Nkọwa nke Skoda Superb 1.8T
Ihe
Simone dọtara oche ndị njem n'ihu ka ọ banye n'okirikiri zuru oke maka eserese ụgbọ ala ahụ n'abali, wepụ ihe ntanye ahụ, wee biri nke ọma na oche azụ, jiri nlezianya na-akụ ogologo ụkwụ ya n'ihu oche ndị njem n'ihu. Ọ gbakwụnyere, sị: “Ọ dị ka ihe ndina,” ka ọ gbakwụnyere, ana m eji nkụda mmụọ na ụjọ na-atụgharị na redio, naanị iji wepụ uche m… Mgbe ahụ, ọ chọpụtara na ọ ga-agba (ọkara-anọdụ ala, na-anọdụ ala) ọtụtụ oge n'ime ụgbọ ala dị mma dị otú ahụ, echere m n'ime onwe m na ụgbọ ala dị otú ahụ ga-eji ụlọ ọrụ dị otú ahụ na-agba, na-agba ma na-agbagharị ọzọ na-enweghị nsogbu ... Ndewo . Havel, ị chọrọ onye ọkwọ ụgbọ ala ka ọ na-elekọta ndị ọbịa na nnabata ndị ọchịchị? Enwere m oge...
Onye ọ bụla nọ n'azụ nke a dị mkpa
Superb bụ ịmali Škoda banye na klaasị azụmahịa, yabụ na ebumnuche ya bụ ndị nọ n'oche azụ. A kwenyere na ọ dị mkpa ileba anya na onye na-arụtụ aka na onye ọkwọ ụgbọ ala n'azụ, ọ bụghịkwa onye ọkwọ ụgbọ ala. Onye ọchụnta ego ma ọ bụ nwanyị ya zụtara ụgbọ ala a na-enwe ekele maka enweghị ike ịmata ya na afọ ojuju zoro ezo. Ma eleghị anya, ha na-ezo na Dakars ma ọ bụ ndị agbata obi ekworo ma ọ bụrụ na ị na-ele ha anya n'ihi na ị gaghị enwe nnukwu ego ma ọ bụrụ na ị nwere naanị Škoda ...
Oge mgbe Škoda bụ naanị ụgbọ ala ndị mmadụ, na Audi, Mercedes-Benz na ọbụna Volkswagen nwere nnukwu ụgbọ ala ha nwere okomoko, emechaala. Skoda abatala na ngalaba azụmaahịa. Naanị asịla ndị dakars ...
Ọ na-ewekwa nnukwu nzọụkwụ iji banye n'ime ụgbọ ala a nke na ọ ga-abụ ntakịrị ikwubiga okwu ókè, na-enweghị akọ na uche, ịgbakwunye oche nke atọ ma ọ bụ oche maka ụkwụ ọnya. Ugbua, onye na-anya ụgbọ ala na onye njem n'ihu ga-emebi emebi maka ime ụlọ, ebe ọ bụ na oche ndị ahụ na-edozi n'akụkụ niile, ọ bụghị banyere oche azụ azụ, ebe onye ọkpụkpọ basketball 190 centimeter nwere ike ịgụ akwụkwọ akụkọ ahụ n'ebube ya niile. Naanị mmachi bụ isi ụlọ, dịka elu ụlọ na-amakpudo na-egbochi Superba ka akpọpụta ụgbọ ala basketball nke afọ! Ma eleghị anya, ndị egwuregwu basketball ga-akwụ ụgwọ wee nweta Superb dị ka ụgbọ ala nkwado? Mmeri Sagadin nwere ike ọ gaghị ekwe ka ụmụ nwoke ya nwee mmasị dị ukwuu, mana oche azụ ga-adị mma maka onye na-ahụ maka basketball anyị, nri? Karịsịa mgbe, mgbe m gbasịrị ọsọ (ah, enwere m nkụchi obi ọzọ, enwere m ike ịgwa onye ọkwọ ụgbọ ala) ọ dabara n'oche azụ, na-agbanwe oke ikuku oyi site na ngbanwe n'etiti oche ndị dị n'ihu, wee tụgharịa uche n'oche. mmejọ nke agbụrụ ikpeazụ .
Na -atụ ndị iro gị ụjọ
Oge ọ bụla m rutere Superb ahụ na ebe a na -adọba ụgbọala, m na -ahụ ya site n'ebe dị anya n'ihi nha ya. Ebe ikpo okwu nke ndị na -emepụta Czech chebere arụ ọrụ na -achọghị mgbanwe (ụfọdụ chọpụtara na ha na -ejikọ atụmatụ nke obere Octavia na Volkswagen Passat) ewepụtara na Passat wee jiri centimita iri mụbaa. Site na nke ahụ, ha emeela nnukwu ụgbọ ala mara mma nke na -agakwa n'ụlọ Audi A6 na Passat. Ugbu a a na m ajụ gị: gịnị kpatara ị ga -eji zụta ọnụ ahịa dị oke ọnụ (ọ bụrụ na anyị lelee ọnụahịa nke anụ ọhịa nke anụ ọhịa!) Ọ nwere ọtụtụ oghere, ọtụtụ akụrụngwa, nka nka na nka dị elu, yana otu chassis na injin. Ọ bụrụ na Volkswagen na Audi na -atụkwasị aha ha (nke ọma), ọ bụ oge ịtụ ụjọ. Škoda na -arụpụta ụgbọ ala na -agbachapụ agbachapụ nke na -echekwa ọnụahịa n'ahịa ụgbọ ala ejiri (Octavia bụ ezigbo ihe atụ) enwerekwa nnukwu ihe maka ha.
Ma ụgbọ ala enweghị ike ile anya dị ka ihe doro anya ezi uche, na mmetụta uche na-etinye aka na nhọrọ. Na - n'eziokwu niile - ọ dịtụla mgbe obi gị ji Škoda malite iti ọsọ ọsọ? Kedu maka BMW, Mercedes-Benz, Volvo ma ọ bụ Audi na-egbu maramara? A ka nwere ihe dị iche ebe a.
Ọmarịcha nọchiri anya Laguna
Nnukwu ihe ịtụnanya m nwetara na Superb bụ nkwusioru "dị nro". M tụgharịrị na data dị n'elu ikpo okwu Passat gbatịrị n'isi m, na-anakọta echiche sitere na Octavia na Passat nke a kpọtụrụ aha, wee jiri echiche nke "déjà vu" kwọọ mita mbụ (a hụlarị m ya). Ma mba; ọ bụrụ na m na-atụ anya chassis "ike" German, nro "French" tụrụ m n'anya. Ya mere, ha na-aga n'ụzọ ziri ezi, dị ka, sịnụ, Renault na Laguna: French na mbụ nzọ na nro nkwusioru, na na ọhụrụ Laguna ha nyere a ọzọ "German" echiche mgbe ụgbọala. Ndị Czech emeela ụgbọ ala dị ka ngwaahịa German ma nwee mmetụta karịa "French" na ya.
Papa m dị afọ iri isii na-adịghị mma nwere mmasị n'azụ, ma ọ masịkwara m ntakịrị, n'ihi na m gaara ahọrọ uwe French na nkà na ụzụ German. Ma abụghị m onye na-azụ ụgbọ ala a, ọ bụghịkwa papa m! Ya mere, na-enweghị ntugharị uche nke ịkwa ụta, a na m ekwupụta na Superb nwere ogologo isi iyi na ndị na-ekpo ọkụ dị nro bụ ezigbo balm maka mgbu azụ, n'agbanyeghị ma ị na-anya ụgbọ ala n'akụkụ Ljubljana Basin, Styrian Pohorje ma ọ bụ okporo ụzọ Prague.
Site na chassis dị nro, njikwa anaghị emetụta ma ọlị, dị ka egosiri na ọkwa dị n'okpuru isiokwu "Ịrụ Ọrụ Ịnya ụgbọ ala", ebe ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala anyị nyere akara itoolu n'ime iri na ngalaba "Chassis kwesịrị ekwesị maka ụdị ụgbọ ala". . Agbanyeghị, ọ nwetara akara arụmọrụ zuru oke karịa n'ihi mmetụta ikuku ikuku, ịnya ụgbọ ala na-apụtachaghị ìhè, yana ịnya ụgbọ ala dara ogbenye, ntụgharị. enyi enyi ọkwọ ụgbọala. Škoda Octavia RS na-enye ihe a niile ruo n'ókè dị ukwuu, mana ndị nwere ike ịzụrụ Superb abụghị factory Škoda rally drivers Gardemeister ma ọ bụ Eriksson, ka ọ bụ?
Injin dị na Škoda Superb bụ ezigbo enyi nke Volkswagen Group. Igwe turbocharged 1 lita anọ nke cylinder na-enye ike na ya mere ntụkwasị obi ma n'okporo ụzọ ma n'okporo ụzọ. The gearbox bụ ọsọ ise ma dị ka ihe nkedo maka engine a, ebe a na-agbakọ ọnụ ọgụgụ gia ngwa ngwa nke na accelerations karịrị atụmanya (rịba ama na ibu ụgbọ ala efu fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ton na ọkara), na ọsọ ikpeazụ dị n'elu. oke ọsọ. Ọ bụrụ na m na-ahọrọ, m ga-ekwu na engine V8 dị elu 2-lita dị elu ga-adabara ụgbọ ala a ka mma (torque dị elu na obere rpm, ụda a ma ama nke igwe cylinder isii, ụda dị nro nke engine V8 ... ), ma, ewezuga nke ahụ, agaghị m. Ana m agbachitere onwe m ma na nke isii, ngwa akụ na ụba. Oriri na ule bụ 6 lita kwa narị kilomita, nke nwere ike belata na a ọma asatọ lita na a nnọọ jụụ ụkwụ aka nri na kasị obi umeala ọrụ nke turbocharger (ma ka na nkịtị ịnya ụgbọ ala!). Obere echiche efu.
Ka chifoo
Mana n'agbanyeghị ngagharị nke injin ahụ na ọnọdụ a pụrụ ịdabere na ya n'okporo ụzọ (ee, n'ụgbọ ala a kwa, ESP pụrụ ime ihe niile, nke na -ejikwa bọtịnụ na dashboard na -agbanwe, na -enyere aka) Superb hụrụ ndị ọkwọ ụgbọala dị nro ma dị jụụ n'anya. Ya mere enwere m obi ụtọ mgbe ndị njem ole na ole dara n'ụra ndị njem (ee, ee, ekwetara m, ụmụ nwanyị kwa). Ya mere, naanị ihe ha kwadoro bụ na nchekwa na nkasi obi nke ụgbọ ala a n'oge mgbede na -eme ka ọbụna ndị kacha maa mma hie ụra nke ọma. N'agbanyeghị ìhè onye isi ala! Ya mere, tupu njem mgbede, ịkwesịrị ịbara ndị njem gị ụta: "Ụtụtụ ọma."
Alyosha Mrak
Foto: Ales Pavletić
Nkọwa nke Skoda Superb 1.8T
Nhazi data
| Ahịa: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 23.644,72 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 25.202,93 € |
| Ike: | 110kW (150 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 9,5 s |
| Oke ọsọ: | 216 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 8,3 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike izugbe otu afọ na -enweghị njedebe kilomita, akwụkwọ ikike afọ 1 maka nchara, afọ 10 maka varnish |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front mounted - bore and stroke 81,0 × 86,4 mm - displacement 1781 cm3 - mkpakọ 9,3: 1 - ike kachasị 110 kW (150 hp) na 5700 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kacha 16,4 m / s - kpọmkwem ike 61,8 kW / l (84,0 l. cylinder - ìhè metal isi - eletrọnịkị multipoint injection na electronic mgbanye - iyuzucha gas turbocharger - Aftercooler - Liquid jụrụ 210 l - Engine mmanụ 1750 l - Batrị 5 V, 2 Ah - Alternator 5 A - Ntụgharị catalytic na-agbanwe agbanwe |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel moto draịva - otu akọrọ njigide - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - gear ratio I. 3,780 2,180; II. 1,430 awa; III. 1,030 awa; IV. 0,840 awa; v 3,440; ntụgharị 3,700 - dị iche iche 7 - wiil 16J × 205 - taya 55/16 R 1,91 W, na-atụgharị 1000 m - ọsọ na 36,8th gear na XNUMX rpm XNUMX km / h |
| Ikike: | top ọsọ 216 km / h - osooso 0-100 km / h 9,5 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 11,5 / 6,5 / 8,3 l / 100 km (unleaded mmanụ ụgbọala, elementrị ụlọ akwụkwọ 95) |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | sedan - ọnụ ụzọ 4, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - Cx = 0,29 - nkwusioru n'ihu otu, isi iyi akwukwo, okpukpu abụọ nke triangular cross, stabilizer - azụ axle, ntuziaka ogologo oge, isi iyi mmiri mmiri, ihe ndị na-ama jijiji telescopic, stabilizer - dual-circuit breeki, diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ, njikwa ike, ABS, EBD, breeki na-adọba ụgbọala n'azụ (lever n'etiti oche) - steering na pinion steering, ike steering, 2,75 na-atụgharị n'etiti oke ihe. |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1438 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2015 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 1300 n'arọ, na-enweghị breeki 650 n'arọ - ibu elu ụlọ 100 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4803 mm - obosara 1765 mm - elu 1469 mm - wheelbase 2803 mm - n'ihu track 1515 mm - n'azụ 1515 mm - kacha nta n'ala nwechapụ 148 mm - ride radius 11,8 m |
| Ne akụkụ: | ogologo (dashboard ka azụ oche azụ) 1700 mm - obosara (ikpere) n'ihu 1480 mm, n'azụ 1440 mm - elu n'elu oche n'ihu 960-1020 mm, n'azụ 950 mm - longitudinal n'ihu oche 920-1150 mm, n'azụ bench 990 -750 mm. - n'ihu oche ogologo 510 mm, n'azụ oche 490 mm - steri wheel dayameta 370 mm - mmanụ ụgbọala tank 462 l |
| Igbe: | Nọmalị 62 |
Ihe nha anyị
| T = 19 Celsius C - p = 1010 mbar - rel. vl. = 69% - Ọgụgụ mita: 280 km - Taya: Dunlop SP Sport 2000 | |
| Osooso 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 1000m site na obodo: | Afọ 30,4 ( 175 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 10,4 (IV.) S |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 13,1 (V.) p |
| Oke ọsọ: | 208km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 8,1 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 15,5 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 13,6 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 69,4m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 41,1m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 67dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 66dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (314/420)
Enwere ike ịkatọ mmebi nke Superb na eziokwu na ọ nweghị nnukwu aha. Mana ọ bụrụ na Škoda gara n'ihu na -aga n'ụzọ a, ihe mgbochi a ga -abụkwa akụkọ ihe mere eme. Mgbe ahụ anyị nwere ike cheta na Škoda bụbu ụgbọ ala dị ọnụ ala na mba anyị.
Mpụga (12/15)
Ọdịdị Superb dị oke ka Passat na Octavia ka a ga -enye ya nke ọma.
Ime ụlọ (118/140)
Ọmarịcha akwa akwa nwere oghere na akụrụngwa dị ka asọmpi ahụ. Ihe ndị ahụ dị oke mma, nkenke nke ịrụ ọrụ dị mma.
Injin, nnyefe (32
(40)Mmadụ nwere ike ịta ụta maka anyaukwu ya (150 hp ga -enwerịrị ike site na ebe iji nwee ike ịkwaga opekata mpe otu na ọkara), na -emekọrịta nke ọma na gearbox.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (66
(95)Ọ dịghị onye ọkwọ ụgbọ ala ọ bụla were iwe chassis ahụ dị nro, anyị enwechaghị obere obi ụtọ maka ịdị nkọ nke crosswind.
Ịrụ ọrụ (20/35)
Ọmarịcha osooso na oke ọsọ, naanị enweghị mgbanwe na rpm dị ala (mmetụta nke turbocharger) na -ahapụ mmetụta kacha njọ.
Nche (29/45)
Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke zuru oke, naanị onye nwe ntutu isi na -achọ karịa.
The Economy
Oriri mmanụ ọkụ abụghị nke kacha dị ala, nke nwekwara ike ịpụta na ịdị arọ ụgbọ ala ahụ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
ala Chassis
ịdị obosara, ọkachasị na oche azụ
nnukwu ogwe
arụmọrụ engine
oghere maka nche anwụ n'ọnụ ụzọ azụ ekpe
ọkụ na enyo enyo anya n'azụ na n'azụ aka n'ime ọnụ ụzọ
nkezi na oke mmanụ ọkụ
udi aru a na -amataghi
oghere pere mpe na akpati
dị nnọọ okporo ụzọ na bench azụ
