị mfe na nnukwu ihe mgbochi. Ụgbọ ala ahụ na-ahapụ ụlọ ngosi ahụ na wiil 14 ″, 15″ ma ọ bụ 16″. Palette varnish nwere agba asaa. Ihe mgbakwunye na-adọrọ mmasị bụ ngwugwu agba, nke na-enye gị ohere ịgbanwe agba agba nke ụlọ na enyo na oji ma ọ bụ ọcha. Mgbe ị na-edozi, ọ bara uru ịtụle ụdị Monte Carlo, nke na-agbanwe ọdịdị nke nwa obere Czech. Ihe ojii dị ka grille, enyo, ihu na azụ diffuser na spoiler bụ njirimara nke ụdị a. N'ime ụlọ ahụ, Skoda akwadebewokwa ihe mkpuchi pụrụ iche.

efu n'ime

N'etiti ụdị ọkọlọtọ, dị ka mpụta, abụghị ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ. Anyị na-ahụ ebe a ihe ndị a maara nke ọma site na ụdị ndị ọzọ. A na-enye otuto akpụkpọ anụ multifunctional steering wheel, nke dabara nke ọma na aka. Kọlụm ntugharị na-emezi naanị n'otu ụgbọ elu, mana ịchọta ntọala ziri ezi abụghị nsogbu. Oche nwere ebe a na-etinye isi n'ime ya bụkwa akụkụ dị mma nke ụgbọ ala a. Ha dị mma ma nwee ike ikpo ọkụ dị ka nhọrọ. N'ime ụgbọ ala obodo, anyị na-anyakarị n'ebe dị anya, ya mere enweghị mgbanwe lumbar abụghị ihe ijuanya.

Akụkụ elu nke dashboard ahụ bụ plastik siri ike, nke, ọ dabara nke ọma, anaghị eme mkpọtụ mgbe ị na-anya ụgbọ ala. Otu ogwe ịchọ mma nwere ihe na-egbuke egbuke na-agafe n'etiti. Ọ mara mma nke ukwuu, n'agbanyeghị na ọ ga-akpụ akpụ ka oge na-aga. N'okpuru ebe a, ị ga-ahụ ihe ọzọ siri ike - oge a beige, nke na-eweta ụdị dị iche iche n'ime ime. Mmetụta anya na-emebi ọnụ ụzọ, nke anyị nwere ike ịhụ mpempe akwụkwọ na agba ahụ. Nke a nwere ike ịbụ mmetụta nchekwa ego, nke, agbanyeghị, ndị asọmpi Korea ma ọ bụ French mere nke ọma.

Ọ bara uru ịṅa ntị na ntinye ikuku n'akụkụ. N'etiti etiti a na-etinye "mkpụrụ osisi mmanụ aṅụ" - nkọwa nke na-amasị anya.

Anyị na-ejikọta ụdị Skoda kachasị ọhụrụ na nke bara uru na sara mbara. Na oge a otu. Anyị nwere akpa n'ọnụ ụzọ, oghere mkpuchi n'ihu onye njem ahụ, shelf dị n'etiti akụkụ, ihe nkedo iko abụọ (otu n'ihu, otu n'azụ) na akpa n'akụkụ oche. Maka ụgbọ ala obodo, ọ ga-ezuru 100%. Naanị nsogbu bụ ebe ọdụ ụgbọ USB dị. Ọ siri ike ịchọta na mbụ.

Enwere ohere zuru ezu n'ihu maka onye toro ogologo 185 cm, na ọbụna - ọ bụ ihe ijuanya - a ka nwere ohere. Ngosipụta n'akụkụ niile na-eju afọ. Site na ịpị lever kwekọrọ, oche dị n'ihu na-apịaji ma na-aga n'ihu, na-eme ka ọ dịkwuo mfe ịbanye n'oche azụ. N'ụzọ dị mwute, mgbe ọ laghachiri, ọ naghị echeta ntọala ndị gara aga, ya mere ihe niile ga-esi n'aka.

Kedu ka azụ dị? Mgbe onye toro ogologo 185 cm nọ ọdụ n'azụ onye ọkwọ ụgbọ ala nke otu ịdị elu ahụ, ọ nweghị ike ime mkpesa banyere enweghị ohere zuru oke, ọ bụ ezie na "dị nkọ". Otú ọ dị, a haziri ụgbọ ala ahụ maka mmadụ anọ, ya mere nnukwu ọwara etiti agaghị enye onye ọ bụla nsogbu. Enweghị oghere ma ọ bụ akpa n'azụ oche azụ.

Ogwe osisi Citigo na-enye lita 251, nke bụ ezigbo nsonaazụ maka klas a. Ọ nwere ike nabata ịzụ ahịa kwa izu maka mmadụ abụọ. N'akụkụ e nwere nko abụọ na ìhè ọkụ. Maka ego ọzọ anyị nwere ike nweta ala okpukpu abụọ. Obi dị m ụtọ na ọnụnọ nke oche n'azụ mpịachi, nke na-abụghị ọkọlọtọ na klaasị a.

Ihe maka ndị na-eto eto

Enwere ụfọdụ ihe na-atọ ụtọ n'ime Citigo. N'obodo ebe ọ dị mfe "ile anya", ọrụ braking mberede ga-aba uru. Ọ dabere na ihe mmetụta nso nso ma na-enyere anyị aka izere nkukota ụgbọ ala dị n'ihu.

Ihe mgbakwunye ọzọ na-adọrọ mmasị bụ usoro mgbasa ozi. Ọtụtụ ndị mmadụ na-ajụ ịzụta igodo arụnyere arụnyere n'ihi ọnụ ahịa, mana n'oge a onye ọ bụla n'ime anyị nwere smartphone. Skoda na-enye njide ekwentị nke anyị nwere ike iji chekwaa ngwaọrụ anyị n'enweghị nsogbu. Mgbe ị wụnye ngwa Move & Fun (dị maka iOS na gam akporo) yana jikọọ ekwentị na ọdụ ụgbọ USB, anyị na-enweta atụmatụ ndị ọzọ. Na mbụ, redio Swing nyere naanị ike ige redio, egwu sitere na mgbasa ozi dị iche iche ma ọ bụ Bluetooth. Ugbu a smartphone anyị bụ ihuenyo ọzọ ma gbasaa usoro dum. Mgbanwe kachasị mkpa bụ mmalite nke igodo na-echebara ọnọdụ okporo ụzọ echiche. Anyị na-ebudata map ahụ na ngwaọrụ anyị ma anyị nwere ike ịchọ ụzọ kacha ngwa ngwa na ụlọ ahịa ma ọ bụ ụlọ akwụkwọ ọta akara. Ihe ohuru ohuru bu Green Score, nke na-enye anyi isi ihe maka udi ugbo ala. Ka anyị na-anya akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ, ka anyị na-enwetakwu isi. Na ihuenyo nke smartphone anyị, anyị nwekwara ike ịlele data sitere na kọmputa nọ n'ụgbọ ma ọ bụ jikwaa multimedia.

ezigbo enyi ochie

Skoda emewo ka anyị mara ọtụtụ engines nke nwere ike itinye n'okpuru mkpuchi, ma, ọ dị mwute, ọ bụghị oge a. Citigo nwere sọọsọ otu injin - otu igwe cylinder atọ na-achọsi ike 1.0 MPI. Dabere na nhọrọ anyị na-ahọrọ, ọ na-emepụta 60 ma ọ bụ 75 hp. na 95 nm. Nhọrọ nke nnyefe akwụkwọ ntuziaka 5-ọsọ ma ọ bụ, na ụdị dị ike karị, igbe ASG akpaaka. Ọ bụ ihe nwute na Skoda adaghị "gbaziri" ejima Up! yana ụdị 1.0 TSI siri ike karị. Ọ dịghị ihe. Anyị aghaghị inwe afọ ojuju n'ihe anyị nwere. Nke a ezuru maka ịnya ụgbọ ala obodo, mana anyị anaghị akwado ka ị were ogologo ụzọ.

Mgbe ị na-anya ụgbọ ala nke ọma, injin ahụ na-edobe klaasị ya ma ọ naghị ekpughe ọdịdị cylinder atọ ya. Na-abaghị uru, ọ dị mwute ikwu, enweghi ihe ọzọ cylinder. Enwere ike ịhụ ịma jijiji n'ime ụlọ niile. Otú ọ dị, mgbe anyị gbakwunyere ntakịrị gas, anyị ga-anụ ụda na-ada ụda. Ụfọdụ ndị mmadụ na-amasị ụda a, ebe ndị ọzọ na-eche na engine dum na-achọ ịdaba ... Summa summarum - anyị achọghị ihe ọ bụla ọzọ iji gaa n'obodo ahụ.

Usoro nhazi ahụ ga-amasị ụmụ nwanyị n'ezie n'ihi na njikwa ike dị ike. Maka ịmegharị n'etiti oghere ebe a na-adọba ụgbọala ka m chọtara ya. Naanị ntugharị ya ka anyị nwere ike. N'etiti oke ọnọdụ ị ga-emerịrị "ikuku" ntakịrị ...

Nkwụsị ahụ ka njọ. Nke a adịghị adabara nke ukwuu, na mgbe ị na-atụgharị ya, a na-eche na enwere ọkụ ọkụ na azụ. Na nkuku ngwa ngwa ma ọ bụ na transverse bumps, ụgbọ ala ahụ adịghị eji obi ike na-agba ịnyịnya, ma ọzọ ị ga-ele ya anya site na prism nke ọnụahịa na nzube ya. Ịkwọ ụgbọala n'ụtụtụ maka mpịakọta, ọ naghị eju anyị anya na ụgbọ ala anyị na-aga, ma anyị na-eche banyere atụmatụ maka awa ole na ole sochirinụ.

Citigo tụrụ n'anya na ịgbachi nkịtị. Ọbụlagodi na oke ifufe na-efe efe anaghị anụ ya. Nụrụ ihe ọzọ. Ihe mkpuchi wiil na injin anaghịzi egbochi ụda.

Ụgbọ ala ahụ na-agba ọsọ n'enweghị nsogbu, breeki, ntụgharị, na iji nlezianya ejizi eme ihe ọbụna na-ere ọkụ ntakịrị. Mgbe ị na-eji nwayọọ nwayọọ na-agba gburugburu obodo ahụ, oriri mmanụ ụgbọala bụ ihe dịka lita 5 kwa 100 km. N'oge awa kacha elu, oriri mmanụ na-ebili na 7l / 100km. Ebe ụgbọ ala a na-aga bụ obodo, ebe anyị na-eguzo na ọkụ ọkụ mgbe niile - ya mere ọ bụ ihe ijuanya na ọ dịghị Kwụsị & Malite usoro e mere iji rụọ ọrụ na ọnọdụ ndị a.

Ego ole ka ọ na-eri?

Ọdịmma nke obere Czech ziri ezi site na ọnụ ahịa ya. Ụdị nke Ambition bụ isi na-amalite na PLN 36. Ọnụ ego a gụnyere ntụ oyi ikuku na igwe ọkụ eletrik. Ọ bụrụ na anyị chọrọ inwe ụdị ụdịdị ahụ nke ọma, anyị ga-akwadorịrị maka ụgwọ PLN 900. Igwe dị ike karịa? Enweghị nsogbu ma ọ bụrụ na anyị akwado PLN 41 ọzọ. Ụgwọ maka ọnụ ụzọ ụzọ abụọ na-esote bụkwa PLN 550. Anyị nwere ike na-agba ara ma họrọ panoramic ụlọ maka PLN 1500 ma ọ bụ akpaka ikuku oyi maka PLN 1500 na configurator. Ọ dị ọtụtụ? Ejima Volkswagen Up! ma ọ bụ Seat Mii dị ọnụ karịa (ọnụahịa VW na-amalite na PLN 3 na ọnụ ahịa oche na-amalite na PLN 100). Asọmpi n'ụdị Toyota Aygo ma ọ bụ Kii Picanto dịkwa ọnụ karịa - maka isi ụdị nke "Japanese" anyị ga-akwụ PLN 1, ebe maka ịzụrụ Kii anyị ga-ekenye ego PLN 200. N'aka nke ọzọ, Fiat Panda dị ntakịrị ọnụ ala - ụgbọ ala dị na nke kasị ala version na a 37 hp 590 engine. ga-adị maka 44 300 PLN.

Kedu onye bụ ụgbọ ala a? Ụdị agwalarị anyị gbasara ọdịnihu ya. Ọ bụ ezie na Citigo anaghị akụ ihe ọ bụla n'ụzọ igwe, atụla anya karịa na ya. Ọ dịghị achọ nlebara anya pụrụ iche n'aka onye ọkwọ ụgbọ ala. Ọ ga-akpọrọ anyị ebe ọ bụla anyị chọrọ, dị ka tagzi odo odo. Ọ bụrụ na anyị na-achọ mmetụta uche, ịkwọ ụgbọala sensations na egwuregwu temperament, ọ dị mwute ikwu na nke a abụghị ezi adreesị. Citigo ga-abụ ụgbọ ala mbụ maka onye ọkwọ ụgbọ ala "ọhụrụ" ma ọ bụ onye na-achọghị ịnya ụgbọ ala na-enweghị nsogbu maka obere ego.