Skoda Superb na ndị asọmpi na klas etiti

Ka ọ dị ugbu a, ndị na-egwu egwuregwu a ma ama kemgbe ọtụtụ afọ na-achị ndị otu. Ndị na-emepụta ihe na-eyigharị oge mmalite nke mgbanwe mgbanwe, karịsịa mgbe ọgbọ nke ugbu a nke ihe nlereanya na nke a na-ere nke ọma. Ọtụtụ ụgbọ ala ndị a ma ama n'etiti etiti adịghị eme mgbanwe maka ọtụtụ afọ, mana a na-eme ka ọ bụrụ "na-egbu maramara" ka ọ ghara ịpụpụ nke ukwuu site na ụkpụrụ anya na nkà na ụzụ ugbu a. Ihe a niile na-eme ka klas nke etiti bụrụ otu n'ime ihe na-agwụ ike na ahịa, na ọtụtụ n'ime ndị ọrụ D-ngalaba dị ugbu a abanyela na SUV (karịsịa ndị, ruo n'oge na-adịbeghị anya, na-anya ụgbọ ala ụgbọ ala). Yabụ kedu ka ị si pụọ na asọmpi ahụ? Igwe dị ike na nke akụ na ụba, nnyefe na-arụ ọrụ nke ọma, ihe mara mma ma na-adọrọ adọrọ na ime ụlọ dị nso na klaasị adịchaghị. Skoda Superb Laurin & Klement, nke anyị na-anwale ogologo oge, abụghị onyinye dị ọnụ ala na ahịa, mana n'ọtụtụ ụzọ ọ na-enye ọtụtụ ihe karịa ndị asọmpi ya. Ọ nwere ike ị nweta aha ụgbọ ala kacha mma na klaasị etiti? Anyị ga-atụnyere Superba na Opel Insignia, Mazda 6, Renault Talisman ma hụ ma na ebe ụgbọ ala a dị n'ihu ndị asọmpi ya.

patent Czech maka limousine dị ọnụ ala - Skoda Superb

Magburu onwe ya Ruo ọtụtụ afọ, ọ bụ nhọrọ nke ndị chọrọ ụgbọ ala a haziri nke ọma nke na-enye ọtụtụ ohere maka onye ọkwọ ụgbọ ala, ndị njem na nnukwu ogwe. Banyere ihe nnọchianya nke ọdịdị Skoda echiche na-ekewa - ụfọdụ na-ewere Superba ihe mara mma nnọchi maka a limousine, ndị ọzọ na-atụ aka ha mkpịsị aka na baajị na hundu na-arụ ụka na ọ dịghị ajụjụ ọ bụla ùgwù na nke a. Ụgbọ ala Czech meriri ndị na-achọghị ka ọ pụta ìhè, ma na-adabere na nkasi obi na ohere kwa ụbọchị.

Как это выглядит технически? Колесная база составляет 2814 4861 мм, и прямое следствие этого размера — много места для пассажиров заднего сиденья. Путешествие впятером не представляет особой проблемы, и более того, даже пассажир, занимающий среднее место заднего сиденья, не должен жаловаться на критическую нехватку места. Длина кузова (лифтбек) 210 625 мм делает автомобиль действительно большим, хотя маневрирование им в городских условиях не особенно обременительно, особенно после дооснащения опциональным парковочным ассистентом. Комплектация может быть действительно богатой, а количество дополнительных опций, доступных для топовой версии Laurin & Klement, может впечатлять. У нас есть подогрев задних сидений, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, доступна адаптивная подвеска, активный круиз-контроль работает до км/ч, дверь багажника открывается жестом, а мультимедийная система современная и очень удобная. В опции также входит аудиосистема премиум-класса CANTON, хотя ее производительность не выдающаяся. Вместимость багажного отделения составляет ошеломляющие литров, что является непревзойденным значением по сравнению с конкурентами.

Ụgbọala superbam laurin na clementkarịsịa mgbe engine mmanụ ụgbọala 280 hp na-agba ọsọ n'okpuru mkpuchi, nke a na-eju afọ. Ụgbọ ala ahụ, gụnyere ekele maka ịkwọ ụgbọala niile, na-eme ngwa ngwa n'ọnọdụ ọ bụla na n'ọnọdụ ọ bụla n'okporo ụzọ. Superb ahụ na-ebuli elu nke ọma ọbụlagodi na nnukwu wiil XNUMX-inch, yana ekele maka nkwusioru ọrụ DCC, ị nwere ike ịhazi njirimara nkwusioru ahụ na mkpa gị. Ihe dị mkpa, ọdịiche dị n'etiti ọrụ nke ọnọdụ dị mma na egwuregwu ahụ na-ahụ anya nke ọma.

Wad sh Skoda mara mma ọ bụghị ọtụtụ, ma ha nọ n'ebe ahụ. Nke mbụ, karịsịa nke a na-ahụ anya mgbe ị na-anya ụgbọ elu na-agba ọsọ, bụ nkezi mkpọtụ ụlọ. Ihe nke abụọ na-adọta uche bụ ọrụ nke gearbox n'oge njem dị jụụ - n'ezie, ọ dịghị "ọdachi" ebe a, ma e nwere atụmatụ na ahịa na-arụ ọrụ nke ọma na n'ụzọ nkịtị. Ojiji nke ụdị DSG nke nwere ọsọ isii ka ejiri oke torque (ruo 350 Nm), mana oke gia ga-ebutela nkasi obi ịnya ụgbọ ala yana obere oriri mmanụ. Ihe ndị na-emecha ihe dị elu dị elu, na ihe dị mma nke ihe ndị ahụ adịghị mma. Otú ọ dị, mgbe ịzụrụ ụgbọ ala bara uru karịa PLN 200 (nke bụ ọnụ ahịa ụgbọ ala anyị nwalere), ị nwere ike ịtụ anya karịa naanị ezigbo mma.

Magburu onwe ya A na-eji ụlọ sara mbara mara ya, usoro ịkwọ ụgbọala na-arụ ọrụ nke ọma na akụrụngwa mara mma. Oge iji lelee ndị asọmpi gị.

Ntụteghachi nke kụrụ - Opel Insignia

Akpa mbu Opla Insignia obere oge ka ọ pụtachara n'ahịa, ọ ghọrọ ihe egwu na mba anyị. Ụgbọ ala ahụ sitere na Rüsselsheim bụ ndị isi ụlọ ọrụ, ndị ọchụnta ego na ndị mmadụ na-ahọrọ. Insignia na-ekwenye na ọdịdị ya mara mma, nke na-ejikọta ụda egwuregwu na ọdịdị mara mma. Otú ọ dị, n'ihi na e nyere ọgbọ mbụ na-enweghị mgbanwe mgbanwe mgbanwe maka afọ 9 dum, n'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, a na-ahụ anya nke ọma na mmasị na ihe nlereanya a na Europe. Ya mere, ọ bụ oge maka mgbanwe, dabere na nzaghachi ndị ahịa banyere nhazi multimedia dị mgbagwoju anya na njikwa adịghị mma n'ihi ịdị arọ nke ụgbọ ala ahụ, e mere mkpebi iji mee mgbanwe. Aha ahụ ka dị, mana ihe niile agbanweela. Ọhụrụ Vauxhall Insignia, ewepụtara na 2017, ọ bụ ezie na stylistically zoro aka na mbụ ewepụtara ọhụrụ Astra, ọ bụ naanị mmụọ nsọ maka a kpamkpam ọhụrụ ụgbọ ala, nke ọzọ masịrị anyị.

gbanwere Emblem ọ nwere wheelbase nke 2829mm, nke dị ogologo karịa Superbie, ọ bụ ezie na imeghe ọnụ ụzọ azụ na-enye echiche na Skoda na-enye ohere n'akụkụ a nke ụgbọ ala ahụ. Nke a apụtaghị na Insignia enweghị ya. Ahụ ahụ dị ogologo - 4897 mm, na mkpuchi ogologo na ahịrị elu na-asọpụta na-enye ụgbọ ala ahụ ihe dị mma nke silhouette ukwu. A tara Insignia ochie ụta maka inwe obere isi ụlọ n'azụ. A kpochapụrụ nsogbu ahụ na ụdị ọhụrụ ahụ, na ọbụna ndị njem toro ogologo karịa 190 cm nwere ike ịnya ụgbọ ala n'azụ. Inwe ahụ iru ala na njem dị ogologo dị mfe karịsịa mgbe Insignia nwere oche nkasi obi nhọrọ nke German brand AGR - na mkpụrụedemede atọ a, nkasi obi na-enweta ihe ọhụrụ ọ pụtara. N'azụ wheel ọ dị mfe ịnweta ọnọdụ dị mma. Otú ọ dị, ọ dị mwute ikwu, ndị kasị ike version na-elekwasị anya sporty arụmọrụ, na oche na-profiled dabara nke a ịkwọ ụgbọ ala style - dabara nke ọma, ọ dịghị ihe na-eme mkpesa banyere na ogologo njem ma. Ụlọ Opel na-enwe mmetụta nke kọmpat na nkenke, n'agbanyeghị na enweghị ohere.

Usoro mgbasa ozi na-arụ ọrụ nke ọma, ọ bụ ezie na, n'echiche anyị, ọ na-ewe ogologo oge iji mara echiche nke ụfọdụ ọrụ. Ogwe nke ụdị liftback nwere olu nke naanị 490 lita, nke bụ ihe na-adịghị mma maka Superbi. Agbanyeghị, atụnyere ụgbọ ala ndị ọzọ na ngalaba a, Opel adịghị emechu ihu.

Ụdị kacha ike pụrụ iche nwere ngwugwu OPC Line nwere injin petrol 2.0 nwere 260 hp. na ịnya ụgbọ ala niile hà nhata na arụmọrụ nke Superba. Igbe gear bụ akpaka nwere agba asatọ nke na-amasị anyị nke ọma n'iji ya eme ihe kwa ụbọchị. Ọ bụ ihe na-enye obi ụtọ ịnya Opel kwa ụbọchị, n'agbanyeghị na mmanụ ọkụ nke engine 2.0 NFT dị elu karịa nke 2.0 TSI Skoda (iche dị ihe dị ka 1,5 lita kwa 100 km). Igwe mkpuchi ụda nke ụgbọ ala mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ awara awara adịghị njọ, ma ọ nwere ike ịka mma ma ọ bụrụ na anyị ahọrọ windo n'akụkụ laminated site na ndepụta nhọrọ, nke ruo n'ókè ụfọdụ na-ebelata ụda ikuku na-erute n'ime ụlọ.

Vauxhall Insignia ọ naghị ekwu na ọ bụ limousine, mana ọ chọrọ ka a ghọta ya dị ka ụgbọ ala azụmahịa nwere àgwà egwuregwu. N'ezie, ọ bụ naanị ọdịdị ahụ bụ egwuregwu, ma ụdị 260-horsepower adịghị ekwe ka onye ọkwọ ụgbọala ahụ gwụ. Ụgbọ ala ahụ mere nke ọma na karịa ihe niile anya nwere ike ịmasị mma.

Japanese Panther - Mazda 6

Ọ bụrụ na enwere nlọghachi n'ihe gbasara Insignia, ọ bụ Mazda 6 ịlọ ụwa emeela. N'ezie, ọgbọ a na-enye ugbu a na-ere ahịa ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ 5, o nweelarị ihu abụọ buru ibu, ọzọkwa ga-esochi n'afọ ọzọ. Ọ pụtara naanị ka Mazda na-asọmpi chọrọ ịnọ na klaasị etiti ma gee ndị ọrụ dị ugbu a ntị. Otu agbanwebeghị n'ime afọ ise - ụgbọ ala ahụ dị ka anụ ọhịa, dị njikere ịwakpo, ma n'otu oge ahụ ọ mara mma ma na-adọta uche. Mazda 6 sedan bụ ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ nke a na-enye na-agbanwebeghị gburugburu ụwa. Ọ nwetala nnukwu ewu ewu na nkwanye ùgwù nke ndị ọkwọ ụgbọ ala gburugburu ụwa. Na Poland, ahịa Mazda na-eto eto n'ụzọ dị ịtụnanya kemgbe 2013, ọ nweghịkwa akara mgbanwe n'okwu a. Ọ bụ naanị ezigbo ụgbọ ala. Ọ dị mma na, ọ dị mwute ikwu, ndị ohi na-amasịkwa ha ... Ọ bụ ezie na nsogbu nke izu ohi nke ụgbọ ala nke ika a na mba anyị na-achịkwa.

Mazda na-agbalị imebi n'ime premium klas site n'azụ ọnụ ụzọ, nke bụ na-elekwasị anya nke ọ bụla ọhụrụ version nke Model 6. The ihe na ha nrubeisi bụ n'oge a n'ezie elu larịị, n'uche anyị elu karịa ndị ọzọ ụdị na. nke a. Ndị na-emepụta ika ahụ dabere na Hiroshima lekwasịrị anya na ịdị mfe nke iji wee nweta mmụọ nsọ site na azịza ozugbo site na, ọmụmaatụ, BMW (HMI multimedia control knob).

Ụlọ ime ụlọ ahụ nwere ọnụ ụlọ, mana ọ bụghị ọnụ ụlọ ka Insignia ma ọ bụ Superba, n'agbanyeghị na ụkwụ ndị njem n'azụ nwere ụbara. Ihe ọzọ kwesịrị ịrịba ama bụ ịdị mfe nke iji oche azụ. Isii bụ kama oche anọ, ọ na-esiri ike ịnya nke ise n'etiti oche azụ. The wheelbase nke sedan bụ 2830 4870 mm, na ngụkọta ahụ ogologo bụ mm. Mazda 6 ọ naghị arụ ọrụ dị ka onye na-ebuli elu, na ikike ogwe nke sedan (lita 480) adịghị adọrọ mmasị. site n'ọdịdị nke azụ ụgbọ ala.

Mazda juputara na sistemu nchekwa dị ka ọkọlọtọ - enyemaka okporo ụzọ na-arụ ọrụ, ntụpọ kpuru ìsì, nleba anya n'ofe okporo ụzọ, breeki obodo mberede na-aga n'ihu na azụ, na ngosipụta isi na-eme ụgbọ ala ahụ ọgbara ọhụrụ yana nchekwa, ọnụahịa ikpeazụ ya dabara nke ọma. akụrụngwa (obere PLN 160). Nsogbu dị na ndepụta nhọrọ - naanị anyị nwere ike ịhọrọ agba nke ahụ na ihe mkpuchi, yana nhọrọ nke windo ụlọ eletrik. Anyị agaghị ahụ oche ikuku, oche ịhịa aka n'ahụ, chaja induction, Android Auto ma ọ bụ Apple CarPlay. Usoro mgbasa ozi, o doro anya, bụ "ikiri ụkwụ Achilles" nke ihe nlereanya a - ọsọ nke ọrụ na-ahapụ ọtụtụ ihe a chọrọ, ihe osise eserese "na-esi ísì dị ka òké", na igodo ụlọ ọrụ na-ahapụ anyị ugboro ugboro n'ụzọ anyị.

Mazda ruo ugbu a ọ na-agba nnukwu. Ụgbọ ala nnwale ahụ enweghị ụgbọ ala niile (nhọrọ a dị naanị na ụgbọ ala ọdụ nwere injin dizel), injin SkyActiv-G 192 dị ike na-arụ ọrụ n'okpuru mkpuchi. jikọtara ya na kpochapụwo ọsọ ọsọ isii. Nzaghachi nchịkwa bụ ngwa ngwa, ụgbọ ala ahụ na-agbaso mgbanaka na mgbanaka, engine na-enwekwa obi ụtọ ịrụ ọrụ ruo mgbe "mbelata". Mazda 6 na-agba ume ịgbatị ngwa ngwa, yana ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 6-horsepower nke na-achọsi ike sitere n'okike, jikọtara ya na ịdị arọ dị ala, na-enye ohere ka ụgbọ ala ahụ na-agba ọsọ n'akụkụ ndị na-agba ọsọ turbocharged dị ike karị. Ihe Mazda na-eme mkpesa maka ogologo oge, ndị injinia emechaala nweta ya - anyị na-ekwu maka ịkwanye ụlọ ahụ. Ma ugbu a, Mazda adịghị apụ apụ na asọmpi na ụdị a.

Mazda 6 na-elekwasị anya na-anapụta ụtọ nke ịnya ụgbọ ala a ndammana aspirated nke hụrụ elu na-agba ọsọ, na, n'agbanyeghị eziokwu na multimedia bụghị mbụ freshness, ọdịdị nke "isii" na àgwà ya mgbe ụgbọala ngwa ngwa kwụọ ụgwọ niile adịghị ike.

Klas azụmahịa French - Renault Talisman

Kemgbe mmalite ya na 2015, sedan ọhụrụ Renault kpọsara dị ka "ụgbọ ala azụmahịa". Ọzọkwa, ọ dịghị onye na ika Ọdịdị gbalịrị ọgụ n'etiti-elu na klas nke, na e kpebiri iji nwaa oru buu igba n'ulo, ndị na-achọ ihe mara ụgbọ ala na-anọchi si ìgwè mmadụ na ọdịdị ya, ma n'otu oge ahụ adabara maka. oge ọ bụla. . N'ihe gbasara imewe ụgbọ ala French, e nwere ọtụtụ ndị na-akwado ọmịiko dị ka ndị mmegide dị, ma ọ bụ ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha na Talisman na klaasị ya gafere ụfọdụ oke siri ike. Ma ị nwere ike ịmasị ya. Ọdịdị nke Talisman ọ na-arụrịta ụka? Mkparịta ụka kachasị na-emetụta oke ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị na ọkụ ọnọdụ, nke dị ogologo karịa na ụgbọ ala ndị ọzọ. Mana nkọwapụta a mepụtara njirimara ọhụrụ maka ụgbọ ala diamond.

Колесная база французского седана составляет 2808 4848 мм, поэтому она самая маленькая из всей ставки и ее видно при открытых задних дверях. Общая длина кузова составляет мм, так что ни для кого не секрет, что Talisman ọ bụ ụgbọ ala kacha nta na asọmpi. Otú ọ dị, nke a emeghị ka ọ ghara ịnọ n'ọnọdụ nke abụọ na podium na ụdị ikike buut - 608 lita maka sedan - uru dị egwu.

Talisman na-enwe mmetụta dị mma n'èzí, ma ozugbo ị nọ ọdụ n'ime, ị nwere ike inwe mmetụta dị iche iche. A na-eji akpụkpọ anụ dị ezigbo mma mee oche ndị ahụ, mana ọ naghị adị mma ma anaghị akwado ahụ n'otu n'otu. The n'azụ oche bụ karịsịa icha mmirimmiri - ha dị larịị na ọ bụghị nnọọ mma. Nnukwu ihuenyo 2-inch nke sistemu R-LINK 8,7 na-enwe mmetụta dị egwu, ọrụ ya na-aghọ ngwa ngwa ọbara. Ọ nwere ike ọ gaghị abụ usoro kachasị pụta ìhè na ahịa, mana anyị chere na ọ na-arụ ọrụ ahụ nke ọma.

Ịkwọ ụgbọ ala n'elu version nke Initiale Paris bụ akara okomoko na ihe dị oke mma, na-agbanye n'ọtụtụ ebe na plastik siri ike - akụ na ụba na-adịghị mma nke na-emetụta n'ikuku ụgbọ ala ikpeazụ n'okwu a.

Ọ bụrụ, ịnya ụgbọ ala Talismana, Ị na-atụ anya ụgbọ mmiri na-ese n'elu mmiri, ọ nwere ike iju gị anya. Ntugharị ahụ abụghị nke ziri ezi dị ka asọmpi ahụ, mana nkwusioru ahụ adịghị nro, ma ọ ka dị mma ma na-arụ ọrụ nke ọma na nkuku. Mgbe ị na-emeri nke ikpeazụ ma na-emegharị na ebe a na-adọba ụgbọala, onye ekwesịghị ichefu usoro 4CONTROL n'azụ steering axle, nke na-eme ka njikwa ụgbọ ala dịkwuo mma ma na-ebelata ntụgharị ntụgharị n'ime ọhịa mepere emepe. N'okpuru mkpuchi bụ 1.6 turbocharged engine na 200 horsepower. N'ụzọ dị mwute, arụmọrụ egwuregwu enweghị ajụjụ ebe a - ọ bụ naanị ụgbọ ala na asọmpi na-agba ọsọ site na 0 ruo 100 km / h n'ime ihe karịrị sekọnd asatọ. Nzigharị EDC dual-clutch na-eji nwayọ karịa nke Skoda's DSG ma nwee omenala arụmọrụ kacha ala nke akpaaka anọ ahụ. Agbanyeghị, arụmọrụ Talisman na-enye afọ ojuju maka ọtụtụ ndị ọrụ, na n'iji ya eme ihe kwa ụbọchị enweghị nsogbu na ịnyafe ike na ịnya ụgbọ ala na oke ọsọ.

Talismanọ bụ ụgbọ ala ejiri anya zụta, nke na-amasị ọdịdị ya nke na-adịghị emechu ihu n'ime ya. Ọ bụrụ na mmadụ hụrụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala French n'anya ma chọọ ịzụta ụgbọ ala etiti oge a, ọ nweghị ihe ọzọ karịa Talisman.

Ụtọ dị mkpa maka mmeri

Ntụle nke ụgbọ ala anọ nke otu klas na-egosi na e mere nke ọ bụla n'ime ha maka ndị ọkwọ ụgbọ ala dị iche iche. Ọ na-esikwa ike na-arụ ụka na eziokwu na ndị ọkwọ ụgbọala na-achọ egwuregwu mmetụta kwesịrị ịhọrọ nlereanya A, na ndị kpọrọ nkasi obi na ogologo njem kwesịrị maa họrọ nlereanya B. Onye ọ bụla n'ime ndị a ụgbọala bụ nchikota nke akụkụ na-eme ka a ụfọdụ dum. Onye ọ bụla n'ime ha nwere uru na ọghọm ya, na ọ bụ onye obibia maka uru na ọghọm ndị a ga-ekpebi nke ụgbọ ala ga-adabara mmasị na mkpa anyị. Eziokwu ahụ bụ na Mazda nwere ọtụtụ mgbasa ozi oge ochie ga-abụ obere nkọwa maka otu, yana mmewere nke ga-ewepụ ohere ịzụta sedan Japanese maka onye ọzọ. Eziokwu ahụ bụ na Insignia nwere ogwe osisi nwere ike ime ka onye nwere ike ịzụta ya họrọ Skoda ma ọ bụ Renault. Mana ọzọ, anyị chọpụtara na na klas a, uto onye ọ bụla na-arụ ọrụ kacha ukwuu.

Nke kacha mma n'ime ụdị atụnyere? N'akụkụ ụfọdụ, ee, mana nke ahụ apụtaghị na ọ bụ n'ezie nhọrọ kacha mma na klaasị ya. Otu ihe doro anya - Skoda Superb Laurin & Klement 280 KM, nke anyị na-anwale ogologo oge, ọ bụ ezie na ọ naghị eme ka euphoric mmeghachi omume na-eju afọ, na-eju nnukwu ìgwè ndị ọkwọ ụgbọala na onye ọ bụla na-achọta ihe n'ime ụgbọ ala a nke na-eme ka m chọọ. na-anya ụgbọ ala a kwa ụbọchị .