A ga-ewu "ihe ọhụrụ ọhụrụ" na Giga Berlin, osisi German Tesla.
Mịnịsta na-ahụ maka akụ na ụba Brandenburg kwuru na a ga-emepụta akụrụngwa eletrik ọhụrụ na Gigafactory dị nso na Berlin. Ozi a bụ ihe ijuanya, n'ihi na na atụmatụ kachasị ọhụrụ, Tesla kwadoro akụkụ ahụ maka mmepụta nke ihe ndị ahụ, ọ bụ ezie na e bu ụzọ mara ọkwa nke a.
German Tesla ga-enwe batrị ngwakọ lithium-ion / lithium metal?
Na German TV rbb24, Jörg Steinbach, onye minista akụ na ụba nke Brandenburg, kwuru na batrị Tesla chọrọ imepụta na Giga Berlin "ga-apụ karịa batrị niile dị na ụgbọ ala eletrik." A ga-eji "teknụzụ ọhụrụ zuru oke" iji chekwaa ike, ekele ya sel ga-adị ntakịrị, ha ga-enye ume ike dị elu, nke ga-eduga n'ọtụtụ ụgbọ ala eletrik. (isi iyi).
N'ezoghị ọnụ: ranges ma ọ bụ na ha ga-abụ ibu na ịdị arọ nke ụgbọ ala ugbu a. Ma ọ bụ ọzọ ga-anọgide na ọkwa dị ugbu amana ụgbọ ala ga-adị gịrịgịrị ma dị mfe karịa ụgbọ ala mgbanyụ ọkụ. Taa, Tesla Model 3 AWD kacha dị arọ na-atụ 1,85 tọn, nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ tọn 0,5 bụ batrị. Maka ntụnyere: Audi RS4 - 1,79 tọn, Audi A4 B9 (2020) - 1,52 tọn nwere injin 40 TDI.
Nkwupụta nke Minista Economy Brandenburg dị nnọọ iche na nkwupụta Audi na nso nso a:
> Audi: Tesla enwekwaghị uru na batrị, ngwanrọ na nnwere onwe - afọ 2
Laghachi na teknụzụ: Anyị anaghị atụ anya ka osisi German mepụta mkpụrụ ndụ LFP (Lithium Iron Phosphate) ka ha na-enye ike dị ala karịa NCA nke Tesla na-eji ugbu a. Kama, ọ ga-abụ ụdị NCA, NCM, ma ọ bụ NCMA nwere ọdịnaya cobalt dị ala. Ikekwe anyị ga na-emeso lithium metal ma ọ bụ ngwakọ lithium ion / lithium metal cell, dị ka akọwara na ụlọ nyocha nke Tesla kwadoro:
> Tesla nyere ikike electrolyte maka sel metal lithium na-enweghị anode. Model 3 nwere ezigbo nso nke 800 km?
A ga-ekwupụta nkọwa nke mkpụrụ ndụ na batrị n'ụbọchị batrị 22 Septemba 2020.
Nke a nwere ike ịmasị gị:
