Holden na Ford na-esote: Ụdị ndị ọzọ na-agbanwe egwuregwu na-eweghachite nrụpụta ụgbọ ala na Australia - na enweghị Commodore ma ọ bụ Falcon n'anya.

Mmepụta ụgbọ ala nwere ike ịlaghachi Australia.

Nrụpụta Ọstrelia dị njikere maka ụfọdụ ịlọghachi Australia nwere ụdị ụdị nwere obi ike na-achọ itinye nka nke ndị ọrụ anyị zụrụ azụ n'ọrụ nke ọma yana ọtụtụ ụgbọ ala eletrik dị obere obere.

nke a bụ isiokwu anyị metụrụ nso nso a, na nzaghachi nke isiokwu a kpaliri ọzọ ileba anya n'ihe na-eme n'ihu ụgbọ ala ụlọ na Australia.

Na ime nke a, anyị nwere ndepụta ụlọ ọrụ ọzọ ga-eme ka ụlọ ọrụ ụgbọ ala Australia dịghachi ndụ.

Atlis na AusMV

Ụgbọ ala arụpụtara Australia nke dị na Queensland (AusMV) na-achọsi ike imeziwanye (dị ka Victoria's Walkinshaw) ntu ​​zuru oke XT 4 × 4 Down Under pickup, yana akara a na-achọ ụbọchị mmalite 2023 maka Epic EV.

Ma anyị na-adịghị na-ekwu okwu banyere nnukwu ọnụ ọgụgụ (dị ka 19000 nkeji na mbụ afọ abụọ nke mmepụta), kamakwa - incredibly - mmeghe nke mbupụ ahịa ebe Australian-kwadoro ụgbọ ala ga-exporting na Southeast Asia ahịa.

“Ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala ọdịnala na-eleghara Australia anya mgbe ha na-ebupụta ụgbọ ala eletrik ọhụrụ maka ebumnuche dị iche iche, mana anyị na-ahụ ihe dị iche. Ụgbọ ala eletrik anyị na-adị ogologo ogologo, na-ebu ngwa ngwa bụ ihe dabara adaba maka ahịa a, "Mark Hunchett, onye nchoputa na onye isi oche nke Atlis na-ekwu.

"Anyị achọghị iwu iwu na ihe mkpali ndị ọzọ iji ụgbọ mmiri na Australia na AusMV maara otú e si etinye ha n'aka ndị nwe ya."

Atlis XT nke atọ ma ọ bụ isii bụ ngwa siri ike nke nwere ụgbọ okporo ígwè anọ nke gburugburu 450kW nwere oke elu (ọ bụ ezie na agbakọ ya na anwansi etinyere na ụgbọ ala eletrik) nke karịrị 16,000Nm.

Akara ahụ na-ekwu na ị ga-akụ 100 km / h n'ime sekọnd 5.0 wee sprint ruo 193 km / h - niile ekele maka ike ịdọrọ ya dị ike yana batrị 250 kWh nke ga-enweta gị gburugburu 644 km n'otu ụgwọ.

Ụgbọ ala arụpụtara Australia (AusMV) na-arụ ọrụ na ụgbọ ala Ram na Ford yana ụgbọ ala Dodge muscle na Australia, na Atlis XT edepụtara na weebụsaịtị ya dị ka "na-abịa n'oge na-adịghị anya".

Otu ACE EV

ACE X1 Transformer bụ ọtụtụ ụgbọ ala n'otu

Dị ka anyị kwuru n'isiokwu anyị gara aga, ACE EV Group nke South Australia nọ na-eleba anya n'ahịa ụgbọ ala azụmahịa, ebe ọ malitelarị ịnakwere iwu maka smart X1 Transformer, ụgbọ ala modular nke ga-eje ozi ụgbọ ala ndị dị mkpụmkpụ. na ogologo wheelbase, na elu na elu ụlọ, na ị nwere ike ọbụna caviar ute. Akụkụ na-akpali akpali bụ na ọ nwere ike ịghọ nke ọ bụla n'ime ụgbọ ala ndị dị n'elu n'ime nanị nkeji 15 ekele maka ikpo okwu modular na-agbanwe ngwa ngwa.

Anyị jidere onye isi ACE EV ka ọ hụ ka atụmatụ ya na-aga n'ihu wee mụta na X1 Transformer enwetalarị nlebara anya dị ukwuu.

"Anyị nwere ihe nchekwa ụgbọ ala $XNUMX nde," Greg McGarvey nke ACE EV kwuru.

"X1 ga-akụ ahịa ngwa ngwa. N'ile anya, anyị ga-ewu 10 Transformers maka ule, mgbe ahụ, ọ bụrụ na ego dị, anyị na-eme atụmatụ ịmepụta 300 n'ime afọ mbụ. Ma mụbaa na nkeji 24000 site na 2025 ma ọ bụ 2026.

"Anyị ka na-akwụsị na Queensland, South Australia, Victoria ma ọ bụ New South Wales maka ụlọ ọrụ anyị na-emepụta ma anyị na-achọ iku mmadụ 500 maka nkeji 24000."

Akara ahụ ga-amalite na X1 tupu atụgharị na ụdị Yewt na Cargo. Na mgbakwunye, n'ime ihe dị ka otu ọnwa, ụlọ ọrụ ahụ ga-ewepụta teknụzụ chaja nke V2G nke ya, ma na-arụkwa ọrụ na atụmatụ ibupu ụgbọ ala ya n'ụdị gbasasịrị iji nye mba ndị ọzọ "ụlọ ọrụ ụgbọ ala pop-up."

A jụrụ ma Australia ọ dị oke ọnụ ịmalite imepụta ụgbọ ala, Maazị McGarvey mere ngwa ngwa ịzaghachi.

Ọ sịrị: “Anyị chere na ọ bụ ihe nzuzu. "Lee Elon Musk, ọ malitere azụmahịa ya na etiti USA. Anyị chere na Australia zuru oke maka ụdị ihe a. "

Ihe ntụgharị X1 ga-abanye tupu emebe ya na Nọvemba yana nnwale zuru oke na Eprel 2021, ka ụlọ ọrụ ahụ siri kwuo. Agbanyeghị na ọ ga-enwe aha ọhụrụ n'oge ahụ, BMW agaghị enwe mmasị na aha aha dị ugbu a.

Ndị otu Walkinshaw

Supercar WAG na-ele anya dị egwu na eserese imewe

Oge ikpeazụ anyị metụrụ na Walkinshaw Group - ha anọwo na mpịakọta n'ime afọ ole na ole gara aga, na-ewughachi ọtụtụ ụdị GM maka ahịa Australia (chee Camaro na Silverado), na-emekọ ihe na RAM Trucks Australia maka 1500 ha, na ọtụtụ. na nso nso a na-etolite GMSV ọhụrụ site na ntụ nke Holden na HSV n'ahịa anyị.

Mana n'oge a, anyị chere na anyị ga-elekwasị anya n'ihe na-adịkarịghị adị, mana ọ ka na-atọ ụtọ.

Steven Ottley nke anyị na nso nso a zutere ụfọdụ ndị isi Walkinshaw bụ ndị gwara ya na ha rọrọ nrọ imepụta dike ụlọ ọ bụghị naanị karịa HSV ochie, mana na-agba ihe niile site na Porsche 911 ruo Porsches. Audi R8.

Nke a sitere na onye mmebe Walkinshaw Julian Quincy (nke GTSR W1 na amarok W580) onye gwara. Ntuziaka ụgbọ ala ọ na-ekwere na ụlọ ọrụ na-ọma positioned ike a ahaziri egwuregwu ụgbọ ala.

“Nke ahụ ga-abụ nrọ m,” ka Maazị Quincy kwuru. "N'ụzọ doro anya, anyị nwere ntọala nhazi, ntọala injinia, anyị nwere ndị mmadụ, anyị nwere nkà. N'ụzọ bụ isi, ọ nwere ike imeghe ọnụ ụzọ iji soro onye ọ bụla nwere nrọ rụọ ọrụ - anyị nwere ike ime ka [ya] mezuo. "

Ma otu a ka Chief Engineer David Kermond na-ekwu, onye na-ekwu na Walkinshaw na-eguzobe iji chepụta, injinia na ịrụ ụgbọ ala dị ala, nke dị elu.

Mazị Kermond na-ekwu, "Nke a bụ ụlọ ọrụ ntụgharị. "Ị na-asị, 'Anyị chọrọ ya,' anyị nwere ike ịgbanye ya, mepụta ya, mepụta ya ma ree ya.

“Ebe a na-anwale ule anyị bụ otu n'ime ihe kacha mma na mpaghara ndịda ma a bịa n'ihe gbasara nnwale ụlọ nyocha na ule bench. Anyị nwere ike ime ihe ọ bụla na nke a; Nnwale mgbakasị eriri oche, ule mgbakasị ụgbọ mmiri, nnwale ogologo oge. Anyị nwere ike nyochaa pavement ma mepụtagharị ya n'ime ụgbọ ala n'ime ogbako ahụ, ma mee mgbanwe na ofufe na ogbako ahụ tupu anyị apụ maka ule nke ụwa."

Eleghị anya? N'ezie. Ma gafere mkpịsị aka gị.