V-belt creaks - ihe kpatara, nrụzi, ụgwọ. Nduzi

Ma eleghị anya, ọkwọ ụgbọala ọ bụla nwere nsogbu dị otú ahụ. Nke a bụ eriri ngwa injin na-afụ ụfụ, nke a na-akpọkarị eriri V-belt ma ọ bụ eriri ọzọ. Kedu ka m ga-esi dozie nke a?

Akara eriri engine na-enweghị atụ na-arụ ọrụ dị oke mkpa, ebe ọ na-ebugharị ngwaọrụ ndị dị mkpa maka ịrụ ọrụ nke ike, dị ka mgbapụta mmiri na generator. Ọ bụrụ na ejiri ya na-ezighi ezi, ọ ga-eme ka ọ ghara ịrụ ọrụ n'ime ụgbọ ala (dịka ọmụmaatụ, ịchaji batrị na-adịghị mma), na ọdịda ya ga-egbochi ozugbo ịkwọ ụgbọala.

A na-eji ụdị eriri abụọ na ụgbọ ala: V-belts (na ụgbọ ala ochie) na multi-V-belts (ihe ngwọta nke oge a). Onye nke ọ bụla n'ime ha na-agwụ ike dị iche iche. V-belt na-arụ ọrụ naanị n'akụkụ akụkụ ya. Ọ bụrụ na ha agwụla, a ga-edochi ha anya.

Multi-V-belt, n'aka nke ya, dị n'akụkụ ihe ndọtị ahụ na elu ya dum. Ọ na-arụ ọrụ nke ọma na karịa.

Otú ọ dị, ka ụdị eriri abụọ ahụ na-arụ ọrụ nke ọma, a ghaghị inwe esemokwu nke ọma. - A na-atụle esemokwu ahụ na ọkara n'etiti ihe ndọtị. Ajị na-agbatị nke ọma kwesịrị ịla n'agbata mm5 na 15, ka Adam Kowalski, onye ọrụ igwe si Słupsk kwuru.

Mmiri na-eme ka ọkpụkpụ ahụ dịkwuo mma

Ajị anụ arụrụ arụ ma ọ bụ nke eyikwasịrị nwere ike ịmalite ịma jijiji mgbe injin na-agba ọsọ. Ihe omume a na-emekarị na oge oyi, na n'oge okpomọkụ na mmiri ozuzo. Gịnị mere nke a ji eme? Mmiri na-akawanye njọ nke esemokwu na-eme n'etiti eriri na ihe ndọtị. N'ezie, nke a na-emetụta nke ọma na usoro ndị na-eyi uwe ma ọ bụ na-ezighị ezi, ma nke a nwere ike ime mgbe ụfọdụ n'ime ụgbọ ala ọ bụla, ọbụna nke ọhụrụ, ka onye na-arụ ọrụ na-akọwa.

Hụkwa: Ịkpọ ọkụ nke injin n'ime ụgbọ ala - ihe kpatara na ọnụ ahịa nrụzi 

Mkpọtụ nke eriri V-belt na-abawanye ibu ibu na ngwaọrụ mbanye, dị ka ihe ọzọ, na-abawanye. Yabụ ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala na-eji ọtụtụ ndị na-azụ ahịa ugbu a n'otu oge (ọkụ, redio, wipers, wdg). N'okwu ndị dị oke njọ, ụda ahụ na-aga n'ihu na-adabereghị na ihu igwe.

Nsogbu ndị ọzọ

Ọ bụghị mgbe niile ka eriri na-adịghị mma ma ọ bụ kechie na-akpata nrịba n'okpuru mkpuchi. Mgbe ụfọdụ, a na-ata ụta n'ọkpụkpụ ahụ ma ọ bụrụ na agbachapụlarị ha nke ukwuu.

Dịka ọmụmaatụ: akara njirimara nke iyi n'elu mgbapụta mgbapụta ọkụ steering bụ creak na-apụta mgbe wiil ụgbọ ala na-atụgharị n'ụzọ niile.

Ụfọdụ jikwaa were ezigbo akwụkwọ aja na-aja n'okirikiri ahụ. Ndị ọzọ na-efesa ha, na warara n'onwe ya, na nkwadebe pụrụ iche iji kpochapụ creaking. “Ọgwụgwọ ndị a bụ ọkara ihe. Ka oge na-aga, nsogbu ahụ ga-alọghachi. Mgbe ụfọdụ ọ bụghị naanị n'ụdị skuak, mana eriri ga-agbaji, ka Adam Kowalski kwuru.

Hụkwa: Sistemụ mkpochapụ, ihe na-akpata - ọnụ ahịa na nchọpụta nsogbu 

Ọ na-ekwere na ọ bụrụ na creaking na-aga n'ihu mgbe emezigharị esemokwu ahụ, mgbe ahụ, a ga-edochi belt ahụ ma lelee ihe ndọtị ahụ. Ọ bụrụ na ha na-amị amị, a ga-eji nke ọhụrụ dochie ha.

"Nke a abụghị a dịtụ ibu efu, na site na-ewepụ creaking, anyị na-ewepụ bụghị naanị mkpọtụ, ma karịa ihe niile, anyị na-ahụ na ziri ezi ọrụ nke dị iche iche ngwaọrụ," na-emesi mekaniki.

V-ribbed belt screeching nwekwara ike si na belt grains ma ọ bụ ọbụna obere okwute rapaara na grooves. Mgbe ahụ, ọ ka mma iji dochie eriri dum, n'ihi na mmetọ nwere ike ịbụ ihe kpatara mmebi ahụ.

Ibi ndu

Dị ka e kwuru, eriri ngwa engine na-agbatị nke ọma dị oké mkpa maka ịrụ ọrụ nke ọma nke ụgbọ ala ahụ na, n'ezie, iji gbochie ịkwa ụda. Ọtụtụ V-belt na-eji akpaka esemokwu na-akpaghị aka iji nọgide na-enwe esemokwu kwesịrị ekwesị. Ma ndị na-akpata esemokwu anaghị adịte aka ma mgbe ụfọdụ ọ dị mkpa ka edochie ya.

N'ihe gbasara eriri V, a ga-eji aka dozie esemokwu ziri ezi. Nke a abụghị ọrụ siri ike, ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ nwere ike ijikwa ya n'onwe ha. Otú ọ dị, n'ụgbọala ụfọdụ, ịnweta eriri ahụ siri ike, na mgbe ụfọdụ ọ dị mkpa ịbanye n'ime ọwa mmiri ma ọ bụ bulie ụgbọ ala ahụ.

Hụkwa: Mmiri na mmanụ ụgbọala - otu esi elele na mgbe a ga-agbanwe 

Biko mara na oke esemokwu adịghịkwa mma. N'okwu a, ọ ga-aka nká, dị ka pulleys.