Ike siri ike: Anyị nwere ike ịmalite ire ihe siri ike na 2021. N'ime ụgbọ ala? N'afọ 2026-2027
В 2018 году Solid Power хвасталась, что у нее уже есть ячейки с твердым электролитом (SSB). с плотностью энергии в 2-3 раза выше, чем у классических литий-ионных аккумуляторов. Теперь стартап объявил, что готов запустить их в производство даже через год. Но о массовости и электромобилях мы подождем.
Ячейки с твердым электролитом от Solid Power. “Они почти там”, что означает, что они ушли
Описывая элементы, Джош Гаррет, главный технолог Solid Power, хвастался, что его компания использовала металлический анод (литий-металлический элемент). Это говорит о том, что мы имеем дело с анодом из чистого лития или лития, обогащенного некоторым металлом, вместо классического графитового анода или графита, легированного кремнием. Уже одно это обещает более высокую плотность энергии на единицу массы.
> Новая неделя и новая батарея: LeydenJar имеет кремниевые аноды и 170% батареи. настоящее время
Гаррет также обнаружил, что в твердотельных элементах и предполагаемых твердотельных элементах, представленных на рынке, используются три типа электролитов: 1 / полимер, частично на основе жидких электролитов, 2 / на основе оксидов (часто: титана) и 3 / с использованием сульфидов. .
Solid Power использует сульфиды, а точнее стеклокерамическую структуру, погруженную в сульфиды. (источник). Предполагается, что сульфиды сочетают в себе преимущества полимеров и оксидов, и в то же время, благодаря их относительно низкой твердости, их можно формировать и производить с использованием традиционных процессов. Электролиты, с которыми бьют рекорды емкости, так или иначе основаны на сульфидах.
Компания заявляет, что первые этапы коммерциализации их ячеек могут произойти уже в 2021 году. Однако не ожидается, что готовый продукт будет доступен до середины десятилетия, и Электромобили с ячейками с твердым электролитом должны начать выпускать с заводов в 2026-27 гг..
После этого небольшого разочарования следует другое: элементы Solid Power должны обеспечивать плотность энергии «по крайней мере на 50 процентов выше, чем у литий-ионных элементов», с «возможностью увеличения до 100 процентов». Поэтому больше нет восторженных заявлений о плотности энергии в 2-3 раза большей, чем в классических литий-ионных элементах с жидким электролитом.
С учетом прогресса, который мы наблюдаем в настоящее время, в 2026 году типичные литий-ионные элементы должны быть лучше, чем те, которые были разработаны Solid Power сегодня.
> Лаборатория, работающая на Tesla: это новые гибридные литий-ионные / литий-металлические элементы.
Nke a nwere ike ịmasị gị:
