Ule ule Skoda Vision C: obi ike na ịma mma

Site n'enyemaka nke ụlọ ihe nkiri Vision C, ndị na -emepụta Skoda gosipụtara n'ụzọ doro anya na ọdịnala ika nke imepụta ọmarịcha ọmarịcha ọ bụghị naanị ndụ, kamakwa ọ nwere nnukwu ohere maka mmepe ọzọ.

Elitụkwasị obi, ịdị irè, ịba uru: nkọwa ndị a niile dabara n'ụzọ zuru oke nke ụgbọ ala Skoda. Okwu a na - ejikọtakarị ha bụ “ntụkwasị obi”, mana kedụ mgbe ikpeazụ ị nụrụ ka mmadụ kpọrọ ha “mmụọ nsọ”? Nke bụ eziokwu bụ na n'oge na-adịbeghị anya ngwaahịa Czech enwetawo otuto ndị dị otú ahụ adịkarịghị. Afọ 23 ka ị sonyechara na otu VW, akara Czech ọhụụ abụghị naanị gafere ọnụ ụzọ nke otu nde ụgbọ ala kwa afọ, mana ọ ghọwokwa otu n'ime ụlọ ọrụ na-aga nke ọma na ụlọ ọrụ n'ozuzu ya, onye ụdị ya nwere ọmarịcha onyinyo site na njirimara niile ebumnuche. O doro anya, oge eruola ka Skoda chetara ụwa na mgbakwunye na ọgụgụ isi, ụgbọ ala ya nwekwara ịsa ahụ.

N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọ bụghị mgbe niile ka a ga -arụ ọrụ na -efu mmetụta. Nke a bụ kpọmkwem ihe ụlọ ihe nkiri Vision C gosipụtara, nke rụrụ arụ na Geneva Motor Show na mbido Machị. Mmepe a bụ ihe na -ebute ụzọ ahịrị ọhụrụ nke na -ekwe nkwa ime mmụọ karịa n'ụdị na -eleghara ụkpụrụ akara ndị ọzọ anya. A ga-ahụ ụfọdụ ihe nke atelier na ọgbọ na-esote Fabia (nke a na-atụ anya ka emechara n'afọ a), yana na Superb ọhụrụ (nke ga-abịa n'afọ na-abịa), mana ekpebibeghị ma ma ọ bụrụ na ọnụ ụzọ anọ ahụ ga-abụ mmepụta. nlereanya. Agbanyeghị, n'ime nchegbu ahụ, na mgbakwunye na ihe ruru otu nha, mana ọkwa dị elu nke Audi, A5 Sportback na -atụkwa anya ịpụta na VW Jetta CC.

Karịa naanị imewe

Site na squat, silhouette siri ike, ahụ obosara na nnukwu wiil, ụgbọ ala ahụ na-ele anya nke ọma na ike karịa Octavia nke dabere na ya. Ọ bụ ezie na e nwere ụfọdụ myirịta na Audi (torpedo sideline) na oche (ụkpụrụ oriọna), ihe ndị e ji enyo enyo sitere n'ike mmụọ nsọ Czech kristal na-enye ụlọ ihe nkiri ahụ ihe pụrụ iche na ezigbo Czech mmetụta. Ụdị optics nke "ice" bụ ụdị leitmotif ma n'èzí (n'ọhịa nke ọkụ na ọtụtụ ihe eji achọ mma) na n'ime ime (njikọ etiti, oghere ọnụ ụzọ, ọkụ ọkụ). Na-ese na akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na-egbuke egbuke, prototype karịrị nnọọ ọrụ nhazi nke ndị otu Josev Kaban nke ihe dị ka mmadụ 70. N'ebe a, a nwalere ihe ọhụrụ na ụzọ mmepụta ihe ọhụrụ, dị ka aka ọnụ ụzọ akpaka, ihe ngosi XNUMXD nwere ike ịhazi nke ọma n'azụ wiil na mbadamba avant-garde na njikwa etiti nke na-achịkwa ọtụtụ ọrụ.

Tinyere ọdịnihu niile, ụlọ ọrụ ahụ na-eme ụfọdụ echiche dị mma nke ọdịdị dị mma. Ewezuga elu dị ala site na sentimita atọ na windo ndị ọzọ na-agbada na ihu na azụ, ime dị ka Octavia, nnukwu mkpuchi azụ na-enyekwa ogwe osisi sara mbara ma rụọ ọrụ. N'ihe banyere ụdị mmepụta ahụ, oche azụ ndị nwere ike ịgbanwu eletriki ga-abụ ihe nwute nye ụzọ ndị kewara ekewa, ọ ga-abụkwa na ọ ga-abụ ebe a na-ahụkarị gimmick.

Ebe ọ bụ na agbaziri draịvụ na chassis n'ụdị mmepụta anyị maara nke ọma, ogbako ahụ nwere ike ịkwaga n'adabereghị. Thegbọ ala ahụ na-akpa àgwà dị ka onye nnọchi anya ụdị nke ụdị ahụ nwere nkwusioru siri ike, ezigbo kilomita ahụ bụ 11 kilomita, yana nkezi mmanụ ọkụ nke engine turbo nke mmanụ ụgbọ ala 725 lita na-arụ ọrụ na methane na mmanụ ụgbọala bụ 1,4, 4,2 lita kwa 100 kilomita.

Anyị na akpaaka moto und sport na-adịghị ahụ ezi ihe mere Vision C na-anọgide naanị a studio - ọ na-anọgide na-hụrụ ma ọ bụrụ na VW Group na-eche otú.

Ederede: Bernd Stegemann

Foto: Dino Eisele